Hva stod striden mellom konduktørene og Vy om? Her er saken

Mandag kveld ble Vy og konduktørene organisert i Norsk Jernbaneforbund, enige i meklingen om årets tariffoppgjør. Dermed blir det ingen togstreik.

Reglene for konduktørenes bemanning og opplæring blir som før fram til 2020. I tillegg oppfordrer Jernbaneforbundet og Vy til et felles regelverk for hele bransjen.

p

Jernbaneforbundet krevde at reglene for bemanning og opplæring inn i tariffavtalen, men arbeidsgiverne i Vy og Spekter sa nei. Jernbaneforbundet stod klare til å ta ut 63 medlemmer i streik.

Resultatet ble et kompromiss, der gjeldende praksis blir som før fram til hovedoppgjøret i 2020.

Striden går over ett år tilbake.

Nye EU-regler

Tidligere var kravene om bemanning slått fast i den såkalte togframføringsforskriften og var dermed gjeldende for alle togselskap. Men fra juni ble disse reglene fjernet og erstattet med nye EU-regler uten de samme kravene.

Konduktørene har fryktet at dette vil føre til svekket sikkerhet på jernbanen. De mener togselskapene vil prøve å spare penger ved å kutte i bemanning og opplæring for å vinne togkonkurranser. De tror også variasjonen i opplæringen kan bli større med ulike opplæringer i ulike togselskap.

I juni fjor brøt forhandlingene om tariffoppgjøret sammen. På nytt var kravet fra Jernbaneforbundet å få regler for bemanning og opplæring inn i tariffavtalen. De ble imidlertid enige før meklingen skulle starte i slutten av august.

Resultatet var at gjeldende praksis og at en gruppe med representanter fra Vy og Jernbaneforbundet, skulle jobbe fram et forslag til regelverk før 1. april i år. Det klarte de derimot ikke å bli enige om, og årets tariffoppgjør ble en reprise på striden fra fjorårets.

Felles regler

Jernbaneforbundet og Vy er nå enige om at det ikke skal gjøres endringer i reglene for utdanning og bemanning før hovedoppgjøret 2020.

– For oss er dette et viktig gjennomslag, sa forbundsleder Jane Brekkhus Sætre da resultatet var klart.

I tillegg sender Vy og Jernbaneforbundet et brev til Jernbanevirksomhetenes sikkerhetsforening, som alle jernbaneselskapene er medlemmer i.

p

Der oppfordrer de foreningen til å starte arbeidet med en felles veileder for bemanning og opplæring av ombordpersonale. I tillegg oppfordrer de foreningen til å invitere fagorganisasjonene til å delta i arbeidet.

– Det kan bety at vi nå får på plass et regelverk for hele bransjen i Norge, sa forbundsleder Sætre.

Hun varsler at kravet kommer til å stå på dagsordenen når forbundet skal forhandle om tariffavtaler med Go-Ahead og SJ de kommende månedene.

Spekter-direktør Anne-Kari Bratten mener dette avtalen er et godt grunnlag for samarbeid mellom togselskapene framover.