I perioden 2019 til 2023 tapte godsselskapene på jernbanen over en kvart milliard kroner.
Øyvind Dølplads
I perioden 2019 til 2023 tapte godsselskapene på jernbanen over en kvart milliard kroner.
Øyvind Dølplads
Stappfullt tog en dag i februar 2024 på grunn av forsinkelser og innstillinger i togtrafikken i Oslo-området.
Ørn E. Borgen / NTB
Stappfullt tog en dag i februar 2024 på grunn av forsinkelser og innstillinger i togtrafikken i Oslo-området.
Ørn E. Borgen / NTB
GULLBARREN: Et stort gult togsett sørger for at vedlikeholdsarbeidet kan utføres tørt og trygt, samtidig som noe av togtrafikken fortsatt kan gå.
Morten Hansen
GULLBARREN: Et stort gult togsett sørger for at vedlikeholdsarbeidet kan utføres tørt og trygt, samtidig som noe av togtrafikken fortsatt kan gå.
Morten Hansen
SKINNESLIP: For å fjerne ujevnheter i det nye skøytet, slipes skinnene.
Morten Hansen
SKINNESLIP: For å fjerne ujevnheter i det nye skøytet, slipes skinnene.
Morten Hansen
13:10 DOVRE: Bussturen er over, og Jostein Magnussen (t.v.) og Kirsti Bastholm kan nyte utsikten fra kafévogna på Dovre.
Morten Hansen
13:10 DOVRE: Bussturen er over, og Jostein Magnussen (t.v.) og Kirsti Bastholm kan nyte utsikten fra kafévogna på Dovre.
Morten Hansen
Dovrebanen er stengt ved Otta på grunn av skader på jernbanebrua etter stor isdanning og mye vann i Ottaelva.
Gorm Kallestad / NTB
Dovrebanen er stengt ved Otta på grunn av skader på jernbanebrua etter stor isdanning og mye vann i Ottaelva.
Gorm Kallestad / NTB
Oppstartsproblemer med ERTMS ga flere signalfeil enn på samme tid i fjor uten det nye signalsystemet.
Emmie Olivia Kristiansen
Oppstartsproblemer med ERTMS ga flere signalfeil enn på samme tid i fjor uten det nye signalsystemet.
Emmie Olivia Kristiansen
Alle tog i Norge sto i 13 timer 1. juledag (Illustrasjonsfoto).
Leif Martin Kirknes
Alle tog i Norge sto i 13 timer 1. juledag (Illustrasjonsfoto).
Leif Martin Kirknes
Tidligere forskning har vist at tuting fra togene har liten effekt. Her fra togskinnene på Raumabanen.
Terje Pedersen / NTB
Tidligere forskning har vist at tuting fra togene har liten effekt. Her fra togskinnene på Raumabanen.
Terje Pedersen / NTB
Han fikk toppjobben høsten 2023. Nå slutter Thor Gjermund Eriksen på dagen.
Ole Palmstrøm
Han fikk toppjobben høsten 2023. Nå slutter Thor Gjermund Eriksen på dagen.
Ole Palmstrøm
HAR SAGT OPP: Thor Gjermund Eriksen slutter som Bane Nor-sjef etter bare et drøyt år i jobben.
Ole Palmstrøm
HAR SAGT OPP: Thor Gjermund Eriksen slutter som Bane Nor-sjef etter bare et drøyt år i jobben.
Ole Palmstrøm
Meldinger som dette gjør at jernbaneselskapene kommer langt ned i en ny undersøkelse.
Merete Jansen
Meldinger som dette gjør at jernbaneselskapene kommer langt ned i en ny undersøkelse.
Merete Jansen
– Vi vet ikke hvor lenge anleggsområdet vil være stengt, sier prosjektsjef Anders Linnestad i Bane Nor.
Javad Parsa / NTB
– Vi vet ikke hvor lenge anleggsområdet vil være stengt, sier prosjektsjef Anders Linnestad i Bane Nor.
Javad Parsa / NTB
Hundrevis av ledere for el-sikkerhet på jernbanen har manglet fagbrev. (Illustrasjonsfoto)
Morten Hansen
Hundrevis av ledere for el-sikkerhet på jernbanen har manglet fagbrev. (Illustrasjonsfoto)
Morten Hansen
SJ Norge innstiller nattoget, og kjører dagtog på Dovrebanen med buss for tog mellom Dombås og Vinstra.
SJ Norge
SJ Norge innstiller nattoget, og kjører dagtog på Dovrebanen med buss for tog mellom Dombås og Vinstra.
SJ Norge
Dovrebanen åpnes ikke før tidligst 5. februar etter flom ved Otta. (Arkivfoto)
Morten Hansen
Dovrebanen åpnes ikke før tidligst 5. februar etter flom ved Otta. (Arkivfoto)
Morten Hansen
Bane Nor bygger 10 kilometer med dobbeltsporet jernbane på strekningen fra Sandbukta nord for Moss til Såstad i Rygge sør for byen.
Hanna Skotheim/Illustrasjonsfoto
Bane Nor bygger 10 kilometer med dobbeltsporet jernbane på strekningen fra Sandbukta nord for Moss til Såstad i Rygge sør for byen.
Hanna Skotheim/Illustrasjonsfoto
Dovrebanen åpnes ikke før tidligst 5. februar etter flom ved Otta.
Ole Palmstrøm
Dovrebanen åpnes ikke før tidligst 5. februar etter flom ved Otta.
Ole Palmstrøm
Med jernbanereformen ble sektoren splittet opp i en rekke nye selskaper.
Kasper Holgersen
Med jernbanereformen ble sektoren splittet opp i en rekke nye selskaper.
Kasper Holgersen
ENDRINGER: De strenge kravene til fagbrev i elektro påvirker også hvordan snøryddingen på bergensbanen kan foregå.
Jan-Erik Østlie
ENDRINGER: De strenge kravene til fagbrev i elektro påvirker også hvordan snøryddingen på bergensbanen kan foregå.
Jan-Erik Østlie
Årets Akan-pris, den 29. i rekken, gikk til Bane Nor og Fredrikstad kommune.
Hanna Skotheim
Årets Akan-pris, den 29. i rekken, gikk til Bane Nor og Fredrikstad kommune.
Hanna Skotheim
Tormod Ytrehus
Tormod Ytrehus
Bane Nor har fremdeles ikke god kostnadskontroll i de store prosjektene.
Javad Parsa / NTB
Bane Nor har fremdeles ikke god kostnadskontroll i de store prosjektene.
Javad Parsa / NTB
Informasjonstavla på Oslo S fylles ofte av meldinger om forsinkelser.
Leif Martin Kirknes
Informasjonstavla på Oslo S fylles ofte av meldinger om forsinkelser.
Leif Martin Kirknes
Tormod Ytrehus
Tormod Ytrehus
Mandag fortsetter arbeidet med å sikre ulykkesstedet der et tog sporet av torsdag i forrige uke.
Bjørn Leirvik / NTB
Mandag fortsetter arbeidet med å sikre ulykkesstedet der et tog sporet av torsdag i forrige uke.
Bjørn Leirvik / NTB
Thor Gjermund Eriksen sier ønsket om flere tog og passasjerer har en nedside. Det gir mindre tid til nødvendig vedlikehold.
Ole Palmstrøm
Thor Gjermund Eriksen sier ønsket om flere tog og passasjerer har en nedside. Det gir mindre tid til nødvendig vedlikehold.
Ole Palmstrøm
Forsinkelser og innstillinger i togtrafikken er blitt en del av hverdagen til pendlere.
Herman Bjørnson Hagen
Forsinkelser og innstillinger i togtrafikken er blitt en del av hverdagen til pendlere.
Herman Bjørnson Hagen
DATAINNSAMLING: Kameraene som er montert på fronten av toget sparer Bane Nor ansatte 4200 kilometer trakking i sporet. Håpet er at vedlikeholdet skal bli mer målrettet også.
Ole Palmstrøm
DATAINNSAMLING: Kameraene som er montert på fronten av toget sparer Bane Nor ansatte 4200 kilometer trakking i sporet. Håpet er at vedlikeholdet skal bli mer målrettet også.
Ole Palmstrøm
For lite ressurser til vedlikehold er en av grunnene til at norske tog ikke er punktlige nok, ifølge Bane Nor.
Bjørn A. Grimstad
For lite ressurser til vedlikehold er en av grunnene til at norske tog ikke er punktlige nok, ifølge Bane Nor.
Bjørn A. Grimstad
Bane Nor og Samferdselsdepartementet får flengende kritikk for prioriteringene i jernbanedriften.
Ørn E. Borgen / NTB
Bane Nor og Samferdselsdepartementet får flengende kritikk for prioriteringene i jernbanedriften.
Ørn E. Borgen / NTB
Det er en politisk oppgave å sørge for at togene går, skriver Helle Cecilie Palmer.
Anna Granqvist
Det er en politisk oppgave å sørge for at togene går, skriver Helle Cecilie Palmer.
Anna Granqvist
Innføringen av et nytt signalsystem har støtt på forsinkelser og uforutsette hindringer, men til sommeren blir første togstrekning heldigitalisert. (Illustrasjonsfoto).
Morten Hansen
Innføringen av et nytt signalsystem har støtt på forsinkelser og uforutsette hindringer, men til sommeren blir første togstrekning heldigitalisert. (Illustrasjonsfoto).
Morten Hansen
Det foregår en storstilt jernbaneutbygging i Moss. (Arkivfoto)
Kai Hovden
Det foregår en storstilt jernbaneutbygging i Moss. (Arkivfoto)
Kai Hovden
DELT ANSVAR: I dag har Bane Nor ansvaret for jernbaneinfrastrukturen i Norge. Får Fremskrittspartiet det som de vil, må selskapet i framtiden dele på ansvaret.
Morten Hansen
DELT ANSVAR: I dag har Bane Nor ansvaret for jernbaneinfrastrukturen i Norge. Får Fremskrittspartiet det som de vil, må selskapet i framtiden dele på ansvaret.
Morten Hansen
– Vi må tro det blir bedre, sier Bane Nor-sjefen om alle forsinkelsene.
Emmie Olivia Kristiansen
– Vi må tro det blir bedre, sier Bane Nor-sjefen om alle forsinkelsene.
Emmie Olivia Kristiansen
Bane Nor har krevd inn penger uten å bruke de slik hensikten var. Nå må de betale tilbake.
Morten Hansen
Bane Nor har krevd inn penger uten å bruke de slik hensikten var. Nå må de betale tilbake.
Morten Hansen