Statsbudsjettet
Pendlere får skattelette i 2026. Se oversikten her
Nesten alle pendlere i Norge får minst 800 kroner i skattelette. Mange får mye mer.
Pendlere i hele Norge får mer å rutte med.
Kasper Holgersen
Saken oppsummert
aslak@lomedia.no
steinar.schjetne@lomedia.no
Er du avhengig av bil, buss, ferge eller tog for å komme deg til og fra jobb? Da kommer du ekstra godt ut av statsbudsjettet for 2026.
Det sørget Sp for i budsjettforhandlingene med regjeringen.
Pendlerne får nemlig en håndsrekning med Sps budsjettseier:
• Bunnfradraget reduseres med 3.250 kroner – fra 15.250 kroner til 12.000 kroner.
• Satsen øker fra 1,83 kroner per kilometer til 1,90 kroner per kilometer
• Øvre beløpsgrense øker fra 100.880 kroner til 120.000 kroner
• Rundt 310.000 arbeidstakere fikk reisefradrag i 2023. Med lavere nedre grense vil omfanget øke markant.
– Hele ideen med reisefradraget er jo at de som må bruke lang tid på å komme seg til jobb, og som tar den ulempen, skal få litt mindre skattebelastning, sier Sp-leder Trygve Slagsvold Vedum.
Den landsdekkende oversikten nederst i saken viser hvilke lettelser reisefradraget gir på skatten neste år.
Slik slår det ut
Sp har prioritert å redusere den nedre grensen for reisefradrag, fordi det er noe alle pendlere får glede av.
Nesten alle pendlere får minst 800 kroner i skattelette. Mange får mye mer. Det viser også fylkesoversikten som Sp har gitt til FriFagbevegelse (se nederst i saken).
Her er tre eksempler:
• En pendler fra Stange i Hedmark, som reiser til og fra jobben sin i Oslo alle arbeidsdager, vil få 19.472 kroner i redusert skatt i 2026. Det er 1.530 kroner mer enn i 2025.
• En kortpendler fra Ski i Akershus til Oslo, som reiser på jobb alle arbeidsdager, vil få 2.552 kroner i redusert skatt i 2026. Det er 870 kroner mer enn i 2025.
• En E6-pendler fra Steinkjer til Levanger i Nord-Trøndelag, som reiser på jobb alle arbeidsdager, vil få 5.436 kroner i redusert skatt i 2026. Det er 915 kroner mer enn i 2025.
– Det er bra for samfunnet at folk er fleksible og er villige til å reise langt. Alle skal ikke måtte bo midt i et sentrum. Derfor er reisefradraget kjempeviktig, sier Vedum.
Fylkesoversikt
Sammen med avgiftskuttet på drivstoff, er dette et godt budsjett for alle som er avhengige av å reise, ikke minst til og fra jobb, ifølge Sp.
– Dette er praktisk politikk for hverdagen – for arbeidsplasser, for familieliv og for levende lokalsamfunn i hele Norge, mener Sp-lederen.
Nedenfor følger partiets egne beregninger på utvalgte pendlerstrekninger i samtlige fylker basert på gamle og nye satser og avgrensninger.
Reisefradrag
Størrelsen på reisefradraget avhenger normalt ikke av faktiske reiseutgifter, men av hvor langt unna jobben man bor og hvor mange dager man reiser til jobb.
Fradraget gis som en kilometersats, som i 2025 er 1,83 kroner per kilometer, målt som korteste vei mellom hjemmet og arbeidsstedet.
En øvre grense begrenser reisefradraget for dem som har svært høye reiseutgifter – i praksis de som pendler med fly eller har store utgifter til bompenger eller ferje.
Det er også en såkalt nedre grense eller egenandel i reisefradraget, som blant annet gjør at man ikke får reisefradrag for korte reiser.
Nå: 0 stillingsannonser