Klubbleder Martin Pedersen sier at styrhuset på trucken er identisk med dieseltruckene, men at lydnivået er langt lavere på den elektriske trucken.
Erlend Tro Klette
Klubbleder Martin Pedersen sier at styrhuset på trucken er identisk med dieseltruckene, men at lydnivået er langt lavere på den elektriske trucken.
Erlend Tro Klette
TØFF KAMP: 68 prosent av medlemmene i Svenska Hamnarbetarförbundet støttet blokade av skip som frakter militært utstyr til Israel. Nestleder i forbundet fikk sparken av egen arbeidsgiver etter et intervju om den planlagte blokaden. Om oppsigelsen er lovlig avgjøres ikke før neste år.
Roy Ervin Solstad
TØFF KAMP: 68 prosent av medlemmene i Svenska Hamnarbetarförbundet støttet blokade av skip som frakter militært utstyr til Israel. Nestleder i forbundet fikk sparken av egen arbeidsgiver etter et intervju om den planlagte blokaden. Om oppsigelsen er lovlig avgjøres ikke før neste år.
Roy Ervin Solstad
Rundt halvparten av Sveriges havnearbeidere tilhører forbundet som nå varsler blokade.
Håvard Sæbø
Rundt halvparten av Sveriges havnearbeidere tilhører forbundet som nå varsler blokade.
Håvard Sæbø
– Det kan ikke være sånn at du må kjenne noen, slik jeg har gjort, for å få hjelp, sier Anders.
Kasper Holgersen
– Det kan ikke være sånn at du må kjenne noen, slik jeg har gjort, for å få hjelp, sier Anders.
Kasper Holgersen
Røyk stiger etter et russisk luftangrep på Odessa i Ukraina.
Petros Giannakouris / AP / NTB
Røyk stiger etter et russisk luftangrep på Odessa i Ukraina.
Petros Giannakouris / AP / NTB
SJAUERNES JOBB: Den Internasjonale Transportarbeiderføderasjonen mener håndtering av containere skal foretas av havnearbeidere, ikke sjøfolk på containerskip, men to rettssaker i Rotterdam (bildet) og Hamburg, setter en foreløpig stopper for det.
Roy Ervin Solstad
SJAUERNES JOBB: Den Internasjonale Transportarbeiderføderasjonen mener håndtering av containere skal foretas av havnearbeidere, ikke sjøfolk på containerskip, men to rettssaker i Rotterdam (bildet) og Hamburg, setter en foreløpig stopper for det.
Roy Ervin Solstad
Havnearbeiderne i Oslo kjempet både mot havnestyret og konteineroperatøren Yilport. Her fra 2015.
Roy Ervin Solstad
Havnearbeiderne i Oslo kjempet både mot havnestyret og konteineroperatøren Yilport. Her fra 2015.
Roy Ervin Solstad
Havnearbeider i Oslo, Anders Wennevold under 1. mai-toget i Oslo i 2015.
Kristian Brustad
Havnearbeider i Oslo, Anders Wennevold under 1. mai-toget i Oslo i 2015.
Kristian Brustad
– Jeg ble nok sett på som en kranglete tillitsvalgt, men også en som var flink å jobbe. Det holdt meg på havna, forteller Gullbrand.
Tormod Ytrehus
– Jeg ble nok sett på som en kranglete tillitsvalgt, men også en som var flink å jobbe. Det holdt meg på havna, forteller Gullbrand.
Tormod Ytrehus
Det var mange sammenstøt mellom de streikende som ville forhindre at streikebrytere kom seg inn på havna og politiet. Mange ble både banket opp og arrestert av politiet.
Eddie Barford/Liverpool Echo
Det var mange sammenstøt mellom de streikende som ville forhindre at streikebrytere kom seg inn på havna og politiet. Mange ble både banket opp og arrestert av politiet.
Eddie Barford/Liverpool Echo
Partene kom til enighet i varetransporten, unngikk streik.
Håvard Sæbø
Partene kom til enighet i varetransporten, unngikk streik.
Håvard Sæbø
MEKLING PÅ TIRSDAG: Det kan bli streik på havneterminaler og spedisjonsterminaler fra og med onsdag 24. august, dersom meklingen mellom partene ikke fører fram dagen før.
Roy Ervin Solstad
MEKLING PÅ TIRSDAG: Det kan bli streik på havneterminaler og spedisjonsterminaler fra og med onsdag 24. august, dersom meklingen mellom partene ikke fører fram dagen før.
Roy Ervin Solstad
Håvard Sæbø
Håvard Sæbø
MTWTU
MTWTU
ENDELIG PUNKTUM: I mai 2013 blokkerte havnearbeidere i Drammen lossing og lasting av skip til havneoperatøren Holship. Siden har saken vært innom alle rettsnivåer i Norge, og nå har også Den Europeiske Menneskerettighetsdomstolen sagt sitt.
Vegard Holm
ENDELIG PUNKTUM: I mai 2013 blokkerte havnearbeidere i Drammen lossing og lasting av skip til havneoperatøren Holship. Siden har saken vært innom alle rettsnivåer i Norge, og nå har også Den Europeiske Menneskerettighetsdomstolen sagt sitt.
Vegard Holm
FANT LØSNINGER SAMMEN: Både Fellesforbundets klubbleder Robert Jacobsen (t.v.) og daglig leder på GAC Norway sin avdeling på Slagentangen, Ståle Stangeby ønsker seg glidende grenser for jobb og permitteringer med rett på dagpenger. Enn så lenge har man valgt i samarbeid å redusere en del av stillingene til 75 prosent.
Roy Ervin Solstad
FANT LØSNINGER SAMMEN: Både Fellesforbundets klubbleder Robert Jacobsen (t.v.) og daglig leder på GAC Norway sin avdeling på Slagentangen, Ståle Stangeby ønsker seg glidende grenser for jobb og permitteringer med rett på dagpenger. Enn så lenge har man valgt i samarbeid å redusere en del av stillingene til 75 prosent.
Roy Ervin Solstad
GODSMENGDE SOM FØR: Drøyt tre år etter at Oslo havn ble erklært som bekvemmelighetshavn av ITF, merkes ikke verstingstempelet på godstrafikken på havna. Det forteller Marthe Scharning Lund.
John Trygve Tollefsen og Roy Ervin Solstad
GODSMENGDE SOM FØR: Drøyt tre år etter at Oslo havn ble erklært som bekvemmelighetshavn av ITF, merkes ikke verstingstempelet på godstrafikken på havna. Det forteller Marthe Scharning Lund.
John Trygve Tollefsen og Roy Ervin Solstad
LOs klage på Høyesteretts dom i Holship-saken ender trolig med en dom i Den Europeiske Menneskerettighetsdomstolen. Saken har vært gjennom to ulike vurderinger, men har ennå ikke blitt avvist. Nå ligger den i kø for videre behandling.
Sissel M. Rasmussen
LOs klage på Høyesteretts dom i Holship-saken ender trolig med en dom i Den Europeiske Menneskerettighetsdomstolen. Saken har vært gjennom to ulike vurderinger, men har ennå ikke blitt avvist. Nå ligger den i kø for videre behandling.
Sissel M. Rasmussen
IKKE ARBEIDSLEDIG: Gods har gått som normalt tross korona-tider, så trafikkinspektør Roald Endresen har hatt nok å gjøre på Kristiansand Havn.
Kjell Inge Søreide
IKKE ARBEIDSLEDIG: Gods har gått som normalt tross korona-tider, så trafikkinspektør Roald Endresen har hatt nok å gjøre på Kristiansand Havn.
Kjell Inge Søreide
STUPTE: Stuping forbudt står det på skiltet, men det gjaldt tydeligvis ikke for etterspørselen etter olje. Resultatet ble at Robert Jacobsen og de andre havnearbeiderne på Esso sitt raffineri på Slagentangen (i bakgrunnen) ble permittert.
Håvard Sæbø
STUPTE: Stuping forbudt står det på skiltet, men det gjaldt tydeligvis ikke for etterspørselen etter olje. Resultatet ble at Robert Jacobsen og de andre havnearbeiderne på Esso sitt raffineri på Slagentangen (i bakgrunnen) ble permittert.
Håvard Sæbø
GRUNNLØS BEKYMRING: Havne- og terminalarbeiderne Pål Sandholtet (til venstre) og Frode Hurrød Larsen forteller at alle fikk panikk da korona-krisen kom. Etter få dager snudde imidlertid alt og sju av åtte permitterte kom tilbake på jobb.
Håvard Sæbø
GRUNNLØS BEKYMRING: Havne- og terminalarbeiderne Pål Sandholtet (til venstre) og Frode Hurrød Larsen forteller at alle fikk panikk da korona-krisen kom. Etter få dager snudde imidlertid alt og sju av åtte permitterte kom tilbake på jobb.
Håvard Sæbø
STADIG MINDRE Å GJØRE: På Borg havn i Fredrikstad har mengden arbeid blitt redusert helt siden januar. Nå er det blitt så lite at mange ansatte er blitt permittert.
Roy Ervin Solstad
STADIG MINDRE Å GJØRE: På Borg havn i Fredrikstad har mengden arbeid blitt redusert helt siden januar. Nå er det blitt så lite at mange ansatte er blitt permittert.
Roy Ervin Solstad