Morten Hansen

morten@lomedia.no

– Jeg trodde jeg hadde sluttet i jobben som ruteplanlegger. Men nå sitter jeg på Stortinget og oppdager til min overraskelse at jeg igjen havner i et slags ruteplankontor.

Anniken Refseth er tidligere ruteplanlegger i det som før het NSB. I høst ble hun valgt inn på Stortinget for Arbeiderpartiet i Trøndelag. 

Nå reagerer hun på det hun mener er detaljstyring fra Stortingets side.

Må stole på togene

Bakgrunnen er at Bane Nor mener togtilbudet i Drammens-området blir bedre ved å redusere antall avganger ved Steinberg stasjon som ligger mellom Hokksund og Mjøndalen. 

Nylig stemte Stortinget for et representantforslag fra Senterpartiet om å bevare og videreutvikle Steinberg stasjon, hvor de ber regjeringen sørge for at stoppmønsteret ved stasjonen opprettholdes på samme nivå som før ruteendringen i desember 2025.

Anniken Refseth (Ap) er oppgitt over at Stortinget instruerer Bane Nor hvor mange avganger det skal være på enkeltstasjoner.

Morten Hansen

– Som tidligere ruteplanlegger i NSB har jeg brukt mye tid på togruter. Det handler i stor grad om å si nei. Ikke fordi man vil, men fordi ruteplanen er en kontrakt med kundene. Folk planlegger livene sine etter når toget går. Da må vi kunne stole på at det faktisk gjør det, sier Refseth.

Leker ruteplanlegger

Hun påpeker at Norge har rundt 90 prosent enkeltspor og svært begrensede forbikjøringsmuligheter. Det betyr at små endringer får store konsekvenser.

Refset forklarer at det er derfor fagfolkene i Bane Nor gjør fortløpende justeringer.

– Reduksjonen i enkelte stopp på Steinberg er nettopp et slikt grep, og vi ser at punktligheten bedres, sier Refseth.

Hun erkjenner at det er et ærlig valg å detaljstyre ruteplanene politisk.

– Men da må vi være ærlige: Vi tar tilbake en oppgave Stortinget med vilje har lagt til fagpersoner og Bane Nor. Vår jobb er å sette retning og gi anbefalinger – ikke leke ruteplanleggere, sier Refseth.