JavaScript is disabled in your web browser or browser is too old to support JavaScript. Today almost all web pages contain JavaScript, a scripting programming language that runs on visitor's web browser. It makes web pages functional for specific purposes and if disabled for some reason, the content or the functionality of the web page can be limited or unavailable.

Ruter krever høyere sikkerhet i nytt buss-anbud, forteller pressekontakt Øystein Dahl Johansen.

Ruter krever høyere sikkerhet i nytt buss-anbud, forteller pressekontakt Øystein Dahl Johansen.

Pressebilde

Ruter vil gjøre en del av bussene sikrere for sjåførene – får kritikk fra Fellesforbundet

Ruter krever høyere sikkerhet i nytt buss-anbud, forteller pressekontakt Øystein Dahl Johansen.

Ruter krever høyere sikkerhet i nytt buss-anbud, forteller pressekontakt Øystein Dahl Johansen.

Pressebilde

Ruter vil gjøre en del av bussene sikrere for sjåførene – får kritikk fra Fellesforbundet

KAN KREVE FØRERSIKKERHET I ANBUD: - Det er fylkeskommunene som eventuelt må stille slike krav i anbudene de utlyser. Enkelte fylker vier nå dette temaet større oppmerksomhet, mens det samtidig er potensiale for langt større bevissthet i mange fylker, sier samferdselsminister Knut Arild Hareide (KrF)

KAN KREVE FØRERSIKKERHET I ANBUD: - Det er fylkeskommunene som eventuelt må stille slike krav i anbudene de utlyser. Enkelte fylker vier nå dette temaet større oppmerksomhet, mens det samtidig er potensiale for langt større bevissthet i mange fylker, sier samferdselsminister Knut Arild Hareide (KrF)

Martin Guttormsen Slørdal

Samferdselsministeren åpner for at Norge kan innføre ekstra strenge krav til sikkerhet for bussjåfører

KAN KREVE FØRERSIKKERHET I ANBUD: - Det er fylkeskommunene som eventuelt må stille slike krav i anbudene de utlyser. Enkelte fylker vier nå dette temaet større oppmerksomhet, mens det samtidig er potensiale for langt større bevissthet i mange fylker, sier samferdselsminister Knut Arild Hareide (KrF)

KAN KREVE FØRERSIKKERHET I ANBUD: - Det er fylkeskommunene som eventuelt må stille slike krav i anbudene de utlyser. Enkelte fylker vier nå dette temaet større oppmerksomhet, mens det samtidig er potensiale for langt større bevissthet i mange fylker, sier samferdselsminister Knut Arild Hareide (KrF)

Martin Guttormsen Slørdal

Samferdselsministeren åpner for at Norge kan innføre ekstra strenge krav til sikkerhet for bussjåfører

100 MILLIONER: Regjeringen foreslår en tiltakspakke på 100 millioner kroner til kommersielle buss- og båtruter for å dekke inntektstap som følge av bortfall av passasjerer under koronakrisen.

100 MILLIONER: Regjeringen foreslår en tiltakspakke på 100 millioner kroner til kommersielle buss- og båtruter for å dekke inntektstap som følge av bortfall av passasjerer under koronakrisen.

Anna Granqvist

100 millioner i krisepakke til ekspressbussene: – For lite for sent

100 MILLIONER: Regjeringen foreslår en tiltakspakke på 100 millioner kroner til kommersielle buss- og båtruter for å dekke inntektstap som følge av bortfall av passasjerer under koronakrisen.

100 MILLIONER: Regjeringen foreslår en tiltakspakke på 100 millioner kroner til kommersielle buss- og båtruter for å dekke inntektstap som følge av bortfall av passasjerer under koronakrisen.

Anna Granqvist

100 millioner i krisepakke til ekspressbussene: – For lite for sent

Vy, som driver med både tog og busser, anker saken mot bussjåføren som fikk sparken.

Vy, som driver med både tog og busser, anker saken mot bussjåføren som fikk sparken.

Kathrine Geard

Bussjåfør brukte mobilen til å melde om forsinkelse – fikk sparken

Vy, som driver med både tog og busser, anker saken mot bussjåføren som fikk sparken.

Vy, som driver med både tog og busser, anker saken mot bussjåføren som fikk sparken.

Kathrine Geard

Bussjåfør brukte mobilen til å melde om forsinkelse – fikk sparken

Nyansatt prosjektsekretær i NJF, Grete Sparby, kan glede seg over flere medlemmer i forbundet.

Nyansatt prosjektsekretær i NJF, Grete Sparby, kan glede seg over flere medlemmer i forbundet.

Privat

Oppsplitting og usikkerhet får folk til å melde seg inn i Jernbaneforbundet

Nyansatt prosjektsekretær i NJF, Grete Sparby, kan glede seg over flere medlemmer i forbundet.

Nyansatt prosjektsekretær i NJF, Grete Sparby, kan glede seg over flere medlemmer i forbundet.

Privat

Oppsplitting og usikkerhet får folk til å melde seg inn i Jernbaneforbundet

DANSK KRISEHJELP: Det er krise i norsk turbil-bransje som følge av koronakrisen. Nå håper Fellesforbundet at Norge kan følge danskenes eksempel slik at det blir vanskeligere for useriøse utenlandske aktører å operere i Norge.

DANSK KRISEHJELP: Det er krise i norsk turbil-bransje som følge av koronakrisen. Nå håper Fellesforbundet at Norge kan følge danskenes eksempel slik at det blir vanskeligere for useriøse utenlandske aktører å operere i Norge.

Colourbox

Danske vedtak kan hjelpe norsk gods- og turbil-næring

DANSK KRISEHJELP: Det er krise i norsk turbil-bransje som følge av koronakrisen. Nå håper Fellesforbundet at Norge kan følge danskenes eksempel slik at det blir vanskeligere for useriøse utenlandske aktører å operere i Norge.

DANSK KRISEHJELP: Det er krise i norsk turbil-bransje som følge av koronakrisen. Nå håper Fellesforbundet at Norge kan følge danskenes eksempel slik at det blir vanskeligere for useriøse utenlandske aktører å operere i Norge.

Colourbox

Danske vedtak kan hjelpe norsk gods- og turbil-næring

BEKYMRET: – Jeg frykter at mange turbil-selskaper ikke vil overleve koronakrisen, sier tillitsvalgt Tore Eriksen i Unibuss Tur Vestfold. Han har selv vært permittert siden 19. mars.

BEKYMRET: – Jeg frykter at mange turbil-selskaper ikke vil overleve koronakrisen, sier tillitsvalgt Tore Eriksen i Unibuss Tur Vestfold. Han har selv vært permittert siden 19. mars.

Roy Ervin Solstad

Bussjåfører ber om buss-for-tog for å redde turbil-bransjen

BEKYMRET: – Jeg frykter at mange turbil-selskaper ikke vil overleve koronakrisen, sier tillitsvalgt Tore Eriksen i Unibuss Tur Vestfold. Han har selv vært permittert siden 19. mars.

BEKYMRET: – Jeg frykter at mange turbil-selskaper ikke vil overleve koronakrisen, sier tillitsvalgt Tore Eriksen i Unibuss Tur Vestfold. Han har selv vært permittert siden 19. mars.

Roy Ervin Solstad

Bussjåfører ber om buss-for-tog for å redde turbil-bransjen

Werner Juvik

Da skolebussene startet å kjøre igjen mandag, hadde sjåførene kun hatt helga på å forberede seg

Werner Juvik

Da skolebussene startet å kjøre igjen mandag, hadde sjåførene kun hatt helga på å forberede seg

VIL HA GARANTI FOR TAPTE INNTEKTER: Kollektivtransporten til lands og til sjøs trenger en korona-krisepakke, mener både arbeidstaker- og arbeidsgiversiden.

VIL HA GARANTI FOR TAPTE INNTEKTER: Kollektivtransporten til lands og til sjøs trenger en korona-krisepakke, mener både arbeidstaker- og arbeidsgiversiden.

Ole Palmstrøm

Kollektivbransjen ber om 170 millioner kroner i uka

VIL HA GARANTI FOR TAPTE INNTEKTER: Kollektivtransporten til lands og til sjøs trenger en korona-krisepakke, mener både arbeidstaker- og arbeidsgiversiden.

VIL HA GARANTI FOR TAPTE INNTEKTER: Kollektivtransporten til lands og til sjøs trenger en korona-krisepakke, mener både arbeidstaker- og arbeidsgiversiden.

Ole Palmstrøm

Kollektivbransjen ber om 170 millioner kroner i uka

SMITTEFARE: – Det er ingen tvil om at bussjåførene er risikoutsatt og mer utsatt enn mange andre grupper. Derfor må det tas et særlig hensyn til sjåførene, sier forbundssekretær i Fellesforbundet, Dag-Einar Sivertsen.

SMITTEFARE: – Det er ingen tvil om at bussjåførene er risikoutsatt og mer utsatt enn mange andre grupper. Derfor må det tas et særlig hensyn til sjåførene, sier forbundssekretær i Fellesforbundet, Dag-Einar Sivertsen.

Roy Ervin Solstad

Koronasmitte: Særlig to viktige tiltak skal beskytte landets bussjåfører

SMITTEFARE: – Det er ingen tvil om at bussjåførene er risikoutsatt og mer utsatt enn mange andre grupper. Derfor må det tas et særlig hensyn til sjåførene, sier forbundssekretær i Fellesforbundet, Dag-Einar Sivertsen.

SMITTEFARE: – Det er ingen tvil om at bussjåførene er risikoutsatt og mer utsatt enn mange andre grupper. Derfor må det tas et særlig hensyn til sjåførene, sier forbundssekretær i Fellesforbundet, Dag-Einar Sivertsen.

Roy Ervin Solstad

Koronasmitte: Særlig to viktige tiltak skal beskytte landets bussjåfører

HANDLER IKKE OM KONTINGENT: Medlemskapet i Fellesforbundet handler ikke om hvor mye man betaler i kontingent, men hva man får for pengene, og der er vi best, sier Alexander Loiro, bussjåfør og tillitsvalgt i Boreal på Mo i Rana.

HANDLER IKKE OM KONTINGENT: Medlemskapet i Fellesforbundet handler ikke om hvor mye man betaler i kontingent, men hva man får for pengene, og der er vi best, sier Alexander Loiro, bussjåfør og tillitsvalgt i Boreal på Mo i Rana.

Roy Ervin Solstad

Flere velger bort Fellesforbundet, men tillitsvalgte Alexander mener det er usolidarisk å sette tak på kontingenten

HANDLER IKKE OM KONTINGENT: Medlemskapet i Fellesforbundet handler ikke om hvor mye man betaler i kontingent, men hva man får for pengene, og der er vi best, sier Alexander Loiro, bussjåfør og tillitsvalgt i Boreal på Mo i Rana.

HANDLER IKKE OM KONTINGENT: Medlemskapet i Fellesforbundet handler ikke om hvor mye man betaler i kontingent, men hva man får for pengene, og der er vi best, sier Alexander Loiro, bussjåfør og tillitsvalgt i Boreal på Mo i Rana.

Roy Ervin Solstad

Flere velger bort Fellesforbundet, men tillitsvalgte Alexander mener det er usolidarisk å sette tak på kontingenten

TRAFIKKEN: Sjåførene selv melder om bedre bybilde. Forskerne er skeptiske til at bilister parkerer når bussen er gratis.

TRAFIKKEN: Sjåførene selv melder om bedre bybilde. Forskerne er skeptiske til at bilister parkerer når bussen er gratis.

Pål Andreassen

Dette skjedde da bussen ble gratis i tre måneder

TRAFIKKEN: Sjåførene selv melder om bedre bybilde. Forskerne er skeptiske til at bilister parkerer når bussen er gratis.

TRAFIKKEN: Sjåførene selv melder om bedre bybilde. Forskerne er skeptiske til at bilister parkerer når bussen er gratis.

Pål Andreassen

Dette skjedde da bussen ble gratis i tre måneder