...OG SÅ VAR DET FIRE: Etter togulykken i fjor høst har det kun vært fire lokomotiv på Nordlandsbanen. Stort sett har minst ett av disse stått på verksted til reperasjon eller vedlikehold.
Morten Hansen
...OG SÅ VAR DET FIRE: Etter togulykken i fjor høst har det kun vært fire lokomotiv på Nordlandsbanen. Stort sett har minst ett av disse stått på verksted til reperasjon eller vedlikehold.
Morten Hansen
Flere Flirt-togsett fikk skader fordi de ble vedlikeholdt med gammel og utdatert dokumentasjon. Nå ber Vy om erstatning.
Gorm Kallestad / NTB
Flere Flirt-togsett fikk skader fordi de ble vedlikeholdt med gammel og utdatert dokumentasjon. Nå ber Vy om erstatning.
Gorm Kallestad / NTB
Etter 14 dager med normal drift av dagtog på Nordlandsbanen, må SJ Norge nok en gang kjøre buss for tog på strekningen mellom Mo i Rana og Bodø.
SJ Norge
Etter 14 dager med normal drift av dagtog på Nordlandsbanen, må SJ Norge nok en gang kjøre buss for tog på strekningen mellom Mo i Rana og Bodø.
SJ Norge
Ras og uvær har ført til mye trøbbel på Nordlandsbanen den siste tiden.
Bjørn Leirvik / NTB
Ras og uvær har ført til mye trøbbel på Nordlandsbanen den siste tiden.
Bjørn Leirvik / NTB
Lokomotiv type Di4 ble bygget i 1980 – og kjører fortsatt på Nordlandsbanen.
NSB
Lokomotiv type Di4 ble bygget i 1980 – og kjører fortsatt på Nordlandsbanen.
NSB
Økonomi og dirftsstabilitet gjør at de nye vognene på Bergensbanen er uten vendbare seter - og med mindre vinduer og færre dører.
Vy/Øivind Haug
Økonomi og dirftsstabilitet gjør at de nye vognene på Bergensbanen er uten vendbare seter - og med mindre vinduer og færre dører.
Vy/Øivind Haug
Flere tar til ordet for at godstogene må prioriteres foran persontrafikken nå som flere strekninger er stengte på grunn av skader etter ekstremværet «Hans».
Ole Palmstrøm
Flere tar til ordet for at godstogene må prioriteres foran persontrafikken nå som flere strekninger er stengte på grunn av skader etter ekstremværet «Hans».
Ole Palmstrøm
Illustrasjon: Stadler / NTB
Illustrasjon: Stadler / NTB
Det går ikke alltid et tog på norske skinner – fra 1800-tallet.
Gorm Kallestad/NTB
Det går ikke alltid et tog på norske skinner – fra 1800-tallet.
Gorm Kallestad/NTB
AUF-leder Astrid Hoem krever at regjeringa aktivt gjør noe for å hindre at statseide foretak handler med selskap som er med på å opprettholde israelske bosettinger og som dermed bryter folkeretten.
Brian Cliff Olguin
AUF-leder Astrid Hoem krever at regjeringa aktivt gjør noe for å hindre at statseide foretak handler med selskap som er med på å opprettholde israelske bosettinger og som dermed bryter folkeretten.
Brian Cliff Olguin
Jan-Erik Østlie
Jan-Erik Østlie
Tormod Ytrehus
Tormod Ytrehus
Fire leverandører skal konkurrere om å levere nye fjerntog for rundt 6,5 milliarder kroner.
Emmie Olivia Kristiansen
Fire leverandører skal konkurrere om å levere nye fjerntog for rundt 6,5 milliarder kroner.
Emmie Olivia Kristiansen
ANSTENDIG NÆRINGSLIV: – Vi må sørge for at felleskapets penger brukes på selskaper som følger lover og regler i hele verden, ikke bare steder der det er ro og demokrati, sier førstesekretær i LO Julie Lødrup.
Jan-Erik Østlie
ANSTENDIG NÆRINGSLIV: – Vi må sørge for at felleskapets penger brukes på selskaper som følger lover og regler i hele verden, ikke bare steder der det er ro og demokrati, sier førstesekretær i LO Julie Lødrup.
Jan-Erik Østlie