FANT LØSNINGER SAMMEN: Både Fellesforbundets klubbleder Robert Jacobsen (t.v.) og daglig leder på GAC Norway sin avdeling på Slagentangen, Ståle Stangeby ønsker seg glidende grenser for jobb og permitteringer med rett på dagpenger. Enn så lenge har man valgt i samarbeid å redusere en del av stillingene til 75 prosent.
Roy Ervin Solstad
En halvtime for lenge på jobb kan koste Robert og kollegene dagpengene fra Nav
FANT LØSNINGER SAMMEN: Både Fellesforbundets klubbleder Robert Jacobsen (t.v.) og daglig leder på GAC Norway sin avdeling på Slagentangen, Ståle Stangeby ønsker seg glidende grenser for jobb og permitteringer med rett på dagpenger. Enn så lenge har man valgt i samarbeid å redusere en del av stillingene til 75 prosent.
Roy Ervin Solstad
En halvtime for lenge på jobb kan koste Robert og kollegene dagpengene fra Nav
GODSMENGDE SOM FØR: Drøyt tre år etter at Oslo havn ble erklært som bekvemmelighetshavn av ITF, merkes ikke verstingstempelet på godstrafikken på havna. Det forteller Marthe Scharning Lund.
John Trygve Tollefsen og Roy Ervin Solstad
Oslo Havn vil ha bort stempelet som versting for havnearbeidernes rettigheter: – Vi mener vi ikke bør stå på den lista
GODSMENGDE SOM FØR: Drøyt tre år etter at Oslo havn ble erklært som bekvemmelighetshavn av ITF, merkes ikke verstingstempelet på godstrafikken på havna. Det forteller Marthe Scharning Lund.
John Trygve Tollefsen og Roy Ervin Solstad
Oslo Havn vil ha bort stempelet som versting for havnearbeidernes rettigheter: – Vi mener vi ikke bør stå på den lista
LOs klage på Høyesteretts dom i Holship-saken ender trolig med en dom i Den Europeiske Menneskerettighetsdomstolen. Saken har vært gjennom to ulike vurderinger, men har ennå ikke blitt avvist. Nå ligger den i kø for videre behandling.
Sissel M. Rasmussen
Norge risikerer refs fra Strasbourg etter dom i havnearbeidernes disfavør
LOs klage på Høyesteretts dom i Holship-saken ender trolig med en dom i Den Europeiske Menneskerettighetsdomstolen. Saken har vært gjennom to ulike vurderinger, men har ennå ikke blitt avvist. Nå ligger den i kø for videre behandling.
Sissel M. Rasmussen
Norge risikerer refs fra Strasbourg etter dom i havnearbeidernes disfavør
IKKE ARBEIDSLEDIG: Gods har gått som normalt tross korona-tider, så trafikkinspektør Roald Endresen har hatt nok å gjøre på Kristiansand Havn.
Kjell Inge Søreide
Turistene forsvant, men på havna i Kristiansand ble ingen permittert
IKKE ARBEIDSLEDIG: Gods har gått som normalt tross korona-tider, så trafikkinspektør Roald Endresen har hatt nok å gjøre på Kristiansand Havn.
Kjell Inge Søreide
Turistene forsvant, men på havna i Kristiansand ble ingen permittert
STUPTE: Stuping forbudt står det på skiltet, men det gjaldt tydeligvis ikke for etterspørselen etter olje. Resultatet ble at Robert Jacobsen og de andre havnearbeiderne på Esso sitt raffineri på Slagentangen (i bakgrunnen) ble permittert.
Håvard Sæbø
Robert (54) om korona-lønnskuttet: «De som klager på det, skjønner ikke hvor godt vi har det i Norge»
STUPTE: Stuping forbudt står det på skiltet, men det gjaldt tydeligvis ikke for etterspørselen etter olje. Resultatet ble at Robert Jacobsen og de andre havnearbeiderne på Esso sitt raffineri på Slagentangen (i bakgrunnen) ble permittert.
Håvard Sæbø
Robert (54) om korona-lønnskuttet: «De som klager på det, skjønner ikke hvor godt vi har det i Norge»
UNNTAKSTILSTAND: To lastebillass med klær send es vanligvis hver eneste uke fra Kirkens Bymisjons lager på Gulskogen i Drammen til bruktbutikker i Polen. Under koronakrisen har bruktbutikkene vært stengt, og i begynnelsen av mai var det rundt 200 tonn med klær på lageret.
Håvard Sæbø
Tommy havna «i himmelen» da han bytta ut havnejobb med Bymisjon
UNNTAKSTILSTAND: To lastebillass med klær send es vanligvis hver eneste uke fra Kirkens Bymisjons lager på Gulskogen i Drammen til bruktbutikker i Polen. Under koronakrisen har bruktbutikkene vært stengt, og i begynnelsen av mai var det rundt 200 tonn med klær på lageret.
Håvard Sæbø
Tommy havna «i himmelen» da han bytta ut havnejobb med Bymisjon
GRUNNLØS BEKYMRING: Havne- og terminalarbeiderne Pål Sandholtet (til venstre) og Frode Hurrød Larsen forteller at alle fikk panikk da korona-krisen kom. Etter få dager snudde imidlertid alt og sju av åtte permitterte kom tilbake på jobb.
Håvard Sæbø
Mens Norge stenger, jobber havnearbeiderne Pål og Frode døgnet rundt
GRUNNLØS BEKYMRING: Havne- og terminalarbeiderne Pål Sandholtet (til venstre) og Frode Hurrød Larsen forteller at alle fikk panikk da korona-krisen kom. Etter få dager snudde imidlertid alt og sju av åtte permitterte kom tilbake på jobb.
Håvard Sæbø
Mens Norge stenger, jobber havnearbeiderne Pål og Frode døgnet rundt
STADIG MINDRE Å GJØRE: På Borg havn i Fredrikstad har mengden arbeid blitt redusert helt siden januar. Nå er det blitt så lite at mange ansatte er blitt permittert.
Roy Ervin Solstad
Korona-krisen: Åtte havnearbeidere permittert i Fredrikstad
STADIG MINDRE Å GJØRE: På Borg havn i Fredrikstad har mengden arbeid blitt redusert helt siden januar. Nå er det blitt så lite at mange ansatte er blitt permittert.
Roy Ervin Solstad
Korona-krisen: Åtte havnearbeidere permittert i Fredrikstad
FriFagbevegelse.no er medlem av Fagpressen og redigeres etter:
· Redaktørplakaten
· Vær varsom-plakaten
· Formålsparagraf og etiske retningslinjer
· Retningslinjer for kommentarfelt