En mager trøst er at det andre land har det verre enn Norge på togfronten.
Annika Byrde / NTB
En mager trøst er at det andre land har det verre enn Norge på togfronten.
Annika Byrde / NTB
Historisk svake tog-tall
Bjørn Iversen/Bane Nor
Bjørn Iversen/Bane Nor
Raumabanen var endelig i gang igjen. Så kom vestlandsregnet
Torfinn Håverstad, forbundsleder i NJF, mener myndigheten må få på plass erstatningsordninger som dekker tapene for jernbaneselskapene.
Ole Palmstrøm
Torfinn Håverstad, forbundsleder i NJF, mener myndigheten må få på plass erstatningsordninger som dekker tapene for jernbaneselskapene.
Ole Palmstrøm
Taper hundrevis av millioner på stengt jernbane
Morten Knudsen, konduktør i Go-Ahead, sier de foreløpig vet lite om omfanget av raset. – Vi har satt inn budd for tog forbi rasstedet og prøver å oprettholde normal trafikk så lenge det lar seg gjøre, sier Knudsen (Arkivfoto)
Morten Hansen
Morten Knudsen, konduktør i Go-Ahead, sier de foreløpig vet lite om omfanget av raset. – Vi har satt inn budd for tog forbi rasstedet og prøver å oprettholde normal trafikk så lenge det lar seg gjøre, sier Knudsen (Arkivfoto)
Morten Hansen
Ny togstrekning stengt grunnet ras
Robin Olsen (t.v.), administrerende direktør i CargoNet, og samferdselsminister Jon-Ivar Nygård er bekymret for føgene av dårlig lønnsomhet for godsselskapene på jernbanen.
Morten Hansen
Robin Olsen (t.v.), administrerende direktør i CargoNet, og samferdselsminister Jon-Ivar Nygård er bekymret for føgene av dårlig lønnsomhet for godsselskapene på jernbanen.
Morten Hansen
Norge risikerer å stå uten godsselskaper på jernbanen
Tirsdag møtes godsbransjen på jernbanen og politikerne på Stortinget til debatt.
Øyvind Dølplads
Tirsdag møtes godsbransjen på jernbanen og politikerne på Stortinget til debatt.
Øyvind Dølplads
Skal diskutere jernbanegodsets framtid
NJFs medlemmer i CargoNet har blitt enige med arbeidsgiveren om årets tillegg. Lokomotivførerne må ta turen til Riksmekleren.
Ole Palmstrøm
NJFs medlemmer i CargoNet har blitt enige med arbeidsgiveren om årets tillegg. Lokomotivførerne må ta turen til Riksmekleren.
Ole Palmstrøm
Lønnsoppgjøret 2025
Ansatte i CargoNet har fått økt lønn
I to måneder i vinter ble godstog stående på terminalene på grunn av at Dovrebanen var stengt.
Øyvind Dølplads
I to måneder i vinter ble godstog stående på terminalene på grunn av at Dovrebanen var stengt.
Øyvind Dølplads
Foreslår 100 millioner ekstra til jernbanen
Torfinn Håverstad er fersk forbundsleder i Norsk Jernbaneforbund.
Ole Palmstrøm
Torfinn Håverstad er fersk forbundsleder i Norsk Jernbaneforbund.
Ole Palmstrøm
Vil få kongressen med på godssatsing på jernbanen
I perioden 2019 til 2023 tapte godsselskapene på jernbanen over en kvart milliard kroner.
Øyvind Dølplads
I perioden 2019 til 2023 tapte godsselskapene på jernbanen over en kvart milliard kroner.
Øyvind Dølplads
– Godsselskapene har kniven på strupen
Terminalarbeiderne i OnRail har fått tariffavtalen på lass.
Øyvind Dølplads
Terminalarbeiderne i OnRail har fått tariffavtalen på lass.
Øyvind Dølplads
Ingen streik på jernbanen
Jernbaneforbundets medlemmer i OnRail ønsker å få på plass en tariffavtale i selskapet.
Øyvind Dølplads
Jernbaneforbundets medlemmer i OnRail ønsker å få på plass en tariffavtale i selskapet.
Øyvind Dølplads
Kan bli gods-streik på jernbanen
Ole Palmstrøm
Ole Palmstrøm
Jernbane
Dovrebanen stengt igjen: – Fryktelig håpløst
Som statseid har CargoNet forpliktelser som konkurrentene ikke har.
Øyvind Dølplads
Som statseid har CargoNet forpliktelser som konkurrentene ikke har.
Øyvind Dølplads
Jernbane
Regjeringen vil gi CargoNet støtte til pensjonsutgifter
Det var 46 passasjerer og tre ansatte om bord i toget som var på vei fra Trondheim til Bodø. Lokomotivføreren døde i ulykken. (Arkivfoto)
Bjørn Leirvik / NTB
Det var 46 passasjerer og tre ansatte om bord i toget som var på vei fra Trondheim til Bodø. Lokomotivføreren døde i ulykken. (Arkivfoto)
Bjørn Leirvik / NTB
Jernbane
Godstrafikken sliter etter togulykken
Den økte timelønna vil gi et lønnshopp på over 90.000 kroner i året.
Stein Inge Stølen
Den økte timelønna vil gi et lønnshopp på over 90.000 kroner i året.
Stein Inge Stølen
Minstelønn
Varebilsjåfører får enormt lønnshopp
SMUTTHULL: Flere aktører frykter at dersom løyvekravet for varebilbransjen settes på 2500 kg, vil det ikke gi den ønskede reguleringen, men skape et smutthull der aktørene i større grad benytter mindre varebiler for å omgå kravene. Som den hvite på bildet.
Alf Ragnar Olsen
SMUTTHULL: Flere aktører frykter at dersom løyvekravet for varebilbransjen settes på 2500 kg, vil det ikke gi den ønskede reguleringen, men skape et smutthull der aktørene i større grad benytter mindre varebiler for å omgå kravene. Som den hvite på bildet.
Alf Ragnar Olsen
Seriøsitet
Krever tøffere tak mot varebilbransjen
Ingvild Storås i CargoNet sier selskapet i løpet av noen få uker tapte 20 millioner kroner på at jernbanen ble stengt ved flere anledninger.
Ole Palmstrøm
Ingvild Storås i CargoNet sier selskapet i løpet av noen få uker tapte 20 millioner kroner på at jernbanen ble stengt ved flere anledninger.
Ole Palmstrøm
Gods på bane
CargoNet: – Bare de siste ukene har vi tapt 20 millioner
Øyvind Dølplads
Øyvind Dølplads
NJFs landsmøte
Gods på jernbanen mister nøkkelpersoner
EU-domstolen har annullert en viktig del av EUs mobilitetspakke. Det vil føre til mer kabotasjekjøring (innelands transport utført av utenlandske transportører) og sosial dumping på veiene, frykter europeisk fagbevegelse.
Privat
EU-domstolen har annullert en viktig del av EUs mobilitetspakke. Det vil føre til mer kabotasjekjøring (innelands transport utført av utenlandske transportører) og sosial dumping på veiene, frykter europeisk fagbevegelse.
Privat
Kabotasje
Frykter EU-dom vil gi mer sosial dumping på veiene
MER GODS: Flere tar til ordet for å få Rørosbanen elektrifisert. Det kan gjøre det mulig å sende opp til tre ganger mer gods på bane mellom nord og sør.
Morten Hansen
MER GODS: Flere tar til ordet for å få Rørosbanen elektrifisert. Det kan gjøre det mulig å sende opp til tre ganger mer gods på bane mellom nord og sør.
Morten Hansen
Nasjonal Transportplan (NTP)
Nå vil regjeringa elektrifisere Rørosbanen først
I midten av desember førte en avsporing på Ofotbanen til at banestrekningen var stengt i drøyt to måneder. Fire dager etter at banen åpnet igjen skjedde en ny avsporing.
Trafikverket
I midten av desember førte en avsporing på Ofotbanen til at banestrekningen var stengt i drøyt to måneder. Fire dager etter at banen åpnet igjen skjedde en ny avsporing.
Trafikverket
Jernbane
Tunge aktører i Norge og Sverige krever kraftig opprusting av Ofotbanen
Potensialet for å fjerne gods fra veiene er stort, mener Norsk Jernbaneforbund.
Erlend Dalhaug Daae
Potensialet for å fjerne gods fra veiene er stort, mener Norsk Jernbaneforbund.
Erlend Dalhaug Daae
Godstransport
Regjeringen har mislyktes i å få mer gods på skinner, mener NJF
TRENGER HVILE: Høyre vil bruke 50 millioner til etablering av nye døgnhvileplasser for tungtransporten i 2024.
Roy Ervin Solstad
TRENGER HVILE: Høyre vil bruke 50 millioner til etablering av nye døgnhvileplasser for tungtransporten i 2024.
Roy Ervin Solstad
Alternativt statsbudsjett
Høyre vil bruke 50 millioner til hvileplasser for langtransportsjåfører
Parkeringsplasser for store kjøretøy bør ha toalett og dusjfasiliteter til langtransportsjåførene. (Arkivbilde)
Roy Ervin Solstad
Parkeringsplasser for store kjøretøy bør ha toalett og dusjfasiliteter til langtransportsjåførene. (Arkivbilde)
Roy Ervin Solstad
50.000 sjåfører må dele på 56 hvileplasser
Selskapene på jernbanen sliter økonomisk. Nå lover samferdselsministeren hjelp.
Øyvind Dølplads
Selskapene på jernbanen sliter økonomisk. Nå lover samferdselsministeren hjelp.
Øyvind Dølplads
Togselskapene får krisehjelp av regjeringen
Bare krana på bilen til Svein Harald Johnsen veier flere tonn. Den må legges bakover på planet når han kjører uten last på grunn av vektfordelingen på bilen.
Roy Ervin Solstad
Bare krana på bilen til Svein Harald Johnsen veier flere tonn. Den må legges bakover på planet når han kjører uten last på grunn av vektfordelingen på bilen.
Roy Ervin Solstad
Sikkerhet på norske veier
Kollegaen til Svein Harald ble drept: – Det kunne vært meg
Flere tar til ordet for at godstogene må prioriteres foran persontrafikken nå som flere strekninger er stengte på grunn av skader etter ekstremværet «Hans».
Ole Palmstrøm
Flere tar til ordet for at godstogene må prioriteres foran persontrafikken nå som flere strekninger er stengte på grunn av skader etter ekstremværet «Hans».
Ole Palmstrøm
Jernbane
Stengte toglinjer etter «Hans»: – Godset må prioriteres foran folk
Modulvogntogene kan være opptil 25,25 meter lange og frakte inntil 60 tonn. Vanlige vogntog har en begrensning på 19,5 meter og 50 tonn. (Illustrasjonsfoto)
Wikimedia Commons
Modulvogntogene kan være opptil 25,25 meter lange og frakte inntil 60 tonn. Vanlige vogntog har en begrensning på 19,5 meter og 50 tonn. (Illustrasjonsfoto)
Wikimedia Commons
Europeisk fagbevegelse kritisk til grensekryssende monsterlastebiler
På grunn av blant annet dårlig infrastruktur er godstransport på jernbanen mindre lønnsom og konkurransedyktig. Derfor anbefaler Jernbanedirektoratet å videreføre støtteordningen.
Øyvind Dølplads
På grunn av blant annet dårlig infrastruktur er godstransport på jernbanen mindre lønnsom og konkurransedyktig. Derfor anbefaler Jernbanedirektoratet å videreføre støtteordningen.
Øyvind Dølplads
Jernbane
Direktoratet foreslår mer støtte til gods på skinner
André Bårdsen (t.v.) og Hans-Olav Wold mener utvidelsen av Fagernesterminalen i Narvik gjør den grønne godstrafikken på jernbanen enda mer attraktiv.
Morten Hansen
André Bårdsen (t.v.) og Hans-Olav Wold mener utvidelsen av Fagernesterminalen i Narvik gjør den grønne godstrafikken på jernbanen enda mer attraktiv.
Morten Hansen
Ofotbanen er Norges mest lønnsomme jernbanestrekning
AVTALEPARTNERE: Fra venstre: Gunner Krabøl, tillitsvalgt Litra Bulk, Morten Johannesen, tillitsvalgt Martinsen Transport, Vegard Narmo, konsernsjef i Litra AS og Arnfinn Andersen, konserntillitsvalgt Litra. (Magne Kristian Hansen, tillitsvalgt i Litra Gass, var ikke til stede da bildet ble tatt).
Roy Ervin Solstad
AVTALEPARTNERE: Fra venstre: Gunner Krabøl, tillitsvalgt Litra Bulk, Morten Johannesen, tillitsvalgt Martinsen Transport, Vegard Narmo, konsernsjef i Litra AS og Arnfinn Andersen, konserntillitsvalgt Litra. (Magne Kristian Hansen, tillitsvalgt i Litra Gass, var ikke til stede da bildet ble tatt).
Roy Ervin Solstad
Godstransport
Lastebilsjåfører i Litra har fått kortere vei til ledelsen
Green Cargo legger ned i Norge, for å konsentrere seg om det svenske markedet. Lite inntjening er en av årsakene. Norske Onrail, her på Raumabanen, har tatt over noen av strekningene.
Leif Johnny Olestad
Green Cargo legger ned i Norge, for å konsentrere seg om det svenske markedet. Lite inntjening er en av årsakene. Norske Onrail, her på Raumabanen, har tatt over noen av strekningene.
Leif Johnny Olestad
Jernbanen
Gods på skinner går dårlig i Norge: Vi bør gjøre som svenskene, mener SV
BEGRENSET PLASS: Hvis seks kjøretøy er blitt nektet å kjøre videre og står parkert på kontrollstasjonen på Magnormoen, må Statens Vegvesen avslutte sine kontroller. De har ikke plass til flere.
Roy Ervin Solstad
BEGRENSET PLASS: Hvis seks kjøretøy er blitt nektet å kjøre videre og står parkert på kontrollstasjonen på Magnormoen, må Statens Vegvesen avslutte sine kontroller. De har ikke plass til flere.
Roy Ervin Solstad
Trafikkfarlige kjøretøy
Her slipper trafikkfarlige lastebiler inn i Norge. Bare én prosent blir kontrollert
Green Cargo har transportert gods på strekningene Oslo-Bergen, Oslo-Trondheim og Oslo-Stavanger siden 2016.
Peter Lydén/Green Cargo
Green Cargo har transportert gods på strekningene Oslo-Bergen, Oslo-Trondheim og Oslo-Stavanger siden 2016.
Peter Lydén/Green Cargo
Jernbane
Togselskapet Green Cargo avvikler innenriks godstrafikk i Norge
I dag drifter de forskjellige godsselskapene terminalene, som for eksempel på Alnabru. Nå vurderer Bane Nor å opprette et eget driftsselskap.
Erlend Dalhaug Daae
I dag drifter de forskjellige godsselskapene terminalene, som for eksempel på Alnabru. Nå vurderer Bane Nor å opprette et eget driftsselskap.
Erlend Dalhaug Daae
Jernbane og tog
For mange gods-operatører på for liten plass: Nå vil Bane Nor ta driften i egen regi
LANG RETTSSAK: Det er satt av hele 22 dager i Eidsivating lagmannsrett når ankesaken om lønnstyveri fra 52 tidligere sjåfører i Vlantana Norge skal behandles.
Stein Inge Stølen
LANG RETTSSAK: Det er satt av hele 22 dager i Eidsivating lagmannsrett når ankesaken om lønnstyveri fra 52 tidligere sjåfører i Vlantana Norge skal behandles.
Stein Inge Stølen
Lønnstyveri
Sjåfører ble tilkjent millioner. Så anket arbeidsgiverne
VERKSTED OG GODSTERMINAL: Sånn er planlagt at togterminalen på Kopstad utenfor Horten skal se ut.
Oslofjord Logistikk
VERKSTED OG GODSTERMINAL: Sånn er planlagt at togterminalen på Kopstad utenfor Horten skal se ut.
Oslofjord Logistikk