JavaScript is disabled in your web browser or browser is too old to support JavaScript. Today almost all web pages contain JavaScript, a scripting programming language that runs on visitor's web browser. It makes web pages functional for specific purposes and if disabled for some reason, the content or the functionality of the web page can be limited or unavailable.

Økonomi

Enige om revidert nasjonalbudsjett

Det blir ikke brukt mer oljepenger i år, men de rødgrønne partiene har blitt enige over 40 timer på overtid.
Arbeiderpartiets Tuva Moflag har blitt enige med de fire andre rødgrønne partiene om nytt budsjett for landet.

Arbeiderpartiets Tuva Moflag har blitt enige med de fire andre rødgrønne partiene om nytt budsjett for landet.

Terje Pedersen

Saken oppsummert

vaktsjef@ntb.no

Det ble klart på en pressekonferanse i vandrehallen på Stortinget litt før klokken 20 søndag kveld.

– Jeg vil begynne med å takke alle partiene for veldig gode og konstruktive samtaler. Det er fem ulike partier som har funnet sammen til én felles enighet, sa Aps finanspolitiske talsperson Tuva Moflag (Ap).

Hun mener de har vist at de klarer å finne sammen om budsjetter som «gjør Norge bedre, tryggere og mer rettferdig».

Også Bjørn Arild Gram (Sp), Marthe Hammer (SV), Ingrid Liland (MDG) og Mímir Kristjánsson (Rødt) var til stede.

Billigere kollektivtransport

Oljepengebruken er uendret fra vedtatt statsbudsjett for 2026 og ligger innenfor handlingsregelen.

– For Arbeiderpartiet er det viktigste at vi får et budsjett som vil gi trygghet for norsk økonomi og for norske arbeidsplasser, sa Moflag.

Blant de viktigste grepene i avtalen er omtrent dobling av bevilgningen til strømstøtte og norgespris, billigere kollektivtransport og økt minstepensjon.

Gratis SFO, økt barnetrygd og kuttene i barnehageprisene videreføres også.

Avtalen inneholder også flere ansatte i barnehagene, en satsing på oppdrag for bygg- og anleggsbransjen og en styrking av Enova for å kutte utslipp.

Det har vært stor avstand mellom partiene i løpet av helgen. Særlig klima og utslippskutt og den totale kostnadsrammen har det vært vanskelig å bli enige om.

Skipstunnel bygges likevel

Tidligere i år skrotet regjeringen Stad skipstunnel, fordi det ble for dyrt å prioritere. Men nå bygges den likevel.

Det sa Senterpartiets finanspolitiske talsperson Bjørn Arild Gram på pressekonferansen i Stortinget søndag kveld.

Bakgrunn: Får kjeft for å vrake skipstunnelen

Tunnelen får en kostnadsramme på 8,6 milliarder kroner og en oppstartbevilgning på 150 millioner kroner.

Grams partikollega og Sp-leder Trygve Slagsvold Vedum jubler over gjennomslaget.

– Etter mange års kamp har vi vunnet dette slaget sammen med kysten og næringslivet.

– Dette er en dårlig dag for dem som i årevis har forsøkt å latterliggjøre dette unike samferdselsprosjektet lengst vest i landet vårt – men en veldig god dag for kysten og for næringslivet, sier Vedum.

Steile fronter

Arbeiderpartiet hadde frist midnatt til lørdag om å bli enige med Senterpartiet, Sosialistisk Venstreparti, Miljøpartiet De Grønne og Rødt om revidert nasjonalbudsjett.

Tekst og tall må ikke leveres før mandag klokken 10, så partiene har kunnet forhandle gjennom helgen.

Forhandlingene begynte 21. mai og har vært preget av steile fronter, særlig over at regjeringen kuttet over 1 milliard kroner i klima- og miljøbevilgninger i sitt forslag.

Aktuelt: Så mye har barnefamiliene fått, ifølge Stoltenberg

Warning