Roy Ervin Solstad

res@lomedia.no

Det betyr at Transportarbeiderforbundet vil ta ut alle sine organiserte havnearbeidere i streik i totalt 21 havner fra arbeidstidens begynnelse lørdag 10. mai. Det inkluderer havnene fra Fredrikstad i sørøst til Hammerfest i nord, i tillegg til alle de største byene.

– Det er ingen vits med seigpining, og vi ser ingen grunn til å spare på kruttet. Det står om eksistensgrunnlaget for havnearbeiderne og deres tariffavtaler, og da må vi ta i bruk de maktmidlene vi har, sier 2. nestleder Terje Samuelsen i NTF.

Optimist

Han frykter derimot ikke en rask tvungen lønnsnemnd.

– Godset har alle muligheter til å finne andre veier, og de dispensasjonssøknadene som kommer i forhold til liv og helse, vil selvfølgelig bli innvilget, understreker han.

Til tross for at de fleste spår at dette vil bli et av vårens aller tøffeste tariffoppgjør, er Samuelsen optimist foran meklingen som starter på torsdag.

– Vi går til meklingen med mål om å bli enige. Jeg er optimist, påstår Samuelsen.

Omfang

Grunnen til at NTF brøt tariff-forhandlingene med NHO Logistikk og Transport var uenighet om omfangsbestemmelsene i avtalen. Arbeidsgiversiden ville ikke trekke tilbake oppsigelser av tariffavtalen til utløp i såkalte privateide havner.

Samuelsen innrømmer at dette må på plass dersom man skal bli enige i meklingen.

– Hvis vi ikke får på plass at samtlige tariffavtaler som vi har skal fornyes, så vil vi ikke kunne komme i mål. Vi venter på en arbeidsrettssak som skal ta opp omfang, men her bringer NHO inn omfangsspørsmålet i tariffoppgjrøet, og det er uakseptabelt for oss. Står NHO Logistikk og Transport på det, vil oppgjøret falle i fisk. Dersom de gir seg på det, er jeg derimot veldig optimistisk til at vi kan bli enige om en avtale. Jeg vil si at det er 50-50 i forhold til om vi lykkes, smiler Terje Samuelsen.