JavaScript is disabled in your web browser or browser is too old to support JavaScript. Today almost all web pages contain JavaScript, a scripting programming language that runs on visitor's web browser. It makes web pages functional for specific purposes and if disabled for some reason, the content or the functionality of the web page can be limited or unavailable.

REFORMEN MÅ REFORMERES: Glenn Noss (t.v.) og Petter Trønnes, tillitsvalgte i Verkstedarbeidernes forening, mener det er på høy tid å gjøre noe med organiseringen av togvedlikeholdet. Nå får de støtte av en rapport utført fra De Facto på vegne av NJF.

REFORMEN MÅ REFORMERES: Glenn Noss (t.v.) og Petter Trønnes, tillitsvalgte i Verkstedarbeidernes forening, mener det er på høy tid å gjøre noe med organiseringen av togvedlikeholdet. Nå får de støtte av en rapport utført fra De Facto på vegne av NJF.

Morten Hansen

Verkstedarbeiderne får støtte i ny rapport: – Vedlikeholdet av togene må bli samlet

REFORMEN MÅ REFORMERES: Glenn Noss (t.v.) og Petter Trønnes, tillitsvalgte i Verkstedarbeidernes forening, mener det er på høy tid å gjøre noe med organiseringen av togvedlikeholdet. Nå får de støtte av en rapport utført fra De Facto på vegne av NJF.

REFORMEN MÅ REFORMERES: Glenn Noss (t.v.) og Petter Trønnes, tillitsvalgte i Verkstedarbeidernes forening, mener det er på høy tid å gjøre noe med organiseringen av togvedlikeholdet. Nå får de støtte av en rapport utført fra De Facto på vegne av NJF.

Morten Hansen

Verkstedarbeiderne får støtte i ny rapport: – Vedlikeholdet av togene må bli samlet

TAKKET NEI: Ansatte i Bane Nor som kan gå av med pensjon har for tilbud om høyere lønn for å stå i jobben. Gunn Kulstad takket nei til tilbudet. Hun reagerer på forskjellsbehandlingen.

TAKKET NEI: Ansatte i Bane Nor som kan gå av med pensjon har for tilbud om høyere lønn for å stå i jobben. Gunn Kulstad takket nei til tilbudet. Hun reagerer på forskjellsbehandlingen.

Morten Hansen

Gunn ble tilbudt 10.000 ekstra i måneden for å vente med å gå av med pensjon

TAKKET NEI: Ansatte i Bane Nor som kan gå av med pensjon har for tilbud om høyere lønn for å stå i jobben. Gunn Kulstad takket nei til tilbudet. Hun reagerer på forskjellsbehandlingen.

TAKKET NEI: Ansatte i Bane Nor som kan gå av med pensjon har for tilbud om høyere lønn for å stå i jobben. Gunn Kulstad takket nei til tilbudet. Hun reagerer på forskjellsbehandlingen.

Morten Hansen

Gunn ble tilbudt 10.000 ekstra i måneden for å vente med å gå av med pensjon

TRAGEDIE FOR MANGE ANSATTE:  Distriktssekretær i Norsk Arbeidsmandsforbund avdeling 2 Oslo/Akershus, Eirik W. Næss, sier at hele saken er dypt tragisk for mange av forbundets medlemmer. – En ting er at lønn og feriepenger ikke har vært utbetalt. Men Nav i Italia har ikke fått det de trenger av dokumentasjon fra Condotte, så de som ikke har funnet seg ny jobb har heller ikke fått arbeidsledighetstrygd, forteller han.

TRAGEDIE FOR MANGE ANSATTE: Distriktssekretær i Norsk Arbeidsmandsforbund avdeling 2 Oslo/Akershus, Eirik W. Næss, sier at hele saken er dypt tragisk for mange av forbundets medlemmer. – En ting er at lønn og feriepenger ikke har vært utbetalt. Men Nav i Italia har ikke fått det de trenger av dokumentasjon fra Condotte, så de som ikke har funnet seg ny jobb har heller ikke fått arbeidsledighetstrygd, forteller han.

Tuva Maria Åserud

76 anleggsarbeidere har ikke fått lønn eller feriepenger: – Hele saken er dypt tragisk

TRAGEDIE FOR MANGE ANSATTE:  Distriktssekretær i Norsk Arbeidsmandsforbund avdeling 2 Oslo/Akershus, Eirik W. Næss, sier at hele saken er dypt tragisk for mange av forbundets medlemmer. – En ting er at lønn og feriepenger ikke har vært utbetalt. Men Nav i Italia har ikke fått det de trenger av dokumentasjon fra Condotte, så de som ikke har funnet seg ny jobb har heller ikke fått arbeidsledighetstrygd, forteller han.

TRAGEDIE FOR MANGE ANSATTE: Distriktssekretær i Norsk Arbeidsmandsforbund avdeling 2 Oslo/Akershus, Eirik W. Næss, sier at hele saken er dypt tragisk for mange av forbundets medlemmer. – En ting er at lønn og feriepenger ikke har vært utbetalt. Men Nav i Italia har ikke fått det de trenger av dokumentasjon fra Condotte, så de som ikke har funnet seg ny jobb har heller ikke fått arbeidsledighetstrygd, forteller han.

Tuva Maria Åserud

76 anleggsarbeidere har ikke fått lønn eller feriepenger: – Hele saken er dypt tragisk

For å unngå ulykker ved planovergangene er det viktig å ha god sikt. (Illustrasjonsfoto)

For å unngå ulykker ved planovergangene er det viktig å ha god sikt. (Illustrasjonsfoto)

Ole Palmstrøm

Bane Nor: Det kan smelle på planovergangene i sommer

For å unngå ulykker ved planovergangene er det viktig å ha god sikt. (Illustrasjonsfoto)

For å unngå ulykker ved planovergangene er det viktig å ha god sikt. (Illustrasjonsfoto)

Ole Palmstrøm

Bane Nor: Det kan smelle på planovergangene i sommer

Hovedtillitsvalgt for Jernbaneforbundet i Bane Nor, Rune Dahlen, mener det allerede finnes et godt utgangspunkt for omstilling av trafikklederne. – Jeg skjønner ikke hvilke svar de leter etter som de ikke har fra forrige omstilling, sier Dahlen.

Hovedtillitsvalgt for Jernbaneforbundet i Bane Nor, Rune Dahlen, mener det allerede finnes et godt utgangspunkt for omstilling av trafikklederne. – Jeg skjønner ikke hvilke svar de leter etter som de ikke har fra forrige omstilling, sier Dahlen.

Morten Hansen

Omstilling på Nordlandsbanen: – Får inntrykk av at det er en helt annen arbeidsgiver

Hovedtillitsvalgt for Jernbaneforbundet i Bane Nor, Rune Dahlen, mener det allerede finnes et godt utgangspunkt for omstilling av trafikklederne. – Jeg skjønner ikke hvilke svar de leter etter som de ikke har fra forrige omstilling, sier Dahlen.

Hovedtillitsvalgt for Jernbaneforbundet i Bane Nor, Rune Dahlen, mener det allerede finnes et godt utgangspunkt for omstilling av trafikklederne. – Jeg skjønner ikke hvilke svar de leter etter som de ikke har fra forrige omstilling, sier Dahlen.

Morten Hansen

Omstilling på Nordlandsbanen: – Får inntrykk av at det er en helt annen arbeidsgiver

ENDELIG AVTALE: To år etter at Spordrift startet opp, har medlemmene i Jernbaneforbundet fått avtalen som regulerer lønns- og arbeidsbetingelser på plass.

ENDELIG AVTALE: To år etter at Spordrift startet opp, har medlemmene i Jernbaneforbundet fått avtalen som regulerer lønns- og arbeidsbetingelser på plass.

Morten Hansen

Ansatte i Spordrift kan juble: Endelig er kompensasjon for nattarbeid på plass

ENDELIG AVTALE: To år etter at Spordrift startet opp, har medlemmene i Jernbaneforbundet fått avtalen som regulerer lønns- og arbeidsbetingelser på plass.

ENDELIG AVTALE: To år etter at Spordrift startet opp, har medlemmene i Jernbaneforbundet fått avtalen som regulerer lønns- og arbeidsbetingelser på plass.

Morten Hansen

Ansatte i Spordrift kan juble: Endelig er kompensasjon for nattarbeid på plass

Torbjørn Støre, klubbleder for NJF ved Mantena på Marienborg, må erkjenne at mange jobber blir borte når gamle tog erstattes med nye.

Torbjørn Støre, klubbleder for NJF ved Mantena på Marienborg, må erkjenne at mange jobber blir borte når gamle tog erstattes med nye.

Morten Hansen

19 Mantena-ansatte i Trondheim blir overtallige når dieseltog erstattes med hybrid

Torbjørn Støre, klubbleder for NJF ved Mantena på Marienborg, må erkjenne at mange jobber blir borte når gamle tog erstattes med nye.

Torbjørn Støre, klubbleder for NJF ved Mantena på Marienborg, må erkjenne at mange jobber blir borte når gamle tog erstattes med nye.

Morten Hansen

19 Mantena-ansatte i Trondheim blir overtallige når dieseltog erstattes med hybrid

EFFEKTIVISERING: Arbeidet med å finne måter å effektivisere Bane Nor på går langsommere enn antatt. Gorm Frimannslund, konsernsjef i Bane Nor, er likevel sikkert på at de skal nå målsettingen.

EFFEKTIVISERING: Arbeidet med å finne måter å effektivisere Bane Nor på går langsommere enn antatt. Gorm Frimannslund, konsernsjef i Bane Nor, er likevel sikkert på at de skal nå målsettingen.

Ole Palmstrøm

Omstillinger: Bane Nor skal spare, men det går sakte

EFFEKTIVISERING: Arbeidet med å finne måter å effektivisere Bane Nor på går langsommere enn antatt. Gorm Frimannslund, konsernsjef i Bane Nor, er likevel sikkert på at de skal nå målsettingen.

EFFEKTIVISERING: Arbeidet med å finne måter å effektivisere Bane Nor på går langsommere enn antatt. Gorm Frimannslund, konsernsjef i Bane Nor, er likevel sikkert på at de skal nå målsettingen.

Ole Palmstrøm

Omstillinger: Bane Nor skal spare, men det går sakte

Rapporten som riksrevisor Per-Kristian Foss har presentert kritiserer Bane NOR for blant annet manglende kontroll på store utbyggingsprosjekter.

Rapporten som riksrevisor Per-Kristian Foss har presentert kritiserer Bane NOR for blant annet manglende kontroll på store utbyggingsprosjekter.

Eirik Dahl Viggen

Bane NOR får kritikk av Riksrevisjonen for dårlig kontroll på produktiviteten og kostnadene

Rapporten som riksrevisor Per-Kristian Foss har presentert kritiserer Bane NOR for blant annet manglende kontroll på store utbyggingsprosjekter.

Rapporten som riksrevisor Per-Kristian Foss har presentert kritiserer Bane NOR for blant annet manglende kontroll på store utbyggingsprosjekter.

Eirik Dahl Viggen

Bane NOR får kritikk av Riksrevisjonen for dårlig kontroll på produktiviteten og kostnadene

Tidligere hadde Bane Nor ansatte som selv utførte vedlikehold på jernbanen. Nå er disse ansatte, og tilstandskontrollørene, ansatt i Spordrift – som blir et selvstendig selskap fra nyttår.

Tidligere hadde Bane Nor ansatte som selv utførte vedlikehold på jernbanen. Nå er disse ansatte, og tilstandskontrollørene, ansatt i Spordrift – som blir et selvstendig selskap fra nyttår.

Bjørn A. Grimstad

Fra 1. januar har ikke Bane Nor noen til å kontrollere tilstanden på jernbanen

Tidligere hadde Bane Nor ansatte som selv utførte vedlikehold på jernbanen. Nå er disse ansatte, og tilstandskontrollørene, ansatt i Spordrift – som blir et selvstendig selskap fra nyttår.

Tidligere hadde Bane Nor ansatte som selv utførte vedlikehold på jernbanen. Nå er disse ansatte, og tilstandskontrollørene, ansatt i Spordrift – som blir et selvstendig selskap fra nyttår.

Bjørn A. Grimstad

Fra 1. januar har ikke Bane Nor noen til å kontrollere tilstanden på jernbanen

Tillitsvalgte i Jernbaneforbundet har i lang tid vært bekymret for utviklingen av holdninger til elsikkerheten på jernbanen. Elektropersonalets Landsråd Bildet er fra en vedlikeholdsjobb noen år tilbake og personene på bildet har ikke noe med denne aktuelle saken å gjøre.

Tillitsvalgte i Jernbaneforbundet har i lang tid vært bekymret for utviklingen av holdninger til elsikkerheten på jernbanen. Elektropersonalets Landsråd Bildet er fra en vedlikeholdsjobb noen år tilbake og personene på bildet har ikke noe med denne aktuelle saken å gjøre.

Bjørn A. Grimstad (Arkivfoto)

Tillitsvalgte i Bane NOR frykter for elsikkerheten på jernbaneanlegg

Tillitsvalgte i Jernbaneforbundet har i lang tid vært bekymret for utviklingen av holdninger til elsikkerheten på jernbanen. Elektropersonalets Landsråd Bildet er fra en vedlikeholdsjobb noen år tilbake og personene på bildet har ikke noe med denne aktuelle saken å gjøre.

Tillitsvalgte i Jernbaneforbundet har i lang tid vært bekymret for utviklingen av holdninger til elsikkerheten på jernbanen. Elektropersonalets Landsråd Bildet er fra en vedlikeholdsjobb noen år tilbake og personene på bildet har ikke noe med denne aktuelle saken å gjøre.

Bjørn A. Grimstad (Arkivfoto)

Tillitsvalgte i Bane NOR frykter for elsikkerheten på jernbaneanlegg

Kjøreledningene på jernbanen er gamle, og er noe av det som må byttes ut de kommende årene.

Kjøreledningene på jernbanen er gamle, og er noe av det som må byttes ut de kommende årene.

Morten Hansen

Enormt etterslep: Norsk jernbane trenger 6 milliarder i året for å rydde unna alle feil og mangler

Kjøreledningene på jernbanen er gamle, og er noe av det som må byttes ut de kommende årene.

Kjøreledningene på jernbanen er gamle, og er noe av det som må byttes ut de kommende årene.

Morten Hansen

Enormt etterslep: Norsk jernbane trenger 6 milliarder i året for å rydde unna alle feil og mangler

REAGERER PÅ SVAR: Noen gir opplagt ikke riktig beskrivelse av prosessen rundt utskillelsen av Spordrift AS, mener Tor Egil Pålerud, observatør for de ansatte i styret.

REAGERER PÅ SVAR: Noen gir opplagt ikke riktig beskrivelse av prosessen rundt utskillelsen av Spordrift AS, mener Tor Egil Pålerud, observatør for de ansatte i styret.

Ole Palmstrøm

Ansattes observatør krever ny styrebehandling av Spordrift

REAGERER PÅ SVAR: Noen gir opplagt ikke riktig beskrivelse av prosessen rundt utskillelsen av Spordrift AS, mener Tor Egil Pålerud, observatør for de ansatte i styret.

REAGERER PÅ SVAR: Noen gir opplagt ikke riktig beskrivelse av prosessen rundt utskillelsen av Spordrift AS, mener Tor Egil Pålerud, observatør for de ansatte i styret.

Ole Palmstrøm

Ansattes observatør krever ny styrebehandling av Spordrift

Parallelt med at det omorganiseres i Bane Nor, fortsetter arbeidene som medfører stenging av jernbanestrekninger. Kommende helg skal det utføres arbeider ved Drammen stasjon og på strekningen Drammen – Kristiansand. Skinnebytte og skogrydding er noe av det som står på programmet.

Parallelt med at det omorganiseres i Bane Nor, fortsetter arbeidene som medfører stenging av jernbanestrekninger. Kommende helg skal det utføres arbeider ved Drammen stasjon og på strekningen Drammen – Kristiansand. Skinnebytte og skogrydding er noe av det som står på programmet.

Knut Hvila Solhaug/Bane Nor

Hvem skal miste jobben i Bane Nor? De ansatte raser mot ledelsens hastverk

Parallelt med at det omorganiseres i Bane Nor, fortsetter arbeidene som medfører stenging av jernbanestrekninger. Kommende helg skal det utføres arbeider ved Drammen stasjon og på strekningen Drammen – Kristiansand. Skinnebytte og skogrydding er noe av det som står på programmet.

Parallelt med at det omorganiseres i Bane Nor, fortsetter arbeidene som medfører stenging av jernbanestrekninger. Kommende helg skal det utføres arbeider ved Drammen stasjon og på strekningen Drammen – Kristiansand. Skinnebytte og skogrydding er noe av det som står på programmet.

Knut Hvila Solhaug/Bane Nor

Hvem skal miste jobben i Bane Nor? De ansatte raser mot ledelsens hastverk

Sigbjørn Gjelsvik (Sp) mener, i likhet med jernbaneforbundets leder, at Gorm Frimannslund kronikk ikke er forenelig med jobben som Bane Nors øverste sjef.

Sigbjørn Gjelsvik (Sp) mener, i likhet med jernbaneforbundets leder, at Gorm Frimannslund kronikk ikke er forenelig med jobben som Bane Nors øverste sjef.

Jan-Erik Østlie

Bane Nor-sjefen ga et klart ja til EUs jernbanepakke: – Han må bestemme seg for hva han vil være, sier Gjelsvik (Sp)

Sigbjørn Gjelsvik (Sp) mener, i likhet med jernbaneforbundets leder, at Gorm Frimannslund kronikk ikke er forenelig med jobben som Bane Nors øverste sjef.

Sigbjørn Gjelsvik (Sp) mener, i likhet med jernbaneforbundets leder, at Gorm Frimannslund kronikk ikke er forenelig med jobben som Bane Nors øverste sjef.

Jan-Erik Østlie

Bane Nor-sjefen ga et klart ja til EUs jernbanepakke: – Han må bestemme seg for hva han vil være, sier Gjelsvik (Sp)

Debatt:

Martin Guttormsen Slørdal

«Jeg anbefaler et ja til EUs fjerde jernbanepakke», skriver Bane Nor-sjefen

Debatt:

Martin Guttormsen Slørdal

«Jeg anbefaler et ja til EUs fjerde jernbanepakke», skriver Bane Nor-sjefen

OBSERVATØR: Noen gir opplagt ikke riktig beskrivelse av prosessen rundt utskillelsen av Spordrift AS, mener Tor Egil Pålerud, observatør for de ansatte i styret.

OBSERVATØR: Noen gir opplagt ikke riktig beskrivelse av prosessen rundt utskillelsen av Spordrift AS, mener Tor Egil Pålerud, observatør for de ansatte i styret.

Ole Palmstrøm

Ansatte mener Bane Nor-styret må ta saken om utskillelse av Spordrift AS opp på nytt

OBSERVATØR: Noen gir opplagt ikke riktig beskrivelse av prosessen rundt utskillelsen av Spordrift AS, mener Tor Egil Pålerud, observatør for de ansatte i styret.

OBSERVATØR: Noen gir opplagt ikke riktig beskrivelse av prosessen rundt utskillelsen av Spordrift AS, mener Tor Egil Pålerud, observatør for de ansatte i styret.

Ole Palmstrøm

Ansatte mener Bane Nor-styret må ta saken om utskillelse av Spordrift AS opp på nytt

Bjørn A. Grimsad

200 ekstramillioner til jernbanen: Slik skal pengene brukes

Bjørn A. Grimsad

200 ekstramillioner til jernbanen: Slik skal pengene brukes