NTB

Signalsystemet ERTMS har allerede ført til forsinkelser og til at prosjektet har blitt langt dyrere enn planlagt.

Det er Teknisk Ukeblad som nå har sett en fersk utredning fra Jernbanedirektoratet, som undersøker om det er lønnsomt å innføre et midlertidig førerstøttesystem i ventetiden.

Flere av scenariene i utredningen viser at utrullingen kan ta til 2050, og i det lengste scenarioet til 2055.

Avdelingsleder Jan Frederik Geiner i Jernbanedirektoratet understreker at de ikke har vurdert hvor sannsynlige de ulike scenariene er.

I den opprinnelige planen fra 2015 var målet ferdigstilling før 2031. Planene har blitt endret flere ganger, og i fjor skrev Teknisk Ukeblad at Bane Nor forventet ferdigstilling først i 2040.

Bane Nor har i dag ingen klar dato for når systemet blir ferdig.

Statssekretær Cecilie Knibe Kroglund (Ap) i Samferdselsdepartementet presiserer i en epost at scenarioet med 2055 verken er en prognose eller en fremdriftsplan.

Jernbanedirektoratet og Bane Nor skal nå lage en ny og samlet plan for signalanleggene. Den skal leveres innen 15. mars 2027 og vil vise når det nye systemet kommer på de ulike togstrekningene.