Morten Hansen

morten@lomedia.no

Labour sier de tar sikte på å renasjonalisere britisk jernbane innen fem år er gått, hvis de blir valgt. 

Et av tiltakene er å etablere «Great British Railways» (GBR), som skal være ansvarlig for planlegging av rutetider, forbedring av tjenester og drift, vedlikehold og forbedring av jernbaneinfrastruktur.

Partiet lover også blant annet automatisk refusjon for forsinkede og kansellerte reiser, bedre internettforbindelse på tog og «en best-pris billett-garanti» som sikrer at passasjerer automatisk betaler lavest mulig billettbeløp ved kontaktløse betalinger.

Valg til høsten

Mye tyder på at arbeidet kan starte i løpet av det kommende året.

I gjennomsnitt av meningsmålingene i Storbritannia har Labour nesten dobbelt så stor oppslutning som de konservative, 44 prosent mot 23 prosent, viser en oversikt fra gjort av nettstedet Politico.

Den britiske regjeringen er nødt til å utlyse et nytt parlamentsvalg innen januar 2025. Mye tyder på at det vil skje i løpet av høsten. 

Labours skygge-minister for transport, Louise Haigh, kunngjør partiets transportplan i London.

Anna Gordon / Reuters / NTB

Bedre tjenester

Ordet «nasjonalisering» blir ikke brukt i Labours plan, men Labours skyggeminister for transport, Louise Haigh, sier at kontraktene som private togoperatører i dag har, vil bli overført til GBR etter hvert som de utløper i løpet av de neste årene – eller hvis de brytes av operatørene.

– Offentlig eierskap til jernbanen vår handler om det praktiske behovet for å levere bedre tjenester der de konservative har sviktet, sier Haigh.

Overfor BBC karakteriserer jernbaneminister Huw Merriman planene som «meningsløse» og «ufinansierte».

– De har ikke en plan om å betale for regningen knyttet til deres jernbanenasjonalisering, sier han.