I perioden 2019 til 2023 tapte godsselskapene på jernbanen over en kvart milliard kroner.
Øyvind Dølplads
I perioden 2019 til 2023 tapte godsselskapene på jernbanen over en kvart milliard kroner.
Øyvind Dølplads
– Godsselskapene har kniven på strupen
VANSKELIG: De tillitsvalgte lastebilsjåførene i TTN Trucking, Lukasz Drezer (til venstre) og Piotr Lisowski, opplever at bedriften ikke etterlever tariffavtalen de har undertegnet.
Roy Ervin Solstad
VANSKELIG: De tillitsvalgte lastebilsjåførene i TTN Trucking, Lukasz Drezer (til venstre) og Piotr Lisowski, opplever at bedriften ikke etterlever tariffavtalen de har undertegnet.
Roy Ervin Solstad
Transportbransjen
Sjåfører får ikke betalt for pålagt pause
Terminalarbeiderne i OnRail har fått tariffavtalen på lass.
Øyvind Dølplads
Terminalarbeiderne i OnRail har fått tariffavtalen på lass.
Øyvind Dølplads
Ingen streik på jernbanen
Jernbaneforbundets medlemmer i OnRail ønsker å få på plass en tariffavtale i selskapet.
Øyvind Dølplads
Jernbaneforbundets medlemmer i OnRail ønsker å få på plass en tariffavtale i selskapet.
Øyvind Dølplads
Kan bli gods-streik på jernbanen
Ole Palmstrøm
Ole Palmstrøm
Jernbane
Dovrebanen stengt igjen: – Fryktelig håpløst
Det var 46 passasjerer og tre ansatte om bord i toget som var på vei fra Trondheim til Bodø. Lokomotivføreren døde i ulykken. (Arkivfoto)
Bjørn Leirvik / NTB
Det var 46 passasjerer og tre ansatte om bord i toget som var på vei fra Trondheim til Bodø. Lokomotivføreren døde i ulykken. (Arkivfoto)
Bjørn Leirvik / NTB
Jernbane
Godstrafikken sliter etter togulykken
Etter nyttår er det fellesskapsløyve som gjelder for tur- og godstransportselskaper.
Stein Inge Stølen
Etter nyttår er det fellesskapsløyve som gjelder for tur- og godstransportselskaper.
Stein Inge Stølen
Lastebiler og turbusser risikerer kjempebøter
Den økte timelønna vil gi et lønnshopp på over 90.000 kroner i året.
Stein Inge Stølen
Den økte timelønna vil gi et lønnshopp på over 90.000 kroner i året.
Stein Inge Stølen
Minstelønn
Varebilsjåfører får enormt lønnshopp
SMUTTHULL: Flere aktører frykter at dersom løyvekravet for varebilbransjen settes på 2500 kg, vil det ikke gi den ønskede reguleringen, men skape et smutthull der aktørene i større grad benytter mindre varebiler for å omgå kravene. Som den hvite på bildet.
Alf Ragnar Olsen
SMUTTHULL: Flere aktører frykter at dersom løyvekravet for varebilbransjen settes på 2500 kg, vil det ikke gi den ønskede reguleringen, men skape et smutthull der aktørene i større grad benytter mindre varebiler for å omgå kravene. Som den hvite på bildet.
Alf Ragnar Olsen
Seriøsitet
Krever tøffere tak mot varebilbransjen
Ingvild Storås i CargoNet sier selskapet i løpet av noen få uker tapte 20 millioner kroner på at jernbanen ble stengt ved flere anledninger.
Ole Palmstrøm
Ingvild Storås i CargoNet sier selskapet i løpet av noen få uker tapte 20 millioner kroner på at jernbanen ble stengt ved flere anledninger.
Ole Palmstrøm
Gods på bane
CargoNet: – Bare de siste ukene har vi tapt 20 millioner
EU-domstolen har annullert en viktig del av EUs mobilitetspakke. Det vil føre til mer kabotasjekjøring (innelands transport utført av utenlandske transportører) og sosial dumping på veiene, frykter europeisk fagbevegelse.
Privat
EU-domstolen har annullert en viktig del av EUs mobilitetspakke. Det vil føre til mer kabotasjekjøring (innelands transport utført av utenlandske transportører) og sosial dumping på veiene, frykter europeisk fagbevegelse.
Privat
Kabotasje
Frykter EU-dom vil gi mer sosial dumping på veiene
SOLID HOPP: Etter årets lønnsoppgjøret vil den allmenngjorte minstelønna øke med drøyt 7,2 prosent. Omtrent en av fem lastebilsjåfører har minstelønn.
Roy Ervin Solstad
SOLID HOPP: Etter årets lønnsoppgjøret vil den allmenngjorte minstelønna øke med drøyt 7,2 prosent. Omtrent en av fem lastebilsjåfører har minstelønn.
Roy Ervin Solstad
Lønnsoppgjøret
Minstelønnshopp på 30.000 kroner – får effekt langt utenfor Norge
MER GODS: Flere tar til ordet for å få Rørosbanen elektrifisert. Det kan gjøre det mulig å sende opp til tre ganger mer gods på bane mellom nord og sør.
Morten Hansen
MER GODS: Flere tar til ordet for å få Rørosbanen elektrifisert. Det kan gjøre det mulig å sende opp til tre ganger mer gods på bane mellom nord og sør.
Morten Hansen
Nasjonal Transportplan (NTP)
Nå vil regjeringa elektrifisere Rørosbanen først
I midten av desember førte en avsporing på Ofotbanen til at banestrekningen var stengt i drøyt to måneder. Fire dager etter at banen åpnet igjen skjedde en ny avsporing.
Trafikverket
I midten av desember førte en avsporing på Ofotbanen til at banestrekningen var stengt i drøyt to måneder. Fire dager etter at banen åpnet igjen skjedde en ny avsporing.
Trafikverket
Jernbane
Tunge aktører i Norge og Sverige krever kraftig opprusting av Ofotbanen
Potensialet for å fjerne gods fra veiene er stort, mener Norsk Jernbaneforbund.
Erlend Dalhaug Daae
Potensialet for å fjerne gods fra veiene er stort, mener Norsk Jernbaneforbund.
Erlend Dalhaug Daae
Godstransport
Regjeringen har mislyktes i å få mer gods på skinner, mener NJF
Parkeringsplasser for store kjøretøy bør ha toalett og dusjfasiliteter til langtransportsjåførene. (Arkivbilde)
Roy Ervin Solstad
Parkeringsplasser for store kjøretøy bør ha toalett og dusjfasiliteter til langtransportsjåførene. (Arkivbilde)
Roy Ervin Solstad
50.000 sjåfører må dele på 56 hvileplasser
Nå åpner samferdselsministeren pengesekken i påvente at Stortinget kan behandle en krisepakke.
Øyvind Dølplads
Nå åpner samferdselsministeren pengesekken i påvente at Stortinget kan behandle en krisepakke.
Øyvind Dølplads
Jernbane
Regjeringen gir millionstøtte til godselskapene
Privat
Privat
Sikkerhet
To timer etter at de kjørte sammen, fikk han beskjed om at kollegaen var død
Roy Ervin Solstad
Roy Ervin Solstad
Reisegodtgjørelse
Langtransportsjåfører har dårligere reisegodtgjørelse enn andre
Selskapene på jernbanen sliter økonomisk. Nå lover samferdselsministeren hjelp.
Øyvind Dølplads
Selskapene på jernbanen sliter økonomisk. Nå lover samferdselsministeren hjelp.
Øyvind Dølplads
Togselskapene får krisehjelp av regjeringen
Flere tar til ordet for at godstogene må prioriteres foran persontrafikken nå som flere strekninger er stengte på grunn av skader etter ekstremværet «Hans».
Ole Palmstrøm
Flere tar til ordet for at godstogene må prioriteres foran persontrafikken nå som flere strekninger er stengte på grunn av skader etter ekstremværet «Hans».
Ole Palmstrøm
Jernbane
Stengte toglinjer etter «Hans»: – Godset må prioriteres foran folk
Høyesterett har avvist en anke i en budbilsak, og dommen er nå rettskraftig. En nøkkelperson i firmaet må nå sone tre år og åtte måneders fengsel, og betale staten 4,3 millioner kroner. Bildet er en illustrasjon.
Stein Inge Stølen
Høyesterett har avvist en anke i en budbilsak, og dommen er nå rettskraftig. En nøkkelperson i firmaet må nå sone tre år og åtte måneders fengsel, og betale staten 4,3 millioner kroner. Bildet er en illustrasjon.
Stein Inge Stølen
Transportbransjen
De kjørte ut varer for Elkjøp og Ikea: Nå må budbilsjefen i fengsel
Modulvogntogene kan være opptil 25,25 meter lange og frakte inntil 60 tonn. Vanlige vogntog har en begrensning på 19,5 meter og 50 tonn. (Illustrasjonsfoto)
Wikimedia Commons
Modulvogntogene kan være opptil 25,25 meter lange og frakte inntil 60 tonn. Vanlige vogntog har en begrensning på 19,5 meter og 50 tonn. (Illustrasjonsfoto)
Wikimedia Commons
Europeisk fagbevegelse kritisk til grensekryssende monsterlastebiler
På grunn av blant annet dårlig infrastruktur er godstransport på jernbanen mindre lønnsom og konkurransedyktig. Derfor anbefaler Jernbanedirektoratet å videreføre støtteordningen.
Øyvind Dølplads
På grunn av blant annet dårlig infrastruktur er godstransport på jernbanen mindre lønnsom og konkurransedyktig. Derfor anbefaler Jernbanedirektoratet å videreføre støtteordningen.
Øyvind Dølplads
Jernbane
Direktoratet foreslår mer støtte til gods på skinner
André Bårdsen (t.v.) og Hans-Olav Wold mener utvidelsen av Fagernesterminalen i Narvik gjør den grønne godstrafikken på jernbanen enda mer attraktiv.
Morten Hansen
André Bårdsen (t.v.) og Hans-Olav Wold mener utvidelsen av Fagernesterminalen i Narvik gjør den grønne godstrafikken på jernbanen enda mer attraktiv.
Morten Hansen
Ofotbanen er Norges mest lønnsomme jernbanestrekning
Green Cargo legger ned i Norge, for å konsentrere seg om det svenske markedet. Lite inntjening er en av årsakene. Norske Onrail, her på Raumabanen, har tatt over noen av strekningene.
Leif Johnny Olestad
Green Cargo legger ned i Norge, for å konsentrere seg om det svenske markedet. Lite inntjening er en av årsakene. Norske Onrail, her på Raumabanen, har tatt over noen av strekningene.
Leif Johnny Olestad
Jernbanen
Gods på skinner går dårlig i Norge: Vi bør gjøre som svenskene, mener SV
FIKK IKKE MEDHOLD: Fellesforbundet mener allmenngjort lønnsnivå også bør gjelde sjåfører på varebiler fra 2,5 tonn, men fikk ikke medhold av Tariffnemnda. Dermed står grensa på 3,5 tonn som før.
Stein Inge Stølen
FIKK IKKE MEDHOLD: Fellesforbundet mener allmenngjort lønnsnivå også bør gjelde sjåfører på varebiler fra 2,5 tonn, men fikk ikke medhold av Tariffnemnda. Dermed står grensa på 3,5 tonn som før.
Stein Inge Stølen
Allmenngjøring
Varebilsjåfører kan fortsatt lønnes under tariff etter dette vedtaket fra tariffnemnda
BEGRENSET PLASS: Hvis seks kjøretøy er blitt nektet å kjøre videre og står parkert på kontrollstasjonen på Magnormoen, må Statens Vegvesen avslutte sine kontroller. De har ikke plass til flere.
Roy Ervin Solstad
BEGRENSET PLASS: Hvis seks kjøretøy er blitt nektet å kjøre videre og står parkert på kontrollstasjonen på Magnormoen, må Statens Vegvesen avslutte sine kontroller. De har ikke plass til flere.
Roy Ervin Solstad
Trafikkfarlige kjøretøy
Her slipper trafikkfarlige lastebiler inn i Norge. Bare én prosent blir kontrollert
Green Cargo har transportert gods på strekningene Oslo-Bergen, Oslo-Trondheim og Oslo-Stavanger siden 2016.
Peter Lydén/Green Cargo
Green Cargo har transportert gods på strekningene Oslo-Bergen, Oslo-Trondheim og Oslo-Stavanger siden 2016.
Peter Lydén/Green Cargo
Jernbane
Togselskapet Green Cargo avvikler innenriks godstrafikk i Norge
I dag drifter de forskjellige godsselskapene terminalene, som for eksempel på Alnabru. Nå vurderer Bane Nor å opprette et eget driftsselskap.
Erlend Dalhaug Daae
I dag drifter de forskjellige godsselskapene terminalene, som for eksempel på Alnabru. Nå vurderer Bane Nor å opprette et eget driftsselskap.
Erlend Dalhaug Daae
Jernbane og tog
For mange gods-operatører på for liten plass: Nå vil Bane Nor ta driften i egen regi
VERKSTED OG GODSTERMINAL: Sånn er planlagt at togterminalen på Kopstad utenfor Horten skal se ut.
Oslofjord Logistikk
VERKSTED OG GODSTERMINAL: Sånn er planlagt at togterminalen på Kopstad utenfor Horten skal se ut.
Oslofjord Logistikk
Vil konkurrere mot Bane Nor med ny godsterminal
Skal eksporten økes, må vegene industrien bruker rustes opp, er beskjeden fra FLT.
Håvard Sæbø
Skal eksporten økes, må vegene industrien bruker rustes opp, er beskjeden fra FLT.
Håvard Sæbø
Fisken trenger fylkesvegen, og skal den komme frem fersk må vegen rustes opp
Debatt
Sissel M. Rasmussen
Debatt
Sissel M. Rasmussen
Debatt
«Vi kan ikke bare basere oss på at utenlandske sjåfører skal redde oss»
BØR BETALE FOR SEG: Utenlandske lastebiler bør ha samme utgiftsnivå som norske lastebiler når de kjører transport i Norge, mener John Olav Øyangen.
Roy Ervin Solstad
BØR BETALE FOR SEG: Utenlandske lastebiler bør ha samme utgiftsnivå som norske lastebiler når de kjører transport i Norge, mener John Olav Øyangen.
Roy Ervin Solstad
Sosial dumping i transportbransjen
Utenlandske lastebiler kjører «gratis» på norske veier. Det vil John Olav ha slutt på
Elkjøp er Norges største elektrokonsern. I 2021 hadde de en omsetning på 2,7 milliarder kroner, og et overskudd i underkant av en halv milliard kroner.
Brian Cliff Olguin
Elkjøp er Norges største elektrokonsern. I 2021 hadde de en omsetning på 2,7 milliarder kroner, og et overskudd i underkant av en halv milliard kroner.
Brian Cliff Olguin
Transportbransjen
Kriminelle selskaper har kjørt ut TV-er og kjøleskap til Elkjøps kunder
Øystein Bråthen
Øystein Bråthen
Godstransport på jernbanen:
Kapasiteten er sprengt: Bane Nor må si nei til gods på skinner
VIL RYDDE OPP: - Useriøse aktører har i lengere tid vært en utfordring for bransjen og dette ønsker vi å få bukt med, sier adminstrerende direktør i Postnord, Robin Olsen. Nå har selskapet inngått en intensjonsavtale med Politiet og Skatteetaten for å bekjempe arbeidskriminaliet i transportleverandørbransjen.
Bård Gudim
VIL RYDDE OPP: - Useriøse aktører har i lengere tid vært en utfordring for bransjen og dette ønsker vi å få bukt med, sier adminstrerende direktør i Postnord, Robin Olsen. Nå har selskapet inngått en intensjonsavtale med Politiet og Skatteetaten for å bekjempe arbeidskriminaliet i transportleverandørbransjen.
Bård Gudim
Sosial dumping i transportbransjen:
Postnord tar grep etter avsløringene om underbetalte sjåfører
Robin Olsen er administrerende direktør i Posnord Norge. Han mener manipulering av dokumentasjon er typisk for utenlandske firmaer som kjører i Norge, og at sjåfører derfor ikke mottar den lønna de har krav på. Samtidig utførte utenlandske lastebiler over 19 000 oppdrag i Norge for Postnord i 2021.
Stein Inge Stølen / Postnord
Robin Olsen er administrerende direktør i Posnord Norge. Han mener manipulering av dokumentasjon er typisk for utenlandske firmaer som kjører i Norge, og at sjåfører derfor ikke mottar den lønna de har krav på. Samtidig utførte utenlandske lastebiler over 19 000 oppdrag i Norge for Postnord i 2021.
Stein Inge Stølen / Postnord
Konfrontert med sosial dumping:
Postnord-direktøren mener forfalskning av lønnsdokumentasjon er «typisk»
Claudio Schwarz/Unsplash/privat
Claudio Schwarz/Unsplash/privat
Podkast
Noen betaler prisen for at frakten er så billig. Hør hvem i podkasten Rørsla
KONKURRANSEVRIDNING: Hver vinter står dårlig skodde utenlandske lastebiler fast på norsk vinterføre. Mange av dem får heller ikke lovpålagt lønn, og konkurrerer dermed ut norsk transportbransje. Det håper norsk transportbransje skal bli bedre med en ny handlingsplan mot sosial dumping i transportsektoren.
Statens Vegvesen, Region Vest (illustrasjonsfoto)
KONKURRANSEVRIDNING: Hver vinter står dårlig skodde utenlandske lastebiler fast på norsk vinterføre. Mange av dem får heller ikke lovpålagt lønn, og konkurrerer dermed ut norsk transportbransje. Det håper norsk transportbransje skal bli bedre med en ny handlingsplan mot sosial dumping i transportsektoren.
Statens Vegvesen, Region Vest (illustrasjonsfoto)