Tri Nguyen Dinh

tri@lomedia.no

Tre dager etter en fest med venner mønstret «Mads» på skipet han var lærling på. Den dagen var det tilfeldig urinprøve av mannskapet.

Matroslærlingens urin viste spor av cannabis, kokain og benzodiazepiner.

«Mads» mistet lærlingplassen samme dag, skriver NRK som omtalte saken først.

– Det har ikke vært lett. Jeg er veldig lei meg, sier matroslærlingen til kanalen.

Fagforeninga til «Mads» er kritisk til at urinprøven alene ga ham sparken.

Usikker framtid

Festen var under en friperiode for lærlingen, som jobbet i fire uker og hadde fri i fire uker. «Mads» har vært lærling i over et år og har bare høstet gode vurderinger på veien.

– Jeg likte meg godt om bord med gode kollegaer, så det har vært tungt.

Etter denne saken vet han ikke om han fortsetter i maritim næring.

– Jeg har aldri vært beruset på jobb. Jeg vil bare gjøre en god jobb.

Rederiet Remøy mener likevel det var riktig å si opp 19-åringen, som sier avgjørelsen ble tatt etter en konkret og individuell vurdering.

– Det er blant annet lagt vekt på at vedkommende var lærling og at han erkjente forholdet. Oppsigelsen er basert på sikkerhet, tillit og egnethet for tjeneste om bord, ikke på moralske vurderinger eller ønske om å statuere et eksempel, sier daglig leder i Remøy Management Even Remøy til Frifagbevegelse.

Kritisk til at blodprøve ikke ble tatt

Norsk Sjømannsforbund er kritiske til at sjømannen mistet lærlingplassen på grunnlag av en urinprøve alene, da den ikke sier noe om ruspåvirket tilstand i testøyeblikket.

En urinprøve sier ingenting om man er beruset, men den kan fortelle hva slags rusmidler man har hatt i kroppen.

Forbundet mener at en blodprøve også skulle vært tatt for å måle om «Mads» var påvirket da han kom på jobb.

– Hva en arbeidstaker gjør i fritiden har arbeidsgiver ingenting med, med mindre det går utover jobben. At det finnes reststoffer i kroppen er egentlig uinteressant, sier Sjømannsforbundets advokat Terje Hernes Pettersen til FriFagbevegelse.

Forbundets engasjement i denne saken handler ikke om at forbundet mener det er greit å være påvirket av rusmidler i tjenesten, understreker han.

Advokaten er bekymret for at testmetodene ikke treffer formålet med å avdekke om mannskap er beruset i tjenesten.

– Når testmetodene er feil, og ikke så rent sjelden er testapparatene upålitelige, fører rederienes praksis til at det er lettere å miste jobben enn å miste førerkortet, legger han til.

Uenige om rusbruk er oppsigelsesgrunn

Overlege Cecilie Thaulow ved Oslo universitetssykehus sier til NRK at man, på generelt grunnlag, ikke er ruspåvirket tre dager etter bruk av cannabis eller kokain.

– Blodprøve er det eneste som sier noe om påvirkningsgrad ved prøvetidspunktet.

LO-forbundet og rederiet er uenige om bruk av rusmidler i sjømannens fritid er oppsigelsesgrunn eller ikke.

Rederisjef i Remøy mener at bruk i fritiden er brudd på forventninger og tillit, og dermed oppsigelsesgrunn.

De påpeker at urinprøver er vanlig og anerkjent praksis i næringen i sikkerhetsarbeidet.

Lignende sak

I fjor høst prøvde Norsk Sjømannsforbund en lignende sak i retten. Da fikk «Magnus» sparken for ufrivillig inntak av en «hasjkake» i friperioden.

Han tok urinprøve som viste russtoffet THC i kroppen, men det ble aldri påvist at han var påvirket da han kom tilbake på jobb siden fergerederiet Norled ikke tok blodprøve.

En sakkyndig rapport viste imidlertid at han ikke var påvirket da han startet tjenesten.

«Magnus» og Sjømannsforbundet vant saken i Stavanger tingrett. Norled anket, men har siden inngått forlik med matrosen.

Norled melder nå at gjeldende praksis er at «det ved positiv urintest alltid er krav om blodprøve i tillegg». De ønsker ikke å kommentere når dette ble innført.

Tar avstand fra narkobruk

Sjømannsforbundets arbeid med rettssikkerhet under rusmiddeltesting har vært mye diskutert og kritisert.

Advokat Pettersen understreker at Sjømannsforbundet tar avstand fra all bruk av narkotika, uansett når det skjer.

– Bruk av rusmidler i tjenesten kan påvirke sikkerheten til sjøs og må av den grunn ikke forekomme. Dessverre er det flere rederier som ikke har forstått hva «påvirket» og «i tjenesten» betyr, sier han, og legger til:

– Etter norsk lov betyr «påvirket» å ha et rusmiddel i blodet, mens sjølovens rusmiddelforbud er relatert til utførelse av arbeid «i tjenesten». Det er hele formålet med sjølovens krav.  

Han påpeker samtidig at sjøfolk jobber vanligvis i et 1:1-system, som innebærer at man halve året er hjemme på fri og at en arbeidsavtale regulerer arbeidet og ikke fritiden.

Pettersen viser til at Høyesterett har slått fast at ansatte i utgangspunktet har full rådighet over sin fritid. Å begå en straffbar handling på fritiden, skal ikke ha noe å si for jobben.

– Å drikke hjemmebrent, kjøre på rødt lys, kjøre i alkoholpåvirket tilstand er eksempler som klart ikke gir adgang til avskjed, sier forbundets advokat.

– Heksejakt på en ung gutt

Advokat Pettersen mener at Remøys praksis bryter med internasjonale sikkerhetsnormer.

IMO, FNs sjøfartsorganisasjon, har en norm på påvirkning i blodet i tjenesten på 0,5. Det betyr at en kaptein kan ha 0,49 i promille mens han fører et cruiseskip uten å bryte normen.

– Mens Remøy sparker en lærling som har vært på fest fire dager før tjenesten starter. Reaksjonen til rederiet fremstår som en heksejakt på en ung gutt snarere enn hensynet til sikkerheten, sier Pettersen.

Rederiet avviser at dette er en «heksejakt» på lærlingen.

Deres rutiner er basert på gjeldende norsk regelverk, krav til sjømannsattest og retningslinjer fra Sjøfartsdirektoratet, svarer Even Remøy:

– Vårt fokus er forebygging, tydelige rammer og etterlevelse av regelverk som skal sikre liv og helse til sjøs, også for unge og uerfarne arbeidstakere.

NHO Sjøfarts direktør, Frode Sund, mener at det er behov for å se nærmere på retningslinjer for rusbruk og ruskontroll etter disse to sakene. Han skal ha samtaler med sjømannsorganisasjonene om dette.