Anne Siri Renå, Yngvil Mortensen og May Berg

anne.siri.rena@lomedia.no yngvil.mortensen@lomedia.no may.berg@lomedia.no

Kjell Atle Brunborg, forbundsleder Norsk Jernbaneforbund:

1. Jeg er dårlig på sortering av avfall. Rett og slett elendig. Har en 98-modell SAAB 93 kabriolet. Den forurenser litt, men jeg kjører den veldig sjelden.

2. Det blir bare sånn. I tillegg er det dårlig tilrettelagt på hybelen jeg har i Oslo.

3. Litt bedre tilrettelagt, og litt enklere. Jeg er som mange andre; jeg vil ha det enkelt.

4. Ja. Hvis den ekstra skatten blir brukt til å utvikle et bedre miljø – ved å for eksempel utvikle teknologi eller jernbanen.

Mette Nord, leder i Fagforbundet:

1. Bilen blir litt for mye brukt, ettersom jeg ukependler mellom Porsgrunn og Oslo.

2. Å kjøre selv, gjør at jeg sparer tid.

3. Jeg venter på at det skal bygges dobbeltsporet jernbane mellom Oslo og Porsgrunn. Spart tid og hyppigere togavganger vil da gjøre at det blir uaktuelt å velge bilen.

4. Skattenivået kan økes dersom det kommer fellesskapet til gode, og det er innretta på en sosial måte. Det samme gjelder for miljøavgifter. De må være rettferdige og ikke bidra til et todelt samfunn der de som har mest kan betale, mens de som ikke har råd får færre muligheter.

John Leirvaag, forbundsleder i NTL:

1. Jeg vil anta at min største miljøsynd er at jeg flyr for mye, både privat og på jobb. Ellers er jeg ganske flink, tror jeg. Jeg har ikke lappen, så jeg kjører ikke bil. Jeg reiser enten kollektivt eller sykler til jobben. Jeg kildesorterer og bruker fjernvarme. Og ja, alt er bevisst.

2. For det første liker jeg å reise som privatperson. For det andre må jeg ta fly når jeg deltar på møter som arrangeres langt unna. Videokonferanser kan være en alternativ måte å avvikle møter på, men det er ikke så ofte det er tilrettelagt for det.

3. Hva som kan få meg på andre tanker? Pensjonisttilværelsen, tenker jeg.

4. Det er vanskelig å svare på, det avhenger blant annet av det totale skattetrykket. Jeg tror ikke skattenivået trenger å øke, selv om vi betaler miljøskatt. Jeg er for grønne skatter som vrir forbruket i en mer miljøvennlig retning.

Geir Bjørkli, leder i Norsk Fengsels- og Friomsorgsforbund:

1. Jeg flyr mye, gjerne to-tre ganger i uka. Også på strekninger der jeg like godt kunne tatt tog, for eksempel Oslo-Kristiansand.

2. Ved å fly rekker jeg over mye mer. Men det er klart, det vil gå riktig galt om alle tenkte sånn.

3. At jeg ikke tar grep, handler i alle fall ikke om kunnskapsløshet. Men jeg bør sette meg enda mer inn i konsekvensene av forbruket for virkelig å forstå at jeg er en del av dette. Videre må jeg planlegge ukene mine langt bedre. Det vil nok bidra til å redusere flyreisene.

4. Skatter betaler jeg gladelig mer av om det kan bidra til en dreining. Avgifter er jeg nok mer skeptisk til om nytter, rett og slett fordi vi stort sett har råd til å betale oss ut av ting. En flyseteavgift på 600 kroner vil ikke hindre meg fra å fly, verken i jobb eller privat. Jeg har derfor en oppfordring til LO-ledelsen – be oss om å fly mindre! Den beskjeden bringer jeg gladelig videre til forbundet.

Tone Rønoldtangen, leder i LO Stat:

1. Så mange synder er det neppe; jeg flyr lite, jeg bruker mest kollektivtransport, jeg kildesorterer. Men jeg kaster nok ganske mye mat og klær. Jeg kjøper for mye klær, som jeg kaster - uten at de har vært altfor mye brukt.

2. Jeg er en impulshandler, som kanskje har en tendens til å kjøpe litt for billig, slik at kvaliteten blir deretter.

3. Det som får meg på andre tanker, er når jeg får dårlig samvittighet fordi avisene skriver om mine miljøsynder. Jeg tror vi mennesker er lett påvirkelig slik, og det er bra.

4. Ja, jeg kan godt leve med å betale mer skatt for å finansiere et bærekraftig samfunn. Forutsetningen er at alle er med og bidrar.