JavaScript is disabled in your web browser or browser is too old to support JavaScript. Today almost all web pages contain JavaScript, a scripting programming language that runs on visitor's web browser. It makes web pages functional for specific purposes and if disabled for some reason, the content or the functionality of the web page can be limited or unavailable.

Debatt

Sissel M. Rasmussen

«Vi kan ikke bare basere oss på at utenlandske sjåfører skal redde oss»

Debatt

Sissel M. Rasmussen

«Vi kan ikke bare basere oss på at utenlandske sjåfører skal redde oss»

BØR BETALE FOR SEG: Utenlandske lastebiler bør ha samme utgiftsnivå som norske lastebiler når de kjører transport i Norge, mener John Olav Øyangen.

BØR BETALE FOR SEG: Utenlandske lastebiler bør ha samme utgiftsnivå som norske lastebiler når de kjører transport i Norge, mener John Olav Øyangen.

Roy Ervin Solstad

Utenlandske lastebiler kjører «gratis» på norske veier. Det vil John Olav ha slutt på

BØR BETALE FOR SEG: Utenlandske lastebiler bør ha samme utgiftsnivå som norske lastebiler når de kjører transport i Norge, mener John Olav Øyangen.

BØR BETALE FOR SEG: Utenlandske lastebiler bør ha samme utgiftsnivå som norske lastebiler når de kjører transport i Norge, mener John Olav Øyangen.

Roy Ervin Solstad

Utenlandske lastebiler kjører «gratis» på norske veier. Det vil John Olav ha slutt på

Elkjøp er Norges største elektrokonsern. I 2021 hadde de en omsetning på 2,7 milliarder kroner, og et overskudd i underkant av en halv milliard kroner.

Elkjøp er Norges største elektrokonsern. I 2021 hadde de en omsetning på 2,7 milliarder kroner, og et overskudd i underkant av en halv milliard kroner.

Brian Cliff Olguin

Kriminelle selskaper har kjørt ut TV-er og kjøleskap til Elkjøps kunder

Elkjøp er Norges største elektrokonsern. I 2021 hadde de en omsetning på 2,7 milliarder kroner, og et overskudd i underkant av en halv milliard kroner.

Elkjøp er Norges største elektrokonsern. I 2021 hadde de en omsetning på 2,7 milliarder kroner, og et overskudd i underkant av en halv milliard kroner.

Brian Cliff Olguin

Kriminelle selskaper har kjørt ut TV-er og kjøleskap til Elkjøps kunder

ETTERPÅKLOK: – I ettertid er det helt tydelig at man svikta ved å ikke komme med bedre tiltak i transportsektoren, da den forrige rødgrønne regjeringen lagde en handlingsplan mot sosial dumping, sier Mona Fagerås, samferdselspolitisk talsperson i Sosialistisk Venstreparti.

ETTERPÅKLOK: – I ettertid er det helt tydelig at man svikta ved å ikke komme med bedre tiltak i transportsektoren, da den forrige rødgrønne regjeringen lagde en handlingsplan mot sosial dumping, sier Mona Fagerås, samferdselspolitisk talsperson i Sosialistisk Venstreparti.

Leif Martin Kirknes

SV-topp mener de sviktet transportbransjen

ETTERPÅKLOK: – I ettertid er det helt tydelig at man svikta ved å ikke komme med bedre tiltak i transportsektoren, da den forrige rødgrønne regjeringen lagde en handlingsplan mot sosial dumping, sier Mona Fagerås, samferdselspolitisk talsperson i Sosialistisk Venstreparti.

ETTERPÅKLOK: – I ettertid er det helt tydelig at man svikta ved å ikke komme med bedre tiltak i transportsektoren, da den forrige rødgrønne regjeringen lagde en handlingsplan mot sosial dumping, sier Mona Fagerås, samferdselspolitisk talsperson i Sosialistisk Venstreparti.

Leif Martin Kirknes

SV-topp mener de sviktet transportbransjen

Øystein Bråthen

Kapasiteten er sprengt: Bane Nor må si nei til gods på skinner

Øystein Bråthen

Kapasiteten er sprengt: Bane Nor må si nei til gods på skinner

VIL RYDDE OPP: -  Useriøse aktører har i lengere tid vært en utfordring for bransjen og dette ønsker vi å få bukt med, sier adminstrerende direktør i Postnord, Robin Olsen. Nå har selskapet inngått en intensjonsavtale med Politiet og Skatteetaten for å bekjempe arbeidskriminaliet i transportleverandørbransjen.

VIL RYDDE OPP: - Useriøse aktører har i lengere tid vært en utfordring for bransjen og dette ønsker vi å få bukt med, sier adminstrerende direktør i Postnord, Robin Olsen. Nå har selskapet inngått en intensjonsavtale med Politiet og Skatteetaten for å bekjempe arbeidskriminaliet i transportleverandørbransjen.

Bård Gudim

Postnord tar grep etter avsløringene om underbetalte sjåfører

VIL RYDDE OPP: -  Useriøse aktører har i lengere tid vært en utfordring for bransjen og dette ønsker vi å få bukt med, sier adminstrerende direktør i Postnord, Robin Olsen. Nå har selskapet inngått en intensjonsavtale med Politiet og Skatteetaten for å bekjempe arbeidskriminaliet i transportleverandørbransjen.

VIL RYDDE OPP: - Useriøse aktører har i lengere tid vært en utfordring for bransjen og dette ønsker vi å få bukt med, sier adminstrerende direktør i Postnord, Robin Olsen. Nå har selskapet inngått en intensjonsavtale med Politiet og Skatteetaten for å bekjempe arbeidskriminaliet i transportleverandørbransjen.

Bård Gudim

Postnord tar grep etter avsløringene om underbetalte sjåfører

Robin Olsen er administrerende direktør i Posnord Norge. Han mener manipulering av dokumentasjon er typisk for utenlandske firmaer som kjører i Norge, og at sjåfører derfor ikke mottar den lønna de har krav på. Samtidig utførte utenlandske lastebiler over 19 000 oppdrag i Norge for Postnord i 2021.

Robin Olsen er administrerende direktør i Posnord Norge. Han mener manipulering av dokumentasjon er typisk for utenlandske firmaer som kjører i Norge, og at sjåfører derfor ikke mottar den lønna de har krav på. Samtidig utførte utenlandske lastebiler over 19 000 oppdrag i Norge for Postnord i 2021.

Stein Inge Stølen / Postnord

Postnord-direktøren mener forfalskning av lønnsdokumentasjon er «typisk»

Robin Olsen er administrerende direktør i Posnord Norge. Han mener manipulering av dokumentasjon er typisk for utenlandske firmaer som kjører i Norge, og at sjåfører derfor ikke mottar den lønna de har krav på. Samtidig utførte utenlandske lastebiler over 19 000 oppdrag i Norge for Postnord i 2021.

Robin Olsen er administrerende direktør i Posnord Norge. Han mener manipulering av dokumentasjon er typisk for utenlandske firmaer som kjører i Norge, og at sjåfører derfor ikke mottar den lønna de har krav på. Samtidig utførte utenlandske lastebiler over 19 000 oppdrag i Norge for Postnord i 2021.

Stein Inge Stølen / Postnord

Postnord-direktøren mener forfalskning av lønnsdokumentasjon er «typisk»

Claudio Schwarz/Unsplash/privat

Noen betaler prisen for at frakten er så billig. Hør hvem i podkasten Rørsla

Claudio Schwarz/Unsplash/privat

Noen betaler prisen for at frakten er så billig. Hør hvem i podkasten Rørsla

KONKURRANSEVRIDNING: Hver vinter står dårlig skodde utenlandske lastebiler fast på norsk vinterføre. Mange av dem får heller ikke lovpålagt lønn, og konkurrerer dermed ut norsk transportbransje. Det håper norsk transportbransje skal bli bedre med en ny handlingsplan mot sosial dumping i transportsektoren.

KONKURRANSEVRIDNING: Hver vinter står dårlig skodde utenlandske lastebiler fast på norsk vinterføre. Mange av dem får heller ikke lovpålagt lønn, og konkurrerer dermed ut norsk transportbransje. Det håper norsk transportbransje skal bli bedre med en ny handlingsplan mot sosial dumping i transportsektoren.

Statens Vegvesen, Region Vest (illustrasjonsfoto)

Utenlandske sjåfører har lenge jobbet ulovlig på norske veier. Nå krever partene at regjeringen blir tøffere

KONKURRANSEVRIDNING: Hver vinter står dårlig skodde utenlandske lastebiler fast på norsk vinterføre. Mange av dem får heller ikke lovpålagt lønn, og konkurrerer dermed ut norsk transportbransje. Det håper norsk transportbransje skal bli bedre med en ny handlingsplan mot sosial dumping i transportsektoren.

KONKURRANSEVRIDNING: Hver vinter står dårlig skodde utenlandske lastebiler fast på norsk vinterføre. Mange av dem får heller ikke lovpålagt lønn, og konkurrerer dermed ut norsk transportbransje. Det håper norsk transportbransje skal bli bedre med en ny handlingsplan mot sosial dumping i transportsektoren.

Statens Vegvesen, Region Vest (illustrasjonsfoto)

Utenlandske sjåfører har lenge jobbet ulovlig på norske veier. Nå krever partene at regjeringen blir tøffere

Girteka anmeldes regelmessig for brudd på kabotasjereglene i Norge. Nå går politiet til sak mot selskapet på bakgrunn av 11 forhold.

Girteka anmeldes regelmessig for brudd på kabotasjereglene i Norge. Nå går politiet til sak mot selskapet på bakgrunn av 11 forhold.

Stein Inge Stølen

Transportgigant har kjørt ulovlig i Norge, ifølge politiet. Nå må selskapet møte i retten

Girteka anmeldes regelmessig for brudd på kabotasjereglene i Norge. Nå går politiet til sak mot selskapet på bakgrunn av 11 forhold.

Girteka anmeldes regelmessig for brudd på kabotasjereglene i Norge. Nå går politiet til sak mot selskapet på bakgrunn av 11 forhold.

Stein Inge Stølen

Transportgigant har kjørt ulovlig i Norge, ifølge politiet. Nå må selskapet møte i retten

En handlingsplan mot sosial dumping i transportnæringen er nå på trappene. (Illustrasjonsfoto)

En handlingsplan mot sosial dumping i transportnæringen er nå på trappene. (Illustrasjonsfoto)

Stein Inge Stølen

Regjeringen til kamp mot sosial dumping: Nye regler kan berøre titusener av kjøretøy og eiere

En handlingsplan mot sosial dumping i transportnæringen er nå på trappene. (Illustrasjonsfoto)

En handlingsplan mot sosial dumping i transportnæringen er nå på trappene. (Illustrasjonsfoto)

Stein Inge Stølen

Regjeringen til kamp mot sosial dumping: Nye regler kan berøre titusener av kjøretøy og eiere

Stein Inge Stølen

Kunder boikotter Postnord og Zalando etter avsløringer: – Skammelig

Stein Inge Stølen

Kunder boikotter Postnord og Zalando etter avsløringer: – Skammelig

Postnord-saken:

IKKE OVERRASKET: Avsløringene om Postnord kom ikke som noe sjokk på samferdselsminister Jon-Ivar Nygård. - Det er en grunn til at Hurdalsplattformen sier at vi vil ha en handlingsplan mot sosial dumping i transportbransjen, sier han.

IKKE OVERRASKET: Avsløringene om Postnord kom ikke som noe sjokk på samferdselsminister Jon-Ivar Nygård. - Det er en grunn til at Hurdalsplattformen sier at vi vil ha en handlingsplan mot sosial dumping i transportbransjen, sier han.

Werner Juvik

– Sosial dumping er uakseptabelt. Det gjør det ikke bedre at det kommer fra et statlig eid selskap, sier Nygård

Postnord-saken:

IKKE OVERRASKET: Avsløringene om Postnord kom ikke som noe sjokk på samferdselsminister Jon-Ivar Nygård. - Det er en grunn til at Hurdalsplattformen sier at vi vil ha en handlingsplan mot sosial dumping i transportbransjen, sier han.

IKKE OVERRASKET: Avsløringene om Postnord kom ikke som noe sjokk på samferdselsminister Jon-Ivar Nygård. - Det er en grunn til at Hurdalsplattformen sier at vi vil ha en handlingsplan mot sosial dumping i transportbransjen, sier han.

Werner Juvik

– Sosial dumping er uakseptabelt. Det gjør det ikke bedre at det kommer fra et statlig eid selskap, sier Nygård

RYDDIGE VILKÅR: – Vi har bedt Postnord sørge for at alt er i orden, og at det er ryddige vilkår hos alle Postnord sine underleverandører. Statlig eide selskaper skal gå foran med et godt eksempel, sier Sveriges næringsminister, Karl-Petter Thorwaldsson.

RYDDIGE VILKÅR: – Vi har bedt Postnord sørge for at alt er i orden, og at det er ryddige vilkår hos alle Postnord sine underleverandører. Statlig eide selskaper skal gå foran med et godt eksempel, sier Sveriges næringsminister, Karl-Petter Thorwaldsson.

Sissel M. Rasmussen

Svenske og danske statsråder krever svar fra Postnord etter varsler om lønnstyveri

RYDDIGE VILKÅR: – Vi har bedt Postnord sørge for at alt er i orden, og at det er ryddige vilkår hos alle Postnord sine underleverandører. Statlig eide selskaper skal gå foran med et godt eksempel, sier Sveriges næringsminister, Karl-Petter Thorwaldsson.

RYDDIGE VILKÅR: – Vi har bedt Postnord sørge for at alt er i orden, og at det er ryddige vilkår hos alle Postnord sine underleverandører. Statlig eide selskaper skal gå foran med et godt eksempel, sier Sveriges næringsminister, Karl-Petter Thorwaldsson.

Sissel M. Rasmussen

Svenske og danske statsråder krever svar fra Postnord etter varsler om lønnstyveri

Johan Nyström er ferdig med Postnord. Samtidig håper han at andre transportører som føler seg dårlig behandlet også setter ned foten.

Johan Nyström er ferdig med Postnord. Samtidig håper han at andre transportører som føler seg dårlig behandlet også setter ned foten.

Frilanser

Lastebileier Johan har fått nok: Nå anmelder han Postnord for tyveri

Johan Nyström er ferdig med Postnord. Samtidig håper han at andre transportører som føler seg dårlig behandlet også setter ned foten.

Johan Nyström er ferdig med Postnord. Samtidig håper han at andre transportører som føler seg dårlig behandlet også setter ned foten.

Frilanser

Lastebileier Johan har fått nok: Nå anmelder han Postnord for tyveri

En ukrainsk sjåfør viser frem fraktbrevet som bekrefter at han kjører innenrikstransport, altså kabotasje, for Postnord mellom Langhus og Trondheim. Under dette oppdraget har han krav på norsk lønn. Det mener han at han ikke får. FriFagbevegelse har fjernet elementer i fraktbrevet som kan identifisere sjåføren.

En ukrainsk sjåfør viser frem fraktbrevet som bekrefter at han kjører innenrikstransport, altså kabotasje, for Postnord mellom Langhus og Trondheim. Under dette oppdraget har han krav på norsk lønn. Det mener han at han ikke får. FriFagbevegelse har fjernet elementer i fraktbrevet som kan identifisere sjåføren.

Stein Inge Stølen

Ukrainske sjåfører kjørte fast for Postnord for under 400 kroner dagen

En ukrainsk sjåfør viser frem fraktbrevet som bekrefter at han kjører innenrikstransport, altså kabotasje, for Postnord mellom Langhus og Trondheim. Under dette oppdraget har han krav på norsk lønn. Det mener han at han ikke får. FriFagbevegelse har fjernet elementer i fraktbrevet som kan identifisere sjåføren.

En ukrainsk sjåfør viser frem fraktbrevet som bekrefter at han kjører innenrikstransport, altså kabotasje, for Postnord mellom Langhus og Trondheim. Under dette oppdraget har han krav på norsk lønn. Det mener han at han ikke får. FriFagbevegelse har fjernet elementer i fraktbrevet som kan identifisere sjåføren.

Stein Inge Stølen

Ukrainske sjåfører kjørte fast for Postnord for under 400 kroner dagen

Innlegg:

Aurora Brækhus-Sjølie

Postnord svarer på beskyldningene: «Ingen butikk uten fornøyde leverandører»

Innlegg:

Aurora Brækhus-Sjølie

Postnord svarer på beskyldningene: «Ingen butikk uten fornøyde leverandører»

Johan Nyström måtte legge ned lastebildriften for Postnord. Han kan dokumentere at han måtte kjøre for satser som direktørene i Postnord offisielt ikke vil vedkjenne seg. E-poster viser også hvordan andre bedriftseiere blir avvist når de ber om høyere priser.

Johan Nyström måtte legge ned lastebildriften for Postnord. Han kan dokumentere at han måtte kjøre for satser som direktørene i Postnord offisielt ikke vil vedkjenne seg. E-poster viser også hvordan andre bedriftseiere blir avvist når de ber om høyere priser.

Stein Inge Stølen

Postnord stjeler penger fra lastebil-bedrifter, mener sjåfør

Johan Nyström måtte legge ned lastebildriften for Postnord. Han kan dokumentere at han måtte kjøre for satser som direktørene i Postnord offisielt ikke vil vedkjenne seg. E-poster viser også hvordan andre bedriftseiere blir avvist når de ber om høyere priser.

Johan Nyström måtte legge ned lastebildriften for Postnord. Han kan dokumentere at han måtte kjøre for satser som direktørene i Postnord offisielt ikke vil vedkjenne seg. E-poster viser også hvordan andre bedriftseiere blir avvist når de ber om høyere priser.

Stein Inge Stølen

Postnord stjeler penger fra lastebil-bedrifter, mener sjåfør

Illustrasjonsfoto: Lønningene til lastebilsjåfører har økt i Øst-Europa.

Illustrasjonsfoto: Lønningene til lastebilsjåfører har økt i Øst-Europa.

Roy Ervin Solstad

Utenlandske sjåfører dropper Norge – NHO vil ha høyere lønn

Illustrasjonsfoto: Lønningene til lastebilsjåfører har økt i Øst-Europa.

Illustrasjonsfoto: Lønningene til lastebilsjåfører har økt i Øst-Europa.

Roy Ervin Solstad

Utenlandske sjåfører dropper Norge – NHO vil ha høyere lønn

Stein Inge Stølen

Etterlyser penger til arbeid mot sosial dumping. Ingen har spurt, svarer samferdselsministeren

Stein Inge Stølen

Etterlyser penger til arbeid mot sosial dumping. Ingen har spurt, svarer samferdselsministeren

CargoNet er et av selskapene som har nyttet godt av støtteordningen for godsoverføring fra vei til bane.

CargoNet er et av selskapene som har nyttet godt av støtteordningen for godsoverføring fra vei til bane.

Øystein Bråthen

Mer penger til gods – mindre til passasjerer

CargoNet er et av selskapene som har nyttet godt av støtteordningen for godsoverføring fra vei til bane.

CargoNet er et av selskapene som har nyttet godt av støtteordningen for godsoverføring fra vei til bane.

Øystein Bråthen

Mer penger til gods – mindre til passasjerer

Stein Inge Stølen

Logistikk-kjempe trengte billig frakt: Etablerte firma som nå er mistenkt for å stjele lønn fra ansatte

Stein Inge Stølen

Logistikk-kjempe trengte billig frakt: Etablerte firma som nå er mistenkt for å stjele lønn fra ansatte

FORVENTNINGSFULL: – Vi får nå en regjering som er tettere på fagbevegelsen og arbeidsfolk i dette landet. Det gjør at vi blant annet har forventninger til tiltak mot sosial dumping i transportsektoren og mer støtte til arbeidere som vil ta etter- og videreutdanning, sier Cathrine Ertsås, nestleder i Fagforbundet Post og finans.

FORVENTNINGSFULL: – Vi får nå en regjering som er tettere på fagbevegelsen og arbeidsfolk i dette landet. Det gjør at vi blant annet har forventninger til tiltak mot sosial dumping i transportsektoren og mer støtte til arbeidere som vil ta etter- og videreutdanning, sier Cathrine Ertsås, nestleder i Fagforbundet Post og finans.

Alf Ragnar Olsen

Postansatte håper Støre-regjeringen rydder opp i transportbransjen: – Mange tjener for lite og kjører altfor mye

FORVENTNINGSFULL: – Vi får nå en regjering som er tettere på fagbevegelsen og arbeidsfolk i dette landet. Det gjør at vi blant annet har forventninger til tiltak mot sosial dumping i transportsektoren og mer støtte til arbeidere som vil ta etter- og videreutdanning, sier Cathrine Ertsås, nestleder i Fagforbundet Post og finans.

FORVENTNINGSFULL: – Vi får nå en regjering som er tettere på fagbevegelsen og arbeidsfolk i dette landet. Det gjør at vi blant annet har forventninger til tiltak mot sosial dumping i transportsektoren og mer støtte til arbeidere som vil ta etter- og videreutdanning, sier Cathrine Ertsås, nestleder i Fagforbundet Post og finans.

Alf Ragnar Olsen

Postansatte håper Støre-regjeringen rydder opp i transportbransjen: – Mange tjener for lite og kjører altfor mye

Stein Inge Stølen

Selskap stjal lønn fra ansatte, men fikk likevel nye oppdrag av Postnord

Stein Inge Stølen

Selskap stjal lønn fra ansatte, men fikk likevel nye oppdrag av Postnord

Den globale forsyningskrisen påvirker allerede vareleveranser til Norge. Nå frykter DB Schenker at situasjonen blir verre framover.

Den globale forsyningskrisen påvirker allerede vareleveranser til Norge. Nå frykter DB Schenker at situasjonen blir verre framover.

Victoria International Container Terminal

Transportkonsern varsler større forsyningsproblemer framover

Den globale forsyningskrisen påvirker allerede vareleveranser til Norge. Nå frykter DB Schenker at situasjonen blir verre framover.

Den globale forsyningskrisen påvirker allerede vareleveranser til Norge. Nå frykter DB Schenker at situasjonen blir verre framover.

Victoria International Container Terminal

Transportkonsern varsler større forsyningsproblemer framover

MER GODS PÅ BANE: Erik Røhne fra Vy (f.v.), Arne Nævra fra SV, Per Olaf Lundteigen fra Sp, Helge Orten fra Høyre og Sverre Myrli fra Sp. Kenneth Sandmo fra LO ledet debatten.,

MER GODS PÅ BANE: Erik Røhne fra Vy (f.v.), Arne Nævra fra SV, Per Olaf Lundteigen fra Sp, Helge Orten fra Høyre og Sverre Myrli fra Sp. Kenneth Sandmo fra LO ledet debatten.,

Ole Palmstrøm

Sverre Myrli (Ap) inviterer fagbevegelsen inn på Stortinget

MER GODS PÅ BANE: Erik Røhne fra Vy (f.v.), Arne Nævra fra SV, Per Olaf Lundteigen fra Sp, Helge Orten fra Høyre og Sverre Myrli fra Sp. Kenneth Sandmo fra LO ledet debatten.,

MER GODS PÅ BANE: Erik Røhne fra Vy (f.v.), Arne Nævra fra SV, Per Olaf Lundteigen fra Sp, Helge Orten fra Høyre og Sverre Myrli fra Sp. Kenneth Sandmo fra LO ledet debatten.,

Ole Palmstrøm

Sverre Myrli (Ap) inviterer fagbevegelsen inn på Stortinget

GODSENIGHET: Roger Solheim (f.v.), Knut Sletta og Tonje Kristiansen vil ha mer gods på jernbanen. Bedre infrastruktur og flere godstog vil gi mindre klimautslipp og inngrep i naturen.

GODSENIGHET: Roger Solheim (f.v.), Knut Sletta og Tonje Kristiansen vil ha mer gods på jernbanen. Bedre infrastruktur og flere godstog vil gi mindre klimautslipp og inngrep i naturen.

Morten Hansen

Jernbanegodset må prioriteres foran vei og persontrafikken

GODSENIGHET: Roger Solheim (f.v.), Knut Sletta og Tonje Kristiansen vil ha mer gods på jernbanen. Bedre infrastruktur og flere godstog vil gi mindre klimautslipp og inngrep i naturen.

GODSENIGHET: Roger Solheim (f.v.), Knut Sletta og Tonje Kristiansen vil ha mer gods på jernbanen. Bedre infrastruktur og flere godstog vil gi mindre klimautslipp og inngrep i naturen.

Morten Hansen

Jernbanegodset må prioriteres foran vei og persontrafikken

Kjørelister som FriFagbevegelse har fått innsyn i, bekrefter at sjåførene har kjørt lange strekk. I timelistene er det utelukkende kjøretiden som er oppført som arbeidstid. Alt annet har vært gratisarbeid.

Kjørelister som FriFagbevegelse har fått innsyn i, bekrefter at sjåførene har kjørt lange strekk. I timelistene er det utelukkende kjøretiden som er oppført som arbeidstid. Alt annet har vært gratisarbeid.

Stein Inge Stølen

Sjåfører kan ha blitt svindlet for over 1000 kroner hver dag

Kjørelister som FriFagbevegelse har fått innsyn i, bekrefter at sjåførene har kjørt lange strekk. I timelistene er det utelukkende kjøretiden som er oppført som arbeidstid. Alt annet har vært gratisarbeid.

Kjørelister som FriFagbevegelse har fått innsyn i, bekrefter at sjåførene har kjørt lange strekk. I timelistene er det utelukkende kjøretiden som er oppført som arbeidstid. Alt annet har vært gratisarbeid.

Stein Inge Stølen

Sjåfører kan ha blitt svindlet for over 1000 kroner hver dag

Her står to sjåfører og endrer informasjon i et fraktedokument i forbindelse med bytte av tilhenger. Lastebilen og sjåføren som hentet fisken hos Mowi i Nord-Norge skulle egentlig krysset grensen og levert lasten i utlandet. I stedet blir den igjen i Norge. Tilhengeren overtas av et annet kjøretøy, som krysser grensen.

Her står to sjåfører og endrer informasjon i et fraktedokument i forbindelse med bytte av tilhenger. Lastebilen og sjåføren som hentet fisken hos Mowi i Nord-Norge skulle egentlig krysset grensen og levert lasten i utlandet. I stedet blir den igjen i Norge. Tilhengeren overtas av et annet kjøretøy, som krysser grensen.

Stein Inge Stølen

Slik dumper selskapene sjåførlønna. Her bytter falske dokumenter eier

Her står to sjåfører og endrer informasjon i et fraktedokument i forbindelse med bytte av tilhenger. Lastebilen og sjåføren som hentet fisken hos Mowi i Nord-Norge skulle egentlig krysset grensen og levert lasten i utlandet. I stedet blir den igjen i Norge. Tilhengeren overtas av et annet kjøretøy, som krysser grensen.

Her står to sjåfører og endrer informasjon i et fraktedokument i forbindelse med bytte av tilhenger. Lastebilen og sjåføren som hentet fisken hos Mowi i Nord-Norge skulle egentlig krysset grensen og levert lasten i utlandet. I stedet blir den igjen i Norge. Tilhengeren overtas av et annet kjøretøy, som krysser grensen.

Stein Inge Stølen

Slik dumper selskapene sjåførlønna. Her bytter falske dokumenter eier

Da sjømatbedriften Mowi undersøkte lønnsforholdene til sjåførene i Vlantana Norge, fant de avvik på opptil 50 prosent. Til tross for å ha avdekket klare tegn på organisert lønnstyveri, ønsket de å fortsette å bruke selskapet, og tegnet en ny samarbeidsavtale.

Da sjømatbedriften Mowi undersøkte lønnsforholdene til sjåførene i Vlantana Norge, fant de avvik på opptil 50 prosent. Til tross for å ha avdekket klare tegn på organisert lønnstyveri, ønsket de å fortsette å bruke selskapet, og tegnet en ny samarbeidsavtale.

Stein Inge Stølen

Transportselskap drev organisert lønnstyveri, men norsk sjømatgigant ville bruke dem likevel

Da sjømatbedriften Mowi undersøkte lønnsforholdene til sjåførene i Vlantana Norge, fant de avvik på opptil 50 prosent. Til tross for å ha avdekket klare tegn på organisert lønnstyveri, ønsket de å fortsette å bruke selskapet, og tegnet en ny samarbeidsavtale.

Da sjømatbedriften Mowi undersøkte lønnsforholdene til sjåførene i Vlantana Norge, fant de avvik på opptil 50 prosent. Til tross for å ha avdekket klare tegn på organisert lønnstyveri, ønsket de å fortsette å bruke selskapet, og tegnet en ny samarbeidsavtale.

Stein Inge Stølen

Transportselskap drev organisert lønnstyveri, men norsk sjømatgigant ville bruke dem likevel

GIR GJERNE REGJERINGSRÅD: – Den nye regjeringa har en alvorlig stor jobb å gjøre, men om de trenger tips og råd på veien, er det bare å ta kontakt, sier lastebilsjåfør Asgeir Ripe.

GIR GJERNE REGJERINGSRÅD: – Den nye regjeringa har en alvorlig stor jobb å gjøre, men om de trenger tips og råd på veien, er det bare å ta kontakt, sier lastebilsjåfør Asgeir Ripe.

Sissel M. Rasmussen

Tillitsvalgte i transport har store forventninger og enda større krav til en ny regjering

GIR GJERNE REGJERINGSRÅD: – Den nye regjeringa har en alvorlig stor jobb å gjøre, men om de trenger tips og råd på veien, er det bare å ta kontakt, sier lastebilsjåfør Asgeir Ripe.

GIR GJERNE REGJERINGSRÅD: – Den nye regjeringa har en alvorlig stor jobb å gjøre, men om de trenger tips og råd på veien, er det bare å ta kontakt, sier lastebilsjåfør Asgeir Ripe.

Sissel M. Rasmussen

Tillitsvalgte i transport har store forventninger og enda større krav til en ny regjering

Østeuropeiske sjåfører bor i bilene mange måneder i strekk. Slik er livet på døgnhvileplassen

Østeuropeiske sjåfører bor i bilene mange måneder i strekk. Slik er livet på døgnhvileplassen

GAMMELT PROBLEM: Allerede i 2014 aksjonerte yrkessjåfører i Haugesund mot konkurransen fra utenlandske aktører som bedre sosial dumping på norske veier. Siden har problemet bare eskalert, og sier samtlige partier på Stortinget at det må gjøres mer enn det er gjort fram til nå for å få bukt med problemet.

GAMMELT PROBLEM: Allerede i 2014 aksjonerte yrkessjåfører i Haugesund mot konkurransen fra utenlandske aktører som bedre sosial dumping på norske veier. Siden har problemet bare eskalert, og sier samtlige partier på Stortinget at det må gjøres mer enn det er gjort fram til nå for å få bukt med problemet.

Privat

Jaget etter billig arbeidskraft kveler norsk transportbransje, advarer sjåførene. Her er partienes medisin

GAMMELT PROBLEM: Allerede i 2014 aksjonerte yrkessjåfører i Haugesund mot konkurransen fra utenlandske aktører som bedre sosial dumping på norske veier. Siden har problemet bare eskalert, og sier samtlige partier på Stortinget at det må gjøres mer enn det er gjort fram til nå for å få bukt med problemet.

GAMMELT PROBLEM: Allerede i 2014 aksjonerte yrkessjåfører i Haugesund mot konkurransen fra utenlandske aktører som bedre sosial dumping på norske veier. Siden har problemet bare eskalert, og sier samtlige partier på Stortinget at det må gjøres mer enn det er gjort fram til nå for å få bukt med problemet.

Privat

Jaget etter billig arbeidskraft kveler norsk transportbransje, advarer sjåførene. Her er partienes medisin

En stor del av transporten på norske veier skjer med utenlandske lastebiler, men flere sjåfører forteller at de ikke får norsk minstelønn, slik de har krav på.

En stor del av transporten på norske veier skjer med utenlandske lastebiler, men flere sjåfører forteller at de ikke får norsk minstelønn, slik de har krav på.

Håvard Sæbø

Du får sju filippinske sjåfører til prisen av én norsk: – Bransjen er i en dødsspiral

En stor del av transporten på norske veier skjer med utenlandske lastebiler, men flere sjåfører forteller at de ikke får norsk minstelønn, slik de har krav på.

En stor del av transporten på norske veier skjer med utenlandske lastebiler, men flere sjåfører forteller at de ikke får norsk minstelønn, slik de har krav på.

Håvard Sæbø

Du får sju filippinske sjåfører til prisen av én norsk: – Bransjen er i en dødsspiral

Laksemilliardær Gustav Witzøe truer med å forlate landet på grunn av formuesskatten. Samtidig benytter Witzøe-selskapet SalMar AS flere transportselskaper som gir sjåførene ulovlig lave lønninger når de frakter fisk i Norge.

Laksemilliardær Gustav Witzøe truer med å forlate landet på grunn av formuesskatten. Samtidig benytter Witzøe-selskapet SalMar AS flere transportselskaper som gir sjåførene ulovlig lave lønninger når de frakter fisk i Norge.

Stein Inge Stølen, SalMar ASA

Gustav Witzøe-selskap brøt loven i fem år, men slipper straff

Laksemilliardær Gustav Witzøe truer med å forlate landet på grunn av formuesskatten. Samtidig benytter Witzøe-selskapet SalMar AS flere transportselskaper som gir sjåførene ulovlig lave lønninger når de frakter fisk i Norge.

Laksemilliardær Gustav Witzøe truer med å forlate landet på grunn av formuesskatten. Samtidig benytter Witzøe-selskapet SalMar AS flere transportselskaper som gir sjåførene ulovlig lave lønninger når de frakter fisk i Norge.

Stein Inge Stølen, SalMar ASA

Gustav Witzøe-selskap brøt loven i fem år, men slipper straff

SKREKKEKSEMPEL: Slike lastebiler kjører på norske veier. Denne lastebilen som ble stoppet i kontroll av Statens vegvesen manglet et hjul. Akslingen var hengt opp i en lastestropp.

SKREKKEKSEMPEL: Slike lastebiler kjører på norske veier. Denne lastebilen som ble stoppet i kontroll av Statens vegvesen manglet et hjul. Akslingen var hengt opp i en lastestropp.

Statens Vegvesen

Transportbransjen vil ansvarliggjøre de som bestiller: – Et viktig skritt mot bedre sikkerhet på veiene

SKREKKEKSEMPEL: Slike lastebiler kjører på norske veier. Denne lastebilen som ble stoppet i kontroll av Statens vegvesen manglet et hjul. Akslingen var hengt opp i en lastestropp.

SKREKKEKSEMPEL: Slike lastebiler kjører på norske veier. Denne lastebilen som ble stoppet i kontroll av Statens vegvesen manglet et hjul. Akslingen var hengt opp i en lastestropp.

Statens Vegvesen

Transportbransjen vil ansvarliggjøre de som bestiller: – Et viktig skritt mot bedre sikkerhet på veiene

LOVFESTA: Norge har ingen lovfesta minstelønn for alle arbeidstakarar, men på blant anna byggeplassar er minstelønna i tariffavtala såkalla allmenngjort.

LOVFESTA: Norge har ingen lovfesta minstelønn for alle arbeidstakarar, men på blant anna byggeplassar er minstelønna i tariffavtala såkalla allmenngjort.

Håvard Sæbø

Ni bransjer får ny minstelønn 1. juli

LOVFESTA: Norge har ingen lovfesta minstelønn for alle arbeidstakarar, men på blant anna byggeplassar er minstelønna i tariffavtala såkalla allmenngjort.

LOVFESTA: Norge har ingen lovfesta minstelønn for alle arbeidstakarar, men på blant anna byggeplassar er minstelønna i tariffavtala såkalla allmenngjort.

Håvard Sæbø

Ni bransjer får ny minstelønn 1. juli

Norsk transportbransje har hatt et ønske om innstramming av kabotasjereglene i mange år.

Norsk transportbransje har hatt et ønske om innstramming av kabotasjereglene i mange år.

Privat

Regjeringen vil slå hardere ned på ulovlig transport i Norge. Slik reagerer Fellesforbundet

Norsk transportbransje har hatt et ønske om innstramming av kabotasjereglene i mange år.

Norsk transportbransje har hatt et ønske om innstramming av kabotasjereglene i mange år.

Privat

Regjeringen vil slå hardere ned på ulovlig transport i Norge. Slik reagerer Fellesforbundet

BESKYTTER SINE EGNE: – Denne saken handler ikke om klima, men om at østeuropeiske land vil beskytte sine egne lavtlønte sjåførers mulighet til fortsatt å kunne drive lønnsdumpende transport i Vest-Europa, sier Dag-Einar Sivertsen i Fellesforbundet.

BESKYTTER SINE EGNE: – Denne saken handler ikke om klima, men om at østeuropeiske land vil beskytte sine egne lavtlønte sjåførers mulighet til fortsatt å kunne drive lønnsdumpende transport i Vest-Europa, sier Dag-Einar Sivertsen i Fellesforbundet.

Roy Ervin Solstad

Krefter i EU vil ha omkamp om veipakka: Dette handler kun om å beskytte egne lavtlønte sjåfører, tordner Fellesforbundet

BESKYTTER SINE EGNE: – Denne saken handler ikke om klima, men om at østeuropeiske land vil beskytte sine egne lavtlønte sjåførers mulighet til fortsatt å kunne drive lønnsdumpende transport i Vest-Europa, sier Dag-Einar Sivertsen i Fellesforbundet.

BESKYTTER SINE EGNE: – Denne saken handler ikke om klima, men om at østeuropeiske land vil beskytte sine egne lavtlønte sjåførers mulighet til fortsatt å kunne drive lønnsdumpende transport i Vest-Europa, sier Dag-Einar Sivertsen i Fellesforbundet.

Roy Ervin Solstad

Krefter i EU vil ha omkamp om veipakka: Dette handler kun om å beskytte egne lavtlønte sjåfører, tordner Fellesforbundet

Eierne og daglig leder i Vlantana Norge kan måtte møte i retten tiltalt for blant annet falsk forklaring.

Eierne og daglig leder i Vlantana Norge kan måtte møte i retten tiltalt for blant annet falsk forklaring.

Vlantana

Politiet etterforsker transportgigant for juks med timelister og fartsskrivere

Eierne og daglig leder i Vlantana Norge kan måtte møte i retten tiltalt for blant annet falsk forklaring.

Eierne og daglig leder i Vlantana Norge kan måtte møte i retten tiltalt for blant annet falsk forklaring.

Vlantana

Politiet etterforsker transportgigant for juks med timelister og fartsskrivere

SKAL IKKE SLIPPE UNNA: Lastebiler registrert utenfor Norden har kunnet unnlate å betale for bompasseringer, uten at det har fått konsekvenser. Nå blir det en endring på det.

SKAL IKKE SLIPPE UNNA: Lastebiler registrert utenfor Norden har kunnet unnlate å betale for bompasseringer, uten at det har fått konsekvenser. Nå blir det en endring på det.

Knut Opeide, Statens vegvesen

Nå må utenlandske bomsnikere betale regninga før de får kjøre videre

SKAL IKKE SLIPPE UNNA: Lastebiler registrert utenfor Norden har kunnet unnlate å betale for bompasseringer, uten at det har fått konsekvenser. Nå blir det en endring på det.

SKAL IKKE SLIPPE UNNA: Lastebiler registrert utenfor Norden har kunnet unnlate å betale for bompasseringer, uten at det har fått konsekvenser. Nå blir det en endring på det.

Knut Opeide, Statens vegvesen

Nå må utenlandske bomsnikere betale regninga før de får kjøre videre

Forsinkes: En økning i antall persontog på deler av strekningen mellom Oslo og Bodø har ført til at godstogene bruker lengre tid.

Forsinkes: En økning i antall persontog på deler av strekningen mellom Oslo og Bodø har ført til at godstogene bruker lengre tid.

Øystein Bråthen

Jernbanedirektoratet anbefaler å prioritere gods på jernbanen

Forsinkes: En økning i antall persontog på deler av strekningen mellom Oslo og Bodø har ført til at godstogene bruker lengre tid.

Forsinkes: En økning i antall persontog på deler av strekningen mellom Oslo og Bodø har ført til at godstogene bruker lengre tid.

Øystein Bråthen

Jernbanedirektoratet anbefaler å prioritere gods på jernbanen

Lønnsoppgjøret:

HENGER ETTER: Arbeidsgivernes tilbud ville gjort at lastebilsjåførene hadde havnet enda lenger bak en gjennomsnittlig industribarbeiderlønn enn i dag. Det kunne verken Fellesforbundet eller Yrkestrafikkforbundet akseptere. Dermed ble det brudd.

HENGER ETTER: Arbeidsgivernes tilbud ville gjort at lastebilsjåførene hadde havnet enda lenger bak en gjennomsnittlig industribarbeiderlønn enn i dag. Det kunne verken Fellesforbundet eller Yrkestrafikkforbundet akseptere. Dermed ble det brudd.

Roy Ervin Solstad

Brudd i godsforhandlingene: – Arbeidsgiverne vil ikke betale oss anstendig lønn

Lønnsoppgjøret:

HENGER ETTER: Arbeidsgivernes tilbud ville gjort at lastebilsjåførene hadde havnet enda lenger bak en gjennomsnittlig industribarbeiderlønn enn i dag. Det kunne verken Fellesforbundet eller Yrkestrafikkforbundet akseptere. Dermed ble det brudd.

HENGER ETTER: Arbeidsgivernes tilbud ville gjort at lastebilsjåførene hadde havnet enda lenger bak en gjennomsnittlig industribarbeiderlønn enn i dag. Det kunne verken Fellesforbundet eller Yrkestrafikkforbundet akseptere. Dermed ble det brudd.

Roy Ervin Solstad

Brudd i godsforhandlingene: – Arbeidsgiverne vil ikke betale oss anstendig lønn

Lønnsoppgjøret:

HÅPER PÅ FORHANDLINGSVILJE: Bransjerådsleder for gods i Fellesforbundet og lastebilsjåfør Asgeir Ripe håper arbeidsgiverne har vilje til reelle forhandlinger når godsforhandlingene starter tirsdag 8. september. – Det har ikke sett slik ut i alle de andre tariffoppgjørene etter sommeren, sier han.

HÅPER PÅ FORHANDLINGSVILJE: Bransjerådsleder for gods i Fellesforbundet og lastebilsjåfør Asgeir Ripe håper arbeidsgiverne har vilje til reelle forhandlinger når godsforhandlingene starter tirsdag 8. september. – Det har ikke sett slik ut i alle de andre tariffoppgjørene etter sommeren, sier han.

Sissel M. Rasmussen

– Lønna til lastebilsjåførene er tragisk dårlig

Lønnsoppgjøret:

HÅPER PÅ FORHANDLINGSVILJE: Bransjerådsleder for gods i Fellesforbundet og lastebilsjåfør Asgeir Ripe håper arbeidsgiverne har vilje til reelle forhandlinger når godsforhandlingene starter tirsdag 8. september. – Det har ikke sett slik ut i alle de andre tariffoppgjørene etter sommeren, sier han.

HÅPER PÅ FORHANDLINGSVILJE: Bransjerådsleder for gods i Fellesforbundet og lastebilsjåfør Asgeir Ripe håper arbeidsgiverne har vilje til reelle forhandlinger når godsforhandlingene starter tirsdag 8. september. – Det har ikke sett slik ut i alle de andre tariffoppgjørene etter sommeren, sier han.

Sissel M. Rasmussen

– Lønna til lastebilsjåførene er tragisk dårlig

Jeg synes vi burde snakket mye mer om viktigheten av felleskapet som fagforeningene er, sier Mariann Ravnanger Nilsen, leder av Cargo-landsrådet i Norsk Jernbaneforbund (NJF).

Jeg synes vi burde snakket mye mer om viktigheten av felleskapet som fagforeningene er, sier Mariann Ravnanger Nilsen, leder av Cargo-landsrådet i Norsk Jernbaneforbund (NJF).

Morten Hansen

Mariann (39) skulle egentlig bli kunstformidler. I stedet ble jernbane og fagforening den store lidenskapen

Jeg synes vi burde snakket mye mer om viktigheten av felleskapet som fagforeningene er, sier Mariann Ravnanger Nilsen, leder av Cargo-landsrådet i Norsk Jernbaneforbund (NJF).

Jeg synes vi burde snakket mye mer om viktigheten av felleskapet som fagforeningene er, sier Mariann Ravnanger Nilsen, leder av Cargo-landsrådet i Norsk Jernbaneforbund (NJF).

Morten Hansen

Mariann (39) skulle egentlig bli kunstformidler. I stedet ble jernbane og fagforening den store lidenskapen

Roy Ervin Solstad

Framtiden til europeiske lastebilsjåfører avgjøres i juli

Roy Ervin Solstad

Framtiden til europeiske lastebilsjåfører avgjøres i juli

Ole Palmstrøm

Nå skal Statens vegvesen sjekke yrkessjåførenes lønns- og arbeidsvilkår

Ole Palmstrøm

Nå skal Statens vegvesen sjekke yrkessjåførenes lønns- og arbeidsvilkår

Administrerende direktør Sigmund Aandstad og tillitsvalgte Torbjørn Kvande ved Pipelife håper at det blir åpnet for å bruke modulvogntog på tømmerveinettet.

Administrerende direktør Sigmund Aandstad og tillitsvalgte Torbjørn Kvande ved Pipelife håper at det blir åpnet for å bruke modulvogntog på tømmerveinettet.

Privat

Bedrift og fagforening står sammen mot «distriktsfiendtlige» veiregler: – Næringspolitisk galskap

Administrerende direktør Sigmund Aandstad og tillitsvalgte Torbjørn Kvande ved Pipelife håper at det blir åpnet for å bruke modulvogntog på tømmerveinettet.

Administrerende direktør Sigmund Aandstad og tillitsvalgte Torbjørn Kvande ved Pipelife håper at det blir åpnet for å bruke modulvogntog på tømmerveinettet.

Privat

Bedrift og fagforening står sammen mot «distriktsfiendtlige» veiregler: – Næringspolitisk galskap

DANSK KRISEHJELP: Det er krise i norsk turbil-bransje som følge av koronakrisen. Nå håper Fellesforbundet at Norge kan følge danskenes eksempel slik at det blir vanskeligere for useriøse utenlandske aktører å operere i Norge.

DANSK KRISEHJELP: Det er krise i norsk turbil-bransje som følge av koronakrisen. Nå håper Fellesforbundet at Norge kan følge danskenes eksempel slik at det blir vanskeligere for useriøse utenlandske aktører å operere i Norge.

Colourbox

Danske vedtak kan hjelpe norsk gods- og turbil-næring

DANSK KRISEHJELP: Det er krise i norsk turbil-bransje som følge av koronakrisen. Nå håper Fellesforbundet at Norge kan følge danskenes eksempel slik at det blir vanskeligere for useriøse utenlandske aktører å operere i Norge.

DANSK KRISEHJELP: Det er krise i norsk turbil-bransje som følge av koronakrisen. Nå håper Fellesforbundet at Norge kan følge danskenes eksempel slik at det blir vanskeligere for useriøse utenlandske aktører å operere i Norge.

Colourbox

Danske vedtak kan hjelpe norsk gods- og turbil-næring