Kjell Werner

kjell.werner@anb.no

Dette er, etter det Avisenes Nyhetsbyrå (ANB) kjenner til, en av de store godbitene i forslaget til statsbudsjett for 2014. Investeringene i ny jernbane blir neste år 63 prosent høyere enn årets budsjett.

Investeringene til jernbane har blitt femdoblet siden de rødgrønne partiene kom til regjeringsmakt i 2005.

Samlet sett blir det foreslått nærmere 19 milliarder kroner mer til jernbaneformål neste år, noe som er 30 prosent over 2013-nivået. Det hører med til historien at det også er satt av over 1,7 milliarder kroner til det som heter særskilte transporttiltak innen kollektivtrafikken.

Den rødgrønne regjeringen avslutter karrieren ved å legge fram statsbudsjettet for 2014 mandag 14. oktober.

– Les også: Frykter almisser for barna

De ti investeringsmilliardene går blant annet til disse åtte jernbaneprosjektene:

- 22 kilometer med nytt dobbeltspor mellom Ski og Oslo. Det planlegges byggestart på tunnelen for Follobanen i 2014.

- Videreføring av arbeidene med det 23 kilometer lange dobbeltsporet mellom Farriseidet og Porsgrunn.

- Videreføring av arbeidene med det 14 kilometer lange dobbeltsporet på hver side av Holmestrand.

- Videreføring av arbeidene med det 17 kilometer lange dobbeltsporet som inngår i fellesprosjektet for E6 og Dovrebanen.

- Oppstart av prosjektet for Vossebanen mellom Bergen og Arna.

- Nytt dobbeltspor mellom Hell og Værnes.

- Videreføring av nytt signal og sikringsanlegg pluss fjernstyring av Østfoldbanens østre linje.

- Infrastrukturtiltak som legger til rette for et bedre togtilbud på Østlandet. Bedre strømforsyning er ett av disse tiltakene. (ANB)

Kjell Werner

kjell.werner@anb.no

Dette er, etter det Avisenes Nyhetsbyrå (ANB) kjenner til, en av de store godbitene i forslaget til statsbudsjett for 2014. Investeringene i ny jernbane blir neste år 63 prosent høyere enn årets budsjett.

Investeringene til jernbane har blitt femdoblet siden de rødgrønne partiene kom til regjeringsmakt i 2005.

Samlet sett blir det foreslått nærmere 19 milliarder kroner mer til jernbaneformål neste år, noe som er 30 prosent over 2013-nivået. Det hører med til historien at det også er satt av over 1,7 milliarder kroner til det som heter særskilte transporttiltak innen kollektivtrafikken.

Den rødgrønne regjeringen avslutter karrieren ved å legge fram statsbudsjettet for 2014 mandag 14. oktober.

– Les også: Frykter almisser for barna

De ti investeringsmilliardene går blant annet til disse åtte jernbaneprosjektene:

- 22 kilometer med nytt dobbeltspor mellom Ski og Oslo. Det planlegges byggestart på tunnelen for Follobanen i 2014.

- Videreføring av arbeidene med det 23 kilometer lange dobbeltsporet mellom Farriseidet og Porsgrunn.

- Videreføring av arbeidene med det 14 kilometer lange dobbeltsporet på hver side av Holmestrand.

- Videreføring av arbeidene med det 17 kilometer lange dobbeltsporet som inngår i fellesprosjektet for E6 og Dovrebanen.

- Oppstart av prosjektet for Vossebanen mellom Bergen og Arna.

- Nytt dobbeltspor mellom Hell og Værnes.

- Videreføring av nytt signal og sikringsanlegg pluss fjernstyring av Østfoldbanens østre linje.

- Infrastrukturtiltak som legger til rette for et bedre togtilbud på Østlandet. Bedre strømforsyning er ett av disse tiltakene. (ANB)