Tag: statens vegvesen

Annonse

statens vegvesen

Tide-buss på holdeplass i Tromsø med snødekte fjell og lav vintersol i bakgrunnen.

Hvem skal kjøre bussen? Norge mangler 800 sjåfører

Uten veinettet vil ingen andre beredskapsaktører komme seg fram.

NTL ønsker bedre kontroll med kritisk infrastruktur

– Som i de fleste andre oppgjør handler det om penger, sier Terje Mikkelsen i Arbeidsmandsforbundet.

Trafikkdirigentene skal få ny lønn

Kunstig intelligens: – Hvem leser egentlig e‑posten din?

Et nasjonalt reisekort kommer ikke til å føre til færre biler på veiene, mener Jernbanedirektoratet.

Rapport slakter nasjonalt reisekort – MDG har fortsatt trua

Vi aksepterer ikke mer forfall, flere omveier eller flere bortforklaringer.

Nok er nok – Trøndelag må få et transportsystem som fungerer

Stadig flere sjåfører sender bekymringsmeldinger om utrygge veier.

Lastebilsjåfører bekymret over manglende salting: – Frykter liv går tapt

– Det handler om å løfte de som ligger lavest i lønn, sier NTLs leder i Statens vegvesen.

Minst 25.000 i økt lønn til alle medlemmer: – Nå skal vi ut og verve

Store deler av infrastrukturen ble lammet, veier ble stengt og kommunikasjonen brutt mens stormen Amy herjet i landet.

Slående hvor lite vi har lært når krisen rammer

Åse Kristin Julnes ble sagt opp av Statens vegvesen. Hun har ikke fått medhold i retten i sitt syn om at oppsigelsen var ugyldig. Men hun har fått nær én million kroner i et forlik.

Mener staten burde tilbudt henne annet arbeid – får nær én million i erstatning

Sist de LO-organiserte i staten streiket, var i 2012.

4350 statsansatte kan bli tatt ut i streik

Økte trygdesatser vil ikke føre til at flere slutter å jobbe, mener Gunn Kaaløy Spilling.

– Jeg jobber «min 100 prosent»

Klart for rekordutbygging av vei og tog i vest

Oddny Flem (t.v.) og Lene Løvik opplever at de har større rom for å snakke sammen om hvordan de kan gjøre en best mulig innsats for alle som ringer Navs kontaktsenter.

Nav-ansatte: – Føler at vi har fått mer tillit

Forbundet Styrke etterlyser svar fra samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.

Statsråden sier Nye veier fungerer bra. Det mener ikke våre tillitsvalgte

EN GOD DAG PÅ JOBBEN: Sol fra tilnærmet skyfri himmel var hva Trond Helge Ruste kunne by på da vi fikk være med på utstyrsbytte langs fylkesveg 33.

Sjefen «nekter» Trond (71) å slutte

Etter nyttår er det fellesskapsløyve som gjelder for tur- og godstransportselskaper.

Lastebiler og turbusser risikerer kjempebøter etter nyttår

Transportselskapet A. Pedersen & Sønn Lastebiltransport AS er utestengt fra Statens vegvesens anlegg på Hålogalandsvegen etter omfattende brudd på kjøre- og hviletidsbestemmelsene. Illustrasjonsbildet er fra et anlegg uten sammenheng med saken.

Statens vegvesen utestenger norsk transportselskap

Er dette forberedelser til et festmåltid eller er det betaling i stedet for kontanter? Entreprenøren Itinera og fagforbundet 3F er ikke enige.

Entreprenør avviser at arbeidere fikk betalt med døde griser

– I denne saken har Vegvesenet utvist et godt skjønn, sier Jon-Ivar Nygård.

Statens Vegvesen får skryt etter døde griser-saken

Det blir ingen tunnelbygging på E6 for det italienske firmaet Itinera etter at de er utelukket fra anbudskonkurransen av Statens Vegvesen.

Betalte arbeiderne med døde griser: Ekspert håper norsk dom får internasjonale følger

Itinera er utestengt fra Statens Vegvesens anbudskonkurranse. Illustrasjonsbilde.

Arbeiderne fikk betalt med døde griser. Nå blir selskapet utestengt

Sammen for et seriøst arbeidsliv. Fra venstre anleggsarbeider Suni Thomsen MIdjord, LO-leder Peggy Hessen Følsvik, LO-koordinator Stig Øystein Hansen, samferdselsminister Jon-Ivar Nygård, utbyggingsdirektør i Statens vegvesen, Kjell Inge Davik og Svein-Arne Sivertsen, NCC.

Slik skal sosial dumping stoppes på fire veiprosjekter

Seks halve griser var det de ansatte i Itineras underleverandør fikk servert da de ville ha kostpenger.

De fikk betalt med tre døde griser i stedet for kostpenger

Fylkeskommunen i Trøndelag setter ikke lenger krav til tariffavtale i anbudene for veivedlikehold.

Veiarbeiderne krever tariffavtale, men Senterpartiet sier nei på grunn av EØS

– Helt forferdelig at vi ikke lenger har muligheten til å vise fram historien vår, mener Kristine Marie Nødland Ulveseter. Hun er primus motor bak Facebokgruppen «Ja til Vegmuseum i Dirdal».

Kristine startet aksjon for å redde viktig veghistorie

Simen Barosen har to ganger opplevd at sjåføren stikker av underveis i kontrollen, slik at han må koble på politiet.

Simen kontrollerer kjøretøy. Dette er de verste feilene han finner

Statens vegvesen vil ha slutt på råkjøring i anleggsområder og kjefting på veiarbeidere.

Vegvesenet ber folk slutte å kjefte på veiarbeidere

Regjeringen Solberg innførte Nye Veier i 2016. Som aksjeselskap er ikke Nye Veier underlagt politisk styring eller avhengig av politiske vedtak knyttet til prioriteringer. Slik skiller det seg kraftig fra Statens vegvesen, som de konkurrerer mot.

Fire store LO-forbund ut mot regjeringen: Krever sammenslåing av vegselskap

Inger Sigridnes, NTL-tillitsvalgt i Statens vegvesen, skulle helst sett at Nye Veier ble innlemmet i Vegvesenet.

Selskapet Nye Veier får fortsette. Det skuffer tillitsvalgt i Statens vegvesen

Norske veger må opp på et nivå som sikrer både folk og konkurransekraften, mener IE&FLT.

Manglende veg-satsing svekker norsk konkurransekraft, mener IE&FLT

Du skal ikke kjøre forbi en som brøyter, strør eller salter. Hold avstand og vær tålmodig, skriver Bjørn Laksforsmo i Vegvesenet.

Hverdagshelter som skjelles ut og latterliggjøres

Kim Skogland Pedersen jobber i Vegvesenets krimavdeling.

Veibyggerbransjen: Store penger, mange aktører og sårbar, utenlandsk arbeidskraft

For at ikke de seriøse entrepenørene skal tape i konkurransen mot dem som jukser, er det viktig at de useriøse lukes ut, mener NTL Veg. ILLUSTRASJONSFOTO.

Nå blir det vanskeligere å være kjeltring på norske veianlegg

Asfalt som legges skal være av riktig kvalitet. Da kreves det uavhengige kontrollører. (Illustrasjonsfoto)

Statlig sparekniv og streng regeltolkning kan gå på bekostning av vegsikkerhet

En person døde i raset i Hennset i Heim kommune i september 2022. En ekspertgruppe mener ulykken kunne vært unngått dersom Statens vegvesen hadde gjort en bedre jobb. (Illustrasjonsfoto)

Vegvesenet får krass kritikk etter skredulykke

Statens vegvesen kan endelig starte arbeidet med ny E6 i Nordland. Et viktig grep er å lage nye tuneller som oppfyller gjeldende forskriftskrav. Illustrasjonsfoto.

E6 i Norland skal få ny vegtrasé: – Full seier for FLT, LO og Vegvesenet

Det brukes årlig over 22 milliarder kroner på drift og vedlikehold av riks- og fylkesveier.

Veireform på ville veier

Sju av ti yrkessjåfører som ble tatt av veien i 2022 på grunn av manglende kjetting var utenlandske.

Manglet kjetting: Sju av ti med kjøreforbud var utenlandske

Totalt ble det avdekket over 25 000 brudd på kjøre- og hviletidsbestemmelsene i 2022. En slik situasjon er helt uholdbar, skriver Jon-Ivar Nygård. (Illustrsjonsfoto)

«Vi vil sosial dumping og useriøse aktører i transportbransjen til livs»

36 av transportbedriftene ble anmeldt av Statens vegvesen i fjor.

Vegvesenet avdekket over 25.000 brudd på kjøre- og hviletidsbestemmelsene

En bussjåfør omkom, og en annen ble hardt skadet i kollisjonen mellom to bybusser i Fredrikstad i romjula.

Bussjåføren Øyvind (53) omkom like før sikrere busser er klare

KUTT I KONTROLL: Høyre kutter ti millioner kroner i bevilgningene til Statens Vegvesen sin pott for trafikant- og kjøretøykontroll, i sitt alternative statsbudsjett for 2023.

Høyre vil gi mindre penger til å kontrollere trafikkfarlige kjøretøy

Trygge veger, og tunneler som er sikret etter de kravene Norge har forpliktet seg til overfor EU, er hva Alf Edvard Masternes og LO ønsker å få inn i neste års statsbudsjett. LO peker på to viktige strekninger. (Illustrasjonsfoto)

SV vil ta midler fra veg og gi det til bane. Det får FLT-topp til å reagere

Hvis seks kjøretøy er blitt nektet å kjøre videre og står parkert på kontrollstasjonen på Magnormoen, må Statens Vegvesen avslutte sine kontroller. De har ikke plass til flere.

Her slipper trafikkfarlige lastebiler inn i Norge. Bare én prosent blir kontrollert

MÅ STOPPE: - Hvis vi lastebilsjåfører får beskjed om at det er noe galt med lasten, så stopper vi for å sikre den, slik at lasten ikke utgjør noen fare for andre trafikanter, sier Thor Inge Holm. Svogeren hans ble påkjørt og døde da han var ute og sikret lasten omtrent der den røde og hvite lastebilen på bildet er.

Billig løsning for motorveien ble fatal: Thor Inges svoger døde på jobb

Alf Edvard Masternes, leder av FLT i Statens vegvesen.

Mindre til veg kan bety tøffere tider for ansatte i Vegvesenet, frykter FLT

Andre statlige etater bør følge i samme spor som Vegvesenet, skriver Kjell Werner.

«Vegvesenet har staket ut kursen. Regjeringen har å følge den veien»

VIL FØLGE MED: Eirik Wangen Næss fra Norsk Arbeidsmandsforbund er tydelig på at de skal bruke avtaleverket for å følge opp Mesta.

Historisk avtale: For første gang har Vegvesenet satt arbeidsvilkår og klima foran pris

MER VEG FOR PENGENE, ELLER?:FLTs mann i Statens vegvesen, Alf Edvard Masternes, ser frem til en evaluering av statsaksjeselskapet Nye Veier AS.

FLT vil ha fart på utredningsarbeidet knyttet til vei

Vi finner oss ikke i å bli trakassert og truet fordi vi gjør jobben vår, skriver Bodil Rønning Dreyer.

«På vei inn kommer kandidat etter mens hun hyler og skriker og peker meg opp i ansiktet»

KLARE KRAV: Alf Edvard Masternes er tydelig på hva hans folk i Statens vegvesen ønsker å få ut av årets hovedoppgjør.

Går man løs på de opparbeidede rettighetene, er folkene i Vegvesenet villige til å streike

KRAV: Nestleder Henny-Kristin Asperanden Navarsete i NTL Veg er fornøyd med kravene etaten stiller til transportselskapene.

Statens vegvesen stiller strengere krav til seriøsitet i kontrakt med transportselskapene

Eksterne konsulenter fakturerer staten for milliarder hvert år.

Milliardene flyr til konsulenter i staten: Se hvilke etater som bruker mest penger

ÅPNE PROSESSER: Alf Edvard Masternes, leder av FLT i Statens vegvesen er lite glad for at stadig flere statlige oppgaver flyttes ut av offentlighetens lys og inn i lukkede styrerom.

Veibyggingen har blitt mindre demokratisk med Nye Veier på banen, mener FLT-lederen

ILLUSTRASJONSFOTO: Hvem bygger billigst og best veg? Statens vegvesen og Nye Veier AS mener begge at det er de som stikker av med seieren.

Statens vegvesen mener de bygger billigere og raskere enn Nye Veier AS

OPPGITT OG FORBANNET: Alf Edvard Masternes, leder av FLT i Statens vegvesen, blir både oppgitt og forbannet når regjeringen gir ti nye vegstrekninger til Nye Veier AS, mens regjeringskontorene pakkes etter valgnederlaget.

Reagerer kraftig på regjeringens pengebruk på Nye Veier: – Dette er fortvilende

Kjørelister som FriFagbevegelse har fått innsyn i, bekrefter at sjåførene har kjørt lange strekk. I timelistene er det utelukkende kjøretiden som er oppført som arbeidstid. Alt annet har vært gratisarbeid.

Sjåfører kan ha blitt svindlet for over 1000 kroner hver dag

Her står to sjåfører og endrer informasjon i et fraktedokument i forbindelse med bytte av tilhenger. Lastebilen og sjåføren som hentet fisken hos Mowi i Nord-Norge skulle egentlig krysset grensen og levert lasten i utlandet. I stedet blir den igjen i Norge. Tilhengeren overtas av et annet kjøretøy, som krysser grensen.

Slik dumper selskapene sjåførlønna. Her bytter falske dokumenter eier

VIL HA LIKE VILKÅR: Alf Edvard Masternes i FLT i Statens vegvesen etterlyser like vilkår for Vegvesenet og statseide Nye Veier AS. Her fra Nye Veiers bygging av E39 mellom Kristiansand og Mandal.

Statens vegvesen har lidd under Solberg-regjeringen, mener FLT-lederen. Dette forventer han av de rødgrønne

Bjørn Røst Kjørmo varsler om en urovekkende trend hvor organiserte lovbrudd i norske transportbedrifter går under radaren hos kontrollmyndighetene. Dette mener han i stor grad skjer fordi etatene ikke snakker godt nok sammen.

Tidligere ansatt i Statens vegvesen varsler om juks: – Det er alltid sjåføren som får skylda

Mange utenlandske lastebilsjåfører utsettes for lønnstyveri og sosial dumping mens de utfører transportoppdrag i Norge. De fleste lovbruddene går ustraffet, mye grunnet manglende samarbeid på tvers av tilsynsetatene.

Alle vil ha spesialgruppe som skal bekjempe transportkriminalitet – bortsett fra samferdselsministeren

Illustrasjonsfoto

Vegvesenet ansetter geitebukker

Labrador Tag Feed

Labrador Tag Feed

Labrador Tag Feed

Vegvesenet forlenger unntak fra hviletiden

Arbeiderpartiets leder Jonas Gahr Støre hilser på leder i Fellesforbundet, Jørn Eggum.

Ap-flertall for å vurdere Nye Veiers fremtid

VIL HA GJENNOMGANG: Alf Edvard Masternes, leder av FLT i Statens vegvesen, etterlyser en skikkelig evaluering av Nye Veier AS. Han mener også at Vegvesenet må gis en annen finansieringsform, slik at etaten kan konkurrere på lik linje med Nye Veier om prosjekter.

FLT-leder i Statens vegvesen mener Nye Veier ikke er noen suksesshistorie: – Tull med tall

Forbundsleder i Fellesforbundet, Jørn Eggum.

Regjeringens nye veiselskap kan bli lagt ned. Fire LO-forbund mener det holder med Statens vegvesen

NTL-tillitsvalgt i Statens Vegvesen Inger Sigridnes sier det er første gang ansatte får julegratiale så lenge hun har jobbet i etaten.

Statens vegvesen gir 5.000 i julegave til alle ansatte

Nye regler skal sørge for at de som jobber på bilverksted, har gode arbeidsforhold og den rette kompetansen. (Illustrasjonsfoto)

Med nye regler kan Vegvesenet stanse ulovlig verksteddrift på dagen

KLAR TIL Å LEVERE: Vegdirektør Ingrid Dahl Hovland er klar på at dersom Statens vegvesen får de samme rammene som Nye Veier vil etaten kunne gi enda mer veg tilbake.

Vegvesenet-direktør: – Får vi samme vilkårene som Nye Veier kan vi gi enda mer veg tilbake

Statens vegvesen mangler fagfolk. Det samme er tilfelle for fylkeskommunene.

Veisektor på ville veier

VARSLET: – Det er som ventet. Regjeringen og Stortinget har fått mange advarsler, sier Henny-Kristin Navarsete.

Kritikerne mente oppsplittingen av Vegvesenet ville gi økte utgifter. Statsbudsjettet viser at de fikk rett

BEKYMRING: Leder Inger Sigridnes i NTL Veg mener regneringens ambisjoner for veiforvaltninga begrenser seg til å bruke minst mulig penger.

Tillitsvalgte spår kompetanseflukt i Vegvesenet etter budsjettkutt

FORVENTER MER: Alf Edvard Masternes leder FLT i Statens vegvesen. Han forteller at medlemmene forventer at staten ser og verdsetter den innsatsen de har lagt ned gjennom både koronapandemien og en lang og tøff omstillingsprosess.

Vegvesen-ansatte skal få ny lønn: Vil ha anerkjennelse for innsatsen

EFFEKTIVISERES: Statens vegvesen står midt i en stor omstillingsprosess. Nå skal fremtidig struktur for trafikkstasjonene legges, og Alf Edvard Masternes i FLT mener regjeringens forslag vil føre til et dårligere tilbud for brukerne.

Bilister og Vegvesen-ansatte får svi når regjeringen kutter i trafikkstasjoner, mener FLT-lederen

FOR SENT: Alf Edvard Masternes mener det burde kommet penger til kompetanseheving og sluttpakker langt tidligere i Statens vegvesens omstillingsprosess.

Penger til sluttpakker og kompetanseheving kommer for sent, mener FLT-tillitsvalgt i Statens vegvesen

KAN FÅ FØLGER: Så lenge kontrollørene er på reisetid, gjelder ikke arbeidsmiljøloven. Det kan få følger for forsikringsdekning deres, og gå ut over hviletidsbestemmelsene de selv er ute og kontrollerer at andre overholder, ifølge FLT-tillitsvalgt Jim Evensen.

Kontrollørene i Vegvesenet må fortsatt sloss for å få overtidsbetalt

Administrerende direktør Sigmund Aandstad og tillitsvalgte Torbjørn Kvande ved Pipelife håper at det blir åpnet for å bruke modulvogntog på tømmerveinettet.

Bedrift og fagforening står sammen mot «distriktsfiendtlige» veiregler: – Næringspolitisk galskap

LANGSIKTIG KONTRAKT: Entreprenøren som vinner kontrakten om Sotrasambandet skal i tillegg til prosjektering og bygging, stå for drift og vedlikehold i 25 år framover.

Ingen norske selskap er med i konkurransen om å bygge og drifte Sotrasambandet. Arbeidsmandsforbundet vil ha omkamp

FOR MANGE ANSATTE: Janne Bordal, direktør for HR og HMS, er klar på at det er en situasjon etaten ikke kan leve med over tid.

Vegvesenet har ikke lønnsmidler til alle: – Dette kan vi ikke leve med over tid

Erna Solberg

Erna griper inn for å unngå landets lengste rettssak noensinne

600 krisemillioner til veg: Nå må mindre norske selskaper gis mulighet til å vinne anbudene, mener FLT

Statens vegvesen fortsetter anleggsarbeid

Annonse

Annonse

Powered by Labrador CMS