Det blir mer penger til vedlikehold av jernbanen neste år. Men langt fra nok til å holde forfallet i sjakk.. Arkivfoto: Morten Hansen.
Morten Hansen
Statsbudsjettet
Mer penger til vedlikehold av jernbanen, men forfallet øker enda mer
Det betyr fortsatt dårlig punktlighet.
morten@lomedia.no
Neste års jernbanebudsjett er foreslått å bli 32,3 milliarder kroner. Det er en økning en snau milliard fra i år – men en nedgang på omtrent like mye fra 2022.
8,6 milliarder skal gå til drift og vedlikehold av infrastrukturen, altså skinner signalanlegg og kjøreledninger. Dette er en økning på 10 prosent, og skal ifølge Samferdselsdepartementet bidra til å nå målene om en sikker og tilgjengelig infrastruktur.
«Bevilgningsforslaget dekker også økte drifts- og vedlikeholdsutgifter for nye anlegg som blir tatt i bruk. Dette gjelder i hovedsak drift og vedlikehold av Follobanen, Arna–Bergen på Bergensbanen og innføring av signal- og sikringssystemet ERTMS. I bevilgningen inngår midler til opprydding og utbedring av skader etter ekstremværet Hans.», står det i Samferdselsbudsjettet.
Dårlig punktlighet
Forbundsleder i Norsk Jernbaneforbund (NJF), Jane B. Sæthre, sier budsjettet er som forventet.
Hun konstaterer at de som reiser med toget fortsatt må belage seg på forsinkelser og kanselleringer.
– Vedlikeholdsetterslepet forfølger oss. Det betyr fortsatt ustabil fremføring og dårlig punktlighet, sier Sæthre.
Bane Nor anslår at etterslepet, altså hvor mye penger som trengs for å fjerne feil, mangler og slitasje, forventes å bli 31,1 milliarder kroner ved utgangen av 2023. I starten av 2020 var samme etterslep på 20,5 milliarder. I statsbudsjettet for 2024 foreslås det å bruke om lag 3,7 milliarder kroner til fornying. Da vil vedlikeholdsetterslepet øke med 1,8 milliarder til 32,9 milliarder kroner ved utgangen av 2024.
Selv om etterslepet øker, er Bane Nor fornøyd med økte bevilgninger til vedlikehold. Henning Bråtebæk, konstituert konsernsjef i Bane Nor, sier i en pressemelding at vedlikehold og fornyelse av infrastrukturen er helt avgjørende for å få en mer punktlig jernbane.
– Prioritering av vedlikehold og fornyelse er nøkkelen for å lykkes med dette, og vi er derfor fornøyde med at regjeringen foreslår mer penger til dette, sier Bråtebæk.
Ekstremvær
Deler av vedlikeholdsbudsjettet skal brukes til å reparere skadene etter ekstremværet «Hans».
Dovrebanen er fremdeles stengt etter at Randklev bru i Ringebu ble ødelagt i uværet. Det er altså ingen ekstra post for de ekstra utgiftene som kom denne høsten.
Derimot kommer det ekstra penger, 150 millioner kroner, i tilskudd til godstogselskaper etter ekstremværet «Hans».
Godsselskapene vil og få videreført miljøstøtteordningen. For 2024 foreslås det at tilskuddet til godsoverføring fra vei til bane blir på 101 millioner kroner.
Mest lest
Regjeringen vil fortsette å gi strømstøtte til husholdningene, men hever terskelen for å få den.
Colourbox
Strømstøtten endres: Sjekk hva det betyr for deg
– Hvis du lurer på hvorfor Norges største parti ikke lenger er Norges største parti, så kan dette være en av forklaringene, sier HK-lederen, med klar henvisning til Tonje Brennas siste uttalelse om matkøene i Norge. (Arkivfoto)
Jan-Erik Østlie
LO-forbund i harnisk etter Brennas uttalelser om matkøer: – Vi er sjokkert
Hanna Skotheim
Laila jobbet som lærer i 20 år: – Jeg angrer bittert på at jeg ikke gikk før
Eide reagerer også på at den aktuelle sjåføren blir utnyttet økonomisk av det norskeide transportfirmaet som holder til på Vestlandet. Han viser til at begge lønnsslippene dokumenterer at sjåføren, tross mye overtid og nattkjøring, ikke har fått en eneste krone i verken overtid eller ubekvemstillegg.
Jan Inge Haga
Sjåfører ut mot Posten: – Helt vilt om dette får fortsette
– Jeg føler meg ikke noe verdsatt. Om de ikke ville ha meg der, kunne de jo gitt beskjed tidligere – jeg har tre barn og regningene må betales, sier Siyyam.
Jan-Erik Østlie
Siyyam føler seg presset ut av jobben: – Jeg ble for dyr for bedriften
– Når strømprisen firedobles, er ikke det noe du kan ta fra bunnlinja i en overgangsfase. Det er kritisk for overlevelsen av en bedrift, sier klubbleder for Fellesforbundets medlemmer i 3B Fibreglass.
Tormod Ytrehus
Frykter et ras av oppsigelser: – Strømkrisa er langt fra over
Eirik Dahl Viggen
– Det er summen av alt. Ikke bare å sone med fotlenke, men tapet av jobb og venner
Ap- nestleder og statsråd Tonje Brenna forsvarer hun sosialhjelp som velferdsstatens «nødhjelp», sier en julekrisepakke ikke er rett lut mot matkøene. (Arkivfoto)
Jan-Erik Østlie
Brenna får kritikk for matkø-budskap: Arrogant og hjerterått
Hun synes selv det er godt å se at den lille mannen – eller kvinnen – i gaten kan oppnå noe. – Men det er så klart bittert at man sitter igjen med en så stor regning, sier Janne Cecilie Thorenfeldt.
Ole Palmstrøm
Nav får historisk straff. Det er Janne Cecilie glad for
Sykefraværet øker, flere går på avklaringspenger og befolkningen blir eldre.
Colourbox
Nav-regnestykke: «Alle» må betale 14.000 mer i året
Ap-leder Jonas Gahr Støre tar partiets dalende oppslutning i LO på største alvor.
Jan-Erik Østlie
Nye tall: LOs medlemmer flykter til høyre
REFSER: – Først og fremst er det Ap som må ta seg inn over seg at så mange LO-medlemmer ikke ser på oss som det naturlige valget, sier Trond Giske.
Ole Martin Wold
LO-medlemmer dropper Ap: – Det siste partiet trenger nå, er stillhet
Marie Sørhaug (t.v.) og Felicitas Scheffknecht har så vidt passert 30 år, men er allerede bekymret for pensjonen sin. De synes det er en merkelig logikk å svekke offentlig AFP, når man skal harmonisere AFP i privat og offentlig sektor.
Ole Palmstrøm
Unge om pensjon: – Det har blitt en vits at vi kommer til å jobbe til vi dør
De ligger som oftest der, rett framfor sin eier, under møter, på konferanser, i lunsjen, på restauranten med venner og familie. Men er det alltid greit å plukke dem opp?
Hanna Skotheim
Kan arbeidsgiver nekte deg å bruke mobilen?
Martin Guttormsen Slørdal
Mobilbruk på arbeidsplassen: – Før satt vi på pauserommet og prata sammen
Lina Winge
– Systemet er ikke bygget for å ivareta behovet til kvinner
Brian Cliff Olguin
Uføre må kunne beholde mer av arbeidsinntekten, mener stortingsflertall
Driftsoperatør Frida Nilsen i landets største fjernvarmeselskap er blant dem som holder kulda unna 200.000 Oslo-borgere.
Werner Juvik
Nå kommer kulda: Frida fikser fjernvarmen for 200.000 innbyggere
Debatt
Utfallet av denne kampen vil avgjøre svært mange andre spørsmål i årene som kommer. Den er en skjebnekamp, skriver Jonas Bals.
Håvard Sæbø
Tesla-streiken er en kamp vi ikke kan tape
Mange har søkt om boliglån med gunstig rente hos Statens pensjonskasse. (Illustrasjonsfoto)
Colourbox.com
