Morten Hansen

morten@lomedia.no

Ifølge Statens jernbanetilsyns (SJT) årsrapport for 2024 var det i fjor én storulykke som følge av jord- og steinras hvor en ansatt omkom.

Ulykken forårsaket store skader på infrastruktur og kjøretøy. Det var også et kraftig sammenstøt med en endebukk, med avsporing som følge. 

Over halvparten av ulykkene skyldes sammenstøt med gjenstand.

Fem omkom

I tillegg til lokomotivføreren som omkom i ulykken på Nordlandsbanen, omkom fire andre i ulykker på jernbanen.

Tre personer omkom i ulykker på planovergang og én person omkom i forbindelse med ferdsel i spor.

Personer som tar sitt eget liv er ikke en del av denne statistikken.

De siste 15 årene er det i snitt 3,3 omkomne på jernbanen.

Antall omkomne per år varierer, men de siste tre årene har gjennomsnittet vært høyere sammenlignet med dette gjennomsnittet.

Færre ulykker

Totalt sett var det i fjor 31 jernbaneulykker.

Det er en nedgang i forhold til de 38 ulykkene som var i 2023.

Sikkerhetsbrudd

Det er avdekket ni alvorlige brudd relatert til sikkerhet på jernbanen i 2024. Dette er en reduksjon fra 2023, da det var avdekket 14 tilsvarende brudd.

De alvorlige bruddene var hovedsakelig relatert til mangelfulle risikovurderinger, risiko og beredskap knyttet til ekstremvær og leverandørstyring.