USIKKERT: Fortsatt er det ikke kjent hvem som skal drive Uranienborghjemmet, ett av fire som ble satt på anbud i høst. Nå går ytterligere to ut i markedet.
Werner Juvik
ANBUD: Kantarellenhjemmet er ett av sykehjemmene Oslo kommunen forsøker å legge ut på anbud.
Oslo kommune
ANBUD: Uranienborghjemmet er ett av sykehjemmene det borgerlige byrådet i Oslo forsøker å sette ut på anbud igjen.
Leder i Oslo og Omegn Bussarbeiderforening, Per Ole Melgård (til venstre) og administrerende direktør i Ruter, Bernt Reitan Jenssen.
Roy Ervin Solstad
Varslet nedlegging av rusinstitusjoner har skapt stort engasjement. Flere hundre mennesker demonstrerte i Oslo i slutten av oktober.
Hanna Skotheim
29 pasienter er i rusbehandling på Renåvangen. De siste ble tatt inn til 12 måneders behandling i august. Ingen vet hva som skjer med dem når dørene stenger 1. januar.
Privat
Helsefagarbeider Emir Avdic i samtale med leder Mette Nord i fagforbundet og SV-leder Kirsti Bergstø.
Håvard Sæbø
Rødt-politiker Mimir Kristjánsson vil ha svar fra samferdselsministeren om DAT.
Leif Martin Kirknes
PROTESTERER: – Det er også et signal til andre kommuner som står i lignende prosesser, sier Conny Lamberg.
Eivind Senneset
UT AV NORGE: Stortinget krever at Jernbanedirektoratet utreder hvilken konsekvenser det får for beredskapen hvis vedlikeholdet av for eksempel hjulene til togene forsvinner ut av Norge.
Morten Hansen
Hvem har ansvaret for «havariet» i kollektivtrafikken i Oslo, spør Jan Erik Aukan i Fagforbundet.
Ørn E. Borgen / NTB
Firmaer som skal få offentlige oppdrag skal ikke bare ha ansatt lærlinger. De må ha lærlinger som jobber på det offentlige prosjektet.Illustrasjonsfoto
Noen sjåfører forteller om hverdagen de står i. Andre forlater i yrket i det stille, skriver Geir Jørgensen.
Tormod Ytrehus
Christoffer Andersen / NTB
Den 28. desember 2022 skjedde det igjen. En møteulykke mellom to busser kostet en bussjåfør livet. Det har skjedd flere ganger de siste årene.
Førerplassen er den viktigste faktoren for arbeidsmiljøet til sjåføren, men ettermonterte skjermer som stjeler oppmerksomhet og et ratt som har begrenset med innstillingsmuligheter, er ikke bra, mener Harald Gleditsch, klubbleder i VY Buss.
Skal arbeidsvilkår og lønn veie tyngre enn pris? (illustrasjonsfoto).
Per Olav Stokke (t.v.) og Magnus Aasheim Andersen etterspør strengere anbudsregler på prosjekter i Statnett-regi og håper på drahjelp fra statsråden.
Knut Viggen
Andre statlige etater bør følge i samme spor som Vegvesenet, skriver Kjell Werner.
Herman Bjørnson Hagen
Vegdirektør Ingrid Dahl Hovland.
KONKURRANSEUTSATT: Dag-Arne Johansen sier de som rengjør og vedlikeholder togene er glemt i debatten om konkurranseutsettingen. – Vi er like mye konkurranseutsatt som før, sier han.
Arbeidsmiljøloven er utgått på dato, skriver Ørjan Takle.
Ole Palmstrøm
PARKERT: Drosjesjåfør Robert Henden håpet at drosjene i Møre og Romsdal skulle få fortsette med pasienttransport. Det håpet har trolig Frostating lagmannsrett parkert i en fersk kjennelse.
Vernepleier Juan Pablo Perez Toscani er blant de 23 som nå må finne seg en ny jobb.
AUF-leder Astrid Hoem krever at regjeringa aktivt gjør noe for å hindre at statseide foretak handler med selskap som er med på å opprettholde israelske bosettinger og som dermed bryter folkeretten.
Brian Cliff Olguin
Fire leverandører skal konkurrere om å levere nye fjerntog for rundt 6,5 milliarder kroner.
Emmie Olivia Kristiansen
SI NEI: SVs Mona Fagerås mener offentlig innkjøpere i Norge må avvise tilbydere som er med på å bryte folkeretten i andre land. Det er fullt mulig ved å bruke vårt eksisterende lovverk, fastholder Fagerås, som sitter i Transportkomiteen på Stortinget.
pressefoto
FOLK PÅ ANBUD: Tidligere Widerøe-ansatte gikk rettens vei for å få jobb i Aviator, men tape i tingretten.
Avinor/Gaute Bruvik
Samferdselsministeren må på banen om anbudskonkurransen til statseide Norske tog, mener Sara Bell (SV).
LO-sekretær Are Tomasgard mener Støre-regjeringen må kvitte seg med Solbergs-regjeringes praksis for anbudskonkurranse for flyruter.
Flickr/Alan Wilson (CC BY-SA 2.0) og Knut Viggen
Regjeringen slåss for å ta Norge ut igjen av EUs fjerde jernbanepakke, som blant annet innebærer konkurranseutsetting av persontrafikken. Men hvilke politiske konsekvenser dette kan få, er foreløpig uklart.
TRAFIKKPAKKE-STOPP: I dag er det Vy som kjører lokal- og regiontogene på Østlandet. Tillitsvalgte i Konduktørenes landsråd ber regjeringen gi beskjed til Jernbanedirektoratet om at slik skal det fortsatt være.
MÅLES PÅ SEKUNDER: Da Janne kom tilbake bak rattet etter 17 år i andre bransjer, møtte hun en helt ny verden.
NY STATSRÅD: Arbeiderpartiets Jon-Ivar Nygård har tatt over statsrådsstolen i samferdselsdepartementet.
Kathrine Geard
EØS-NEI: Kjell Næss, NJFs avtroppende nestleder, håper LO tar en ny EØS-debatt på neste års kongress.
Eirik Dahl Viggen
MAGISK ETTER SEIER: Evelyn Brunvold, Ylva Leimane, Åse Silde og Vasso Nanopouloy på Kleppestø sykehjem.
LÅGAST PÅ PRIS: App-selskapet Intercab/Ridel danka ut konkurrentane i anbodet om å køyre skoleelevar og funksjonshemma i Agder.
ANBODSPOLITIKKEN: Politikarane må stoppe anbodspolitikken som pressar lønna ned, meiner taxisjåfør Roar Sundberg.
MER ENN 80 ÅRS JERNBANEERFARING: Reidar Hansen (t.v.) og Morgan Aamodt har jobbet i sporet i tilsammen over 80 år. De tror det daglige vedlikeholdet vil bli hardest rammet med oppsplittingen og konkurranseutsettingen av vedlikeholdet på jernbanen.
TRAGEDIE FOR MANGE ANSATTE: Distriktssekretær i Norsk Arbeidsmandsforbund avdeling 2 Oslo/Akershus, Eirik W. Næss, sier at hele saken er dypt tragisk for mange av forbundets medlemmer. – En ting er at lønn og feriepenger ikke har vært utbetalt. Men Nav i Italia har ikke fått det de trenger av dokumentasjon fra Condotte, så de som ikke har funnet seg ny jobb har heller ikke fått arbeidsledighetstrygd, forteller han.
Tuva Maria Åserud
GA NY INNSIKT: Virkelighetsbeskrivelsen fra Morten Holm (t.v.) og de andre bussjåførene i Innlandet var en øyeåpner for Lise Selnes (Ap) og Margrethe Haarr (Sp).
Bruk stemmeretten din til å gjøre en forskjell for deg selv og de rundt deg, skriver Knut-Johannes Berg.
Sissel M. Rasmussen
HOLDE SAMMEN: ODKFs nyvalgte leder, Eli Baadstøe-Ostrø, trekker fram viktighetene av å holde konduktørene samlet – uavhengig av hvem som vinner de etterhvert mange anbudene.
TAPER OFTERE: Entreprenøren Veidekke opplever at norske eller skandinaviske selskaper oftere enn før taper konkurransen om kontrakter mot utenlandske aktører.
– Da Veivesenet utførte vedlikehold i egen regi, fikk man brukt maskinparken maksimalt, sier tillitsvalgt i Mesta Håkon Småbrekke. (Illustrasjonsfoto)
Dorthe Karlsen
MÅ KONKURRERE OM JOBBENE: Spordrift er et av selskapene som nå rigger seg til for konkurransen om drift og vedlikehold av Sørlandsbanen.
Ørjan Takle er bussjåfør og lokal klubbleder i Fellesforbundet.
UVISS FRAMTID: Bane Nor bygger nytt verksted på Støren, sør for Trondheim. Det vil føre til mindre arbeid på verkstedet på Marienborg.
GRØNT FLAGG FOR MER KONKURRANSE: Jernbanedirektorat har lagt strekninger på Østlandet ut på anbud.
Samferdselsminister Knut Arild Hareide (KrF) har gitt Nye Veier ansvaret for utbyggingen av Ringeriksbanen.
Tore Meek / NTB
IKKE LIKE SIKKERT: Nils Ole Morken (f.v.), Glenn Noss og Johannes H. Haugen konstaterer at stemningen blant verkstedarbeiderne i Lodalen er laber. Usikkerhet rundt arbeidssituasjonen har gjort at flere vurderer å bruke kompetansen sin et annet sted.
LANG KAMP: Helt siden 2013 har tillitsvalgt for Norsk Gjenvinning Renovasjon i Kristiansand, Glenn Rinden, jobbet med å få politikerne til å vedta virksomhetsoverdragelse i forbindelse med anbudsutlysninger i bransjen. Nå har han endelig lykkes.
OFRET FOR KONKURRANSEN: Togrenholderne i Trafikkservice fikk valget mellom dårligere betingelser eller å risikere at selskapet tapte anbud da jernbanereformen ble innført.
HISTORISK MULIGHET: Nesten alle rutebussjåfører lever med anbud. Nå er det en mulighet for at trenden snur, konstaterer Marit Sauge, leder i bussklubben i Oslo sporveiers arbeiderforening.
Simen Aker Grimsrud
STILLE: Det er krise i luftfarten. Det rammer også de ansatte i bakkeselskapene.
Erlend Angelo
De vil ta bussene tilbake fra private: Fra venstre, bussjåfør Miljan Zdravković, leder av Rødt Oslo, Siavash Mobasheri, og klubbleder i Bussarbeiderforeninga på Alnabru, Marit Sauge.
Aslak Borgersrud
Det er næringsminister Iselin Nybø (V) som har sendt lovarbeidet ut på anbud.
Martin Guttormsen Slørdal
Flere selskaper som driver med velferd i norske kommuner kan ha eiere som benytter seg av skatteparadis. Illustrasjonsfoto av eldreomsorg.
Anna Granqvist
VELLYKKET AKSJON: Anders Kollmar-Dæhlin (bakerst til venstre) med tillitsvalgte fra Solør, Åsnes og Grue vinteren 2017. Da hadde alle kommuner i Hedmark gått over til å kjøre søppel selv.
Ola Tømmerås
SKAPER USIKKERHET: Ansatte vet ikke om de vil ha jobb dersom en annen operatør vinner anbudet om innhenting av husholdningsavfall. Derfor bør vi få de samme reglene for virksomhetsoverdragelse i vår bransje som de har i buss, sier Glenn Rinden (t.v.) i bransjerådet for miljø og renovasjon i Fellesforbundet.
