Stappfullt tog en dag i februar 2024 på grunn av forsinkelser og innstillinger i togtrafikken i Oslo-området.
Ørn E. Borgen / NTB
Stappfullt tog en dag i februar 2024 på grunn av forsinkelser og innstillinger i togtrafikken i Oslo-området.
Ørn E. Borgen / NTB
GULLBARREN: Et stort gult togsett sørger for at vedlikeholdsarbeidet kan utføres tørt og trygt, samtidig som noe av togtrafikken fortsatt kan gå.
Morten Hansen
GULLBARREN: Et stort gult togsett sørger for at vedlikeholdsarbeidet kan utføres tørt og trygt, samtidig som noe av togtrafikken fortsatt kan gå.
Morten Hansen
SKINNESLIP: For å fjerne ujevnheter i det nye skøytet, slipes skinnene.
Morten Hansen
SKINNESLIP: For å fjerne ujevnheter i det nye skøytet, slipes skinnene.
Morten Hansen
13:10 DOVRE: Bussturen er over, og Jostein Magnussen (t.v.) og Kirsti Bastholm kan nyte utsikten fra kafévogna på Dovre.
Morten Hansen
13:10 DOVRE: Bussturen er over, og Jostein Magnussen (t.v.) og Kirsti Bastholm kan nyte utsikten fra kafévogna på Dovre.
Morten Hansen
Vy må i første omgang redusere togtrafikken på Østlandet fra etter påske og fram til sommeren.
Emmie Olivia Kristiansen
Vy må i første omgang redusere togtrafikken på Østlandet fra etter påske og fram til sommeren.
Emmie Olivia Kristiansen
Dovrebanen er stengt ved Otta på grunn av skader på jernbanebrua etter stor isdanning og mye vann i Ottaelva.
Gorm Kallestad / NTB
Dovrebanen er stengt ved Otta på grunn av skader på jernbanebrua etter stor isdanning og mye vann i Ottaelva.
Gorm Kallestad / NTB
Oppstartsproblemer med ERTMS ga flere signalfeil enn på samme tid i fjor uten det nye signalsystemet.
Emmie Olivia Kristiansen
Oppstartsproblemer med ERTMS ga flere signalfeil enn på samme tid i fjor uten det nye signalsystemet.
Emmie Olivia Kristiansen
Alle tog i Norge sto i 13 timer 1. juledag (Illustrasjonsfoto).
Leif Martin Kirknes
Alle tog i Norge sto i 13 timer 1. juledag (Illustrasjonsfoto).
Leif Martin Kirknes
Tidligere forskning har vist at tuting fra togene har liten effekt. Her fra togskinnene på Raumabanen.
Terje Pedersen / NTB
Tidligere forskning har vist at tuting fra togene har liten effekt. Her fra togskinnene på Raumabanen.
Terje Pedersen / NTB
Høyre mener at tilliten til jernbanen er tynnslitt.
Leif Martin Kirknes
Høyre mener at tilliten til jernbanen er tynnslitt.
Leif Martin Kirknes
HAR SAGT OPP: Thor Gjermund Eriksen slutter som Bane Nor-sjef etter bare et drøyt år i jobben.
Ole Palmstrøm
HAR SAGT OPP: Thor Gjermund Eriksen slutter som Bane Nor-sjef etter bare et drøyt år i jobben.
Ole Palmstrøm
Meldinger som dette gjør at jernbaneselskapene kommer langt ned i en ny undersøkelse.
Merete Jansen
Meldinger som dette gjør at jernbaneselskapene kommer langt ned i en ny undersøkelse.
Merete Jansen
– Vi vet ikke hvor lenge anleggsområdet vil være stengt, sier prosjektsjef Anders Linnestad i Bane Nor.
Javad Parsa / NTB
– Vi vet ikke hvor lenge anleggsområdet vil være stengt, sier prosjektsjef Anders Linnestad i Bane Nor.
Javad Parsa / NTB
Hundrevis av ledere for el-sikkerhet på jernbanen har manglet fagbrev. (Illustrasjonsfoto)
Morten Hansen
Hundrevis av ledere for el-sikkerhet på jernbanen har manglet fagbrev. (Illustrasjonsfoto)
Morten Hansen
De første månedene med ERTMS på Gjøvikbanen har vært så vellykket at togene fra Drammen og sørover på Vestfoldbanen vil ta i bruk signalsystemet. (illustrasjonsfoto)
Emmie Olivia Kristiansen
De første månedene med ERTMS på Gjøvikbanen har vært så vellykket at togene fra Drammen og sørover på Vestfoldbanen vil ta i bruk signalsystemet. (illustrasjonsfoto)
Emmie Olivia Kristiansen
Dovrebanen åpnes ikke før tidligst 5. februar etter flom ved Otta. (Arkivfoto)
Morten Hansen
Dovrebanen åpnes ikke før tidligst 5. februar etter flom ved Otta. (Arkivfoto)
Morten Hansen
Bane Nor bygger 10 kilometer med dobbeltsporet jernbane på strekningen fra Sandbukta nord for Moss til Såstad i Rygge sør for byen.
Hanna Skotheim/Illustrasjonsfoto
Bane Nor bygger 10 kilometer med dobbeltsporet jernbane på strekningen fra Sandbukta nord for Moss til Såstad i Rygge sør for byen.
Hanna Skotheim/Illustrasjonsfoto
Dovrebanen åpnes ikke før tidligst 5. februar etter flom ved Otta.
Ole Palmstrøm
Dovrebanen åpnes ikke før tidligst 5. februar etter flom ved Otta.
Ole Palmstrøm
Med jernbanereformen ble sektoren splittet opp i en rekke nye selskaper.
Kasper Holgersen
Med jernbanereformen ble sektoren splittet opp i en rekke nye selskaper.
Kasper Holgersen
Bane Nor-sjef Thor Gjermund Eriksen sier at det vil ta noen år før man klarer å oppnå bedre punktlighet.
Ole Palmstrøm
Bane Nor-sjef Thor Gjermund Eriksen sier at det vil ta noen år før man klarer å oppnå bedre punktlighet.
Ole Palmstrøm
Ole Palmstrøm
Ole Palmstrøm
ENDRINGER: De strenge kravene til fagbrev i elektro påvirker også hvordan snøryddingen på bergensbanen kan foregå.
Jan-Erik Østlie
ENDRINGER: De strenge kravene til fagbrev i elektro påvirker også hvordan snøryddingen på bergensbanen kan foregå.
Jan-Erik Østlie
Årets Akan-pris, den 29. i rekken, gikk til Bane Nor og Fredrikstad kommune.
Hanna Skotheim
Årets Akan-pris, den 29. i rekken, gikk til Bane Nor og Fredrikstad kommune.
Hanna Skotheim
Tormod Ytrehus
Tormod Ytrehus
Det skal bli færre forsinkede og innstilte tog.
Anna Granqvist
Det skal bli færre forsinkede og innstilte tog.
Anna Granqvist
Informasjonstavla på Oslo S fylles ofte av meldinger om forsinkelser.
Leif Martin Kirknes
Informasjonstavla på Oslo S fylles ofte av meldinger om forsinkelser.
Leif Martin Kirknes
Tormod Ytrehus
Tormod Ytrehus
Mandag fortsetter arbeidet med å sikre ulykkesstedet der et tog sporet av torsdag i forrige uke.
Bjørn Leirvik / NTB
Mandag fortsetter arbeidet med å sikre ulykkesstedet der et tog sporet av torsdag i forrige uke.
Bjørn Leirvik / NTB
Thor Gjermund Eriksen sier ønsket om flere tog og passasjerer har en nedside. Det gir mindre tid til nødvendig vedlikehold.
Ole Palmstrøm
Thor Gjermund Eriksen sier ønsket om flere tog og passasjerer har en nedside. Det gir mindre tid til nødvendig vedlikehold.
Ole Palmstrøm
Esa har startet etterforskning av Bane Nor.
Javad Parsa / NTB
Esa har startet etterforskning av Bane Nor.
Javad Parsa / NTB
DATAINNSAMLING: Kameraene som er montert på fronten av toget sparer Bane Nor ansatte 4200 kilometer trakking i sporet. Håpet er at vedlikeholdet skal bli mer målrettet også.
Ole Palmstrøm
DATAINNSAMLING: Kameraene som er montert på fronten av toget sparer Bane Nor ansatte 4200 kilometer trakking i sporet. Håpet er at vedlikeholdet skal bli mer målrettet også.
Ole Palmstrøm
For lite ressurser til vedlikehold er en av grunnene til at norske tog ikke er punktlige nok, ifølge Bane Nor.
Bjørn A. Grimstad
For lite ressurser til vedlikehold er en av grunnene til at norske tog ikke er punktlige nok, ifølge Bane Nor.
Bjørn A. Grimstad
Bane Nor og Samferdselsdepartementet får flengende kritikk for prioriteringene i jernbanedriften.
Ørn E. Borgen / NTB
Bane Nor og Samferdselsdepartementet får flengende kritikk for prioriteringene i jernbanedriften.
Ørn E. Borgen / NTB
Det er en politisk oppgave å sørge for at togene går, skriver Helle Cecilie Palmer.
Anna Granqvist
Det er en politisk oppgave å sørge for at togene går, skriver Helle Cecilie Palmer.
Anna Granqvist
ERTMS-prosjektet til Bane Nor møter på stadig flere utfordringer. (Illustrasjonsbilde)
Ørn E. Borgen / NTB
ERTMS-prosjektet til Bane Nor møter på stadig flere utfordringer. (Illustrasjonsbilde)
Ørn E. Borgen / NTB
Det foregår en storstilt jernbaneutbygging i Moss. (Arkivfoto)
Kai Hovden
Det foregår en storstilt jernbaneutbygging i Moss. (Arkivfoto)
Kai Hovden
DELT ANSVAR: I dag har Bane Nor ansvaret for jernbaneinfrastrukturen i Norge. Får Fremskrittspartiet det som de vil, må selskapet i framtiden dele på ansvaret.
Morten Hansen
DELT ANSVAR: I dag har Bane Nor ansvaret for jernbaneinfrastrukturen i Norge. Får Fremskrittspartiet det som de vil, må selskapet i framtiden dele på ansvaret.
Morten Hansen
– Vi må tro det blir bedre, sier Bane Nor-sjefen om alle forsinkelsene.
Emmie Olivia Kristiansen
– Vi må tro det blir bedre, sier Bane Nor-sjefen om alle forsinkelsene.
Emmie Olivia Kristiansen
Bane Nor har krevd inn penger uten å bruke de slik hensikten var. Nå må de betale tilbake.
Morten Hansen
Bane Nor har krevd inn penger uten å bruke de slik hensikten var. Nå må de betale tilbake.
Morten Hansen
Stig Kvaal Pedersen og de andre konduktørene i Go-Ahead i Oslo har fått få tilbakemeldinger fra kundene som mister togtilbudet. Han mener imidlertid det er andre tiltak som burde vært gjort for å sikre bedre punktlighet.
Morten Hansen
Stig Kvaal Pedersen og de andre konduktørene i Go-Ahead i Oslo har fått få tilbakemeldinger fra kundene som mister togtilbudet. Han mener imidlertid det er andre tiltak som burde vært gjort for å sikre bedre punktlighet.
Morten Hansen