Kjøreledningene på jernbanen er gamle, og er noe av det som må byttes ut de kommende årene.
Morten Hansen
Jernbanen:
Enormt etterslep: Norsk jernbane trenger 6 milliarder i året for å rydde unna alle feil og mangler
Trodde du at det manglet drøyt 20 milliarder for å få en jernbane som er fri for feil og mangler? Glem det. Det trengs tre ganger så mye.
morten.hansen@lomedia.no
Etterslep. Har du lest nyheter om jernbanen i Norge kan du ikke ha unngått å høre om etterslepet. Det er den delen av infrastrukturen – blant annet skinner, kjøreledninger og signalanlegg – som er utslitt og som burde vært byttet ut.
Manglene på norsk jernbane er nå så stor at det i dag trengs om lag godt og vel 20 milliarder kroner, 20,5 milliarder per 1. januar i år, for å få en jernbane som fungerer som den skal.
Ikke bare reparere – også fornye
Men det er bare en del av sannheten. For i realiteten trengs det mer penger. Mye mer. For å unngå at etterslepet ikke øker, må man kontinuerlig fornye de delene av anlegget som blir utslitt – før dette skjer. Dette kalles fornyelsesbehov.
Svein Horrisland, kommunikasjonssjef i Jernbanedirektoratet, sammenlikner det med å eie et hus.
– Du har gamle vinduer som burde vært skiftet for noen år siden. Da har du et etterslep, sier Horrisland.
Koster nye vinduer 100.000 kroner er det verdien av etterslepet. Men eier man et hus, vet man at det stadig vekk vil ryke ting.
– Du må kanskje regne med at varmtvannsberederen ryker om et par år siden den normalt holder 30 år. Da har du et fornyelsesbehov i årene som kommer, forklarer Horrisland.
Les også: Ny undersøkelse: Flertallet av oss mener at jernbanen blir dårligere med konkurranse
Trenger seks milliarder i året
På jernbanen er det mye som må byttes ut de kommende årene. I Nasjonal transportplan (NTP) for perioden 2018 til 2029 er det beregnet at fornyelsesbehovet i perioden er på over 41 milliarder kroner.
For at etterslepet ikke skal øke trengs det, ifølge Bane Nor, 3,5 milliarder kroner hvert år fram til 2029. Så mye penger blir det ikke bevilget.
Thor Erik Skarpen, pressesjef i Bane Nor, skriver i en epost at Bane Nor regner med å bruke 2,7 milliarder kroner på fornying av infrastrukturen i år.
Dermed vil etterslepet øke med en snau milliard i løpet av året.
Og øker ikke bevilgningene over statsbudsjettet kraftig, vil tilstanden til jernbanen bli stadig dårligere. Ifølge Skarpen i Bane Nor trengs det 6 milliarder i året de neste ni årene for å få etterslepet ned på null, og samtidig holde tritt med fornyelsesbehovet
– Vi understreker at dette er estimater. Vi har for øvrig også gitt våre anbefalinger i forarbeidet med neste NTP 2022-2033, skriver Skarpen.
Mest lest
Alf Jørgen Schnell og Ninthu Paramlingam i kollektivet Reduser Husleia mener mange lever i uverdige boforhold på leiemarkedet. Bildet innfelt er hentet fra annonsen det et kott med skyvedører tilbys for 6.200 kroner måneden.
Ida Bing og husleie.no
Dette «klesskapet» ble leid ut for 6.200 kroner i måneden: – Leiemarkedet blir bare verre og verre
STENGT: Klokka 12 lørdag formiddag stengte butikkene i Oslo og ni nabokommuner. Dagligvarebutikker og apotek er det eneste unntaket.
Lene Svenning
Nytt korona-sjokk: Tusenvis av ansatte i varehandelen på Østlandet står i fare for å bli permittert
SAKSØKER: Hege Berit Østgård er blant de 231 Industri Energi-medlemmene som går til gruppesøksmål mot Aker BP.
Jan Inge Haga
Hege Berit fikk hakeslepp da bedriften ville fjerne sluttpakken: – Respektløst overfor oss ansatte
SYKEMELDT: Da kollegaene ble permittert stoppet også bedriften å betale sin del av sykelønna til Frank Robert Neerland.
Aina Fladset
Frank Robert ble fratatt sykelønn da bedriften permitterte ansatte: – Overraskende
RÅD: Meld deg inn i ei fagforeining, sjekk dokumentasjonen, ikkje ver redd for å stille spørsmål og frem lønnskrav så tidleg som mogleg. Det er råda frå Monica Hanssen og organisasjonsarbeidar Knut Skåle i Fellesforbundet.
Tormod Ytrehus
Sjåfør Monica får etterbetalt 82.000 kroner: – Det er ikke gøy å gå til sak, men det skal være lov å være syk
Håvard Sæbø
Arbeidstilsynet sladder lønna på underbetalte arbeidere. Nå må Røe Isaksen svare på hvorfor
Kjersti Stenseng
Jan-Erik Østlie
Arbeiderpartiet har mistet over 5.000 medlemmer
Forbundsleder i Fellesforbundet, Jørn Eggum.
Jan-Erik Østlie
Regjeringens nye veiselskap kan bli lagt ned. Fire LO-forbund mener det holder med Statens vegvesen
STENGES: Kjøpesentrene i nye 15 kommuner på Østlandet holder stengt fra og med mandag.
Erlend Angelo
Permitteringer i vente i ytterligere 15 kommuner: – Det er dramatisk å stenge ned kjøpesentrene
Erlend Wiborg (Frp) er leder av arbeids- og sosialkomiteen på Stortinget
Sissel M. Rasmussen
Frp ville ikke være med på å forlenge AAP-perioden
Koronapandemien har bokstavelig talt kostet både helsedirektør Bjørn Guldvog og FHI-direktør Camilla Stoltenberg dyrt, i form av titusenvis av overtidstimer til både ledere og øvrige ansatte. Den regningen må også helseminister Bent Høie (her på skjermen bak) forholde seg til.
Lise Åserud / NTB
FHI-ansatte jobbet over 300 timer overtid i 2020 – ledere fikk millioner i kompensasjon
Kronikk
De polske arbeiderne nektet å være servile da de ble advart mot å «bite hånda som matet dem». Jeg har dessverre ingen slike forventninger til Høyre, skriver Jonas Bals.
Tormod Ytrehus
«Laksemilliardæren betaler Høyres valgkamp, men ikke lønn til sine polske ansatte»
Kommentar
Erna Solberg sa selv fra Stortingets talerstol at hun vet at krisen slår skjevt ut, skriver Tirild Rustand Halvorsen. (Arkivfoto)
Jan-Erik Østlie
«Regjeringen snakker som om deres egen kompensasjonsordning er perfekt. Det er den ikke»
Bent Høie
Leif Martin Kirknes
Skjenkereglene endres: – For tidlig, mener Bent Høie
BESKYTTER ARBEIDSPLASSER: Rune Mjelde (til venstre), hovedtillitsvalgt i Store Norske, og Svein Jonny Albrigtsen, leder av LO Svalbard, mener at det fortsatt kan hentes ut kull fra Gruve 7 på Svalbard selv om kullkraftverket i Longyearbyen legges ned.
Katharina Dale Håkonsen
Rune og Svein Jonny kjemper for arbeidsplassene i den siste norske kullgruva på Svalbard
FERDIG: Deni Taramov er ferdig for student for denne gang. Nå søker han jobber.
Marius Fiskum
Deni ble permittert uten dagpenger og så seg nødt til å slutte på studie: – Jeg følte på en skam
Se bildene
Kronprins Haakon møtte onsdag fem ansatte i Sporveien for å høre om hvordan de har holdt hjulene i gang i kollektivtransporten i Oslo gjennom hele koronapandemien. De ansatte var representert med en trikkefører, en servicemedarbeider, en baneansatt, en bussjåfør og en konserntillitsvalgt i Sporveien
Lise Åserud / NTB
Trikkeførere og bussjåfører fikk takk av kronprinsen for å holde hjulene i gang under pandemien
Joe Biden må være modig og handle raskt, mener fagforeningsleder i amerikansk LO, Cathy Feingold.
NTB Scanpix
Her er amerikansk fagbevegelses krav til Joe Biden
Gapet øker mellom de som tjener minst og de som tjener mest. Det haster å få snudd utviklingen, mener SV-nestleder Kirsti Bergstø. (Arkivfoto)
Ole Palmstrøm
Lavtlønte blir hengende etter. Dette vil SV gjøre for å snu utviklinga
VIL IKKJE HA LÅN: – Det er fint med stipend, men det er framleis urettferdig at vi som har betalt skatt og arbeidd ikkje får støtta vi burde fått, seier student og permittert hotellkokk Nathalie Mercadal.
Tormod Ytrehus
