JavaScript is disabled in your web browser or browser is too old to support JavaScript. Today almost all web pages contain JavaScript, a scripting programming language that runs on visitor's web browser. It makes web pages functional for specific purposes and if disabled for some reason, the content or the functionality of the web page can be limited or unavailable.

TRAKK SEG: Per Ole Melgård, leder i Oslo og Omegn Bussarbeiderforening trakk seg fra plassen i redaksjonskomiteen for næringspolitikk på Fellesforbundets landsmøte. Det synes Eirik Svensson (til venstre), leder i Vestnorsk Transportarbeiderforening, er synd.

TRAKK SEG: Per Ole Melgård, leder i Oslo og Omegn Bussarbeiderforening trakk seg fra plassen i redaksjonskomiteen for næringspolitikk på Fellesforbundets landsmøte. Det synes Eirik Svensson (til venstre), leder i Vestnorsk Transportarbeiderforening, er synd.

Roy Ervin Solstad

TRAKK SEG: Per Ole Melgård, leder i Oslo og Omegn Bussarbeiderforening trakk seg fra plassen i redaksjonskomiteen for næringspolitikk på Fellesforbundets landsmøte. Det synes Eirik Svensson (til venstre), leder i Vestnorsk Transportarbeiderforening, er synd.

TRAKK SEG: Per Ole Melgård, leder i Oslo og Omegn Bussarbeiderforening trakk seg fra plassen i redaksjonskomiteen for næringspolitikk på Fellesforbundets landsmøte. Det synes Eirik Svensson (til venstre), leder i Vestnorsk Transportarbeiderforening, er synd.

Roy Ervin Solstad

Transportbekymring på landsmøtet:

– Redaksjonskomiteen mangler kompetanse om transport

Schibsted sier de er åpne for en dialog med fagforeningen om å forbedre arbeidsforholdene. Men de mener også at dagens system kan fungere godt.

Schibsted sier de er åpne for en dialog med fagforeningen om å forbedre arbeidsforholdene. Men de mener også at dagens system kan fungere godt.

Berit Roald / NTB

Schibsted sier de er åpne for en dialog med fagforeningen om å forbedre arbeidsforholdene. Men de mener også at dagens system kan fungere godt.

Schibsted sier de er åpne for en dialog med fagforeningen om å forbedre arbeidsforholdene. Men de mener også at dagens system kan fungere godt.

Berit Roald / NTB

Skremmende funn i varebilbransjen: Milliongjeld og farlige kjøretøy

I mai 1908 ble det tatt en prøvetur mellom Molde og Batnfjordsøra i det som ble den første norske rutebilen. Bilen var fransk av merket «Unic», og det er rutebileier Johan Aarøe som sitter bak rattet.

I mai 1908 ble det tatt en prøvetur mellom Molde og Batnfjordsøra i det som ble den første norske rutebilen. Bilen var fransk av merket «Unic», og det er rutebileier Johan Aarøe som sitter bak rattet.

Erik J. Birkeland/Norsk Teknisk Museum

I mai 1908 ble det tatt en prøvetur mellom Molde og Batnfjordsøra i det som ble den første norske rutebilen. Bilen var fransk av merket «Unic», og det er rutebileier Johan Aarøe som sitter bak rattet.

I mai 1908 ble det tatt en prøvetur mellom Molde og Batnfjordsøra i det som ble den første norske rutebilen. Bilen var fransk av merket «Unic», og det er rutebileier Johan Aarøe som sitter bak rattet.

Erik J. Birkeland/Norsk Teknisk Museum

Historie

Denne bilen startet Norges eldste bilrute. Nå går det 18 avganger om dagen her