Når Nordlandsbanen snart åpner, vil det være uten alt materiellet som trengs for å gjennomføre den planlagte trafikken.
SJ Norge
Debatt
Når Nordlandsbanen snart åpner, vil det være uten alt materiellet som trengs for å gjennomføre den planlagte trafikken.
SJ Norge
Debatt
Debatt
Vi ber om en jernbane som fungerer. Vi ber om at noen tar ansvar
Go-Ahead har fått en liste på over 2000 feil fra utleier av togene, Norske tog.
Morten Hansen
Go-Ahead har fått en liste på over 2000 feil fra utleier av togene, Norske tog.
Morten Hansen
Fant over 2000 avvik på Go-Ahead-tog
Vy er klar for å delta i konkurransen om norsk jernbanemarked.
Ole Berg-Rusten
Vy er klar for å delta i konkurransen om norsk jernbanemarked.
Ole Berg-Rusten
Vil videreføre statlig togkjøp
Et tog av type 69 (til høyre) på Oslo S i fjor. Disse skal tas ut av trafikk, men erstatterne kan nå bli ytterligere forsinket.
Beate Oma Dahle
Et tog av type 69 (til høyre) på Oslo S i fjor. Disse skal tas ut av trafikk, men erstatterne kan nå bli ytterligere forsinket.
Beate Oma Dahle
– Togene vi kjører i dag, har for lengst passert sin levetid
Lokomotivet Grenland Rail leier ut til Norske tog, som skal brukes på Nordlandsbanen, kan kjøres både elektrisk og med diesel.
Mikeal Ogenvall, Grenland Rail
Lokomotivet Grenland Rail leier ut til Norske tog, som skal brukes på Nordlandsbanen, kan kjøres både elektrisk og med diesel.
Mikeal Ogenvall, Grenland Rail
Nye lokomotiv på Nordlandsbanen: – På høy tid
Mantena er et nordisk industrikonsern med erfaring fra norsk jernbaneindustri.
Emmie Olivia Kristiansen
Mantena er et nordisk industrikonsern med erfaring fra norsk jernbaneindustri.
Emmie Olivia Kristiansen
Mantena har inngått milliardavtale med Norske tog
Da det ble handlet inn tog for mange milliarder, tok man ikke hensyn til beredskap.
Illustrasjon: Stadler / NTB
Da det ble handlet inn tog for mange milliarder, tok man ikke hensyn til beredskap.
Illustrasjon: Stadler / NTB
Kjøpte nye tog for milliarder – tok ikke hensyn til beredskap
Vi vet at det finnes tilgjengelige lokomotiver, som med litt ombygging kan kjøre persontog på Nordlandsbanen.
Morten Hansen
Debatt
Vi vet at det finnes tilgjengelige lokomotiver, som med litt ombygging kan kjøre persontog på Nordlandsbanen.
Morten Hansen
Debatt
Debatt
Jernbanen går i oppløsning, men ingen griper inn
...OG SÅ VAR DET FIRE: Etter togulykken i fjor høst har det kun vært fire lokomotiv på Nordlandsbanen. Stort sett har minst ett av disse stått på verksted til reperasjon eller vedlikehold.
Morten Hansen
...OG SÅ VAR DET FIRE: Etter togulykken i fjor høst har det kun vært fire lokomotiv på Nordlandsbanen. Stort sett har minst ett av disse stått på verksted til reperasjon eller vedlikehold.
Morten Hansen
Norske tog får ikke tak i flere lokomotiv
Jernbane
Klart for rekordutbygging av vei og tog i vest
Etter 14 dager med normal drift av dagtog på Nordlandsbanen, må SJ Norge nok en gang kjøre buss for tog på strekningen mellom Mo i Rana og Bodø.
SJ Norge
Etter 14 dager med normal drift av dagtog på Nordlandsbanen, må SJ Norge nok en gang kjøre buss for tog på strekningen mellom Mo i Rana og Bodø.
SJ Norge
Jernbane
– Lei av å høre at de jobber med løsninger
Ras og uvær har ført til mye trøbbel på Nordlandsbanen den siste tiden.
Bjørn Leirvik / NTB
Ras og uvær har ført til mye trøbbel på Nordlandsbanen den siste tiden.
Bjørn Leirvik / NTB
Jernbane
Finner ikke nye tog til Nordlandsbanen
Norske tog har ikke klart å få tak i flere lokomotiv til SJ Norge.
SJ Norge
Norske tog har ikke klart å få tak i flere lokomotiv til SJ Norge.
SJ Norge
Jernbane
– Noen må stille krav og ansvarliggjøre Norske tog
Lokomotiv type Di4 ble bygget i 1980 – og kjører fortsatt på Nordlandsbanen.
NSB
Lokomotiv type Di4 ble bygget i 1980 – og kjører fortsatt på Nordlandsbanen.
NSB
Jernbane
– Jeg synes synd på passasjerene i Nordland
Økonomi og dirftsstabilitet gjør at de nye vognene på Bergensbanen er uten vendbare seter - og med mindre vinduer og færre dører.
Vy/Øivind Haug
Økonomi og dirftsstabilitet gjør at de nye vognene på Bergensbanen er uten vendbare seter - og med mindre vinduer og færre dører.
Vy/Øivind Haug
Jernbane
Nå blir det mindre utsikt på Bergensbanen
Illustrasjon: Stadler / NTB
Illustrasjon: Stadler / NTB
Nye langdistansetog
Sveitsisk selskap skal levere Norges nye fjerntog for 8 milliarder kroner
Kommentar
Det går ikke alltid et tog på norske skinner – fra 1800-tallet.
Gorm Kallestad/NTB
Kommentar
Det går ikke alltid et tog på norske skinner – fra 1800-tallet.
Gorm Kallestad/NTB
«Vi snakker om det grønne skiftet. Men satser på fly i stedet for tog»
KONKURRANSEUTSATT: Dag-Arne Johansen sier de som rengjør og vedlikeholder togene er glemt i debatten om konkurranseutsettingen. – Vi er like mye konkurranseutsatt som før, sier han.
Morten Hansen
KONKURRANSEUTSATT: Dag-Arne Johansen sier de som rengjør og vedlikeholder togene er glemt i debatten om konkurranseutsettingen. – Vi er like mye konkurranseutsatt som før, sier han.
Morten Hansen
Jernbanen
Debatt om regjeringens togpolitikk: – Vi som jobber med vedlikehold og renhold, er usynlige
AUF-leder Astrid Hoem krever at regjeringa aktivt gjør noe for å hindre at statseide foretak handler med selskap som er med på å opprettholde israelske bosettinger og som dermed bryter folkeretten.
Brian Cliff Olguin
AUF-leder Astrid Hoem krever at regjeringa aktivt gjør noe for å hindre at statseide foretak handler med selskap som er med på å opprettholde israelske bosettinger og som dermed bryter folkeretten.
Brian Cliff Olguin
Norske selskaper og folkeretten:
AUF krever at regjeringa hindrer statseide foretak i å handle med selskaper som FN mener bryter folkeretten
Jan-Erik Østlie
Jan-Erik Østlie
LO raser over togkontrakt:
LO raser over historisk togkontrakt
Fire leverandører skal konkurrere om å levere nye fjerntog for rundt 6,5 milliarder kroner.
Emmie Olivia Kristiansen
Fire leverandører skal konkurrere om å levere nye fjerntog for rundt 6,5 milliarder kroner.
Emmie Olivia Kristiansen
Ny anbudsrunde om fjerntog:
Selskaper som bidrar til brudd på folkeretten, må avvises i norske toganbud, krever LO
ANSTENDIG NÆRINGSLIV: – Vi må sørge for at felleskapets penger brukes på selskaper som følger lover og regler i hele verden, ikke bare steder der det er ro og demokrati, sier førstesekretær i LO Julie Lødrup.
Jan-Erik Østlie
ANSTENDIG NÆRINGSLIV: – Vi må sørge for at felleskapets penger brukes på selskaper som følger lover og regler i hele verden, ikke bare steder der det er ro og demokrati, sier førstesekretær i LO Julie Lødrup.
Jan-Erik Østlie