En kvinne døde og to andre ble skadet. Mandag starter saken mot bussjåføren i Vestfold tingrett. (Illustrasjonsfoto)
Andreas Haldorsen
En kvinne døde og to andre ble skadet. Mandag starter saken mot bussjåføren i Vestfold tingrett. (Illustrasjonsfoto)
Andreas Haldorsen
Ulykke
Bussjåfør erkjenner straffskyld etter dødsulykke
Bussjåførens arbeidsplass, fremst i bussen, har fint lite beskyttelse. (Illustrasjonsfoto)
Brian Cliff Olguin
Bussjåførens arbeidsplass, fremst i bussen, har fint lite beskyttelse. (Illustrasjonsfoto)
Brian Cliff Olguin
Transportforsker: – Det stilles i realiteten ingen krav til sikkerheten i bussene
Mens både norske myndigheter og fylkeskommunale kollektivselskaper har begynt å kreve sikrere busser, er situasjonen i Europa annerledes. Nå vil Norge ha med seg resten av Europa for å lage regler som gjør førerplassen sikrere for sjåførene ved en kollisjon.
Bjørn A. Grimstad
Mens både norske myndigheter og fylkeskommunale kollektivselskaper har begynt å kreve sikrere busser, er situasjonen i Europa annerledes. Nå vil Norge ha med seg resten av Europa for å lage regler som gjør førerplassen sikrere for sjåførene ved en kollisjon.
Bjørn A. Grimstad
Trafikksikkerhet
Skremt av dårlig sikkerhet på nye busser: – Glad jeg ikke kjører buss
De fleste kollisjoner skjer ikke rett forfra, men skrått forfra. Føreren er fremdeles ikke godt nok beskyttet med de nye sikkerhetskravene som norske myndigheter har innført fra 1. oktober, mener Oslo og Omegn Bussarbeiderforening.
Christoffer Andersen / NTB
De fleste kollisjoner skjer ikke rett forfra, men skrått forfra. Føreren er fremdeles ikke godt nok beskyttet med de nye sikkerhetskravene som norske myndigheter har innført fra 1. oktober, mener Oslo og Omegn Bussarbeiderforening.
Christoffer Andersen / NTB
Nå blir det tryggere å kjøre buss, men ett svakt punkt bekymrer sjåførene
I 2017 omkom en bussjåfør da to busser skled inni hverandre. Farten var godt under 40 km/t på begge bussene.
Statens Havarikommisjon
I 2017 omkom en bussjåfør da to busser skled inni hverandre. Farten var godt under 40 km/t på begge bussene.
Statens Havarikommisjon
Trafikkulykke
Toppmøte om kollisjonssikkerhet på busser
Den 28. desember 2022 skjedde det igjen. En møteulykke mellom to busser kostet en bussjåfør livet. Det har skjedd flere ganger de siste årene.
Christoffer Andersen / NTB
Den 28. desember 2022 skjedde det igjen. En møteulykke mellom to busser kostet en bussjåfør livet. Det har skjedd flere ganger de siste årene.
Christoffer Andersen / NTB
Bussjåførene venter på nasjonale krav til sikkerhet
Ny dødsulykke får bussjåfør til å rase: – Myndighetenes somling koster menneskeliv
Marit Sauge, leder av Bussklubben i Oslo Sporveiers Arbeiderforening, sier sikkerheten til sjåførene må være noe alle har interesse av å gjøre noe med.
Morten Hansen
Marit Sauge, leder av Bussklubben i Oslo Sporveiers Arbeiderforening, sier sikkerheten til sjåførene må være noe alle har interesse av å gjøre noe med.
Morten Hansen
Dødsulykke i Fredrikstad
Mintes død kollega foran Stortinget: – Risikoen for bussjåførene er uakseptabel
Bussjåfør Johnny Johnsen slår fast at en forsterket A-stolpe, som han lener seg på, er nøkkelen til et sikrere førermiljø for bussjåførene.
Morten Hansen
Bussjåfør Johnny Johnsen slår fast at en forsterket A-stolpe, som han lener seg på, er nøkkelen til et sikrere førermiljø for bussjåførene.
Morten Hansen
Dødsulykke
Etter nok en dødsulykke, blir bussjåfør Johnny provosert av løfte om økt sikkerhet
En bussjåfør omkom, og en annen ble hardt skadet i kollisjonen mellom to bybusser i Fredrikstad i romjula.
Christoffer Andersen / NTB
En bussjåfør omkom, og en annen ble hardt skadet i kollisjonen mellom to bybusser i Fredrikstad i romjula.
Christoffer Andersen / NTB
Bussjåføren Øyvind (53) omkom like før sikrere busser er klare
Havariinspektør Alexandra Wiland mener respekt er det viktigste i møte med mennesker som er påvirket av en ulykke. Folk må få reagere på det som har skjedd, og da er det ofte best å bare lytte, mener hun.
Alf Ragnar Olsen
Havariinspektør Alexandra Wiland mener respekt er det viktigste i møte med mennesker som er påvirket av en ulykke. Folk må få reagere på det som har skjedd, og da er det ofte best å bare lytte, mener hun.
Alf Ragnar Olsen
Trafikksikkerhet
Når støvet har lagt seg på ulykkesstedet, starter jobben for Alexandra
INGEN BESKYTTELSE: Bak slangene til vifteanlegget, festet til vindusviskeren og noen ledninger til frontlyktene, er det en plate av plast og glassfiber. Det er den eneste beskyttelsen Tor Ingar Storsveen og kollegaene hans har når de gjør jobben sin på norske veier.
Morten Hansen
INGEN BESKYTTELSE: Bak slangene til vifteanlegget, festet til vindusviskeren og noen ledninger til frontlyktene, er det en plate av plast og glassfiber. Det er den eneste beskyttelsen Tor Ingar Storsveen og kollegaene hans har når de gjør jobben sin på norske veier.
Morten Hansen
Sikkerhet for sjåfører:
Bussjåførene frykter for egen sikkerhet: – Vi sitter i et blikkskur
DØDSFELLER: Senest i mars omkom en bussjåfør i en frontkollisjon ved Stange i Innlandet fylke, men Norge kan ikke sette strengere krav enn resten av Europa, mener samferdselsminister Knut Arild Hareide.
Jan Morten Frengstad, Hamar Arbeiderblad
DØDSFELLER: Senest i mars omkom en bussjåfør i en frontkollisjon ved Stange i Innlandet fylke, men Norge kan ikke sette strengere krav enn resten av Europa, mener samferdselsminister Knut Arild Hareide.
Jan Morten Frengstad, Hamar Arbeiderblad
Kollisjonssikkerhet for bussjåfører
Norge må akseptere busser med dårlig sikkerhet for sjåførene, mener samferdselsministeren
TIDSSPØRSMÅL: De siste årene har flere bussjåfører omkommet i frontkollisjoner. Uten sikrere busser er det bare et tidsspørsmål før neste dødsulykke, mener Fellesforbundet.
Jan Morten Frengstad, Hamar Arbeiderblad
TIDSSPØRSMÅL: De siste årene har flere bussjåfører omkommet i frontkollisjoner. Uten sikrere busser er det bare et tidsspørsmål før neste dødsulykke, mener Fellesforbundet.
Jan Morten Frengstad, Hamar Arbeiderblad
Enda en bussjåfør omkom i frontkollisjon:
Sikkerhet for bussjåfører: – Vi har overhodet ingen flere sjåfører å miste, sier Fellesforbundet
OMFATTENDE UKULTUR: Det handler om millioner av kroner i bestikkelser, fiktive fakturaer og skjulte regnskap i Oslo tingrett.
Ola Tømmerås
OMFATTENDE UKULTUR: Det handler om millioner av kroner i bestikkelser, fiktive fakturaer og skjulte regnskap i Oslo tingrett.
Ola Tømmerås
Ruter-anbud får buss-produsentene til å kaste seg rundt
Fem bybussjåfører drept på seks år: Nå kommer krav om sikkerhet for fører inn i Ruter-anbudene
Ruter krever høyere sikkerhet i nytt buss-anbud, forteller pressekontakt Øystein Dahl Johansen.
Pressebilde
Ruter krever høyere sikkerhet i nytt buss-anbud, forteller pressekontakt Øystein Dahl Johansen.
Pressebilde