ANE BØRRUD (tekst)

ane.borrud@gmail.com

Hjullasteren av merke Cat kom til landet med båt til Oslo, og ble deretter kjørt i deler på lastebil til Sokndal i Rogaland, der bergverksbedriften Titania er en hjørnesteinsbedrift.

Fikk du med deg denne? Flere hundre maskinførere mister jobben: K A Aurstad er konkurs

En uke å montere

– Det tok noen uker å montere den. Det gjorde folk fra Cat sammen med våre egne folk, forteller hovedtillitsvalgt Frank Toks.

Cat-maskinen erstatter en 220-tonns Komatsu-maskin, som har gjort sin dont i dagbruddet.

Ifølge Agder Flekkefjords Tidende er det bare en tilsvarende hjullaster i hele Europa,

– Den andre og tilsvarende maskin går i Sotkamo i Finland, forteller gruvesjef Knut Petter Netland i Titania til avisen.

• Følg oss på Facebook

Vanlig maskinførerbevis

Maskinen blir hovedlaster i dagbruddet til bedriften, og skal flytte både malm og gråberg.

– Vi har to beltelastere, men en hjullaster er mye mer fleksibel, sier Frank Toks.

– Hva slags sertifikat trenger du for å kjøre en så stor hjullaster?

– Du trenger ikke mer enn vanlig maskinførerbevis. Og så får du selvfølgelig opplæring, det gjør du jo på alle maskiner, sier Toks.

– Flott at bedriften satser

Det er ikke så lenge siden nyheten om at Titania skal stoppe all produksjon i fire måneder fra april 2019, og at så godt som hele staben blir permittert. Hovedårsaken er at Sokndals-bedriftens største eksterne kunde, finske Venator, ble rammet av brann for to år siden. I september i år kom beskjeden om at Venators bedrift i Pori i Finland ikke kommer til å bygges opp igjen. Det betyr at Titania mister sin største eksterne kontrakt, en levering på rundt 150.000 tonn malm i året.

– Det er flott i en tid hvor vi jobber med å øke salget, at bedriften satser på gruva ved å kjøpe inn den nye hjullasteren. Det viser at den har stor tro på at vi skal komme seg opp igjen, avslutter gruvearbeider og hovedtillitsvalgt Frank Toks.