JavaScript is disabled in your web browser or browser is too old to support JavaScript. Today almost all web pages contain JavaScript, a scripting programming language that runs on visitor's web browser. It makes web pages functional for specific purposes and if disabled for some reason, the content or the functionality of the web page can be limited or unavailable.

SKREMMENDE UTVIKLING: Her på E18 gjennom Vestfold kjører lastebilsjåfør Håvard Gohli hver eneste uke. De siste ti årene har antallet utenlandske vogntog og semitrailere eksplodert.

SKREMMENDE UTVIKLING: Her på E18 gjennom Vestfold kjører lastebilsjåfør Håvard Gohli hver eneste uke. De siste ti årene har antallet utenlandske vogntog og semitrailere eksplodert.

Roy Ervin Solstad

Her kjører lastebilsjåfør Håvard (70) hver eneste uke. Nå slår han alarm om egen bransje

SKREMMENDE UTVIKLING: Her på E18 gjennom Vestfold kjører lastebilsjåfør Håvard Gohli hver eneste uke. De siste ti årene har antallet utenlandske vogntog og semitrailere eksplodert.

SKREMMENDE UTVIKLING: Her på E18 gjennom Vestfold kjører lastebilsjåfør Håvard Gohli hver eneste uke. De siste ti årene har antallet utenlandske vogntog og semitrailere eksplodert.

Roy Ervin Solstad

Her kjører lastebilsjåfør Håvard (70) hver eneste uke. Nå slår han alarm om egen bransje

VURDERER DANSKE REGLER: Danmark har innført strengere regler for utenlandske turbusser enn resten av Europa. Hvordan EU reagerer på de danske reglene vil få betydning for om Norge skal innføre de samme reglene, sier samferdselsminister Knut Arild Hareide.

VURDERER DANSKE REGLER: Danmark har innført strengere regler for utenlandske turbusser enn resten av Europa. Hvordan EU reagerer på de danske reglene vil få betydning for om Norge skal innføre de samme reglene, sier samferdselsminister Knut Arild Hareide.

Martin Guttormsen Slørdal

Hareide vurderer å gjøre som danskene og innføre strengere regler for utenlandske turbusser

VURDERER DANSKE REGLER: Danmark har innført strengere regler for utenlandske turbusser enn resten av Europa. Hvordan EU reagerer på de danske reglene vil få betydning for om Norge skal innføre de samme reglene, sier samferdselsminister Knut Arild Hareide.

VURDERER DANSKE REGLER: Danmark har innført strengere regler for utenlandske turbusser enn resten av Europa. Hvordan EU reagerer på de danske reglene vil få betydning for om Norge skal innføre de samme reglene, sier samferdselsminister Knut Arild Hareide.

Martin Guttormsen Slørdal

Hareide vurderer å gjøre som danskene og innføre strengere regler for utenlandske turbusser

SKAL IKKE SLIPPE UNNA: Lastebiler registrert utenfor Norden har kunnet unnlate å betale for bompasseringer, uten at det har fått konsekvenser. Nå blir det en endring på det.

SKAL IKKE SLIPPE UNNA: Lastebiler registrert utenfor Norden har kunnet unnlate å betale for bompasseringer, uten at det har fått konsekvenser. Nå blir det en endring på det.

Knut Opeide, Statens vegvesen

Nå må utenlandske bomsnikere betale regninga før de får kjøre videre

SKAL IKKE SLIPPE UNNA: Lastebiler registrert utenfor Norden har kunnet unnlate å betale for bompasseringer, uten at det har fått konsekvenser. Nå blir det en endring på det.

SKAL IKKE SLIPPE UNNA: Lastebiler registrert utenfor Norden har kunnet unnlate å betale for bompasseringer, uten at det har fått konsekvenser. Nå blir det en endring på det.

Knut Opeide, Statens vegvesen

Nå må utenlandske bomsnikere betale regninga før de får kjøre videre

PRESSES UT AV: Transportbransjen og myndighetene i Litauen mener EUs mobilitetspakke er designet for å presse lastebiler fra tidligere østblokkland ut av det vesteuropeiske markedet, men på døgnhvileplassen i Lier utenfor Drammen er det fremdeles mange østeuropeiske lastebiler å se.

PRESSES UT AV: Transportbransjen og myndighetene i Litauen mener EUs mobilitetspakke er designet for å presse lastebiler fra tidligere østblokkland ut av det vesteuropeiske markedet, men på døgnhvileplassen i Lier utenfor Drammen er det fremdeles mange østeuropeiske lastebiler å se.

Roy Ervin Solstad

Land i Øst-Europa protesterer mot EUs nye regler for lastebilsjåfører: – Diskriminerende

PRESSES UT AV: Transportbransjen og myndighetene i Litauen mener EUs mobilitetspakke er designet for å presse lastebiler fra tidligere østblokkland ut av det vesteuropeiske markedet, men på døgnhvileplassen i Lier utenfor Drammen er det fremdeles mange østeuropeiske lastebiler å se.

PRESSES UT AV: Transportbransjen og myndighetene i Litauen mener EUs mobilitetspakke er designet for å presse lastebiler fra tidligere østblokkland ut av det vesteuropeiske markedet, men på døgnhvileplassen i Lier utenfor Drammen er det fremdeles mange østeuropeiske lastebiler å se.

Roy Ervin Solstad

Land i Øst-Europa protesterer mot EUs nye regler for lastebilsjåfører: – Diskriminerende

Roy Ervin Solstad

Framtiden til europeiske lastebilsjåfører avgjøres i juli

Roy Ervin Solstad

Framtiden til europeiske lastebilsjåfører avgjøres i juli

Ole Palmstrøm

Nå skal Statens vegvesen sjekke yrkessjåførenes lønns- og arbeidsvilkår

Ole Palmstrøm

Nå skal Statens vegvesen sjekke yrkessjåførenes lønns- og arbeidsvilkår

DANSK KRISEHJELP: Det er krise i norsk turbil-bransje som følge av koronakrisen. Nå håper Fellesforbundet at Norge kan følge danskenes eksempel slik at det blir vanskeligere for useriøse utenlandske aktører å operere i Norge.

DANSK KRISEHJELP: Det er krise i norsk turbil-bransje som følge av koronakrisen. Nå håper Fellesforbundet at Norge kan følge danskenes eksempel slik at det blir vanskeligere for useriøse utenlandske aktører å operere i Norge.

Colourbox

Danske vedtak kan hjelpe norsk gods- og turbil-næring

DANSK KRISEHJELP: Det er krise i norsk turbil-bransje som følge av koronakrisen. Nå håper Fellesforbundet at Norge kan følge danskenes eksempel slik at det blir vanskeligere for useriøse utenlandske aktører å operere i Norge.

DANSK KRISEHJELP: Det er krise i norsk turbil-bransje som følge av koronakrisen. Nå håper Fellesforbundet at Norge kan følge danskenes eksempel slik at det blir vanskeligere for useriøse utenlandske aktører å operere i Norge.

Colourbox

Danske vedtak kan hjelpe norsk gods- og turbil-næring

VIL VISE OMFANGET: – Jeg tror det vil synliggjøre at vi har hatt rett i mistanken vi hele tiden har hatt om at kabotasjekjøringen er mer omfattende enn det som er registrert til nå, sier Dag-Einar Sivertsen, forbundssekretær i Fellesforbundet.

VIL VISE OMFANGET: – Jeg tror det vil synliggjøre at vi har hatt rett i mistanken vi hele tiden har hatt om at kabotasjekjøringen er mer omfattende enn det som er registrert til nå, sier Dag-Einar Sivertsen, forbundssekretær i Fellesforbundet.

Roy Ervin Solstad

Ny regel kan bety flere oppdrag til norske transportører: – En gladmelding i disse vanskelige tidene

VIL VISE OMFANGET: – Jeg tror det vil synliggjøre at vi har hatt rett i mistanken vi hele tiden har hatt om at kabotasjekjøringen er mer omfattende enn det som er registrert til nå, sier Dag-Einar Sivertsen, forbundssekretær i Fellesforbundet.

VIL VISE OMFANGET: – Jeg tror det vil synliggjøre at vi har hatt rett i mistanken vi hele tiden har hatt om at kabotasjekjøringen er mer omfattende enn det som er registrert til nå, sier Dag-Einar Sivertsen, forbundssekretær i Fellesforbundet.

Roy Ervin Solstad

Ny regel kan bety flere oppdrag til norske transportører: – En gladmelding i disse vanskelige tidene

Lastebiler som kjører over grensa må i framtida ha et elektronisk fraktbrev, vedtok Stortinget tirsdag.

Lastebiler som kjører over grensa må i framtida ha et elektronisk fraktbrev, vedtok Stortinget tirsdag.

Roy Ervin Solstad

Regjeringen ble overkjørt: All vegtransport i Norge må ha elektronisk fraktbrev

Lastebiler som kjører over grensa må i framtida ha et elektronisk fraktbrev, vedtok Stortinget tirsdag.

Lastebiler som kjører over grensa må i framtida ha et elektronisk fraktbrev, vedtok Stortinget tirsdag.

Roy Ervin Solstad

Regjeringen ble overkjørt: All vegtransport i Norge må ha elektronisk fraktbrev