NTB

Selskapet viderefører Sparebank 1 sin avtale om å levere produkter til LO-forbundenes 930.000 medlemmer gjennom merkevaren LOfavør.

• Lageransatte i Elkjøp krever tariffavtale – kan få lønnshopp på 150.000 kroner

Sparebank 1 skal eie mest

Sparebank 1 Gruppen AS skal ha en eierandel på 60 prosent, og DNB skal eie 40 prosent av det nye selskapet. Selskapet vil fortsatt være et datterselskap i SpareBank 1 Gruppen AS.

Det nye selskapet vil ved fusjonstidspunktet ha en markedsandel innenfor risikoforsikring på over 15 prosent, og blir med dette landets tredje største forsikringsselskap.

Fusjonen vil etter planen gjennomføres 1. januar 2019, forutsatt godkjenning fra myndighetene. Det nye selskapet vil ved fusjonstidspunktet ha nærmere 1.000 medarbeidere.

• Tajik: – Regjeringa må ta Stortingets skepsis til EUs arbeidsmarkedsbyrå på alvor

Merkevarer

Foruten LOfavør vil Sparebank 1-bankene distribuere forsikringene under Sparebank 1-merkevaren, mens DNB vil distribuere forsikringene under merkevaren til DNB.

Sammenslåingen vil skje ved at DNB Forsikring AS fusjonerer med Sparebank 1 Skadeforsikring AS. Selskapene vil også vurdere om enkelte personrisikoforsikringer skal overføres til det nye selskapet.

Planen er at det fusjonerte selskapet vil ha en tilnærmet komplett produktportefølje innenfor risikoforsikring til privat- og SMB-markedet, heter det i en melding fra Sparebank 1.

• Er det riktig av fagforeningen å sette ned foten hvis en ansatt virkelig ønsker å jobbe lengre vakter?

Selges gjennom banker

– Bransjetall viser at selskaper med bankdistribusjon tar markedsandeler og har god lønnsomhet. Sammen med DNB vil Sparebank 1 nå styrke distribusjonen av forsikring gjennom bankene. Samtidig vil vi få større kraft til å videreutvikle innovative og kundevennlige løsninger og komme enda raskere på banen med nye produkter til kundene, sier Turid Grotmoll, konsernsjef i Sparebank 1 Gruppen.

– Skadeforsikring er viktig for kundene våre. Sparebank 1 har vært flinke i dette markedet, og vi ser fram til å samarbeide om å bygge en betydelig aktør som både kan lage de beste kundeopplevelsene og gode resultater, sier Rune Bjerke, konsernsjef i DNB.

• Hurtigruten brøt loven under Svalbard-seilas uten norske lønns- og arbeidsvilkår