Helge Rønning Birkelund

helge@lomedia.no

Etter 31 strake timer med mekling i Næringslivets hus i Stockholm, mellom SAS-pilotene i tre land og SAS-ledelsen, har partene ikke gitt opp å bli enige.

Men at partene nå trenger å få seg litt søvn, er en av årsakene til at de tar en så lang pause.

Dermed er det fortsatt fare for en pilotstreik, men alle som skal fly med SAS i helgen kan nå dra ut på reise som planlagt.

Håper på løsning

Forhandlingsleder for de norske pilotene, Roger Klokset, uttaler lørdag formiddag at pilotene gjør alt de kan for å finne en løsning.

– SAS-pilotene har lenge forsøkt å komme til enighet med SAS om en avtale, og vi gjør det vi kan for å finne en løsning. Vi gjør alt vi kan for å unngå å ramme passasjerene våre, og fortsetter derfor å mekle på overtid, sier han i en pressemelding.

– SAS-pilotene kjemper for prinsipielle arbeidstakerrettigheter og trygghet for jobbene våre. Jeg forventer at utsettelse av meklingsfristen fører til at SAS-ledelsen viser enda større vilje til å komme til enighet, sier Roger Klokset, leder for SAS-pilotene i Norge.

– Meklingen har pågått langt på overtid, og nå skal partene ta seg en hvil før de fortsetter meklingen, opplyser forhandlingssjef Marianne Hernæs fra SAS lørdag formiddag. 

Stadig forlenget

Partene har meklet siden 13. juni. Meklingsfristen i SAS-konflikten gikk egentlig ut sist onsdag, men ble først forlenget i 72 timer til midnatt natt til lørdag.

Så ble det satt en ny frist klokka 05.00 lørdag morgen, men bare en time etter kom det ny beskjed med frist klokka 11.00 lørdag.

Heller ikke det gikk

Nå er altså mandag klokka 12.00 neste frist. Blant annet med en begrunnelse om at det er behov for søvn hos de som deltar i meklingen.

– Søvn er helt klart en komponent i forhold til at det ble en så lang utsettelse, sier forbundsleder i LO-forbundet Norsk Flygerforbund, Aleksander Wasland, til FriFagbevegelse.

Han har tatt turen ned til Stockholm for å følge meklingen tett sammen med lederen i Norske SAS-flygeres forening, Roger Klokset og de øvrige tillitsvalgte som deltar i selve meklingen.

– Noe å bore i

Meklingen tas opp igjen søndag formiddag.

Wasland bekrefter overfor FriFagbevegelse at nok en utsettelse betyr at partene fortsatt mener det er noe å bore i.

Samtidig avviser han at det er spilt inn nye krav fra pilotene, slik enkelte medier meldte fredag.

– Kravene er de samme som de har vært under hele meklingen, sier han.

Beskjeden om utsettelse fram til mandag, gir flypassasjerene et lite pusterom. Usikkerheten var stor på Oslo lufthavn Gardermoen fram til beskjeden kom litt over klokka 11.00 lørdag formiddag.

Om partene likevel ikke blir enige, går imidlertid 900 piloter i tre land ut i streik mandag ettermiddag. Det kan ramme 30 000 passasjerer hver dag. SAS kan tape opp mot 100 millioner kroner dagen.

Totalt 571 av 944 SAS-flyginger vill sannsynligvis bli innstilt ved en konflikt, viser en oversikt som VG har utformet.

900 piloter i Norge, Sverige og Danmark står klare til å streike. Det er anslått at streiken kan ramme rundt 250 avganger og 45.000 reisende daglig.

Kjernen i konflikten har vært opprettelsen av to bemanningsselskaper. Da pandemien rammet, mistet rundt 560 piloter jobben. Samtidig ble datterselskapene SAS Link og SAS Connect opprettet. Disse skal overta fly og fylles med nye piloter. Pilotforeningen ønsket en forsikring om at deres medlemmer får de nye arbeidsplassene.