Nicolas Tourrenc, Bane Nor
Nicolas Tourrenc, Bane Nor
– Jeg må berømme passasjerene. De har vært blide og trivelige, også når det er trangt og varmt, sier konduktør Linda Kjeldås.
Morten Hansen
– Jeg må berømme passasjerene. De har vært blide og trivelige, også når det er trangt og varmt, sier konduktør Linda Kjeldås.
Morten Hansen
Ole Berg-Rusten / NTB
Ole Berg-Rusten / NTB
Blixtunnelen har fått mye oppmerksomhet i forbindelse med problemene på Follobanen.
Nicolas Tourrenc, Bane Nor
Blixtunnelen har fått mye oppmerksomhet i forbindelse med problemene på Follobanen.
Nicolas Tourrenc, Bane Nor
Ole Berg-Rusten / NTB
Ole Berg-Rusten / NTB
Follobanen, her representert ved Blixtunnelen, har hatt mye trøbbel og trekker ned den totale punktligheten for Vy.
Nicolas Tourrenc, Bane Nor
Follobanen, her representert ved Blixtunnelen, har hatt mye trøbbel og trekker ned den totale punktligheten for Vy.
Nicolas Tourrenc, Bane Nor
Vy er lite fornøyd med at passasjerer igjen ble sittende fast i Blixtunnelen. (Illustrasjonsfoto)
Gorm Kallestad / NTB
Vy er lite fornøyd med at passasjerer igjen ble sittende fast i Blixtunnelen. (Illustrasjonsfoto)
Gorm Kallestad / NTB
Først 5. mars i år kunne Follobanen åpne som normalt.
Nicolas Tourrenc, Bane Nor
Først 5. mars i år kunne Follobanen åpne som normalt.
Nicolas Tourrenc, Bane Nor
Bane Nor / Ole Palmstrøm
Bane Nor / Ole Palmstrøm
Follobanen består i hovedsak av Blixtunnelen, som er Nordens lengste jernbanetunnel. Den halverer reisetiden mellom Oslo S og Ski.
Nicolas Tourrenc, Bane Nor
Follobanen består i hovedsak av Blixtunnelen, som er Nordens lengste jernbanetunnel. Den halverer reisetiden mellom Oslo S og Ski.
Nicolas Tourrenc, Bane Nor
Flere kabler har måttet skiftes ut på Follobanen. Nå har det kommet fram at de ble skjøtet med teip.
Terje Pedersen / NTB
Flere kabler har måttet skiftes ut på Follobanen. Nå har det kommet fram at de ble skjøtet med teip.
Terje Pedersen / NTB
De raske signaturtogene skulle få flere til å reise med tog, men i stedet gikk passasjertallene ned fordi mange ble sjøsyke av krengingen. Dette toget er avbildet i Kristiansand.
Vidar Knai / NTB
De raske signaturtogene skulle få flere til å reise med tog, men i stedet gikk passasjertallene ned fordi mange ble sjøsyke av krengingen. Dette toget er avbildet i Kristiansand.
Vidar Knai / NTB
Rødt vil ha hele jernbanen samlet i én organisasjon.
Leif Martin Kirknes
Rødt vil ha hele jernbanen samlet i én organisasjon.
Leif Martin Kirknes
Stian Lysberg Solum / NTB
Stian Lysberg Solum / NTB
Togene på østre linje skal fra 1. februar gå helt inn til Oslo S slik at passasjerene skal slippe å måtte bytte tog på Ski.
Emmie Olivia Kristiansen
Togene på østre linje skal fra 1. februar gå helt inn til Oslo S slik at passasjerene skal slippe å måtte bytte tog på Ski.
Emmie Olivia Kristiansen
Gjenåpningen av Follobanen ble onsdag nok en gang utsatt, foreløpig på ubestemt tid.
Bane NOR
Gjenåpningen av Follobanen ble onsdag nok en gang utsatt, foreløpig på ubestemt tid.
Bane NOR
Statistikken fra 2022 gjør et hopp på 5,3 prosentpoeng sammenlignet med 2021.
Gorm Kallestad/NTB
Statistikken fra 2022 gjør et hopp på 5,3 prosentpoeng sammenlignet med 2021.
Gorm Kallestad/NTB
Bane Nor har den siste tiden jobbet med undersøkelser av Follobanen. Jording og strøm har vært problematikken i innkjøringsfasen.
Bane NOR
Bane Nor har den siste tiden jobbet med undersøkelser av Follobanen. Jording og strøm har vært problematikken i innkjøringsfasen.
Bane NOR
Konsernsjef Gorm Frimannslund i Bane Nor orienterte mandag pressen om status for arbeidet med Follobanen.
Ole Palmstrøm
Konsernsjef Gorm Frimannslund i Bane Nor orienterte mandag pressen om status for arbeidet med Follobanen.
Ole Palmstrøm
Reisetida fra Ski til Oslo blir redusert med 12 minutter så snart Follobanen blir i drift igjen. Foreløpig er det ingen trafikk på grunn av feil på det elektriske anlegget.
Bane NOR
Reisetida fra Ski til Oslo blir redusert med 12 minutter så snart Follobanen blir i drift igjen. Foreløpig er det ingen trafikk på grunn av feil på det elektriske anlegget.
Bane NOR