Vi vet at det finnes tilgjengelige lokomotiver, som med litt ombygging kan kjøre persontog på Nordlandsbanen.
Morten Hansen
Debatt
Vi vet at det finnes tilgjengelige lokomotiver, som med litt ombygging kan kjøre persontog på Nordlandsbanen.
Morten Hansen
Debatt
Debatt
Jernbanen går i oppløsning, men ingen griper inn
...OG SÅ VAR DET FIRE: Etter togulykken i fjor høst har det kun vært fire lokomotiv på Nordlandsbanen. Stort sett har minst ett av disse stått på verksted til reperasjon eller vedlikehold.
Morten Hansen
...OG SÅ VAR DET FIRE: Etter togulykken i fjor høst har det kun vært fire lokomotiv på Nordlandsbanen. Stort sett har minst ett av disse stått på verksted til reperasjon eller vedlikehold.
Morten Hansen
Norske tog får ikke tak i flere lokomotiv
Jernbane
Klart for rekordutbygging av vei og tog i vest
Flere Flirt-togsett fikk skader fordi de ble vedlikeholdt med gammel og utdatert dokumentasjon. Nå ber Vy om erstatning.
Gorm Kallestad / NTB
Flere Flirt-togsett fikk skader fordi de ble vedlikeholdt med gammel og utdatert dokumentasjon. Nå ber Vy om erstatning.
Gorm Kallestad / NTB
Jernbane
16 togsett fikk skader etter vedlikehold
Etter 14 dager med normal drift av dagtog på Nordlandsbanen, må SJ Norge nok en gang kjøre buss for tog på strekningen mellom Mo i Rana og Bodø.
SJ Norge
Etter 14 dager med normal drift av dagtog på Nordlandsbanen, må SJ Norge nok en gang kjøre buss for tog på strekningen mellom Mo i Rana og Bodø.
SJ Norge
Jernbane
– Lei av å høre at de jobber med løsninger
Norske tog har ikke klart å få tak i flere lokomotiv til SJ Norge.
SJ Norge
Norske tog har ikke klart å få tak i flere lokomotiv til SJ Norge.
SJ Norge
Jernbane
– Noen må stille krav og ansvarliggjøre Norske tog
Lokomotiv type Di4 ble bygget i 1980 – og kjører fortsatt på Nordlandsbanen.
NSB
Lokomotiv type Di4 ble bygget i 1980 – og kjører fortsatt på Nordlandsbanen.
NSB
Jernbane
– Jeg synes synd på passasjerene i Nordland
Økonomi og dirftsstabilitet gjør at de nye vognene på Bergensbanen er uten vendbare seter - og med mindre vinduer og færre dører.
Vy/Øivind Haug
Økonomi og dirftsstabilitet gjør at de nye vognene på Bergensbanen er uten vendbare seter - og med mindre vinduer og færre dører.
Vy/Øivind Haug
Jernbane
Nå blir det mindre utsikt på Bergensbanen
Flere tar til ordet for at godstogene må prioriteres foran persontrafikken nå som flere strekninger er stengte på grunn av skader etter ekstremværet «Hans».
Ole Palmstrøm
Flere tar til ordet for at godstogene må prioriteres foran persontrafikken nå som flere strekninger er stengte på grunn av skader etter ekstremværet «Hans».
Ole Palmstrøm
Jernbane
Stengte toglinjer etter «Hans»: – Godset må prioriteres foran folk
Illustrasjon: Stadler / NTB
Illustrasjon: Stadler / NTB
Nye langdistansetog
Sveitsisk selskap skal levere Norges nye fjerntog for 8 milliarder kroner
KONKURRANSEUTSATT: Dag-Arne Johansen sier de som rengjør og vedlikeholder togene er glemt i debatten om konkurranseutsettingen. – Vi er like mye konkurranseutsatt som før, sier han.
Morten Hansen
KONKURRANSEUTSATT: Dag-Arne Johansen sier de som rengjør og vedlikeholder togene er glemt i debatten om konkurranseutsettingen. – Vi er like mye konkurranseutsatt som før, sier han.
Morten Hansen
Jernbanen
Debatt om regjeringens togpolitikk: – Vi som jobber med vedlikehold og renhold, er usynlige
AUF-leder Astrid Hoem krever at regjeringa aktivt gjør noe for å hindre at statseide foretak handler med selskap som er med på å opprettholde israelske bosettinger og som dermed bryter folkeretten.
Brian Cliff Olguin
AUF-leder Astrid Hoem krever at regjeringa aktivt gjør noe for å hindre at statseide foretak handler med selskap som er med på å opprettholde israelske bosettinger og som dermed bryter folkeretten.
Brian Cliff Olguin
Norske selskaper og folkeretten:
AUF krever at regjeringa hindrer statseide foretak i å handle med selskaper som FN mener bryter folkeretten
Jan-Erik Østlie
Jan-Erik Østlie
LO raser over togkontrakt:
LO raser over historisk togkontrakt
Tormod Ytrehus
Tormod Ytrehus
Østfoldbanen
Norske tog undertegnet den største avtalen i norsk jernbanehistorie
Fire leverandører skal konkurrere om å levere nye fjerntog for rundt 6,5 milliarder kroner.
Emmie Olivia Kristiansen
Fire leverandører skal konkurrere om å levere nye fjerntog for rundt 6,5 milliarder kroner.
Emmie Olivia Kristiansen