Oddny Flem (t.v.) og Lene Løvik opplever at de har større rom for å snakke sammen om hvordan de kan gjøre en best mulig innsats for alle som ringer Navs kontaktsenter.
Eivind Senneset
Forbundet Styrke etterlyser svar fra samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.
Ole Palmstrøm
ET VÅKENT BLIKK: Trond Helge Ruste vet å følge med når han jobber ute langs veien.
Kai Hovden
Etter nyttår er det fellesskapsløyve som gjelder for tur- og godstransportselskaper.
Stein Inge Stølen
Transportselskapet A. Pedersen & Sønn Lastebiltransport AS er utestengt fra Statens vegvesens anlegg på Hålogalandsvegen etter omfattende brudd på kjøre- og hviletidsbestemmelsene. Illustrasjonsbildet er fra et anlegg uten sammenheng med saken.
Erik Larsstuen, Statens vegvesen
Er dette forberedelser til et festmåltid eller er det betaling i stedet for kontanter? Entreprenøren Itinera og fagforbundet 3F er ikke enige.
Privat / Fagbladet 3F
Bård Asle Nordbø / Statens vegvesen
Nå har Vegvesenet vunnet fram i retten.
Sammen for et seriøst arbeidsliv. Fra venstre anleggsarbeider Suni Thomsen MIdjord, LO-leder Peggy Hessen Følsvik, LO-koordinator Stig Øystein Hansen, samferdselsminister Jon-Ivar Nygård, utbyggingsdirektør i Statens vegvesen, Kjell Inge Davik og Svein-Arne Sivertsen, NCC.
Helge Rønning Birkelund
Seks halve griser var det de ansatte i Itineras underleverandør fikk servert da de ville ha kostpenger.
Fylkeskommunen i Trøndelag setter ikke lenger krav til tariffavtale i anbudene for veivedlikehold.
Dorthe Karlsen
– Helt forferdelig at vi ikke lenger har muligheten til å vise fram historien vår, mener Kristine Marie Nødland Ulveseter. Hun er primus motor bak Facebokgruppen «Ja til Vegmuseum i Dirdal».
Privat
Simen Barosen har to ganger opplevd at sjåføren stikker av underveis i kontrollen, slik at han må koble på politiet.
Tonje Paulsen Solem
Statens vegvesen vil ha slutt på råkjøring i anleggsområder og kjefting på veiarbeidere.
Erlend Angelo
Inger Sigridnes, NTL-tillitsvalgt i Statens vegvesen, skulle helst sett at Nye Veier ble innlemmet i Vegvesenet.
Norske veger må opp på et nivå som sikrer både folk og konkurransekraften, mener IE&FLT.
Du skal ikke kjøre forbi en som brøyter, strør eller salter. Hold avstand og vær tålmodig, skriver Bjørn Laksforsmo i Vegvesenet.
Kai Jacobsen
Kim Skogland Pedersen jobber i Vegvesenets krimavdeling.
Camilla Yndestad
For at ikke de seriøse entrepenørene skal tape i konkurransen mot dem som jukser, er det viktig at de useriøse lukes ut, mener NTL Veg. ILLUSTRASJONSFOTO.
Bjørn A. Grimstad
Asfalt som legges skal være av riktig kvalitet. Da kreves det uavhengige kontrollører. (Illustrasjonsfoto)
En person døde i raset i Hennset i Heim kommune i september 2022. En ekspertgruppe mener ulykken kunne vært unngått dersom Statens vegvesen hadde gjort en bedre jobb. (Illustrasjonsfoto)
Statens vegvesen kan endelig starte arbeidet med ny E6 i Nordland. Et viktig grep er å lage nye tuneller som oppfyller gjeldende forskriftskrav. Illustrasjonsfoto.
Øyvind Ellingsen/Statens vegvesen
Det brukes årlig over 22 milliarder kroner på drift og vedlikehold av riks- og fylkesveier.
Sju av ti yrkessjåfører som ble tatt av veien i 2022 på grunn av manglende kjetting var utenlandske.
Illustrasjonsbilde: Statens Vegvesen, Region Vest
Totalt ble det avdekket over 25 000 brudd på kjøre- og hviletidsbestemmelsene i 2022. En slik situasjon er helt uholdbar, skriver Jon-Ivar Nygård. (Illustrsjonsfoto)
36 av transportbedriftene ble anmeldt av Statens vegvesen i fjor.
Tormod Ytrehus
En bussjåfør omkom, og en annen ble hardt skadet i kollisjonen mellom to bybusser i Fredrikstad i romjula.
Christoffer Andersen / NTB
KUTT I KONTROLL: Høyre kutter ti millioner kroner i bevilgningene til Statens Vegvesen sin pott for trafikant- og kjøretøykontroll, i sitt alternative statsbudsjett for 2023.
Trygge veger, og tunneler som er sikret etter de kravene Norge har forpliktet seg til overfor EU, er hva Alf Edvard Masternes og LO ønsker å få inn i neste års statsbudsjett. LO peker på to viktige strekninger. (Illustrasjonsfoto)
Statens havarikommisjon
BEGRENSET PLASS: Hvis seks kjøretøy er blitt nektet å kjøre videre og står parkert på kontrollstasjonen på Magnormoen, må Statens Vegvesen avslutte sine kontroller. De har ikke plass til flere.
Roy Ervin Solstad
MÅ STOPPE: - Hvis vi lastebilsjåfører får beskjed om at det er noe galt med lasten, så stopper vi for å sikre den, slik at lasten ikke utgjør noen fare for andre trafikanter, sier Thor Inge Holm. Svogeren hans ble påkjørt og døde da han var ute og sikret lasten omtrent der den røde og hvite lastebilen på bildet er.
Alf Edvard Masternes, leder av FLT i Statens vegvesen.
Andre statlige etater bør følge i samme spor som Vegvesenet, skriver Kjell Werner.
Herman Bjørnson Hagen
Vegdirektør Ingrid Dahl Hovland.
MER VEG FOR PENGENE, ELLER?:FLTs mann i Statens vegvesen, Alf Edvard Masternes, ser frem til en evaluering av statsaksjeselskapet Nye Veier AS.
Vi finner oss ikke i å bli trakassert og truet fordi vi gjør jobben vår, skriver Bodil Rønning Dreyer.
KLARE KRAV: Alf Edvard Masternes er tydelig på hva hans folk i Statens vegvesen ønsker å få ut av årets hovedoppgjør.
KRAV: Nestleder Henny-Kristin Asperanden Navarsete i NTL Veg er fornøyd med kravene etaten stiller til transportselskapene.
Martin Guttormsen Slørdal
ILLUSTRASJONSFOTO: Hvem bygger billigst og best veg? Statens vegvesen og Nye Veier AS mener begge at det er de som stikker av med seieren.
OPPGITT OG FORBANNET: Alf Edvard Masternes, leder av FLT i Statens vegvesen, blir både oppgitt og forbannet når regjeringen gir ti nye vegstrekninger til Nye Veier AS, mens regjeringskontorene pakkes etter valgnederlaget.
Kjørelister som FriFagbevegelse har fått innsyn i, bekrefter at sjåførene har kjørt lange strekk. I timelistene er det utelukkende kjøretiden som er oppført som arbeidstid. Alt annet har vært gratisarbeid.
Her står to sjåfører og endrer informasjon i et fraktedokument i forbindelse med bytte av tilhenger. Lastebilen og sjåføren som hentet fisken hos Mowi i Nord-Norge skulle egentlig krysset grensen og levert lasten i utlandet. I stedet blir den igjen i Norge. Tilhengeren overtas av et annet kjøretøy, som krysser grensen.
VIL HA LIKE VILKÅR: Alf Edvard Masternes i FLT i Statens vegvesen etterlyser like vilkår for Vegvesenet og statseide Nye Veier AS. Her fra Nye Veiers bygging av E39 mellom Kristiansand og Mandal.
Nils Bernt Ringe / Nye Veier AS
Bjørn Røst Kjørmo varsler om en urovekkende trend hvor organiserte lovbrudd i norske transportbedrifter går under radaren hos kontrollmyndighetene. Dette mener han i stor grad skjer fordi etatene ikke snakker godt nok sammen.
Mange utenlandske lastebilsjåfører utsettes for lønnstyveri og sosial dumping mens de utfører transportoppdrag i Norge. De fleste lovbruddene går ustraffet, mye grunnet manglende samarbeid på tvers av tilsynsetatene.
Illustrasjonsfoto
Håvard Sæbø
Arbeiderpartiets leder Jonas Gahr Støre hilser på leder i Fellesforbundet, Jørn Eggum.
VIL HA GJENNOMGANG: Alf Edvard Masternes, leder av FLT i Statens vegvesen, etterlyser en skikkelig evaluering av Nye Veier AS. Han mener også at Vegvesenet må gis en annen finansieringsform, slik at etaten kan konkurrere på lik linje med Nye Veier om prosjekter.
Forbundsleder i Fellesforbundet, Jørn Eggum.
Jan-Erik Østlie
NTL-tillitsvalgt i Statens Vegvesen Inger Sigridnes sier det er første gang ansatte får julegratiale så lenge hun har jobbet i etaten.
Nye regler skal sørge for at de som jobber på bilverksted, har gode arbeidsforhold og den rette kompetansen. (Illustrasjonsfoto)
KLAR TIL Å LEVERE: Vegdirektør Ingrid Dahl Hovland er klar på at dersom Statens vegvesen får de samme rammene som Nye Veier vil etaten kunne gi enda mer veg tilbake.
Nye Veier AS
Statens vegvesen mangler fagfolk. Det samme er tilfelle for fylkeskommunene.
Statens vegvesen
VARSLET: – Det er som ventet. Regjeringen og Stortinget har fått mange advarsler, sier Henny-Kristin Navarsete.
BEKYMRING: Leder Inger Sigridnes i NTL Veg mener regneringens ambisjoner for veiforvaltninga begrenser seg til å bruke minst mulig penger.
FORVENTER MER: Alf Edvard Masternes leder FLT i Statens vegvesen. Han forteller at medlemmene forventer at staten ser og verdsetter den innsatsen de har lagt ned gjennom både koronapandemien og en lang og tøff omstillingsprosess.
EFFEKTIVISERES: Statens vegvesen står midt i en stor omstillingsprosess. Nå skal fremtidig struktur for trafikkstasjonene legges, og Alf Edvard Masternes i FLT mener regjeringens forslag vil føre til et dårligere tilbud for brukerne.
Anders Martinsen
FOR SENT: Alf Edvard Masternes mener det burde kommet penger til kompetanseheving og sluttpakker langt tidligere i Statens vegvesens omstillingsprosess.
KAN FÅ FØLGER: Så lenge kontrollørene er på reisetid, gjelder ikke arbeidsmiljøloven. Det kan få følger for forsikringsdekning deres, og gå ut over hviletidsbestemmelsene de selv er ute og kontrollerer at andre overholder, ifølge FLT-tillitsvalgt Jim Evensen.
Administrerende direktør Sigmund Aandstad og tillitsvalgte Torbjørn Kvande ved Pipelife håper at det blir åpnet for å bruke modulvogntog på tømmerveinettet.
LANGSIKTIG KONTRAKT: Entreprenøren som vinner kontrakten om Sotrasambandet skal i tillegg til prosjektering og bygging, stå for drift og vedlikehold i 25 år framover.
Bjørn Grimstad
MANGE HAR GÅTT: Omorganiseringen av Statens vegvesen har ført til at mange har søkt seg bort fra det offentlige. Etaten har ikke eksakte tall på hvor mange som har gått over til det private næringsliv.
Erna Solberg
