Dette er en sak fra
NJF-Magasinet
Vi skriver om de ansatte i alle deler av jernbanen og busstransport.
Les mer fra oss
Følg Hurdalplattformen, er beskjeden fra Senterungdommens sentralstyre etter å ha diskutert oppsplittingen av jernbanen.
– Vi ser at det har vært sterke reaksjoner etter at det ble kjent at flytoget kunne få tildelt en av de to pakkene med togkjøring på Østlandet. Det er forståelig, og planene er i strid med det Senterpartiet og Arbeiderpartiet ble enige om i Hurdalsplattformen, sier Ibrahim Ali, som er internasjonal leder av Senterungdommen.
Ali sier at Senterungdommen mener det er riktig å umiddelbart planlegge for at Jernbanedirektoratet legges ned.
I en uttalelse som ble enstemmig vedtatt skriver de at en slik nedlegging «vil spare samfunnet for unødig byråkrati, kostnader og ressurser».
Senterungdommen minner om at Solberg-regjeringen opprettet jernbanedirektoratet for å iverksette jernbanereformen og konkurranseutsettingen på jernbanen.
«Direktoratet har siden stått i front for oppsplitting og ansvarspulverisering av jernbanen til stor motstand fra berørte ansatte, fagforeninger og tillitsvalgte. At det ble regjeringsskifte, har tydeligvis ikke hatt en stor nok effekt på direktoratet» heter det videre i uttalelsen.
Nå er de utålmodige og ber samferdselsministeren om å følge opp det som står i Hurdalplattformen.
I uttalelsen fra ungdommene i Sp skriver de at de mener regjeringen må legge ned Jernbanedirektoratet og at prosessen med forhandlinger om togkjøring på Østlandet bør stanses.
De vil at Vy får tildelt den samlede togkjøringen på Østlandet, og at Flytoget slås sammen med Vy.
Det vil sikre maksimal utnyttelse av kapasiteten på Østlandet, mener Senterungdommen.