Dette er en sak fra
Magasinet for fagorgansierte
Vi skriver om ansatte i store bransjer i privat sektor, blant annet industri, bygg, transport og hotell og restaurant.
Les mer fra oss
AIM-ansatte kjemper mot privatisering
Regjeringen vil at jagerfly-verkstedet til Forsvaret skal bli et aksjeselskap. Nå jobber de ansatte for å sanke stemmer på Stortinget.
Annonse
JOBB
8. juni er trolig datoen det hele skal avgjøres. Klubbleder Bjørn Lien kjemper med andre ord både en kamp mot klokka, og regjeringen.
– Vi har ikke gitt opp håpet. Vi fikk snudd Bondevik-regjeringen i 2004, og vi har fortsatt en mulighet også denne gangen, tror klubblederen for 265 Fellesforbundet-medlemmer i AIM Norway.
Fra Forsvaret til statsforetak
Annonse
Historien om verkstedet på Kjeller er lang. Men denne delen av den startet for fem år siden, da de ut av Forsvaret og omdannet til et eget statsforetak.
I fjor gikk de ansatte ut i streik for å bevare rettigheter opparbeidet i tida de var ansatt i Forsvaret.
• Opprør over privatisering av flymotorverksted
Annonse
Nå må de igjen kjempe for rettighetene. Regjeringen vil nemlig selge selskapet.
– Vi ble omdannet til statsforetak med argumentasjon om konkurranseevne. Det samme nå fra regjeringshold om omdanning til aksjeselskap. Men vi tror ikke på privatisering, det er helt unødvendig. Det bidrar kun til usikkerhet, sier Lien.
Annonse
... til aksjeselskap?
Regjeringen går til Stortinget og ber om fullmakt til å endre AIM fra statsforetak til et aksjeselskap. Men de ber samtidig om fullmakt til å redusere eierskapet, «helt eller delvis», som det står i proposisjonen til Stortinget.
De godtok under tvil argumentasjonen og ønsket om å bli omdannet til statsforetak for fem år siden.
Men skepsisen har vokst med årene, og privatisering er de klart i mot.
• Leserinnlegg: Privatisering av AIM Norway er ikke løsningen
– Vi mener vi er en viktig del av Forsvarets beredskap. Vår kompetanse er essensiell for å holde Forsvarets materiell operativt, rett og slett. Nettopp derfor bør Staten eie oss, helt og fullt, mener Lien.
Store muligheter for framtida
Klubblederen savner en utviklingsvilje hos regjeringen og staten. I dag utfører de alt tungt vedlikehold på F16-flyene og SeaKing-helikoptrene.
Annonse
I framtida håper de å få en del av europeisk vedlikehold på F35-flyene.
Men da må det investeres. Lien har ikke tro på at en privatisering vil gi nødvendig oppgradering på Kjeller.
– Vi har store muligheter her. En utbygging av testbase og vedlikehold av F35-flyene er mulig, men da må regjeringen satse. Nå blir det istedenfor nye usikre tider, mener klubblederen.
Som bruker dagene fram mot 8. juni til å lobbyere på Stortinget.
– Vi gjør alt vi kan, og gir ikke opp uten en kamp.