Steinar Schjetne

steinar.schjetne@lomedia.no

– Det har vært viktig at de skattegrepene vi gjør, treffer folk som drar på jobb og som har vanlige inntekter. Det ser vi på som vår hovedjobb, sier Senterparti-leder Trygve Slagsvold Vedum til FriFagbevegelse.

Når finansdebatten starter i Stortinget fredag formiddag, utgjør det starten på slutten på en av de mest dramatiske budsjettprosessene på flere tiår.

Den startet med at Senterpartiet tok sin tidligere regjeringspartner i å ha gitt løfter for 1 milliard kroner i valgkampen, som ikke var å finne igjen i budsjettforslaget.

Partiet føyde seg pent inn i folden da løftene kom inn igjen, og gjennomslagene var tydelige nok til at de kunne stille seg bak et forlik med Arbeiderpartiet og Rødt en snau uke siden.

Etter å ha jobbet praktisk talt natt og dag for å finne en vei ut av uføret, kom det endelig forliket på plass natt til onsdag denne uka.

MDG hadde fått sin oljekommisjon og SV bitt i seg et sviende nederlag på kravet om innstramming i investeringsprofilen til oljefondet.

Lettelser for «vanlige folk»

Derfor er budsjettet i boks. Det blir etter alle solmerker vedtatt fredag kveld, med stemmene til hele den rødgrønne fempartikonstellasjonen.

Sp-lederen, derimot, gleder seg over at de vi ofte kaller vanlige folk, får det enda litt lettere økonomisk med partiets gjennomslag:

• Den nedre grensen i reisefradraget senkes fra 15.250 til 12.000 kroner og satsen økes til 1,90 kroner per kilometer. Øvre grense økes til 120.000 kroner

• I tillegg kommer reduksjon i avgiftene på bensin og diesel.

• Økt fiskerfradrag til 160.000 kroner (tilsvarer omtrent lønnsjustering)

• Økt det uavhengige fradraget i jordbruksfradraget til 99.600 kroner og det maksimale fradraget til 208.900 kroner (tilsvarer omtrent lønnsjustering).

• Reindriftsfradraget følger jordbruksfradraget

• Økt sjøfolkfradrag til 86.300 kroner (tilsvarer lønnsjustering)

– Bare reisefradraget for arbeidsfolk som pendler, utgjør minst 800 kroner for nesten alle. Og mange av dem får mye mer enn det, sier Vedum til FriFagbevegelse.

Pendlere på anlegg

Han varsler dessuten fortsatt kamp for å bedre ordningene og øke fradragene for dem som må bo borte fra hjemmet i forbindelse med arbeid.

I fjorårets budsjett fjernet daværende finansminister Vedum tidsbegrensningen for hvor lenge de som jobber på anlegg kan kreve fradrag merkostnader til kost og losji uten tidsbegrensning.

– Neste år vil Sp utvide unntaket fra toårsregelen til å gjelde flere yrker, sier Sp-lederen.

Han framhever dessuten at økningen i avgiftene på bensin og diesel – regjeringen foreslo å øke med med henholdsvis 80 øre og 117,5 øre – er reversert i budsjettforhandlingene. Og det til tross for iherdige protester fra MDG.

Men budsjettet ligger fast, i den forstand at tallene ikke blir endret gjennom behandlingen fredag. MDG har fått gjennomslag for at regjeringen i revidert nasjonalbudsjett til våren skal komme tilbake med klimatiltak som nuller ut klimagassutslippene fra disse avgiftskuttene.

– Hvis du er avhengig av bilen og må pendle langt, så sparer du litt over en krone per liter diesel. Det blir jo penger, da, sier Vedum.

Budsjettpartnerne gir dessuten en liten lettelse i bunnfradraget i formuesskatten fra 1,76 millioner kroner til 1,9 millioner. Sp gikk inn i forhandlingene med et ønske om at det ble hevet til 2 millioner kroner.

Senker formuesskatten

Men Vedum og Sp fikk ikke gjennomslag for hele løftet om 10 milliarder kroner i samlede skatte- og avgiftslettelser som han ga NTB i våres. Heller ikke alle de samlede lettelsene i partiets alternative budsjett for neste år på over 4 milliarder kroner, er innfridd.

Og kravet om kutt i matmomsen til 10 prosent, ble frafalt også denne gangen.

Det ligger i kortene at man ikke går ut av budsjettforhandlinger med fullt gjennomslag for alle sine krav, poengterer Vedum. Sp valgte eksempelvis heller å bruke 1,5 milliarder på å reversere drivstoffavgiftene enn på å kutte i matmomsen.

– Hvert budsjett, sitt slag, sier Vedum.