JavaScript is disabled in your web browser or browser is too old to support JavaScript. Today almost all web pages contain JavaScript, a scripting programming language that runs on visitor's web browser. It makes web pages functional for specific purposes and if disabled for some reason, the content or the functionality of the web page can be limited or unavailable.

ILLUSTRASJONSFOTO: Hvem bygger billigst og best veg? Statens vegvesen og Nye Veier AS mener begge at det er de som stikker av med seieren.

ILLUSTRASJONSFOTO: Hvem bygger billigst og best veg? Statens vegvesen og Nye Veier AS mener begge at det er de som stikker av med seieren.

Erlend Angelo

Statens vegvesen mener de bygger billigere og raskere enn Nye Veier AS

ILLUSTRASJONSFOTO: Hvem bygger billigst og best veg? Statens vegvesen og Nye Veier AS mener begge at det er de som stikker av med seieren.

ILLUSTRASJONSFOTO: Hvem bygger billigst og best veg? Statens vegvesen og Nye Veier AS mener begge at det er de som stikker av med seieren.

Erlend Angelo

Statens vegvesen mener de bygger billigere og raskere enn Nye Veier AS

OPPGITT OG FORBANNET: Alf Edvard Masternes, leder av FLT i Statens vegvesen, blir både oppgitt og forbannet når regjeringen gir ti nye vegstrekninger til Nye Veier AS, mens regjeringskontorene pakkes etter valgnederlaget.

OPPGITT OG FORBANNET: Alf Edvard Masternes, leder av FLT i Statens vegvesen, blir både oppgitt og forbannet når regjeringen gir ti nye vegstrekninger til Nye Veier AS, mens regjeringskontorene pakkes etter valgnederlaget.

Kai Hovden

Reagerer kraftig på regjeringens pengebruk på Nye Veier: – Dette er fortvilende

OPPGITT OG FORBANNET: Alf Edvard Masternes, leder av FLT i Statens vegvesen, blir både oppgitt og forbannet når regjeringen gir ti nye vegstrekninger til Nye Veier AS, mens regjeringskontorene pakkes etter valgnederlaget.

OPPGITT OG FORBANNET: Alf Edvard Masternes, leder av FLT i Statens vegvesen, blir både oppgitt og forbannet når regjeringen gir ti nye vegstrekninger til Nye Veier AS, mens regjeringskontorene pakkes etter valgnederlaget.

Kai Hovden

Reagerer kraftig på regjeringens pengebruk på Nye Veier: – Dette er fortvilende

Kjørelister som FriFagbevegelse har fått innsyn i, bekrefter at sjåførene har kjørt lange strekk. I timelistene er det utelukkende kjøretiden som er oppført som arbeidstid. Alt annet har vært gratisarbeid.

Kjørelister som FriFagbevegelse har fått innsyn i, bekrefter at sjåførene har kjørt lange strekk. I timelistene er det utelukkende kjøretiden som er oppført som arbeidstid. Alt annet har vært gratisarbeid.

Stein Inge Stølen

Sjåfører kan ha blitt svindlet for over 1000 kroner hver dag

Kjørelister som FriFagbevegelse har fått innsyn i, bekrefter at sjåførene har kjørt lange strekk. I timelistene er det utelukkende kjøretiden som er oppført som arbeidstid. Alt annet har vært gratisarbeid.

Kjørelister som FriFagbevegelse har fått innsyn i, bekrefter at sjåførene har kjørt lange strekk. I timelistene er det utelukkende kjøretiden som er oppført som arbeidstid. Alt annet har vært gratisarbeid.

Stein Inge Stølen

Sjåfører kan ha blitt svindlet for over 1000 kroner hver dag

Her står to sjåfører og endrer informasjon i et fraktedokument i forbindelse med bytte av tilhenger. Lastebilen og sjåføren som hentet fisken hos Mowi i Nord-Norge skulle egentlig krysset grensen og levert lasten i utlandet. I stedet blir den igjen i Norge. Tilhengeren overtas av et annet kjøretøy, som krysser grensen.

Her står to sjåfører og endrer informasjon i et fraktedokument i forbindelse med bytte av tilhenger. Lastebilen og sjåføren som hentet fisken hos Mowi i Nord-Norge skulle egentlig krysset grensen og levert lasten i utlandet. I stedet blir den igjen i Norge. Tilhengeren overtas av et annet kjøretøy, som krysser grensen.

Stein Inge Stølen

Slik dumper selskapene sjåførlønna. Her bytter falske dokumenter eier

Her står to sjåfører og endrer informasjon i et fraktedokument i forbindelse med bytte av tilhenger. Lastebilen og sjåføren som hentet fisken hos Mowi i Nord-Norge skulle egentlig krysset grensen og levert lasten i utlandet. I stedet blir den igjen i Norge. Tilhengeren overtas av et annet kjøretøy, som krysser grensen.

Her står to sjåfører og endrer informasjon i et fraktedokument i forbindelse med bytte av tilhenger. Lastebilen og sjåføren som hentet fisken hos Mowi i Nord-Norge skulle egentlig krysset grensen og levert lasten i utlandet. I stedet blir den igjen i Norge. Tilhengeren overtas av et annet kjøretøy, som krysser grensen.

Stein Inge Stølen

Slik dumper selskapene sjåførlønna. Her bytter falske dokumenter eier

VIL HA LIKE VILKÅR: Alf Edvard Masternes i FLT i Statens vegvesen etterlyser like vilkår for Vegvesenet og statseide Nye Veier AS. Her fra Nye Veiers bygging av E39 mellom Kristiansand og Mandal.

VIL HA LIKE VILKÅR: Alf Edvard Masternes i FLT i Statens vegvesen etterlyser like vilkår for Vegvesenet og statseide Nye Veier AS. Her fra Nye Veiers bygging av E39 mellom Kristiansand og Mandal.

Nils Bernt Ringe / Nye Veier AS

Vegvesenet har lidd under Solberg-regjeringen, mener FLT-lederen. Dette forventer han av de rødgrønne

VIL HA LIKE VILKÅR: Alf Edvard Masternes i FLT i Statens vegvesen etterlyser like vilkår for Vegvesenet og statseide Nye Veier AS. Her fra Nye Veiers bygging av E39 mellom Kristiansand og Mandal.

VIL HA LIKE VILKÅR: Alf Edvard Masternes i FLT i Statens vegvesen etterlyser like vilkår for Vegvesenet og statseide Nye Veier AS. Her fra Nye Veiers bygging av E39 mellom Kristiansand og Mandal.

Nils Bernt Ringe / Nye Veier AS

Vegvesenet har lidd under Solberg-regjeringen, mener FLT-lederen. Dette forventer han av de rødgrønne

Bjørn Røst Kjørmo varsler om en urovekkende trend hvor organiserte lovbrudd i norske transportbedrifter går under radaren hos kontrollmyndighetene. Dette mener han i stor grad skjer fordi etatene ikke snakker godt nok sammen.

Bjørn Røst Kjørmo varsler om en urovekkende trend hvor organiserte lovbrudd i norske transportbedrifter går under radaren hos kontrollmyndighetene. Dette mener han i stor grad skjer fordi etatene ikke snakker godt nok sammen.

Stein Inge Stølen

Tidligere ansatt i Statens vegvesen varsler om juks: – Det er alltid sjåføren som får skylda

Bjørn Røst Kjørmo varsler om en urovekkende trend hvor organiserte lovbrudd i norske transportbedrifter går under radaren hos kontrollmyndighetene. Dette mener han i stor grad skjer fordi etatene ikke snakker godt nok sammen.

Bjørn Røst Kjørmo varsler om en urovekkende trend hvor organiserte lovbrudd i norske transportbedrifter går under radaren hos kontrollmyndighetene. Dette mener han i stor grad skjer fordi etatene ikke snakker godt nok sammen.

Stein Inge Stølen

Tidligere ansatt i Statens vegvesen varsler om juks: – Det er alltid sjåføren som får skylda

Mange utenlandske lastebilsjåfører utsettes for lønnstyveri og sosial dumping mens de utfører transportoppdrag i Norge. De fleste lovbruddene går ustraffet, mye grunnet manglende samarbeid på tvers av tilsynsetatene.

Mange utenlandske lastebilsjåfører utsettes for lønnstyveri og sosial dumping mens de utfører transportoppdrag i Norge. De fleste lovbruddene går ustraffet, mye grunnet manglende samarbeid på tvers av tilsynsetatene.

Stein Inge Stølen

Alle vil ha spesialgruppe som skal bekjempe transportkriminalitet – bortsett fra samferdselsministeren

Mange utenlandske lastebilsjåfører utsettes for lønnstyveri og sosial dumping mens de utfører transportoppdrag i Norge. De fleste lovbruddene går ustraffet, mye grunnet manglende samarbeid på tvers av tilsynsetatene.

Mange utenlandske lastebilsjåfører utsettes for lønnstyveri og sosial dumping mens de utfører transportoppdrag i Norge. De fleste lovbruddene går ustraffet, mye grunnet manglende samarbeid på tvers av tilsynsetatene.

Stein Inge Stølen

Alle vil ha spesialgruppe som skal bekjempe transportkriminalitet – bortsett fra samferdselsministeren

Illustrasjonsfoto

Illustrasjonsfoto

Håvard Sæbø

Vegvesenet ansetter geitebukker

Illustrasjonsfoto

Illustrasjonsfoto

Håvard Sæbø

Vegvesenet ansetter geitebukker

Kai Hovden

Vegvesenet forlenger unntak fra hviletiden

Kai Hovden

Vegvesenet forlenger unntak fra hviletiden

Arbeiderpartiets leder Jonas Gahr Støre hilser på  leder i Fellesforbundet, Jørn Eggum.

Arbeiderpartiets leder Jonas Gahr Støre hilser på leder i Fellesforbundet, Jørn Eggum.

Håvard Sæbø

Ap-flertall for å vurdere Nye Veiers fremtid

Arbeiderpartiets leder Jonas Gahr Støre hilser på  leder i Fellesforbundet, Jørn Eggum.

Arbeiderpartiets leder Jonas Gahr Støre hilser på leder i Fellesforbundet, Jørn Eggum.

Håvard Sæbø

Ap-flertall for å vurdere Nye Veiers fremtid

VIL HA GJENNOMGANG: Alf Edvard Masternes, leder av FLT i Statens vegvesen, etterlyser en skikkelig evaluering av Nye Veier AS. Han mener også at Vegvesenet må gis en annen finansieringsform, slik at etaten kan konkurrere på lik linje med Nye Veier om prosjekter.

VIL HA GJENNOMGANG: Alf Edvard Masternes, leder av FLT i Statens vegvesen, etterlyser en skikkelig evaluering av Nye Veier AS. Han mener også at Vegvesenet må gis en annen finansieringsform, slik at etaten kan konkurrere på lik linje med Nye Veier om prosjekter.

Kai Hovden

FLT-leder i Statens vegvesen mener Nye Veier ikke er noen suksesshistorie: – Tull med tall

VIL HA GJENNOMGANG: Alf Edvard Masternes, leder av FLT i Statens vegvesen, etterlyser en skikkelig evaluering av Nye Veier AS. Han mener også at Vegvesenet må gis en annen finansieringsform, slik at etaten kan konkurrere på lik linje med Nye Veier om prosjekter.

VIL HA GJENNOMGANG: Alf Edvard Masternes, leder av FLT i Statens vegvesen, etterlyser en skikkelig evaluering av Nye Veier AS. Han mener også at Vegvesenet må gis en annen finansieringsform, slik at etaten kan konkurrere på lik linje med Nye Veier om prosjekter.

Kai Hovden

FLT-leder i Statens vegvesen mener Nye Veier ikke er noen suksesshistorie: – Tull med tall

Forbundsleder i Fellesforbundet, Jørn Eggum.

Forbundsleder i Fellesforbundet, Jørn Eggum.

Jan-Erik Østlie

Regjeringens nye veiselskap kan bli lagt ned. Fire LO-forbund mener det holder med Statens vegvesen

Forbundsleder i Fellesforbundet, Jørn Eggum.

Forbundsleder i Fellesforbundet, Jørn Eggum.

Jan-Erik Østlie

Regjeringens nye veiselskap kan bli lagt ned. Fire LO-forbund mener det holder med Statens vegvesen

 NTL-tillitsvalgt i Statens Vegvesen Inger Sigridnes sier det er første gang ansatte får julegratiale så lenge hun har jobbet i etaten.

NTL-tillitsvalgt i Statens Vegvesen Inger Sigridnes sier det er første gang ansatte får julegratiale så lenge hun har jobbet i etaten.

Ole Palmstrøm

Statens vegvesen gir 5.000 i julegave til alle ansatte

 NTL-tillitsvalgt i Statens Vegvesen Inger Sigridnes sier det er første gang ansatte får julegratiale så lenge hun har jobbet i etaten.

NTL-tillitsvalgt i Statens Vegvesen Inger Sigridnes sier det er første gang ansatte får julegratiale så lenge hun har jobbet i etaten.

Ole Palmstrøm

Statens vegvesen gir 5.000 i julegave til alle ansatte

Nye regler skal sørge for at de som jobber på bilverksted, har gode arbeidsforhold og den rette kompetansen. (Illustrasjonsfoto)

Nye regler skal sørge for at de som jobber på bilverksted, har gode arbeidsforhold og den rette kompetansen. (Illustrasjonsfoto)

Erlend Angelo

Med nye regler kan Vegvesenet stanse ulovlig verksteddrift på dagen

Nye regler skal sørge for at de som jobber på bilverksted, har gode arbeidsforhold og den rette kompetansen. (Illustrasjonsfoto)

Nye regler skal sørge for at de som jobber på bilverksted, har gode arbeidsforhold og den rette kompetansen. (Illustrasjonsfoto)

Erlend Angelo

Med nye regler kan Vegvesenet stanse ulovlig verksteddrift på dagen

KLAR TIL Å LEVERE: Vegdirektør Ingrid Dahl Hovland er klar på at dersom Statens vegvesen får de samme rammene som Nye Veier vil etaten kunne gi enda mer veg tilbake.

KLAR TIL Å LEVERE: Vegdirektør Ingrid Dahl Hovland er klar på at dersom Statens vegvesen får de samme rammene som Nye Veier vil etaten kunne gi enda mer veg tilbake.

Nye Veier AS

Vegvesenet-direktør: – Får vi samme vilkårene som Nye Veier kan vi gi enda mer veg tilbake

KLAR TIL Å LEVERE: Vegdirektør Ingrid Dahl Hovland er klar på at dersom Statens vegvesen får de samme rammene som Nye Veier vil etaten kunne gi enda mer veg tilbake.

KLAR TIL Å LEVERE: Vegdirektør Ingrid Dahl Hovland er klar på at dersom Statens vegvesen får de samme rammene som Nye Veier vil etaten kunne gi enda mer veg tilbake.

Nye Veier AS

Vegvesenet-direktør: – Får vi samme vilkårene som Nye Veier kan vi gi enda mer veg tilbake

Kommentar

Statens vegvesen mangler fagfolk. Det samme er tilfelle for fylkeskommunene.

Statens vegvesen mangler fagfolk. Det samme er tilfelle for fylkeskommunene.

Statens vegvesen

Veisektor på ville veier

Kommentar

Statens vegvesen mangler fagfolk. Det samme er tilfelle for fylkeskommunene.

Statens vegvesen mangler fagfolk. Det samme er tilfelle for fylkeskommunene.

Statens vegvesen

Veisektor på ville veier

VARSLET: – Det er som ventet. Regjeringen og Stortinget har fått mange advarsler, sier Henny-Kristin Navarsete.

VARSLET: – Det er som ventet. Regjeringen og Stortinget har fått mange advarsler, sier Henny-Kristin Navarsete.

Ole Palmstrøm

Kritikerne mente oppsplittingen av Vegvesenet ville gi økte utgifter. Statsbudsjettet viser at de fikk rett

VARSLET: – Det er som ventet. Regjeringen og Stortinget har fått mange advarsler, sier Henny-Kristin Navarsete.

VARSLET: – Det er som ventet. Regjeringen og Stortinget har fått mange advarsler, sier Henny-Kristin Navarsete.

Ole Palmstrøm

Kritikerne mente oppsplittingen av Vegvesenet ville gi økte utgifter. Statsbudsjettet viser at de fikk rett

BEKYMRING: Leder Inger Sigridnes i NTL Veg mener regneringens ambisjoner for veiforvaltninga begrenser seg til å bruke minst mulig penger.

BEKYMRING: Leder Inger Sigridnes i NTL Veg mener regneringens ambisjoner for veiforvaltninga begrenser seg til å bruke minst mulig penger.

Ole Palmstrøm

Tillitsvalgte spår kompetanseflukt i Vegvesenet etter budsjettkutt

BEKYMRING: Leder Inger Sigridnes i NTL Veg mener regneringens ambisjoner for veiforvaltninga begrenser seg til å bruke minst mulig penger.

BEKYMRING: Leder Inger Sigridnes i NTL Veg mener regneringens ambisjoner for veiforvaltninga begrenser seg til å bruke minst mulig penger.

Ole Palmstrøm

Tillitsvalgte spår kompetanseflukt i Vegvesenet etter budsjettkutt

FORVENTER MER: Alf Edvard Masternes leder FLT i Statens vegvesen. Han forteller at medlemmene forventer at staten ser og verdsetter den innsatsen de har lagt ned gjennom både koronapandemien og en lang og tøff omstillingsprosess.

FORVENTER MER: Alf Edvard Masternes leder FLT i Statens vegvesen. Han forteller at medlemmene forventer at staten ser og verdsetter den innsatsen de har lagt ned gjennom både koronapandemien og en lang og tøff omstillingsprosess.

Kai Hovden

Vegvesen-ansatte skal få ny lønn: Vil ha anerkjennelse for innsatsen

FORVENTER MER: Alf Edvard Masternes leder FLT i Statens vegvesen. Han forteller at medlemmene forventer at staten ser og verdsetter den innsatsen de har lagt ned gjennom både koronapandemien og en lang og tøff omstillingsprosess.

FORVENTER MER: Alf Edvard Masternes leder FLT i Statens vegvesen. Han forteller at medlemmene forventer at staten ser og verdsetter den innsatsen de har lagt ned gjennom både koronapandemien og en lang og tøff omstillingsprosess.

Kai Hovden

Vegvesen-ansatte skal få ny lønn: Vil ha anerkjennelse for innsatsen

EFFEKTIVISERES: Statens vegvesen står midt i en stor omstillingsprosess. Nå skal fremtidig struktur for trafikkstasjonene legges, og Alf Edvard Masternes i FLT mener regjeringens forslag vil føre til et dårligere tilbud for brukerne.

EFFEKTIVISERES: Statens vegvesen står midt i en stor omstillingsprosess. Nå skal fremtidig struktur for trafikkstasjonene legges, og Alf Edvard Masternes i FLT mener regjeringens forslag vil føre til et dårligere tilbud for brukerne.

Anders Martinsen

Bilister og Vegvesen-ansatte får svi når regjeringen kutter i trafikkstasjoner, mener FLT-lederen

EFFEKTIVISERES: Statens vegvesen står midt i en stor omstillingsprosess. Nå skal fremtidig struktur for trafikkstasjonene legges, og Alf Edvard Masternes i FLT mener regjeringens forslag vil føre til et dårligere tilbud for brukerne.

EFFEKTIVISERES: Statens vegvesen står midt i en stor omstillingsprosess. Nå skal fremtidig struktur for trafikkstasjonene legges, og Alf Edvard Masternes i FLT mener regjeringens forslag vil føre til et dårligere tilbud for brukerne.

Anders Martinsen

Bilister og Vegvesen-ansatte får svi når regjeringen kutter i trafikkstasjoner, mener FLT-lederen

FOR SENT: Alf Edvard Masternes mener det burde kommet penger til kompetanseheving og sluttpakker langt tidligere i Statens vegvesens omstillingsprosess.

FOR SENT: Alf Edvard Masternes mener det burde kommet penger til kompetanseheving og sluttpakker langt tidligere i Statens vegvesens omstillingsprosess.

Kai Hovden

Penger til sluttpakker og kompetanseheving kommer for sent, mener FLT-tillitsvalgt i Statens vegvesen

FOR SENT: Alf Edvard Masternes mener det burde kommet penger til kompetanseheving og sluttpakker langt tidligere i Statens vegvesens omstillingsprosess.

FOR SENT: Alf Edvard Masternes mener det burde kommet penger til kompetanseheving og sluttpakker langt tidligere i Statens vegvesens omstillingsprosess.

Kai Hovden

Penger til sluttpakker og kompetanseheving kommer for sent, mener FLT-tillitsvalgt i Statens vegvesen

KAN FÅ FØLGER: Så lenge kontrollørene er på reisetid, gjelder ikke arbeidsmiljøloven. Det kan få følger for forsikringsdekning deres, og gå ut over hviletidsbestemmelsene de selv er ute og kontrollerer at andre overholder, ifølge FLT-tillitsvalgt Jim Evensen.

KAN FÅ FØLGER: Så lenge kontrollørene er på reisetid, gjelder ikke arbeidsmiljøloven. Det kan få følger for forsikringsdekning deres, og gå ut over hviletidsbestemmelsene de selv er ute og kontrollerer at andre overholder, ifølge FLT-tillitsvalgt Jim Evensen.

Kai Hovden

Kontrollørene i Vegvesenet må fortsatt sloss for å få overtidsbetalt

KAN FÅ FØLGER: Så lenge kontrollørene er på reisetid, gjelder ikke arbeidsmiljøloven. Det kan få følger for forsikringsdekning deres, og gå ut over hviletidsbestemmelsene de selv er ute og kontrollerer at andre overholder, ifølge FLT-tillitsvalgt Jim Evensen.

KAN FÅ FØLGER: Så lenge kontrollørene er på reisetid, gjelder ikke arbeidsmiljøloven. Det kan få følger for forsikringsdekning deres, og gå ut over hviletidsbestemmelsene de selv er ute og kontrollerer at andre overholder, ifølge FLT-tillitsvalgt Jim Evensen.

Kai Hovden

Kontrollørene i Vegvesenet må fortsatt sloss for å få overtidsbetalt

Administrerende direktør Sigmund Aandstad og tillitsvalgte Torbjørn Kvande ved Pipelife håper at det blir åpnet for å bruke modulvogntog på tømmerveinettet.

Administrerende direktør Sigmund Aandstad og tillitsvalgte Torbjørn Kvande ved Pipelife håper at det blir åpnet for å bruke modulvogntog på tømmerveinettet.

Privat

Bedrift og fagforening står sammen mot «distriktsfiendtlige» veiregler: – Næringspolitisk galskap

Administrerende direktør Sigmund Aandstad og tillitsvalgte Torbjørn Kvande ved Pipelife håper at det blir åpnet for å bruke modulvogntog på tømmerveinettet.

Administrerende direktør Sigmund Aandstad og tillitsvalgte Torbjørn Kvande ved Pipelife håper at det blir åpnet for å bruke modulvogntog på tømmerveinettet.

Privat

Bedrift og fagforening står sammen mot «distriktsfiendtlige» veiregler: – Næringspolitisk galskap

LANGSIKTIG KONTRAKT: Entreprenøren som vinner kontrakten om Sotrasambandet skal i tillegg til prosjektering og bygging, stå for drift og vedlikehold i 25 år framover.

LANGSIKTIG KONTRAKT: Entreprenøren som vinner kontrakten om Sotrasambandet skal i tillegg til prosjektering og bygging, stå for drift og vedlikehold i 25 år framover.

Bjørn Grimstad

Ingen norske selskap er med i konkurransen om å bygge og drifte Sotrasambandet. Arbeidsmandsforbundet vil ha omkamp

LANGSIKTIG KONTRAKT: Entreprenøren som vinner kontrakten om Sotrasambandet skal i tillegg til prosjektering og bygging, stå for drift og vedlikehold i 25 år framover.

LANGSIKTIG KONTRAKT: Entreprenøren som vinner kontrakten om Sotrasambandet skal i tillegg til prosjektering og bygging, stå for drift og vedlikehold i 25 år framover.

Bjørn Grimstad

Ingen norske selskap er med i konkurransen om å bygge og drifte Sotrasambandet. Arbeidsmandsforbundet vil ha omkamp

MANGE HAR GÅTT: Omorganiseringen av Statens vegvesen har ført til at mange har søkt seg bort fra det offentlige. Etaten har ikke eksakte tall på hvor mange som har gått over til det private næringsliv.

MANGE HAR GÅTT: Omorganiseringen av Statens vegvesen har ført til at mange har søkt seg bort fra det offentlige. Etaten har ikke eksakte tall på hvor mange som har gått over til det private næringsliv.

Kai Hovden

Vegvesenet har ikke lønnsmidler til alle: – Dette kan vi ikke leve med over tid

MANGE HAR GÅTT: Omorganiseringen av Statens vegvesen har ført til at mange har søkt seg bort fra det offentlige. Etaten har ikke eksakte tall på hvor mange som har gått over til det private næringsliv.

MANGE HAR GÅTT: Omorganiseringen av Statens vegvesen har ført til at mange har søkt seg bort fra det offentlige. Etaten har ikke eksakte tall på hvor mange som har gått over til det private næringsliv.

Kai Hovden

Vegvesenet har ikke lønnsmidler til alle: – Dette kan vi ikke leve med over tid

Erna Solberg

Erna Solberg

Erna griper inn for å unngå landets lengste rettssak noensinne

Erna Solberg

Erna Solberg

Erna griper inn for å unngå landets lengste rettssak noensinne

Ole Palmstrøm

600 krisemillioner til veg: Nå må mindre norske selskaper gis mulighet til å vinne anbudene, mener FLT

Ole Palmstrøm

600 krisemillioner til veg: Nå må mindre norske selskaper gis mulighet til å vinne anbudene, mener FLT

Kai Hovden

Statens vegvesen fortsetter anleggsarbeid

Kai Hovden

Statens vegvesen fortsetter anleggsarbeid