ROY ERVIN SOLSTAD

res@lomedia.no

– Vi er lei av å bli tråkka på av Yilport. Vi har vært i konflikt i to år, og har prøvd alle muligheter for å finne en forhandlingsløsning. Det har ikke ført fram. Derfor vil vi vise oss fram, sier nestleder Tommy Torgersen i Oslo Bryggearbeideres Forening (OBF) til Transportarbeideren.

* Se video fra aksjonen i bunnen av artikkelen

Fratatt adgangskort

Sist uke ble losse- og lastekontoret i Oslo begjært konkurs av arbeidsgiverne, og havnearbeiderne fikk inndratt sine adgangskort og ISPS-godkjenninger til Oslo Havn. Det har fått havnearbeiderne i Oslo til å se rødt.

– Til tross for at Oslo Havn forsøker å fjerne havnearbeiderne ved å slå losse- og lastekontoret konkurs, så har vi fremdeles losse- og lastearbeid på havna som må gjøres. Det er helt horribelt slik Oslo Havn holder på, raser Torgersen.

I henhold til tariffavtalen skal det være losse- og lastekontor i havnene, og inntil et nytt er på plass, har OBF bedt operatørene i havna bestille direkte fra dem. Det har både Norsteve, Norlines og Toten Transport gjort, mens både Bring, Color Line, DFDS og Stena Line har benyttet egne ansatte i stedet for havnearbeiderne.

Fra hele landet

Dagens blokade ble kun annonsert via "jungeltelegrafen", men blant det rundt 50 aksjonistene var det fire havnearbeidere fra Tromsø, fire fra Kristiansand, fire fra Fredrikstad og tre fra Ålesund. I tillegg deltok andre fagforeningskamerater fra både NTF og andre forbund.

Den første blokaden ble gjennomført på Sjursøya rundt klokka ti, men da lastebilene først begynte å bruke porten ved tomdepotet, flyttet noen av aksjonistene seg dit for å blokkere også den porten. Det samme ble gjort da lastebilene dro fra Sjursøya til Ormsund litt lenger sør. Resultatet var at tre porter inn til Yilport sine terminaler ble stengt for trafikk.

– Jeg er veldig fornøyd med at vi er så mange, sier Tommy Torgersen.

Støttet aksjonen

En del av lastebilsjåførene var tydelig irriterte over at de ikke fikk gjort jobben sin på grunn av blokadene, men havnearbeiderne fikk også støtte.

– Aksjonen har min fulle støtte, og jeg har full forståelse for at de blokkerer Yilport, sier sjåfør Frode Larsen som kjører for Thage J. Sørensen.

Han har kjørt på containerterminalene i Oslo i rundt seks år.

– Da havnearbeiderne fra NTF jobbet her, var det aldri noen problemer. Med Yilport er det fullstendig kaos. Import- og eksportcontainere står om hverandre, og det er ikke noe system på noe, sukker han oppgitt.

Flere aksjoner

Oslo Havn meldte for øvrig etter kort tid på sine nettsider at det foregikk en ulovlig blokade på Sjursøya, og at politiet var varslet og på vei.

Men da Transportarbeideren dro fra aksjonistene rett etter klokka 12, hadde vi kun observert en politibil som kjørte forbi blokaden uten å gripe inn. Dermed tyder mye på at blokaden vil fortsette utover dagen.

– Vi blir her til vi blir jaga, sier Tommy Torgersen.

Det utelukkes heller ikke flere aksjoner utover i uka.

– Vi oppfordrer alle støttespillerne våre til å møte opp på OBF sitt kontor halv ni hver morgen hele denne uka. Så får vi se hva vi finner på, er den svært så kryptiske meldingen fra Vegard Holm i Støttegruppa for Havnearbeiderne.

Dagens blokade ble avsluttet klokka 13.