Konkurransetilsynet gir grønt lys til at Vy kan overta Flytoget.
Håkon Mosvold Larsen / NTB
Konkurransetilsynet gir grønt lys til at Vy kan overta Flytoget.
Håkon Mosvold Larsen / NTB
Jernbane
Vy får lov til å overta Flytoget
Forbrukerrådet anslår at passasjerer går glipp av rundt 100 millioner i refusjon årlig.
Herman Bjørnson Hagen
Forbrukerrådet anslår at passasjerer går glipp av rundt 100 millioner i refusjon årlig.
Herman Bjørnson Hagen
Jernbane
Så mye har du krav på om toget ikke går som det skal
Rødt-leder Marie Sneve Martinussen sier at partiet vil støtte forslaget om å åpne Flytoget for pendlere.
Morten Hansen
Rødt-leder Marie Sneve Martinussen sier at partiet vil støtte forslaget om å åpne Flytoget for pendlere.
Morten Hansen
Flytoget må åpne for pendlere. Det skaper misnøye
Flytoget og Vy har kjempet hardt om hvem som skal ha persontrafikken på Østlandet - en kamp som Vy til slutt vant. Nå får begge selskapene samme eier.
Morten Hansen
Flytoget og Vy har kjempet hardt om hvem som skal ha persontrafikken på Østlandet - en kamp som Vy til slutt vant. Nå får begge selskapene samme eier.
Morten Hansen
Jernbane
Flytoget og Vy får samme eier
SJ Norge er togselskapet som hadde de mest tilfredse kundene i andre kvartal.
Tormod Ytrehus
SJ Norge er togselskapet som hadde de mest tilfredse kundene i andre kvartal.
Tormod Ytrehus
Jernbane
Togpassasjerene blir litt mer fornøyde
Å legge ned Flytoget løser ingen reelle utfordringer på jernbanen, ifølge to fagforbund.
Morten Hansen
Debatt
Å legge ned Flytoget løser ingen reelle utfordringer på jernbanen, ifølge to fagforbund.
Morten Hansen
Debatt
Debatt
Alle ansatte er imot å slå sammen Flytoget og Vy
Bane Nor har krevd inn penger uten å bruke de slik hensikten var. Nå må de betale tilbake.
Morten Hansen
Bane Nor har krevd inn penger uten å bruke de slik hensikten var. Nå må de betale tilbake.
Morten Hansen
Bane Nor må betale tilbake 55 millioner kroner til Flytoget
– Flytoget tjener i dag penger for hver billett som selges, mens Vy får penger fra staten for hver billett som selges. Du trenger ikke være økonom for å forstå at dette blir dyrt for skattebetalerne, sier Morten Stordalen i Frp. (Illustrasjonsfoto)
Leif Martin Kirknes
– Flytoget tjener i dag penger for hver billett som selges, mens Vy får penger fra staten for hver billett som selges. Du trenger ikke være økonom for å forstå at dette blir dyrt for skattebetalerne, sier Morten Stordalen i Frp. (Illustrasjonsfoto)
Leif Martin Kirknes
Anslår at staten taper 1,4 milliarder på å slå sammen Vy og Flytoget
På julaften går overgangsperioden ut.
Tormod Ytrehus
På julaften går overgangsperioden ut.
Tormod Ytrehus
Jernbane
Ingen dialog mellom Norge og EU om togprivatisering
Gorm Kallestad/NTB
Gorm Kallestad/NTB
Vy og Flytoget
Striden mellom Vy og Flytoget legges i skuffen
Flytogets framtid er uviss, men kan fortsette under vingene til Vy.
Morten Hansen
Flytogets framtid er uviss, men kan fortsette under vingene til Vy.
Morten Hansen
Jernbane
Erna Solberg vil beholde Flytoget. Tidligere ville Høyre-regjeringa legge det ut for salg
Det er viktig med konkurranse mellom Vy og Flytoget, selv om begge selskapene er statlige, mener Høyres leder.
Jan-Erik Østlie
Det er viktig med konkurranse mellom Vy og Flytoget, selv om begge selskapene er statlige, mener Høyres leder.
Jan-Erik Østlie
Erna Solberg vil kjempe for Flytoget
Debatt
Emmie Olivia Kristiansen
Debatt
Emmie Olivia Kristiansen
Debatt
«Vi trenger flere spor og flere tog. Ikke flere selskaper og flere direktører»
Debatt
Flytoget har en av Norges beste merkevarer med svært fornøyde kunder, og burde fått en reell sjanse til å konkurrere med Vy, skriver Trond Helleland.
Leif Martin Kirknes
Debatt
Flytoget har en av Norges beste merkevarer med svært fornøyde kunder, og burde fått en reell sjanse til å konkurrere med Vy, skriver Trond Helleland.
Leif Martin Kirknes
Debatt
«Vy vant togkampen takket være en LO-styrt farse»
Tilsynet skriver at Bane Nor mangler kriterier for når et driftsavvik går over til å være en nødsituasjon. (Illustrasjonsfoto)
Tormod Ytrehus
Tilsynet skriver at Bane Nor mangler kriterier for når et driftsavvik går over til å være en nødsituasjon. (Illustrasjonsfoto)
Tormod Ytrehus
Jernbanetilsynet kritiserer Bane Nor etter togstans
Avgjørelsen om å tildele Vy hele Østlandet, betyr at en omstridt oppsplitting av togtrafikken er lagt til side.
Leif Martin Kirknes
Avgjørelsen om å tildele Vy hele Østlandet, betyr at en omstridt oppsplitting av togtrafikken er lagt til side.
Leif Martin Kirknes
Jernbane
Vy åpner for samarbeid med Flytoget fra 2028
Flytoget kan bli historie om Vy får det som de vil.
Leif Martin Kirknes
Flytoget kan bli historie om Vy får det som de vil.
Leif Martin Kirknes
Jernbane
Vy sluker Flytoget i ny togplan: – Fremstår svært uryddig
Vy har levert sitt forslag til togdrift på Østlandet.
Gorm Kallestad / NTB
Vy har levert sitt forslag til togdrift på Østlandet.
Gorm Kallestad / NTB
Jernbane
Vy foreslår flere togavganger på Østlandet: Drammen, Skien, Lillestrøm og Eidsvoll prioriteres
I gjennomsnitt må Trond Paulsen og kollegaene på Vys driftsoperative senter endre et oppsatt tog 75 ganger i løpet av en dag. Hvis togparken skal fordeles på to selskaper, blir det vanskeligere å få til.
Morten Hansen
I gjennomsnitt må Trond Paulsen og kollegaene på Vys driftsoperative senter endre et oppsatt tog 75 ganger i løpet av en dag. Hvis togparken skal fordeles på to selskaper, blir det vanskeligere å få til.
Morten Hansen
Tog på Østlandet
Splittes togtrafikken på Østlandet, kan det bli enda flere avvik, tror ansatte i togdriften
Jernbaneforbundet ønsker at Vy skal beholde all persontogtrafikken på Østlandet på bekostning av Flytoget. Det får forbundets medlemmer i Flytoget til å reagere.
Ole Palmstrøm
Jernbaneforbundet ønsker at Vy skal beholde all persontogtrafikken på Østlandet på bekostning av Flytoget. Det får forbundets medlemmer i Flytoget til å reagere.
Ole Palmstrøm
Oppsplittingen av jernbanen
Bitter tog-strid: Ansatte melder seg ut av fagforening i protest
Regjeringen har ikke konkludert, men samferdselsminister Jon-Ivar Nygård ønsker nå et tilbud fra Vy på hele togtilbudet på Østlandet.
Emmie Olivia Kristiansen
Regjeringen har ikke konkludert, men samferdselsminister Jon-Ivar Nygård ønsker nå et tilbud fra Vy på hele togtilbudet på Østlandet.
Emmie Olivia Kristiansen
Oppsplittingen av jernbanen
Vy kan få togtrafikken på Østlandet alene: – Bra for ansatte og passasjerer, mener LO
Togtrafikken på Østlandet hadde vært en politisk seier som hadde vært lett å innkassere, mener Ola Rune Kleiven.
Morten Hansen
Togtrafikken på Østlandet hadde vært en politisk seier som hadde vært lett å innkassere, mener Ola Rune Kleiven.
Morten Hansen
Togtilbud
Jubelen fra jernbanearbeiderne har stilnet: – Jeg er utrolig skuffet over regjeringen
Regjeringen vil hindre videre konkurranseutsetting av jernbanen etter utgangen av 2023 når dagens unntaksregime går ut.
Emmie Olivia Kristiansen
Regjeringen vil hindre videre konkurranseutsetting av jernbanen etter utgangen av 2023 når dagens unntaksregime går ut.
Emmie Olivia Kristiansen
Oppsplittingen av jernbanen
Regjeringen lovet rask dialog med EU for å stanse togprivatiseringen, men har ennå ikke tatt kontakt, ifølge EU
De ulike togaktørene bør samarbeide tettere for å redusere forsinkelser og innstillinger i togtrafikken. (Illustrasjonsfoto)
Anna Granqvist
De ulike togaktørene bør samarbeide tettere for å redusere forsinkelser og innstillinger i togtrafikken. (Illustrasjonsfoto)
Anna Granqvist
Bedre samarbeid skal gi færre forsinkelser i togtrafikken
Regjeringens forslag om å splitte opp togtrafikken på Østlandet har møtt mye motstand.
Morten Hansen
Regjeringens forslag om å splitte opp togtrafikken på Østlandet har møtt mye motstand.
Morten Hansen
Tog på Østlandet
Slik vil LO løse togstriden
Konsernsjef i Vy, Gro Bakstad, mener det ikke er nødvendig å splitte opp jernbanen for å få bedre utnyttelse i Oslo-tunnelen.
Morten Hansen
Konsernsjef i Vy, Gro Bakstad, mener det ikke er nødvendig å splitte opp jernbanen for å få bedre utnyttelse i Oslo-tunnelen.
Morten Hansen
Tog på Østlandet
Regjeringen vil dele opp togtrafikken på Østlandet for å utnytte Oslo-tunnelen bedre. Argumentet holder ikke, mener Vy-sjefen
Senterpartiets landsstyre har vært samlet denne uken. Her fra åpningen mandag. Partileder Trygve Slagsvold Vedum får applaus av 1. nestleder Ola Borten Moe, 2. nestleder Anne Beathe Tvinnereim, parlamentarisk leder Marit Arnstad og generalsekretær Knut M. Olsen.
Heiko Junge / NTB
Senterpartiets landsstyre har vært samlet denne uken. Her fra åpningen mandag. Partileder Trygve Slagsvold Vedum får applaus av 1. nestleder Ola Borten Moe, 2. nestleder Anne Beathe Tvinnereim, parlamentarisk leder Marit Arnstad og generalsekretær Knut M. Olsen.
Heiko Junge / NTB
Landsstyremøte i Senterpartiet
Sp vil tildele all togtrafikk på Østlandet til Vy, og legge ned Jernbanedirektoratet
Oppsplitting er ikke en retning vi ønsker for norsk jernbane, mener SV. (Illustrasjonsfoto)
Tormod Ytrehus
Oppsplitting er ikke en retning vi ønsker for norsk jernbane, mener SV. (Illustrasjonsfoto)
Tormod Ytrehus
Tog på Østlandet
Tar striden om Vy og Flytoget til Stortinget: – Det gir ingen mening
Ibrahim Ali er Internasjonal leder i Senterungdommen.
privat
Ibrahim Ali er Internasjonal leder i Senterungdommen.
privat
Senterungdommen vil legge ned Jernbanedirektoratet
Debatt
En hurtig sammenslåing av Flytoget og Vy betyr at Flytoget forsvinner som dugg for sola. For oss virker dette totalt meningsløst, skriver styret Flytoget-klubben.
Gorm Kallestad/NTB
Debatt
En hurtig sammenslåing av Flytoget og Vy betyr at Flytoget forsvinner som dugg for sola. For oss virker dette totalt meningsløst, skriver styret Flytoget-klubben.
Gorm Kallestad/NTB
Debatt
«En sammenslåing av Flytoget og Vy virker for oss totalt meningsløs»
Statssekretær Johan Vasara (til høyre) forsvarte regjeringas jernbanepolitikk under en debatt denne uka.
Herman Bjørnson Hagen
Statssekretær Johan Vasara (til høyre) forsvarte regjeringas jernbanepolitikk under en debatt denne uka.
Herman Bjørnson Hagen
Tog på Østlandet
Hvorfor vil regjeringa splitte jernbanen når de er for å samle den? Her er forklaringen
Debatt
Å splitte opp resten av jernbanen på Østlandet er mildt sagt lite gjennomtenkt. To andre mulige løsninger er mer nærliggende, skriver Erling Hobøl.
Gorm Kallestad/NTB
Debatt
Å splitte opp resten av jernbanen på Østlandet er mildt sagt lite gjennomtenkt. To andre mulige løsninger er mer nærliggende, skriver Erling Hobøl.
Gorm Kallestad/NTB
Debatt
«Regjeringa må skaffe seg en jernbanepolitikk før den kan være på riktig spor»
LO vil ha Arbeiderpartiet til å pense over i et annet spor i feiden som har oppstått rundt sammenslåingen av Vy og Flytoget.
Leif Martin Kirknes
LO vil ha Arbeiderpartiet til å pense over i et annet spor i feiden som har oppstått rundt sammenslåingen av Vy og Flytoget.
Leif Martin Kirknes
Jernbane
LO vil ha Ap inn på et annet togspor
Norsk Jernbaneforbund, med leder Jane B. Sæthre (i midten), og Norsk Lokomotivmannsforbund har rast mot oppdelinga av jernbanen på Østlandet.
Eirik Dahl Viggen
Norsk Jernbaneforbund, med leder Jane B. Sæthre (i midten), og Norsk Lokomotivmannsforbund har rast mot oppdelinga av jernbanen på Østlandet.
Eirik Dahl Viggen
Oppsplitting av jernbanen
Vil utrede å slå sammen Vy og Flytoget: – Vi biter ikke på en enkel løsning, svarer NJF-leder
Kirsti Bergstø, nestleder i SV
André Kjernsli
Kirsti Bergstø, nestleder i SV
André Kjernsli
Jernbane:
Et flertall på Stortinget vil slå sammen Vy og Flytoget. Men vil de kreve at regjeringen gjør det?
LO ønsker en sammenslåing av Vy og Flytoget, bekrefter LO-nestleder Steinar Krogstad.
Sissel Rasmussen/Gorm Kallestad NTB
LO ønsker en sammenslåing av Vy og Flytoget, bekrefter LO-nestleder Steinar Krogstad.
Sissel Rasmussen/Gorm Kallestad NTB