JavaScript is disabled in your web browser or browser is too old to support JavaScript. Today almost all web pages contain JavaScript, a scripting programming language that runs on visitor's web browser. It makes web pages functional for specific purposes and if disabled for some reason, the content or the functionality of the web page can be limited or unavailable.

ENDELIG PUNKTUM: I mai 2013 blokkerte havnearbeidere i Drammen lossing og lasting av skip til havneoperatøren Holship. Siden har saken vært innom alle rettsnivåer i Norge, og nå har også Den Europeiske Menneskerettighetsdomstolen sagt sitt.

ENDELIG PUNKTUM: I mai 2013 blokkerte havnearbeidere i Drammen lossing og lasting av skip til havneoperatøren Holship. Siden har saken vært innom alle rettsnivåer i Norge, og nå har også Den Europeiske Menneskerettighetsdomstolen sagt sitt.

Vegard Holm

Nå har Holship-saken fått sin endelige dom

ENDELIG PUNKTUM: I mai 2013 blokkerte havnearbeidere i Drammen lossing og lasting av skip til havneoperatøren Holship. Siden har saken vært innom alle rettsnivåer i Norge, og nå har også Den Europeiske Menneskerettighetsdomstolen sagt sitt.

ENDELIG PUNKTUM: I mai 2013 blokkerte havnearbeidere i Drammen lossing og lasting av skip til havneoperatøren Holship. Siden har saken vært innom alle rettsnivåer i Norge, og nå har også Den Europeiske Menneskerettighetsdomstolen sagt sitt.

Vegard Holm

Nå har Holship-saken fått sin endelige dom

STØRSTE NHO-GROSSIST: Innen grossistbransjen som er organisert i NHO, er Rema Distribusjon den største aktøren. Nå får de ansatte der en minstelønn på over 220 kroner timen.

STØRSTE NHO-GROSSIST: Innen grossistbransjen som er organisert i NHO, er Rema Distribusjon den største aktøren. Nå får de ansatte der en minstelønn på over 220 kroner timen.

Roy Ervin Solstad

Solid lønnshopp for lager- og havnearbeidere

STØRSTE NHO-GROSSIST: Innen grossistbransjen som er organisert i NHO, er Rema Distribusjon den største aktøren. Nå får de ansatte der en minstelønn på over 220 kroner timen.

STØRSTE NHO-GROSSIST: Innen grossistbransjen som er organisert i NHO, er Rema Distribusjon den største aktøren. Nå får de ansatte der en minstelønn på over 220 kroner timen.

Roy Ervin Solstad

Solid lønnshopp for lager- og havnearbeidere

FANT LØSNINGER SAMMEN: Både Fellesforbundets klubbleder Robert Jacobsen (t.v.) og daglig leder på GAC Norway sin avdeling på Slagentangen, Ståle Stangeby ønsker seg glidende grenser for jobb og permitteringer med rett på dagpenger. Enn så lenge har man valgt i samarbeid å redusere en del av stillingene til 75 prosent.

FANT LØSNINGER SAMMEN: Både Fellesforbundets klubbleder Robert Jacobsen (t.v.) og daglig leder på GAC Norway sin avdeling på Slagentangen, Ståle Stangeby ønsker seg glidende grenser for jobb og permitteringer med rett på dagpenger. Enn så lenge har man valgt i samarbeid å redusere en del av stillingene til 75 prosent.

Roy Ervin Solstad

En halvtime for lenge på jobb kan koste Robert og kollegene dagpengene fra Nav

FANT LØSNINGER SAMMEN: Både Fellesforbundets klubbleder Robert Jacobsen (t.v.) og daglig leder på GAC Norway sin avdeling på Slagentangen, Ståle Stangeby ønsker seg glidende grenser for jobb og permitteringer med rett på dagpenger. Enn så lenge har man valgt i samarbeid å redusere en del av stillingene til 75 prosent.

FANT LØSNINGER SAMMEN: Både Fellesforbundets klubbleder Robert Jacobsen (t.v.) og daglig leder på GAC Norway sin avdeling på Slagentangen, Ståle Stangeby ønsker seg glidende grenser for jobb og permitteringer med rett på dagpenger. Enn så lenge har man valgt i samarbeid å redusere en del av stillingene til 75 prosent.

Roy Ervin Solstad

En halvtime for lenge på jobb kan koste Robert og kollegene dagpengene fra Nav

GODSMENGDE SOM FØR: Drøyt tre år etter at Oslo havn ble erklært som bekvemmelighetshavn av ITF, merkes ikke verstingstempelet på godstrafikken på havna.  Det forteller Marthe Scharning Lund.

GODSMENGDE SOM FØR: Drøyt tre år etter at Oslo havn ble erklært som bekvemmelighetshavn av ITF, merkes ikke verstingstempelet på godstrafikken på havna. Det forteller Marthe Scharning Lund.

John Trygve Tollefsen og Roy Ervin Solstad

Oslo Havn vil ha bort stempelet som versting for havnearbeidernes rettigheter: – Vi mener vi ikke bør stå på den lista

GODSMENGDE SOM FØR: Drøyt tre år etter at Oslo havn ble erklært som bekvemmelighetshavn av ITF, merkes ikke verstingstempelet på godstrafikken på havna.  Det forteller Marthe Scharning Lund.

GODSMENGDE SOM FØR: Drøyt tre år etter at Oslo havn ble erklært som bekvemmelighetshavn av ITF, merkes ikke verstingstempelet på godstrafikken på havna. Det forteller Marthe Scharning Lund.

John Trygve Tollefsen og Roy Ervin Solstad

Oslo Havn vil ha bort stempelet som versting for havnearbeidernes rettigheter: – Vi mener vi ikke bør stå på den lista

LOs klage på Høyesteretts dom i Holship-saken ender trolig med en dom i Den Europeiske Menneskerettighetsdomstolen. Saken har vært gjennom to ulike vurderinger, men har ennå ikke blitt avvist. Nå ligger den i kø for videre behandling.

LOs klage på Høyesteretts dom i Holship-saken ender trolig med en dom i Den Europeiske Menneskerettighetsdomstolen. Saken har vært gjennom to ulike vurderinger, men har ennå ikke blitt avvist. Nå ligger den i kø for videre behandling.

Sissel M. Rasmussen

Norge risikerer refs fra Strasbourg etter dom i havnearbeidernes disfavør

LOs klage på Høyesteretts dom i Holship-saken ender trolig med en dom i Den Europeiske Menneskerettighetsdomstolen. Saken har vært gjennom to ulike vurderinger, men har ennå ikke blitt avvist. Nå ligger den i kø for videre behandling.

LOs klage på Høyesteretts dom i Holship-saken ender trolig med en dom i Den Europeiske Menneskerettighetsdomstolen. Saken har vært gjennom to ulike vurderinger, men har ennå ikke blitt avvist. Nå ligger den i kø for videre behandling.

Sissel M. Rasmussen

Norge risikerer refs fra Strasbourg etter dom i havnearbeidernes disfavør

IKKE ARBEIDSLEDIG: Gods har gått som normalt tross korona-tider, så trafikkinspektør Roald Endresen har hatt nok å gjøre på Kristiansand Havn.

IKKE ARBEIDSLEDIG: Gods har gått som normalt tross korona-tider, så trafikkinspektør Roald Endresen har hatt nok å gjøre på Kristiansand Havn.

Kjell Inge Søreide

Turistene forsvant, men på havna i Kristiansand ble ingen permittert

IKKE ARBEIDSLEDIG: Gods har gått som normalt tross korona-tider, så trafikkinspektør Roald Endresen har hatt nok å gjøre på Kristiansand Havn.

IKKE ARBEIDSLEDIG: Gods har gått som normalt tross korona-tider, så trafikkinspektør Roald Endresen har hatt nok å gjøre på Kristiansand Havn.

Kjell Inge Søreide

Turistene forsvant, men på havna i Kristiansand ble ingen permittert

STUPTE: Stuping forbudt står det på skiltet, men det gjaldt tydeligvis ikke for etterspørselen etter olje. Resultatet ble at Robert Jacobsen og de andre havnearbeiderne på Esso sitt raffineri på Slagentangen (i bakgrunnen) ble permittert.

STUPTE: Stuping forbudt står det på skiltet, men det gjaldt tydeligvis ikke for etterspørselen etter olje. Resultatet ble at Robert Jacobsen og de andre havnearbeiderne på Esso sitt raffineri på Slagentangen (i bakgrunnen) ble permittert.

Håvard Sæbø

Robert (54) om korona-lønnskuttet: «De som klager på det, skjønner ikke hvor godt vi har det i Norge»

STUPTE: Stuping forbudt står det på skiltet, men det gjaldt tydeligvis ikke for etterspørselen etter olje. Resultatet ble at Robert Jacobsen og de andre havnearbeiderne på Esso sitt raffineri på Slagentangen (i bakgrunnen) ble permittert.

STUPTE: Stuping forbudt står det på skiltet, men det gjaldt tydeligvis ikke for etterspørselen etter olje. Resultatet ble at Robert Jacobsen og de andre havnearbeiderne på Esso sitt raffineri på Slagentangen (i bakgrunnen) ble permittert.

Håvard Sæbø

Robert (54) om korona-lønnskuttet: «De som klager på det, skjønner ikke hvor godt vi har det i Norge»

UNNTAKSTILSTAND: To lastebillass med klær send es vanligvis hver eneste uke fra Kirkens Bymisjons lager på Gulskogen i Drammen til bruktbutikker i Polen. Under koronakrisen har bruktbutikkene vært stengt, og i begynnelsen av mai var det rundt 200 tonn med klær på lageret.

UNNTAKSTILSTAND: To lastebillass med klær send es vanligvis hver eneste uke fra Kirkens Bymisjons lager på Gulskogen i Drammen til bruktbutikker i Polen. Under koronakrisen har bruktbutikkene vært stengt, og i begynnelsen av mai var det rundt 200 tonn med klær på lageret.

Håvard Sæbø

Tommy havna «i himmelen» da han bytta ut havnejobb med Bymisjon

UNNTAKSTILSTAND: To lastebillass med klær send es vanligvis hver eneste uke fra Kirkens Bymisjons lager på Gulskogen i Drammen til bruktbutikker i Polen. Under koronakrisen har bruktbutikkene vært stengt, og i begynnelsen av mai var det rundt 200 tonn med klær på lageret.

UNNTAKSTILSTAND: To lastebillass med klær send es vanligvis hver eneste uke fra Kirkens Bymisjons lager på Gulskogen i Drammen til bruktbutikker i Polen. Under koronakrisen har bruktbutikkene vært stengt, og i begynnelsen av mai var det rundt 200 tonn med klær på lageret.

Håvard Sæbø

Tommy havna «i himmelen» da han bytta ut havnejobb med Bymisjon

GRUNNLØS BEKYMRING: Havne- og terminalarbeiderne Pål Sandholtet (til venstre) og Frode Hurrød Larsen forteller at alle fikk panikk da korona-krisen kom. Etter få dager snudde imidlertid alt og sju av åtte permitterte kom tilbake på jobb.

GRUNNLØS BEKYMRING: Havne- og terminalarbeiderne Pål Sandholtet (til venstre) og Frode Hurrød Larsen forteller at alle fikk panikk da korona-krisen kom. Etter få dager snudde imidlertid alt og sju av åtte permitterte kom tilbake på jobb.

Håvard Sæbø

Mens Norge stenger, jobber havnearbeiderne Pål og Frode døgnet rundt

GRUNNLØS BEKYMRING: Havne- og terminalarbeiderne Pål Sandholtet (til venstre) og Frode Hurrød Larsen forteller at alle fikk panikk da korona-krisen kom. Etter få dager snudde imidlertid alt og sju av åtte permitterte kom tilbake på jobb.

GRUNNLØS BEKYMRING: Havne- og terminalarbeiderne Pål Sandholtet (til venstre) og Frode Hurrød Larsen forteller at alle fikk panikk da korona-krisen kom. Etter få dager snudde imidlertid alt og sju av åtte permitterte kom tilbake på jobb.

Håvard Sæbø

Mens Norge stenger, jobber havnearbeiderne Pål og Frode døgnet rundt

STADIG MINDRE Å GJØRE: På Borg havn i Fredrikstad har mengden arbeid blitt redusert helt siden januar. Nå er det blitt så lite at mange ansatte er blitt permittert.

STADIG MINDRE Å GJØRE: På Borg havn i Fredrikstad har mengden arbeid blitt redusert helt siden januar. Nå er det blitt så lite at mange ansatte er blitt permittert.

Roy Ervin Solstad

Korona-krisen: Åtte havnearbeidere permittert i Fredrikstad

STADIG MINDRE Å GJØRE: På Borg havn i Fredrikstad har mengden arbeid blitt redusert helt siden januar. Nå er det blitt så lite at mange ansatte er blitt permittert.

STADIG MINDRE Å GJØRE: På Borg havn i Fredrikstad har mengden arbeid blitt redusert helt siden januar. Nå er det blitt så lite at mange ansatte er blitt permittert.

Roy Ervin Solstad

Korona-krisen: Åtte havnearbeidere permittert i Fredrikstad