Bussbransjen er ferdig med årets lønnsoppgjør. Sjåførene får 9,50 kroner mer i timen.
Brian Cliff Olguin
Bussbransjen er ferdig med årets lønnsoppgjør. Sjåførene får 9,50 kroner mer i timen.
Brian Cliff Olguin
Lønnsoppgjøret 2025
Ny lønn for bussjåførene
STREIKEFARE: Sist gang bussjåførene i NJF streiket var i 2020. Nå har forbundet tatt ut 297 sjåfører til streik i tilfelle det ikke blir enighet i bussbransjeoppgjøret.
Morten Hansen
STREIKEFARE: Sist gang bussjåførene i NJF streiket var i 2020. Nå har forbundet tatt ut 297 sjåfører til streik i tilfelle det ikke blir enighet i bussbransjeoppgjøret.
Morten Hansen
Streik kan ramme busspassasjerer og malmtransport
FARLIG ARBEIDSPLASS: Mellom 2013 og 2022 ble 963 bussjåfører drept eller alvorlig skadet i frontkollisjoner. Tallene kunne vært langt lavere om bussene hadde vært sikrere, viser en rapport fra Transportøkonomisk Institutt.
Bjørn A. Grimstad
FARLIG ARBEIDSPLASS: Mellom 2013 og 2022 ble 963 bussjåfører drept eller alvorlig skadet i frontkollisjoner. Tallene kunne vært langt lavere om bussene hadde vært sikrere, viser en rapport fra Transportøkonomisk Institutt.
Bjørn A. Grimstad
Buss
Ulønnsomt å gjøre bussene sikrere, viser rapport
BLIR I NORGE: - Vi kunne aldri dratt tilbake under Bassar Al Assads regime, men selv om diktatoren er borte vil vi bli boende her i Bodø, sier Sadiya Altinawi.
Roy Ervin Solstad
BLIR I NORGE: - Vi kunne aldri dratt tilbake under Bassar Al Assads regime, men selv om diktatoren er borte vil vi bli boende her i Bodø, sier Sadiya Altinawi.
Roy Ervin Solstad
Bussjåfør
Sadiya ble kastet i fengsel i Syria. Nå kjører hun buss i Bodø
ANBUD: Innlandstrafikk har trukket anbudene som stilte strengere krav til hele stillinger og sikkerhet.
Brian Cliff Olguin
ANBUD: Innlandstrafikk har trukket anbudene som stilte strengere krav til hele stillinger og sikkerhet.
Brian Cliff Olguin
Anbudskonkurranse
Buss-anbud avlyst: Tillitsvalgt reagerer
Boreal Buss AS godtar millionforelegg etter dødsulykke i Alta. Illustrasjonsbilde
Roy Ervin Solstad
Boreal Buss AS godtar millionforelegg etter dødsulykke i Alta. Illustrasjonsbilde
Roy Ervin Solstad
Arbeidsmiljø
Busselskap godtar millionbot etter dødsulykke
Per Morten Gjemble (t.v.), Harald Brennsæter og Cecilie Brennsæter mener kutt i bussrutene vil ramme de reisende som ikke har andre alternativer hardest.
Morten Hansen
Per Morten Gjemble (t.v.), Harald Brennsæter og Cecilie Brennsæter mener kutt i bussrutene vil ramme de reisende som ikke har andre alternativer hardest.
Morten Hansen
Kollektivtransport
Pengemangel gir store kutt i busstilbudet
Marit Sauge er uenig i funnene fra rapporten.
Werner Juvik
Marit Sauge er uenig i funnene fra rapporten.
Werner Juvik
Oppvask etter busskaoset i vinter: Bussjåførene er uenige
Bussbransjen får en økt timelønn på 11 kroner etter at det ble enighet i lønnsforhandlingene.
Emmie Olivia Kristiansen
Bussbransjen får en økt timelønn på 11 kroner etter at det ble enighet i lønnsforhandlingene.
Emmie Olivia Kristiansen
Lønnsoppgjøret 2024:
Bussjåførene har fått ny lønn. Dette ble de enige om
Troms fylkeskommune og Tide tilbyr gratis bussjåførutdanning.
Tormod Ytrehus
Troms fylkeskommune og Tide tilbyr gratis bussjåførutdanning.
Tormod Ytrehus
Mangler bussjåfører i Tromsø: Tilbyr gratis utdanning
Debatt
Jeg er ikke sint eller irritert. Bare resignert, skriver Helle Cecilie Palmer. (Illustrasjonsfoto)
Emmie Olivia Kristiansen
Debatt
Jeg er ikke sint eller irritert. Bare resignert, skriver Helle Cecilie Palmer. (Illustrasjonsfoto)
Emmie Olivia Kristiansen
Debatt
Hvem skal jeg peke på når jobbreisen min ikke går på skinner?
Debatt
Hvem har ansvaret for «havariet» i kollektivtrafikken i Oslo, spør Jan Erik Aukan i Fagforbundet.
Ørn E. Borgen / NTB
Debatt
Hvem har ansvaret for «havariet» i kollektivtrafikken i Oslo, spør Jan Erik Aukan i Fagforbundet.
Ørn E. Borgen / NTB
Debatt
Hvem har ansvaret når bussene ikke tåler norsk vinter?
Planen var en reiseapp hvor man enkelt skal kunne planlegge kollektivreisen sine, og kjøpe billett, for hele landet på ett og samme sted. Sånn har det ikke blitt.
Ole Palmstrøm
Planen var en reiseapp hvor man enkelt skal kunne planlegge kollektivreisen sine, og kjøpe billett, for hele landet på ett og samme sted. Sånn har det ikke blitt.
Ole Palmstrøm
Nasjonal reiseplanlegger: For lite godvilje fra kollektivselskapene
Rodrigo Freitas / NTB
Rodrigo Freitas / NTB
Busskaoset: Dette mener sjåførene er årsaken
Bussjåførene har lite beskyttelse når kollisjoner inntreffer. Nå skal Statens Havarikommisjon finne ut mer om bussulykker og komme med råd for å gjøre sjåførenes arbeidsplass tryggere. Bildet er fra en ulykke i Oslo, sommeren 2022.
Bjørn A. Grimstad
Bussjåførene har lite beskyttelse når kollisjoner inntreffer. Nå skal Statens Havarikommisjon finne ut mer om bussulykker og komme med råd for å gjøre sjåførenes arbeidsplass tryggere. Bildet er fra en ulykke i Oslo, sommeren 2022.
Bjørn A. Grimstad
Trafikkulykker
Statens havarikommisjon vil vite mer om bussulykkene
Fra og med 1. januar 2024 vil det kun være lov for utenlandske busser å kjøre med passasjerer på norske veier maksimalt 20 dager sammenhengende og maksimalt 30 dager i året. (Illustrasjonsfoto)
Tormod Ytrehus
Fra og med 1. januar 2024 vil det kun være lov for utenlandske busser å kjøre med passasjerer på norske veier maksimalt 20 dager sammenhengende og maksimalt 30 dager i året. (Illustrasjonsfoto)
Tormod Ytrehus
Kabotasje
Strengere regler for utenlandske turbusser i Norge
FARLIG FOR SJÅFØRENE: Undersøkelsen av ulykken i Fredrikstad viser at venstre hjørnekonstruksjon på busser ikke er konstruert med tanke på slike sammenstøt.
Statens Havarikkomisjon
FARLIG FOR SJÅFØRENE: Undersøkelsen av ulykken i Fredrikstad viser at venstre hjørnekonstruksjon på busser ikke er konstruert med tanke på slike sammenstøt.
Statens Havarikkomisjon
Ny rapport avdekker et svakt punkt på alle busser
Debatt
To av fem årsverk brukes til å kjøre tomme busser. Og det er vi skattebetalere som finansierer dette, skriver Ørjan Takle.
Brian Cliff Olguin
Debatt
To av fem årsverk brukes til å kjøre tomme busser. Og det er vi skattebetalere som finansierer dette, skriver Ørjan Takle.
Brian Cliff Olguin
Debatt
To av fem årsverk brukes til å kjøre tomme busser. Og skattebetalere finansierer det
Mens både norske myndigheter og fylkeskommunale kollektivselskaper har begynt å kreve sikrere busser, er situasjonen i Europa annerledes. Nå vil Norge ha med seg resten av Europa for å lage regler som gjør førerplassen sikrere for sjåførene ved en kollisjon.
Bjørn A. Grimstad
Mens både norske myndigheter og fylkeskommunale kollektivselskaper har begynt å kreve sikrere busser, er situasjonen i Europa annerledes. Nå vil Norge ha med seg resten av Europa for å lage regler som gjør førerplassen sikrere for sjåførene ved en kollisjon.
Bjørn A. Grimstad
Trafikksikkerhet
Skremt av dårlig sikkerhet på nye busser: – Glad jeg ikke kjører buss
De fleste kollisjoner skjer ikke rett forfra, men skrått forfra. Føreren er fremdeles ikke godt nok beskyttet med de nye sikkerhetskravene som norske myndigheter har innført fra 1. oktober, mener Oslo og Omegn Bussarbeiderforening.
Christoffer Andersen / NTB
De fleste kollisjoner skjer ikke rett forfra, men skrått forfra. Føreren er fremdeles ikke godt nok beskyttet med de nye sikkerhetskravene som norske myndigheter har innført fra 1. oktober, mener Oslo og Omegn Bussarbeiderforening.
Christoffer Andersen / NTB
Nå blir det tryggere å kjøre buss, men ett svakt punkt bekymrer sjåførene
Tormod Ytrehus
Tormod Ytrehus
Kollektivtransport
Gratis buss, båt og tog i Stavanger
To hjerteinfarkt og traumatiske opplevelser – både som FN-soldat i Libanon og på barnehjem i oppveksten – har preget livet til Petter Jørgensen, men i over 30 år har han stått på barrikadene for bussjåførene i Oslo og omegn.
Roy Ervin Solstad
To hjerteinfarkt og traumatiske opplevelser – både som FN-soldat i Libanon og på barnehjem i oppveksten – har preget livet til Petter Jørgensen, men i over 30 år har han stått på barrikadene for bussjåførene i Oslo og omegn.
Roy Ervin Solstad
Petter er en legende i fagforeninga. Selv sitter han med minner han helst skulle glemt
Morten Holm (t.v.) og Per Morten Gjemble mener den åpne og direkte diskusjonen med politikerne nytter.
Morten Hansen
Morten Holm (t.v.) og Per Morten Gjemble mener den åpne og direkte diskusjonen med politikerne nytter.
Morten Hansen
Utfordringer i bussbransjen
Bussjåfører ber politikerne om hjelp: – Mange har fått en aha-opplevelse
Debatt
Roy Ervin Solstad
Debatt
Roy Ervin Solstad
Debatt
«Vi ber ikke om for mye når vi ber om sikre arbeidsplasser i bussene»
Marit Sauge, leder av Bussklubben i Oslo Sporveiers Arbeiderforening, sier sikkerheten til sjåførene må være noe alle har interesse av å gjøre noe med.
Morten Hansen
Marit Sauge, leder av Bussklubben i Oslo Sporveiers Arbeiderforening, sier sikkerheten til sjåførene må være noe alle har interesse av å gjøre noe med.
Morten Hansen
Dødsulykke i Fredrikstad
Mintes død kollega foran Stortinget: – Risikoen for bussjåførene er uakseptabel
En bussjåfør omkom, og en annen ble hardt skadet i kollisjonen mellom to bybusser i Fredrikstad i romjula.
Christoffer Andersen / NTB
En bussjåfør omkom, og en annen ble hardt skadet i kollisjonen mellom to bybusser i Fredrikstad i romjula.
Christoffer Andersen / NTB
Bussjåføren Øyvind (53) omkom like før sikrere busser er klare
Førerplassen er den viktigste faktoren for arbeidsmiljøet til sjåføren, men ettermonterte skjermer som stjeler oppmerksomhet og et ratt som har begrenset med innstillingsmuligheter, er ikke bra, mener Harald Gleditsch, klubbleder i VY Buss.
Roy Ervin Solstad
Førerplassen er den viktigste faktoren for arbeidsmiljøet til sjåføren, men ettermonterte skjermer som stjeler oppmerksomhet og et ratt som har begrenset med innstillingsmuligheter, er ikke bra, mener Harald Gleditsch, klubbleder i VY Buss.
Roy Ervin Solstad
Kollektivtransport på anbud
Sjåførene ble ikke spurt om råd: Nå får de nye busser med farlige luker og ingen toaletter
Mange flere har reist kollektivt i Tyskland etter at de innførte 9-euro-billetten. Likevel har ikke biltrafikken blitt lavere.
Arne Dedert / DPA / NTB
Mange flere har reist kollektivt i Tyskland etter at de innførte 9-euro-billetten. Likevel har ikke biltrafikken blitt lavere.
Arne Dedert / DPA / NTB
Billige billetter
Et månedskort for bare Oslo er nesten ti ganger dyrere enn ett for hele Tyskland
STORT JA-FLERTALL: 71,64 prosent stemte ja til oppgjøret i bussbransjen viser tallene fra uravstemningen som er nettopp er gjennomført.
Roy Ervin Solstad
STORT JA-FLERTALL: 71,64 prosent stemte ja til oppgjøret i bussbransjen viser tallene fra uravstemningen som er nettopp er gjennomført.
Roy Ervin Solstad
Lønnsoppgjøret 2022
Klart ja fra yrkessjåførene – det blir ingen busstreik
Hele Finnmark ville blitt rammet av busstreik dersom partene ikke hadde blitt enige i mekling, men nå kan bussene som her i Hammerfest fortsette å kjøre som før.
Roy Ervin Solstad
Hele Finnmark ville blitt rammet av busstreik dersom partene ikke hadde blitt enige i mekling, men nå kan bussene som her i Hammerfest fortsette å kjøre som før.
Roy Ervin Solstad
Lønnsoppgjøret 2022
Ingen busstreik: Her er den nye lønna for bussjåførene
TRYGGERE FOR SJÅFØREN: Regjeringen vil ha bedre fysisk sikkerhet for bussjåfører. Nå har de sendt ut et krav om at fronten i bussene skal bli forsterket. (Illustrasjonsfoto)
Morten Hansen
TRYGGERE FOR SJÅFØREN: Regjeringen vil ha bedre fysisk sikkerhet for bussjåfører. Nå har de sendt ut et krav om at fronten i bussene skal bli forsterket. (Illustrasjonsfoto)
Morten Hansen
Krav til sikkerhet for bussjåfører:
EU-regler bremser sikkerheten for bussjåfører: Nå kan regjeringen ha funnet løsningen
STRENGERE KRAV: Regjeringen vil ha bedre fysisk sikkerhet for bussjåfører fra 2023 (lllustrasjonsfoto).
Jan Morten Frengstad, Hamar Arbeiderblad
STRENGERE KRAV: Regjeringen vil ha bedre fysisk sikkerhet for bussjåfører fra 2023 (lllustrasjonsfoto).
Jan Morten Frengstad, Hamar Arbeiderblad
Trafikkulykker
Åtte bussjåfører har omkommet i frontkollisjoner i Norge siden 2011. Nå tas det grep
STOR, STØRRE, STØRST: Unibuss er størst, men overtar nå to store anbudsområder. Det kommunalt eide selskapet blir dominerende.
Roy Ervin Solstad
STOR, STØRRE, STØRST: Unibuss er størst, men overtar nå to store anbudsområder. Det kommunalt eide selskapet blir dominerende.
Roy Ervin Solstad
Unibuss vant anbud for rutebusser i Oslo:
Kommunalt selskap vant milliard-anbud: Overtar nesten all busskjøring i Oslo
Werner Juvik
Werner Juvik
Folk svikter buss, tog, trikk og bane etter koronaen
Da samferdselsministeren var ordfører, testet han ut gratis buss i byen sin
MÅLES PÅ SEKUNDER: Da Janne kom tilbake bak rattet etter 17 år i andre bransjer, møtte hun en helt ny verden.
Werner Juvik
MÅLES PÅ SEKUNDER: Da Janne kom tilbake bak rattet etter 17 år i andre bransjer, møtte hun en helt ny verden.
Werner Juvik
Dette er bussjåførenes gebyrhverdag:
Hvis bussjåføren bommer med 14 sekunder på ruta, betyr det 7.000 kroner i gebyr
EØS-NEI: Kjell Næss, NJFs avtroppende nestleder, håper LO tar en ny EØS-debatt på neste års kongress.
Eirik Dahl Viggen
EØS-NEI: Kjell Næss, NJFs avtroppende nestleder, håper LO tar en ny EØS-debatt på neste års kongress.
Eirik Dahl Viggen
Jernbaneforbundets landsmøte:
Mener Norge må ut av EØS: – LO må ta EØS-debatten
LIKER IKKE UTVIKLINGEN: Ole Morten Ellevsen og Monica Oshaug, delegater fra Bilpersonalets forening Trøndelag, liker dårlig utviklingen i bussbransjen med små stillingsbrøker og delte skift.
Ole Palmstrøm
LIKER IKKE UTVIKLINGEN: Ole Morten Ellevsen og Monica Oshaug, delegater fra Bilpersonalets forening Trøndelag, liker dårlig utviklingen i bussbransjen med små stillingsbrøker og delte skift.
Ole Palmstrøm
Kritiske til anbud på bussruter:
– Bussbransjen skyter seg selv i foten
ULOVLIG PRAKSIS: Unibuss må betale 5000 kroner til Ruter dersom sjåfører bryter mobiltelefonreglementet til Ruter, men Oslo tingrett mener Unibuss sin praksis med å la sjåførene selv betale den «boten» er ulovlig.
Roy Ervin Solstad
ULOVLIG PRAKSIS: Unibuss må betale 5000 kroner til Ruter dersom sjåfører bryter mobiltelefonreglementet til Ruter, men Oslo tingrett mener Unibuss sin praksis med å la sjåførene selv betale den «boten» er ulovlig.
Roy Ervin Solstad
Bussjåfør ble bøtelagt for mobilbruk, men nektet å betale. Nå har han vunnet i retten
DØDSFELLER: Det er ulykker som denne i Ullensaker nordøst for Oslo i 2017 som har vist hvor dårlig beskyttet sjåførene er. Disse to bussene hadde drøyt 30 km/t da de traff hverandre, men resultatet var at den ene sjåføren omkom, den andre ble hardt skadd.
Statens vegvesen
DØDSFELLER: Det er ulykker som denne i Ullensaker nordøst for Oslo i 2017 som har vist hvor dårlig beskyttet sjåførene er. Disse to bussene hadde drøyt 30 km/t da de traff hverandre, men resultatet var at den ene sjåføren omkom, den andre ble hardt skadd.
Statens vegvesen
Politisk enighet kan bety slutten på livsfarlige busser i Norge:
Politisk enighet kan bety slutten på livsfarlige busser i Norge
GA NY INNSIKT: Virkelighetsbeskrivelsen fra Morten Holm (t.v.) og de andre bussjåførene i Innlandet var en øyeåpner for Lise Selnes (Ap) og Margrethe Haarr (Sp).
Morten Hansen
GA NY INNSIKT: Virkelighetsbeskrivelsen fra Morten Holm (t.v.) og de andre bussjåførene i Innlandet var en øyeåpner for Lise Selnes (Ap) og Margrethe Haarr (Sp).
Morten Hansen