Helge Rønning Birkelund

helge@lomedia.no

Steinar Schjetne

steinar.schjetne@lomedia.no

Når de rødgrønne budsjettpartnerne samles til møte på Stortinget torsdag, er det for å diskutere årets mest betente politiske sak: milliardkuttene i drivstoffavgiftene.

Kuttene som ble vedtatt i våres, reduserer avgiften på bensin til 3,77 kroner per liter og mineralolje/diesel til 2,28 kroner per liter.

Det har gitt merkbart billigere bensin og diesel for bilistene. Men kuttene varer bare til 1. september. På den datoen skal kuttene reverseres, såfremt ikke situasjonen tilsier noe annet.

Det ble nemlig tatt inn et forbehold da partiene ble enige om revidert nasjonalbudsjett i våres: Hvis prisene i energimarkedet fortsatt er «ekstraordinært høye», har de rødgrønne partiene avtalt at de skal prøve å løse problemet sammen.

Rødgrønn splid

Ikke uventet er de rødgrønne partiene uenige om hvor alvorlig situasjonen er – og om det er nødvendig med kutt i avgiftene for å komme folk og næringsliv til unnsetning:

– Med den enorme usikkerheten som er i verdens energimarkeder, mener Senterpartiet at avgiftskuttene må forlenges, sier Senterparti-leder Trygve Slagsvold Vedum til FriFagbevegelse.

Miljøpartiet De Grønne gir den virkelighetsforståelsen en iskald mottakelse. Vedum må puste med magen, mener finanspolitisk talsperson Oda Indgaard.

– Det er ingen priskrise på drivstoff akkurat nå. Det er nok heller et forsøk på å løse sin egen meningsmålingskrise, sier hun.

Krisemøte torsdag

Torsdag klokka 12 skal de rødgrønne partiene møtes for å diskutere saken. Møtet finner sted uavhengig av Sps nye krav avgiftskutt på drivstoff, ifølge finanspolitisk talsperson Tuva Moflag i Arbeiderpartiet.

– Vi har en budsjettavtale med de andre partiene (SV, Sp, MDG og Rødt). Den sier at vi skal holde en tett kontakt i oppfølgingen av krigen i Midtøsten og energisituasjonen. Torsdagens møte er derfor en del av enigheten før sommeren, sier hun.

Hun vil ikke kommentere Senterpartiets utspill.

– Jeg vil ikke forholde meg til eventualiteter. Vi er enige om at vi skal følge opp budsjettavtalen vi hadde med tanke på situasjonen i Midtøsten og energisituasjonen. Det er vedtatt midlertidige lettelser i drivstoffprisene og de varer til 1. september, sier Moflag.

Jan-Erik Østlie

Rødt åpner for kutt

 – Vi må kutte i levekostnadene for folk. Her vil Rødt se på alle tiltak. Nødvendige utgifter i hverdagen til mat, strøm, bolig og helse rammer mange nå. Vi avviser ikke å forlenge kutt i drivstoffavgiftene hvis det trengs for å holde prisene på et akseptabelt nivå, sier Rødt-leder Marie Sneve Martinussen til FriFagbevegelse.

– Rødt vil samarbeide med de røde og grønne partiene, og kommer ikke til å sette resultatene våre på spill, poengterer hun.

Heller ikke SV lukker døra helt for kutt. Men partiet ønsker både å skjerme folks økonomi og holde fast ved klimamålene, ifølge finanspolitisk talsperson Marthe Hammer.

– SV møter selvsagt for å diskutere situasjonen. Krigen i Midtøsten skaper usikkerhet i energimarkedene. Hvis det blir nødvendig å ta grep, må tiltakene være målretta og midlertidige. Ikke permanente svekkelser av klimapolitikken, sier hun til FriFagbevegelse.

Døra på gløtt

I budsjettenigheten heter det blant annet at partiene forplikter seg til å stemme for enigheten om statsbudsjettet for 2026, og ikke danne noen andre flertall i forbindelse med statsbudsjettbehandlingen eller som har vesentlige budsjettmessige konsekvenser.

Men i avtalen de rødgrønne partiene inngikk da de landet revidert nasjonalbudsjett i våres, ble det lagt inn en formulering som åpner for forlengede eller nye kutt i avgiftene etter 1. september.

Der ble det presisert at «dersom det fortsatt er stor uro i energimarkedene med ekstraordinært høye priser fram mot og etter 1. september 2026, skal partiene søke å finne løsninger sammen».

Høyre avventer

Sp-leder Vedum sa til FriFagbevegelse for sommeren at hans lojalitet ligger hos velgerne og ikke hos noen andre partier – heller ikke hans rødgrønne samarbeidspartnere.

Han utelukker ikke på ny å gå til de borgerlige for å få tvunget igjennom avgiftskutt. Men denne gangen blir det tilsynelatende ikke like enkelt.

– Hvis situasjonen tilsier det, så er Høyre klare til å ta ansvar slik vi også gjorde før påske. Da nærmet oljeprisen seg 120 dollar fatet, mens den nå er nede på mer normale nivåer, sier finanspolitisk talsperson Nikolai Astrup til FriFagbevegelse.

Ballen ligger hos de rødgrønne. Høyre foretar seg derfor ingenting ennå.

– Dersom Sp igjen bryter budsjettsamarbeidet med de rødgrønne, så har Støre fullstendig mistet kontrollen over sitt parlamentariske grunnlag. Det er nok et skudd for baugen for Støres autoritet som statsminister, sier han.

Må kalle inn Stortinget

De midlertidige kuttene kan ikke forlenges uten ny behandling i Stortinget. En videreføring etter 1. september krever derfor nytt stortingsvedtak, opplyser konstitusjonell avdeling i Stortinget til FriFagbevegelse.

Det er presidentskapet som kan beslutte at Stortinget skal møtes i august for å behandle saken.

Det var onsdag ikke kommet noen henstilling til presidentskapet om å kalle stortingsrepresentantene inn til et ekstraordinært møte.