Martin G. Slørdal

martin@lomedia.no    

I snart to måneder har mekanikerne ved verkstedet MAN Truck & Bus Norge utenfor Trondheim gjennomført en gå-sakte-aksjon, også kjent som dagsing.

Det gjør de fordi de ikke fikk det de krevde i det lokale oppgjøret i 2025.

Men nå har ledelsen tatt et grep fagforeninga reagerer på.

Skuffa over bedriften

Ledelsen hos MAN-verkstedet har nemlig satt i gang en egen spørreundersøkelse om aksjonen til fagforeninga.

Alle ansatte har fått tilsendt en sms med lenke. Undersøkelsen inneholder ett spørsmål:

«Vil du fortsette den pågående dagsingen?» står det med to svaralternativer.

Etter det LO-Aktuelt kjenner til skal resultatet legges fram for alle ansatte i bedriften.

Avdelingsleder i Fellesforbundet avdeling 12 i Trondheim, Ståle Lund, reagerer sterkt på undersøkelsen.

– Dette er brudd med alle avtaler og regelverk som gjelder under lokale lønnsforhandlinger, og som vi som parter er enige om, sier han.

Ståle Lund, leder av Fellesforbundets avdeling 12 i Trondheim, mener at bedriften bryter med ufravikelighetsprinsippet i overenskomsten.

Martin Guttormsen Slørdal

Lund mener at ledelsen prøver å oppnå hersk og splitt mellom de organiserte på verkstedet.

– Det som skuffer meg mest, er at dette er norske bedriftsledere som ikke forholder seg til spillereglene i arbeidslivet, sier han.

Vil følge opp

Håvard Johansen er daglig leder hos MAN Truck og Bus Norge avdeling i Trondheim.

Han sier til LO-Aktuelt han ikke ønsker å kommentere interne forhold i bedriften under en pågående konflikt.

Ståle Lund har anbefalt at Fellesforbundet-medlemmene ikke svarer på spørreundersøkelsen fra bedriften. 

Jon Olav Bergem, tillitsvalgt i bedriften, sier at en arbeidsgiver ikke kan sende ut en slik undersøkelse.

– Om vi skal fortsette med dagsing eller ikke, er det bare klubben som kan avgjøre. Det er reglen i overenskomsten, sier Bergem.

Steffen Høiland, forbundssekretær i Fellesforbundet, forsikrer om at de tar signalene fra det lokale apparatet på alvor, og at de vil følge opp saken videre.

Utover det ønsker Fellesforbundet sentralt ikke å kommentere påstandene i saken nå.

Bedre betalt

Under de lokale forhandlingene ved verkstedet i fjor, ble det også klart at mekanikerne får forskjellig lønn.

Noen av de som ikke er medlem av fagforeninga fikk nemlig en lønnsøkning for noen år siden.

Det gjør at de tjener mer enn kollegene som er medlem, forteller Ståle Lund.

– Dette er det vi fra gammelt av kaller trynefaktor. Det skal være lik lønn for likt arbeid, sier han.

LO-Aktuelt har sett dokumentasjon på disse opplysningene.

Lønna de uorganiserte fikk er høyere enn den de ansatte ble tilbudt under det lokale oppgjøret i fjor, sier tillitsvalgt Lund.

Ifølge han var bakgrunnen for lønnsøkningen til de uorganiserte at verkstedet ønsket å beholde arbeidskraften.

Bryter med viktig prinsipp

Ståle Lund kaller forskjellsbehandlingen for et brudd på ufravikelighetsprinsippet som ligger i biloverenskomsten.

Det betyr at arbeidsgiveren har plikt til å gi både uorganiserte og organiserte arbeidstakere de samme lønns- og arbeidsvilkår.

– Arbeidsgiveren kan ikke forfordele enkeltpersoner på denne måten, sier Lund.

Under de lokale forhandlingene krevde de ansatte 4,99 prosent i lønnsøkning, mens den lokale MAN-ledelsen forholder seg til et sentralt forslag på 4,4 prosent.

Han forteller at avdelingen kommer til å melde saken inn til Likestillings- og diskrimineringsombudet. Det gir mulighet til å forfølge saken rettslig, sier han.