Lønnsoppgjøret
Jernbaneansatte stemte nei til ny lønn: – En veldig klar beskjed
Norsk Jernbaneforbunds (NJF) medlemmer i Stadler har stemt nei til resultatet i årets lønnsoppgjør.
MULIG STREIK: Verkstedbedriften Stadler vedlikeholder i dag alle Flirt-togene som går på norsk jernbane. (Illustrrasjonsfoto).
Ole Palmstrøm
morten@lomedia.no
Godt og vel to tredjedeler av NJF-medlemmene i Stadler deltok i uravstemningen. Om lag 72 prosent av disse svarte nei til forhandlingsresultatet, mens drøyt 25 prosent stemte ja.
– Det er en veldig klar beskjed. Du kan nesten ikke få en mer solid tilbakemelding fra medlemmene, sier Petter Trønnes, forbundssekretær i NJF.
Verkstedbedriften Stadler vedlikeholder i dag alle Flirt-togene som går på norsk jernbane.
Fra midten av desember tar de over vedlikeholdet av hele togparken som trafikkerer på Østlandet.
Dette ble avtalt
Under lønnsforhandlingene i vår ble det avtalt at den årlige minstelønnssats økes med 28.000 kroner per år.
Det ble også gjort endringer i overtidsgodtgjørelse og natt-, helg- og prosenttillegg.
I forhandlingene ble det og avtalt endringer i overenskomsten. Blant annet at: «Ansatte beholder lønn når de tar kurs pålagt av bedriften. Ansatte beholder også tillegg etter oppsatt turnus når de tar kurs pålagt av bedriften».
Og at: «Ansatte må ha relatert fagbrev i forhold til det de jobber med for å få fagarbeiderlønn … Det innføres et skille mellom ufaglært og faglært lagermedarbeider; ufaglærtlønna blir det samme som er i dag – 537.660 kroner, mens faglært blir 555.000 før lønnsoppgjøret 2024.»
– Vi har nok ikke gjort gode nok undersøkelser på hva medlemmene ønsket, for resultatet i uravstemningen viser at det er stor misnøye med forhandlingsresultatet, sier Trønnes.
Nye forhandlinger
Nå skal NJF og Stadler kontakte Riksmekleren for å få fastsatt meklingstidspunkt. Samtidig regner Trønnes med at det blir gjort forsøk på å bli enige om et lønnsoppgjør før meklingene starter. Fører ingen av delene fram blir det streik.
![Warning](/neodirect/static/9/New elements 2024/Icons/warning.png)
Dette er en sak fra
Vi skriver om de ansatte i alle deler av jernbanen og busstransport.