Øystein Helmikstøl

oystein@lomedia.no

AF Gruppen skal bygge Stad skipstunnel, et prosjekt til rundt 5,6 milliarder kroner. Skipstunnelen skal gå gjennom Stadlandet i Vestland og omtales av Kystverket som verdens første fullskala skipstunnel.

For hovedtillitsvalgt og betongarbeider René Elkjær Kristensen i AF Anlegg var nyheten svært velkommen.

– Jeg ble veldig fornøyd. Jeg vet jo at tunnelgjengen hos oss trenger jobb. Dessuten er dette et prestisjeprosjekt både for regjeringen og for AF Gruppen, sier han til Arbeidsmanden.

Tunnelen skal bli 1.700 meter lang, 36 meter bred og 50 meter høy. Byggestart er planlagt tidlig i 2027, og byggetiden er anslått til rundt fem år, ifølge Kystverket.

Stor betydning for ansatte

Kristensen mener prosjektet vil få stor betydning for arbeidsstokken i AF Anlegg.

– Dette betyr mye. Det er et kjempeprosjekt som vil gå over flere år. En stor del av AF Anlegg vil bli sysselsatt på skipstunnelen, sier han.

AF Gruppen omsatte for nesten 32 milliarder kroner i 2025, ifølge årsrapporten. Kontrakten på Stad skipstunnel vil dermed utgjøre en betydelig del av aktiviteten i konsernets anleggsvirksomhet.

Blant de ansatte har responsen vært entydig positiv, ifølge hovedtillitsvalgte Kristensen. Han er tillitsvalgt for 540 ansatte.

– Jeg har kun fått positive tilbakemeldinger. Vi gleder oss alle, absolutt. Nå er vi sikret jobb i flere år. Det er jo dette vi skal leve av, ikke sant?

Han innrømmer at tildelingen kom overraskende.

– Det var ingenting som var sikkert før kontrakten kom i havn. Jeg tror det var en overraskelse for alle at vi fikk prosjektet.

René Elkjær Kristensen er hovedtillitsvalgt for 540 ansatte i AF Anlegg. Han mener tildelingen av Stad skipstunnel vil sikre arbeid til mange av de ansatte i flere år framover.

Privat

Håper på rolle i prosjektet

Kristensen håper også at det store anlegget vil få en tydelig tillitsvalgtstruktur.

– Jeg håper at bedriften tenker at de må ha en hovedtillitsvalgt på prosjektet. Det er jo et så stort prosjekt.

Om han selv ender opp på Stad-anlegget, vet han foreløpig ikke.

– Jeg kommer til å informere om at jeg ønsker å komme på det prosjektet. Det skal mye betongfolk dit, og det er det jeg har erfaring med.

Det han ser mest fram til nå, er å komme i gang.

– Jeg ser virkelig fram til oppstart. Og å få mer informasjon om prosjektet. Og informasjon om jeg skal dit, for da vet jeg hvor jeg skal jobbe de neste årene.

Lang politisk kamp

Stad skipstunnel har vært diskutert og utredet gjennom flere tiår, og prosjektet har flere ganger vært nær ved å bli stoppet.

I juni vedtok Stortinget en ny kostnadsramme på 8,588 milliarder kroner og ga grønt lys for videre framdrift.

Arbeidsmandsforbundet har jobbet lenge for at byggingen av Stad skipstunnel skal gjennomføres.

– Ja, det blir dyrt, men det er også et prosjekt som er enestående i verden! Det er et prosjekt det blir spennende å følge, skriver leder Brede Edvardsen i sin sommerhilsen til medlemmene i Arbeidsmandsforbundet.

At kontrakten nå går til en norsk entreprenør, gleder Senterparti-leder Trygve Slagsvold Vedum.

– Helt konge at det ble en norsk entreprenør, sa Vedum til E24. Han mener prosjektet vil skape arbeidsplasser både under byggingen og bidra til verdiskaping langs kysten på sikt.

Kystdirektør Einar Vik Arset kaller skipstunnelen et historisk prosjekt og sier Kystverket ser fram til samarbeidet med AF Gruppen.

Før de store anleggsarbeidene kan starte, skal AF Gruppen og Kystverket gjennom en samhandlingsfase og detaljprosjektering nå i august. Etter planen settes gravemaskinene i gang i 2027.