NTB

– Innen luftfart er arbeidslivspolitikk et forsømt felt. Snart konkurrerer bransjen bare på kostnader, og det har konsekvenser for de ansatte, sier Arbeiderpartiets nestleder Hadia Tajik til Dagens Næringsliv.

Tajik er leder for programkomiteen i Ap som blant annet foreslår å reversere utlendingsforskriften som ble vedtatt av regjeringen i sommer. Norwegian har mange ansatte fra USA og Thailand og har jobbet hardt for reglene som åpner for internasjonale kabinansatte.

– Det er en «Norge for nordmenn»-holdning som blir helt absurd i en verden hvor mannskap i internasjonal trafikk kommer fra hele verden og flyr over flere kontinenter, sier Norwegians kommunikasjonsdirektør Anne-Sissel Skånvik.

Tajik sier de ønsker et regelverk som skjermer utbytting av norske og europeiske ansatte. I tillegg vil de hindre at utenlandske aktører, slik som Ryanair, oppretter mannskapsbase i Norge og importerer lønns- og arbeidsvilkår fra utlandet.

– Det er bare fint med arbeidskraft som har svært ulik bakgrunn, så lenge det ikke setter norsk arbeidslivsstandard under press, sier hun.

Leder Yngve Carlsen i Norsk Flygerforbund viser til at det har manglet en helhetlig luftfartspolitikk i Norge og Europa.

– Vi er positivt overrasket over at programkomiteen er så konkret. Flere av punktene adresserer selve kjernen av det vi er opptatt av. (©NTB)

NTB

– Innen luftfart er arbeidslivspolitikk et forsømt felt. Snart konkurrerer bransjen bare på kostnader, og det har konsekvenser for de ansatte, sier Arbeiderpartiets nestleder Hadia Tajik til Dagens Næringsliv.

Tajik er leder for programkomiteen i Ap som blant annet foreslår å reversere utlendingsforskriften som ble vedtatt av regjeringen i sommer. Norwegian har mange ansatte fra USA og Thailand og har jobbet hardt for reglene som åpner for internasjonale kabinansatte.

– Det er en «Norge for nordmenn»-holdning som blir helt absurd i en verden hvor mannskap i internasjonal trafikk kommer fra hele verden og flyr over flere kontinenter, sier Norwegians kommunikasjonsdirektør Anne-Sissel Skånvik.

Tajik sier de ønsker et regelverk som skjermer utbytting av norske og europeiske ansatte. I tillegg vil de hindre at utenlandske aktører, slik som Ryanair, oppretter mannskapsbase i Norge og importerer lønns- og arbeidsvilkår fra utlandet.

– Det er bare fint med arbeidskraft som har svært ulik bakgrunn, så lenge det ikke setter norsk arbeidslivsstandard under press, sier hun.

Leder Yngve Carlsen i Norsk Flygerforbund viser til at det har manglet en helhetlig luftfartspolitikk i Norge og Europa.

– Vi er positivt overrasket over at programkomiteen er så konkret. Flere av punktene adresserer selve kjernen av det vi er opptatt av. (©NTB)