Tre nye veiprosjekter
Samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa (Sp) vil starte nye veiprosjekter både i Vestfold, Møre og Romsdal og Finnmark neste år.
– Dette er en gledens dag, det betyr grønt lys for tre forskjellige og på hver sin måte viktige prosjekter. Jeg forutsetter at Stortingets transportkomité går inn i disse sakene umiddelbart på nyåret, sier Kleppa til NTB.
Fredag morgen kom nyheten om at Kleppa i statsråd fredag ville legge fram forslag om bygging av firefelts E18 mellom Gulli og Langåker i Vestfold. Byggingen starter sommeren 2011, og strekningen skal stå ferdig i 2014.
Kostnaden er beregnet til 2,6 milliarder kroner, hvor en tredel er statlige midler og resten skal finansieres ved hjelp av bompenger.
Møre og Romsdal
Samferdselsministeren la samtidig også fram forslag om bygging av ny tofelts vei på 5,6 kilometer E39 mellom Astad og Knutset i Gjemnes kommune i Møre og Romsdal.
– Den nye veien skal bygges utenom den eksisterende bebyggelsen, og vil gi 80-sone på hele strekningen, sier Kleppa.
Prosjektet har en kostnadsramme på 142 millioner kroner, og skal finansieres med 30 millioner kroner i statlige midler og 112 millioner kroner i bompenger. Anleggsarbeidet er planlagt startet vinteren 2011, med forventet trafikkåpning i 2013.
Finnmark
Også i Finnmark blir det igangsatt veibygging i 2011. Over 9,3 kilometer vei langs strekningen Møllnes - Kvenvik - Hjemmeluft skal bygges. I tillegg til ny vei inkluderer prosjektet også utbedring av eksisterende vei og bygging av bru over Kåfjorden.
– Dette er hovedferdselsåren gjennom Finnmark som har hatt en høy ulykkesfrekvens. Det er sterkt etterlengtet å få en ny vei på plass. Utbyggingen gir også en sammenhengende gang- og sykkelvei inn til Alta, slik at dette blir en forbedring også for de myke trafikantene, understreker statsråden.
Av investeringskostnadene på 635 millioner kroner vil statlige midler utgjøre 475 millioner kroner og bompenger 160 millioner kroner. Det er lagt opp til anleggsstart tidlig i 2011 og trafikkåpning i 2013.
Ringvirkninger
Samferdselsministeren peker på at igangsettingen av de tre veiprosjektene, som ble meldt i statsbudsjettet tidligere i høst, også får andre ringvirkninger.
– Når vi bruker 3,29 milliarder kroner og bygger totalt fire mil med ny og moderne vei, betyr det også høy sysselsetting med arbeid for både større og mindre entreprenører. Ikke minst lokalt, avslutter Magnhild Meltveit Kleppa. (ANB-NTB)
Mest lest
Hugo Lorentsen, som har jobbet i Drytech i 17 år, anbefaler mest husets kylling i karri. Maten pakkes for hånd og alt er nøye sjekket.
Erlend Angelo
«Magisk» norsk mat har mettet soldater og turgåere i tre tiår
Gravemaskinfører Jørgen Reinskås vil sette lys på saken sin så andre slipper å oppleve det samme.
Tone Tveit
Jørgen (70) ble filleristet i gravemaskinen, men får småpenger i erstatning
Eivind Senneset
Veien fram til i dag har vært lang og full av skam for Martine. Nå føler hun at hun kan puste
IKKE SETT PÅ MAKEN: Distriktssekretær i EL og IT Nordland, Ulf Iversen, sier han ikke har sett maken på sine 40 år som tillitsvalgt og ansatt i distriktet. – Hadde ikke trodd det var mulig, sier han.
Knut Viggen
Hovedtillitsvalgt utestengt og oppsagt: – Hadde ikke trodd at dette var mulig
I fjor streika ansatte i mange private barnehager for å bli med i tidligpensjonsordninga Fellesordninga for avtalefestet pensjon.
Bjørn A. Grimstad
Flere skal få tidligpensjon – men ny AFP kommer heller ikke i år
– Årets lønnsforhandlinger blir vanskelige, tror LO-lederen.
Leif Martin Kirknes
LO forbereder storstreik: Dette kravet må innfris
Arbeidsmiljøloven sier at nattarbeid, som defineres som arbeid mellom klokka 21 og 06, ikke er tillatt med mindre «arbeidets art gjør det nødvendig». Men det gjelder ikke ansatte i varehandelen. (Illustrasjonsfoto)
André Kjernsli
Skal vurdere om butikkansatte kan jobbe etter klokka 21 om kvelden
Klubbleder Mohammed Malik ved Tine i Oslo mener det er oppsiktsvekkende at noen må streike for tariffravtale i 2023. Derfor er klubben klar for sympatistreik.
Erlend Angelo
Stanser varelevering til Oslo-restaurant: – Ønsker å vise vår støtte til de streikende
Håvard Sæbø
Her skrur de ansatte av lysene i lunsjpausen for å spare strøm
Selv om det er mørke tall for befolkningen i Nord-Norge, tror fylkesdirektør Kristin Røymo i Nav troms og Finnmark at det finnes løsninger for bedre framtidsutsikter.
Guro Gulstuen Nordhagen
Unge arbeidstakere forlater Nord-Norge: – Åpenbart at det krever endring
Brian Cliff Olguin
LO-lederen angriper Wolt: – Hører ikke hjemme i norsk arbeidsliv
Det kan bli streik ved et av fartøyene som er tilknyttet Ekofisk-feltet i Nordsjøen. Industri Energi mener det foregår sosial dumping og krever tariffavtale.
ConocoPhillips Company
Det kan bli streik i Nordsjøen: – Dette er sosial dumping
En kampklar Christopher Beckham er villig til å streike for at lønna skal øke mer enn prisene.
Leif Martin Kirknes
Beckham provosert etter lønnsfest-utspill. Nå varsles det streik
Raudt-politikarane Mímir Kristjánsson på Stortinget og Siavash Mobasheri i bystyret i Oslo.
Tormod Ytrehus
Raudt vil undersøke arbeidsforholda i Olivia – truar med å ta frå restaurantane skjenkebevillinga
Randi Knutli (t.h) anbefaler andre som står i omstillingsprosesser å undersøke jobbmulighetene utenfor Posten. Posten har støtteordninger for de som tar ny jobb andre steder eller vil omskolere seg. – Det er et knallgodt råd, og ordningene er gode, sier leder Judith Olafsen i Fagforbundet Post Nord-Norge.
Alf Ragnar Olsen
Da jobben sto i fare, startet Randi på et helt nytt eventyr
Å smelte glassfiber krever mye varme. Energiforbruket til 3B Fibreglass Norway på Birkeland tilsvarer det 8.000 husstander bruker i året. Strømprisene gjør det billigere å bruke propan enn ren elektrisk strøm.
Tormod Ytrehus
Femdobling av strømutgiften kan knekke sørlandsbedrift
De ansatte krever at klinikkleder Bjørn Bendz og avdelingsleder Arnt Fiane fratrer sine stillinger umiddelbart.
Lise Åserud / NTB
Ansatte ved Oslo-sykehus krever at ledelsen går av
Et passasjertog kolliderte med et møtende godstog i Hellas natt til 1. mars. 57 ble drept og flere titalls passasjerer ble skadet.
Vaggelis Kousioras / AP / NTB
Det greske raseriet: Jernbaneulykken var en ventet katastrofe
SKURRER: – Det høres ikke veldig miljøvennlig ut å sende reklamen til Oslo for klarlegging og deretter tilbake hit for omdeling, sier Irene Kvammen på postreklamesenteret i Stavanger.
Alf Ragnar Olsen
Irene sin jobb i Posten flyttes til Oslo: – Ikke særlig miljøvennlig
Berit Roald / NTB
