Petter Pettersen

petter@lomedia.no

Natt til torsdag kom Forbundet Styrke og NHO Luftfart til en enighet hos Riksmekleren. Det skjedde over et døgn etter den egentlige meklingsfristen.

– Vi er fornøyd med å sikre overenskomsten mot lønnsdumping, sier LO-forbundets forhandlingsleder Jørn Erik Bøe på deres nettsider.

Dermed unngikk de en streik i helikopterbransjen.

Mer i lønn

Resultatet er blant annet at lønna skal justeres etter ramma fra frontfaget. Der ble lønnstillegget 5,2 prosent.

Det sikrer bransjen mot lønnsdumping fra nye aktører, ifølge LO-forbundet.

Nivået skal gjenspeile lønnsnivået i sammenlignbare stillinger i luftfart- og helikopterbransjen.

I tillegg har de forbedret ordningen for skiftarbeidere som jobber høytider, og at redningsmenn med samme stilling skal likebehandles, uavhengig av organisasjonstilknytning.

– Det har vært krevende forhandlinger, men vi er glade for at vi har kommet til en enighet, sier administrerende direktør Erik Lahnstein i NHO Luftfart om resultatet.

Nå skal de forhandles lokalt i bedriftene, der de som vanlig er de fire kriterier som er avgjørende for utfallet. Men de er uansett sikra en økning på 7 kroner i timen. Det gjelder fra 1. april.

Møtereferat fra Riksmekleren med alle nye tillegg og endringer kan du lese her.

Sliter du med å forstå lønnsoppgjøret? Vi gir deg svarene her

Gjelder 90 medlemmer

Overenskomsten kalles gjerne Trafikkavtalen og gjelder for trafikkpersonell, funksjonærer og redningsmenn i den offshore helikopterbransjen.

90 Styrke-medlemmer, som jobber i selskapene CHC Helikopter Service, Bristow og HeliOne, omfattes av avtalen.

Forbundet Styrke, tidligere IE&FLT, og NHO Luftfart klarte ikke bli enige under årets lønnsoppgjør før sommeren. Derfor endte de opp hos Riksmekleren for å få hjelp.

Dersom de ikke hadde blitt enige, hadde arbeidstakerne varsla et streikeuttak og en ytterligere opptrapping.

Denne saken er oppdatert med kommentar fra NHO Luftfart torsdag 3.oktober kl. 17:35.