VIDEO: Her spaner maleren på svart arbeid
To dager i uka jakter maleren Vidar Sagmyr på de useriøse i byggebransjen. De som driver svart og tar snarveier for å dumpe prisen og ta jobbene fra de seriøse.
has@lomedia.no
TRONDHEIM: Vi sitter i grålysninga på parkeringsplassen utenfor Obs Bygg på Lade. Sagmyr spaner på mistenkelige biler og personer.
– Jeg ser etter varebiler uten logo, eller en gjeng som går sammen i ulike arbeidsklær. Sånne ting. De seriøse håndverkerne har andre avtaler, og handler ikke varene sine på Obs, sier Sagmyr.
Tvilsomme karer
Han noterer registreringsnummer og firmanavn på noen av bilene på plassen. Numrene blir fortløpende sjekket opp mot vegvesenets SMS-tjeneste for å finne ut hvem som er eier. Vidar har sett seg ut en sølvfarget varebil med lånt Coop-henger, og kjører en runde slik at han kommer nært nok til å se nummeret. Han memorerer tallene til han kommer på sikker avstand, og det er trygt å ta fram notatblokka. Eieren viser seg å være en mann med østeuropeisk opprinnelse.
– Når de er ferdig med å laste opp, legger vi oss på hjul, sier Sagmyr.
Han sier det er viktig å holde en lav profil, og ikke bli oppdaget. Mange i denne bransjen er ikke mors beste barn, så han må ta hensyn og være forsiktig. Mens vi på god avstand overvåker to røslige karer som fyller hengeren med planker, glir en annen varebil sakte forbi oss. Den stopper, og føreren stiger ut.
– Blir det bråk nå? Lurer han på hvorfor vi tar bilder?
Utkonkurrert av useriøse
Men nei. Det er en norsk håndverker som dro kjensel på Sagmyr og den litt spesielle jaktbilen hans. Håndverkeren forteller at han gikk konkurs for et snaut år siden. Han jobber i privatmarkedet, og merker konkurransen fra de useriøse. Med en timepris på rundt 450 kroner, greier han ikke konkurrere med dem som sniker seg unna skatt og avgifter. Han roser jobben Sagmyr gjør, og har et par tips til noen snuskefirma han bør sjekke ut. Mer rekker han ikke å si, før Sagmyr ser at den sølvfargede varebilen har satt seg i bevegelse ut fra parkeringsplassen.
– Vi får snakkes siden, sier han, og legger seg på hjul i god avstand.
Biljakt
– Nå er det er viktig at de ikke oppdager oss. Jeg har lært noen triks av faren min. Han er pensjonert politimann, og har vært med meg et par ganger på spaning.
Vidar slipper et par biler inn mellom oss og varebilen, men passer på at avstanden ikke blir så stor at vi mister dem av syne i lyskryssene. Når bilen kjører inn i en blindgate, venter vi en stund og kjører etter.
– Vi må ha den eksakte adressen til byggeplassen. Da har jeg de opplysningene jeg trenger for å sjekke om disse har rent mel i posen, eller ikke.
Sagmyr parkerer bilen og noterer adressen. Noen flere karer kommer ut for å hjelpe til med lossingen.
– Dette virker som en typisk svart arbeidsplass, mener han.
Hvis det viser seg å være noe muffens med eieren av bilen eller huset, vil Vidar sende tipset videre til Arbeidstilsynet, Skatteetaten og av og til Nav.
Siden prosjekt Teamwork startet opp i juni i fjor, har Sagmyr avdekket byggeplasser hvor ulovlige lønns- og arbeidsforhold, falske lønnsslipper og manglende ID-kort er normalen. Han har tatt bilder som dokumenterer brudd på helse–, miljø– og sikkerhetsregler. På noen byggeplasser har de også dokumentert dårlig utført arbeid, som ofte følger med på lasset når ting skal gjøres billig.
Myndighetene gjør ikke nok
– Dette prosjektet er nødvendig ettersom de offentlige etatene ikke er dimensjonert til å ta tak i alt som burde vært tatt tak i, mener Sagmyr.
Han skulle ønske de hadde et tettere samarbeid med Arbeidstilsynet. I dag går samarbeidet ut på at han tipser dem via samme e-mailadresse som alle andre, og håper at sakene blir fulgt opp. Samarbeidet med et par av de andre etatene går vesentlig bedre.
Prosjektet er et samarbeid mellom Malernes Forening og Trondheim Malermesterlaug. De finansierer en 40 prosent stilling, men ut fra det som er avdekket, mener de at behovet er mye større. Hvis de får med seg de andre bransjeforeningene i Trøndelag, kan Sagmyr jobbe 100 prosent som uropatrulje.
– Det handler om å berge jobbene våre. Det er altfor lett å snike seg unna, sier Sagmyr.
– Det handler om å berge jobbene våre
Vidar Sagmyr
Mest lest
LO og NHO har sammen utredet en «reformert AFP», og LO ønsker at denne skal bli del av et samordnet tariffoppgjør til våren. Men innad i LO har det vært svært ulike syn på forslagene som er lagt fram - og nå begynner tiden å renne ut.
Tormod Ytrehus
Pensjonsordning kan snart forsvinne: Dette handler AFP-striden om
Martin Guttormsen Slørdal
Ny pensjon kan svekke Norges sikkerhet: Fire av ti i Forsvaret vil slutte
Seks dekk fra en Boeing 737 var stablet på en pall og veltet da Roy Grindstrand skadet seg på jobben.
Jonas Fagereng Jacobsen
Navs klagefrist ble for kort for Roy. Nå kan den bli enda kortere
Det er kun 1.200 meter mellom bebyggelsen og den nærmeste vindmølla i Havøysund. Likevel har det vært lite protester mot vindparken.
Håvard Sæbø
Oppgitt ordfører: – Man kan jo lure hva staten har tenkt å bruke Finnmark til
– Nå kommer vi med vårt krav, der vi ivaretar våre medlemmers utfordringer og muligheter, sier forbundsleder Jørn Eggum.
Håvard Sæbø
AFP har skapt storkonflikt mellom LO-forbund. Her er Fellesforbundets løsning
Tri Nguyen Dinh / Ronny Øksnes
«Svenskebåten» legges ned: – Vi visste overhodet ingenting
Merethe Solberg er bekymret for at flere ikke vil klare seg gjennom alle krisene med pandemi, dyrtid og rentehevinger.
Erlend Angelo
Renta øker igjen: – Folk går fra den ene krisa til den andre
– Om jeg noen gang klarer å slippe tankene: «Gir jeg barna det de trenger? Er det bra nok?». Det tviler jeg dessverre på, sier småbarnsmoren. Fortvilet forsøker hun å skaffe det helt nødvendige av mat og klær til sine fire barn.
Tomm Pentz Pedersen
«Silje» (42): – Jeg bruker strøm kun i ukene barna er hos meg
Erlend Angelo
Tordis gleder seg fortsatt til å gå på jobb etter 47 år. Her er hemmeligheten
Køen ble lang for å sikre seg en pose mat.
Tom Vestreng, Dagsavisen
Krisa øker ved Fattighuset: – Rundt 100 må gå tomhendt hjem
Sjåførene frykter det betyr at de må utføre samme jobb, på dårligere betingelser og lavere lønn. (Illustrasjonsfoto)
Alf Ragnar Olsen
Sjåførene i Posten frykter dårligere betingelser og lavere lønn
Nav må ta utgangspunkt i at mottakeren ikke kjenner reglene og heller ikke enkelt kan forstå juridiske tekster, mener sivilombud Hanne Harlem.
Hanna Skotheim
Nav begrunner avslag for dårlig, mener Sivilombudet
Kronikk
Nav-ansatte har det handlingsrommet de trenger for å kunne gi god og tilpasset hjelp til den enkelte familie. Men det krever svært god kompetanse i sosialt arbeid, skriver Tore Nyseter.
Eirik Dahl Viggen/Privat
Nav svikter barn i fattige familier
Jan-Erik Østlie
Ap-topp: – Vanlige folk har også to biler, hus og gode liv. Det er ikke alle som strever
GOD STEMNING: ... på kokeriet. Der det visstnok ikke jobba så mange damer, men Marit Lovise Hanekam (til venstre) og Renate Øvstetun Tungen smilte i alle fall bredt!
Erlend Angelo
Den tradisjonsrike norske familiebedriften skal lære amerikanerne å drikke saft
– Vi kan ikke forby noen å filme, og det er heller ikke ulovlig å gjøre det – det er hendelser som skjer på offentlige plasser. Jeg ber bare om arbeidsrom, sier vekteren Stefan.
Jan-Erik Østlie
Stefan blir ofte omringet og filmet når han gjør jobben sin. Frykten er å bli hengt ut
Jøran Grønstad
Erling Braut Haaland er første fotballspiller på lista over Norges rikeste
FORSVARSVERK: På hver side av buret settes et gjerde av aluminiumsrør ned i Skallelva. Rørene står løst slik at de kan gli ned og tette åpninger som oppstår når pukkellaks og vannstrømmer graver i steinbunnen.
Kolbjørn Rushfeldt
Fengselsbur fra Vadsø fengsel fanget 40.000 pukkellaks
Kronikk
Det som virkelig kjennetegner en god tillitsvalgt, er evnen til å gjøre andre gode, skriver Ole Roger Berg.
Leif Martin Kirknes
Etter å ha vært tillitsvalgt i 35 år har jeg gjort meg noen tanker
Iris Holm Haug følte at hun ikke hørte til noe sted før hun oppdaget at hun var 50 prosent tater. Ektemann Terje Karlsen nøyer seg med 12,5 prosent taterblod.
Roy Ervin Solstad