Aslak Bodahl

aslak@lomedia.no

Ragnhild Heyerdahl

ragnhild@lomedia.no

– Er det noe jeg er helt sikker på, så er det at når Musk nå har vunnet denne omgangen her, så kommer det til å komme flere kamper som ligner.

Det sier Jonas Bals, historiker og forfatter av boka «Streik!».

Kjøpte ut de streikende

Torsdag kom nyheten om at Tesla-streiken avsluttes.

Konflikten opphører fra og med midnatt onsdag 19. august etter at Tesla kjøpte ut de fagorganiserte som kjempet for en tariffavtale.

Ifølge forbundet IF Metall har Tesla betalt et vederlag til de streikende for å avslutte arbeidsforholdene deres.

Streiken har pågått siden oktober 2023 og er den lengste streiken i moderne tid i Sverige.

De ansatte hos Tesla i Sverige har streiket fordi de ønsker å få en tariffavtale. Det har Tesla av prinsipp ikke villet gå med på.

Én ting er at Tesla ikke har tariffavtaler i USA der fagbevegelsen står svakt. Sverige derimot har vært et fyrtårn for internasjonal fagbevegelse, påpeker Bals. At Tesla har lyktes med sin strategi her, etter en over tusen dager lang konflikt, vil bli lagt merke, mener han.

– Og det kommer jo også til å bli lagt merke til av dem som ønsker et arbeidsliv uten fagforeninger, sier Bals.

Tesla-gründer Elon Musk er verdens rikeste mann og er kjent for sin motstand mot fagforeninger.

Musk har over 100 000 direkte ansatte bare i Tesla. Ingen av dem har reelle kollektive avtaler, påpeker Bals.

Se hva Tesla svarer nederst i saken.

Skaper bekymring i Fellesforbundet

Også i Fellesforbundet er det en frykt for at flere konsern vil kopiere Teslas pengemakt.

– Det at IF Metall ikke fikk på plass en tariffavtale for de streikende medlemmene i Tesla, kan motivere andre store konsern til å gjøre det samme, sier Kjell Arve Aspaas til FriFagbevegelse.

Aspaas er leder for avdeling 16 Midtnorsk Transportarbeiderforening i Fellesforbundet.

Han reagerer kraftig på at Tesla, ifølge Dagens Arbete i Sverige, skal ha gitt de streikende arbeiderne flere månedslønner i vederlag mot at de slutter i jobben. 

– Jeg frykter at dette kan skje i større utstrekning. Vi ser mer og mer en tendens til at problemer med lokale forhandlinger flyttes til konsernnivå, mener Aspaas.

Kjell Arve Aspaas er leder for avdeling 16 Midtnorsk Transportarbeiderforening i Fellesforbundet. 

Martin Guttormsen Slørdal

Han nevner blant annet gå-sakte-aksjonen blant mekanikerne ved verkstedet MAN Truck & Bus Norge utenfor Trondheim tidligere i år. Mekanikerne aksjonerte i flere måneder for høyere lønn.

– Det vi har sett i Tesla-streiken er at det har pågår en knallhard kamp mot det organiserte arbeidslivet. At Tesla nå velger å gi de streikende penger mot at de slutter i jobben, viser meg hvor viktig denne kampen for tariffavtale har vært, sier avdelingslederen i Fellesforbundet.

– Stor kamp

– Vi har en stor kamp foran oss, konstaterer Aspaas når FriFagbevegelse forteller ham at Tesla skal ha inngått en utkjøpsavtale med de streikende arbeiderne mot at de slutter i jobben. 

– Det er et ønske fra Tesla om å svekke det kollektive og la folk stå alene, hevder han.

Han innrømmer at det er et nederlag at IF Metall ikke fikk på plass en tariffavtale i Tesla.

– Det er en prøvelse for den nordiske modellen vi nå står overfor. Jeg frykter at Teslas metoder er noe som kan spre seg til andre storkonsern i årene som kommer, sier Aspaas.

– En kamp vi ikke kan tape

Jonas Bals har tidligere omtalt Tesla-streiken som «en kamp vi ikke kan tape».

– Ikke fordi jeg trodde at dette var en kamp vi var dømt i å vinne, men fordi jeg mener at det var en kamp som vi ikke hadde råd til å tape.

Nå må fagbevegelsen og alle som er opptatt av arbeiderettigheter sette seg ned og analysere hva det er som har skjedd, mener han.

– Vi er nødt til å se på om det er noe vi kunne gjort annerledes.

Samtidig, mener Bals, er det viktig ikke bare å se nederlaget. Både i Sverige og i andre land har fagbevegelsen mobilisert mot Tesla med sympatiaksjoner og blokader.

– Jeg håper jo at mange gjør seg en tanke om hvorfor verdens rikeste mann er så redd for fagforeninger som han er. Det er jo fordi vi faktisk betyr noe, sier Bals.

Hyller de streikende

De ansatte hos Tesla i Sverige har streiket i mer enn to og et halvt år. Kjell-Arve Aspaas mener det ikke var feil å ta kampen.

– Snarere tvert imot. Vi kan aldri akseptere at et konsern skal bruke økonomisk makt for å stå utenfor det organiserte arbeidslivet, understreker han.

– Det var helt på sin plass å kjempe for en tariffavtale, og derfor må de streikende og IF Metall få all den respekten de fortjener for at de holdt ut så lenge, mener Kjell Arve Aspaas.

Han hyller de streikende medlemmene som «faglige helter» fordi de har turt å ta kampen for tariffavtaler med Tesla.

Dette svarer Tesla

Dagens Industri har publisert et svar fra Teslas pressetjeneste og skriver følgende:

«Tesla Sverige gir ikke intervju, men skriver i en pressemelding at en ansettelse hos Tesla omfatter alle ordinære vilkår som er fastsatt i svenske lover og forskrifter, som tjenestepensjon, arbeidstid og trygge arbeidsforhold. Spørsmålet om sluttvederlag blir ikke berørt i selskapets informasjon.»

– De 1.050 dagene med streik har vært en krevende tid for teknikerne, men også for leverandørene våre med tariffavtale, eiere som trengte karosseriarbeid i 2023 og alle svenske elbilførere, skriver Tesla.