I april i fjor utførte havnearbeidere i Drammen en blokade av Carten Maria som skulle losses ved Holships terminal i Drammen. I går kom dommen i tingretten som sier at en boikott er lovlig kampmiddel for å få opprettet en tariffavtale med Holship.
Vegard Holm
Holship-boikott er lovlig
Etter full seier i Drammen tingrett vil ikke Transportarbeiderforbundet vente lenge med å iverksette boikott av Holship i Drammen.
res@lomedia.no
Det danske selskapet Holship sin norske avdeling i Drammen har siden i fjor vår ligget i konflikt med Transportarbeiderforbundet (NTF) fordi de ikke ønsker å bruke de registrerte losse- og lastearbeiderne ved Drammen havn ved skipsanløp ved Holships terminal. I stedet mener det at både skipenes mannskap og egne ansatte renovasjonsarbeidere organisert i Arbeidsmandsforbundet skal kunne utføre dette arbeidet.
Nektet
Transportarbeiderforbundet fremsatte april 2013 et krav om tariffavtale der de registrerte havnearbeiderne skulle ha fortrinnsrett til losse- og lastearbeidet, men Holship har hele tiden nektet å inngå noen slik avtale. I juni i fjor ble Holship stevnet for Drammen Tingrett av NTF for å få prøvd om en varslet boikott ville være lovlig, men først i januar møttes partene i retten.
For Holship må dommen som kom i går være trist lesning. Tingretten er nemlig helt klar på at boikott er lovlig, og selskapet må også betale over en halv million kroner i saksomkostninger.
LAST NED: Tingrettens dom i sin helhet
Fortrinnsretten
Som i Risavika er det fortrinnsretten Holship ikke vil ha, da selskapet mener denne retten i virkeligheten er et monopol for medlemmer i Transportarbeiderforbundet. Det avvises kontant i dommen. "For retten er det helt klart at særretten etter rammeavtalen (den tariffavtalen som benyttes ved Drammen havn, red.anm.) ikke har karakter av et monopol", står det i dommen. Det påpekes også "at det er høy grad av organisering er ikke i seg selv et poeng. Hvorvidt havnearbeiderne anser seg best tjent med å være tilsluttet NTF får være den enkelte arbeidstakerens valg".
Heller ikke Holships argument med at fortrinnsretten vil være et brudd på EØS-avtalens punkt om fri konkurranse, blir kjøpt av tingretten. "Retten kan heller ikke se at andre internasjonale rettsprinsipper eller forpliktelser kan stille saken i et annet lys", heter det videre.
Allerede anket
Konklusjonen til tingretten ble derfor at det ikke er i strid med med vesentlige samfunnsinteresser å iverksette en boikott i den aktuelle saken. "Siden misbruk og dominierende stilling har vært fremmest som synspunkter, vil retten imidlertid påpeke at krav om tariffavtale ikke kan anses som et misbruk av den kollektive arbeidsretten". Samtidig må Holship betale NTF sine saksomkostninger på over en halv million kroner.
Advokaten til Holship, Nicolay Skarning har for øvrig allerede varslet at saken vil bli anket til lagmannsretten.
Venter ikke
Første nestleder i Transportarbeiderforbundet, Lars M. Johnsen er naturlig nok svært fornøyd med dommen.
– Vi fikk medhold på alle punkter, og styrken i denne dommen i forhold til tidligere er at den legger stor vekt på ILO-konvensjonen og at det dreier seg om fortrinnsrett ikke noe monopol. I tillegg torpederer dommen motpartens argumenter basert på EØS-avtalen, sier Johnsen.
Forbundet vil nå ta kontakt med Holship med nytt tilbud om å skrive under en tariffavtale. Skjer ikke det blir det iverksatt boikott raskt.
– Vi kommer ikke til å avvente en lagmannsrettsdom. Vi har vunnet flere ganger i tingretten, i lagmannsretten og i høyesterett i 1997. Arbeidsgiverne må snart innse at de har tapt alle saker siden 1997 om boikott. Jeg tør likevel ikke svare på når vi starter boikotten av Holship. Det skal vi ta med juridisk avdeling i LO. Vi skal forholde oss til norsk lov, og gi arbeidsgiverne en frist, slik at de får mulighet til å undertegne en avtale, fortsetter Johnsen.
Misbruk av rettsapparatet
Tross den svært klare dommen er ikke NTF-nestlederen overrasket over at den blir anket.
– Nicolai Skarning sa til meg da vi gikk ut av retten at han trodde de kom til å tape saken, men at de i såfall ville bli anket. Jeg mener at Holship må begynne å tenke seg om. Dette er misbruk av et rettsvesen som allerede er overbelastet. De må erkjenne at rettssporet er tapt. De har to alternativer. Det ene er å skrive under en avtale. Det andre er en lovlig arbeidskamp, avslutter Lars M. Johnsen i Transportarbeiderforbundet.
Holship-saken
Dette er saken:
Den 5. og 8. 2013 april utfører den lokale losse- og lastearbeiderforeningen i Drammen en blokade av Holship for å hindre lossing av to skip.
Årsaken var at Holship ikke lenger ville bruke registrerte havnearbeidere til lossing og lasting av skip, men i stede benytte egen arbeidskraft.
I begge tilfellene ender blokadene med at Holship likevel bestiller losse- og lastetjenester fra de registrerte havnearbeiderne.
I et brev til Holship datert 10. april 2013 krever NTF tariffavtale for losse og lastearbeid ved Drammen havn. Brevet ble ikke besvart, og to nye brev ble sendt 26. april og 15. mai.
I det siste brevet ble det varslet boikott/blokade og at Riksmekleren ville bli varslet.
Meklingen ble avholdt 3. juni, men førte ikke frem.
Åtte dager senere sender NTF et nytt brev der forbundet opprettholder krav om tariffavtale, varsler boikott, og skriver samtidig at forbundet vil reise sak for å få avgjort om den varslede boikotten er lovlig.
Den 12. juni tar NTF ut stevning mot Holship Norge AS ved Drammen tingrett.
Holship ønsket at Efta-domstolen skulle uttale seg om om saken før behandling i tingretten, men retten besluttet å behandle saken uten å vente på Efta.
Hovedforhandlingene gikk over fire dager i Drammen tingrett fra 13-16. januar 2014.
Den 19. mars falt dommen.
Den gir full seier til Transportarbeiderforbundet i at en boikott er lovlig.
Holship dømmes også til å betale kr. 513.725,- i saksomkostninger.
Tidligere artikler:
Holship-dom om to-tre uker (21.01.2014)
Raser mot Holship (15. januar 2014)
Nok en rettsrunde i Drammen Havn (13. januar 2014)
Seier for bryggearbeiderne i Drammen (6. august 2013)
Vant fram etter Blokade (5. april 2013)
Holship-saken
Dette er saken:
Den 5. og 8. 2013 april utfører den lokale losse- og lastearbeiderforeningen i Drammen en blokade av Holship for å hindre lossing av to skip.
Årsaken var at Holship ikke lenger ville bruke registrerte havnearbeidere til lossing og lasting av skip, men i stede benytte egen arbeidskraft.
I begge tilfellene ender blokadene med at Holship likevel bestiller losse- og lastetjenester fra de registrerte havnearbeiderne.
I et brev til Holship datert 10. april 2013 krever NTF tariffavtale for losse og lastearbeid ved Drammen havn. Brevet ble ikke besvart, og to nye brev ble sendt 26. april og 15. mai.
I det siste brevet ble det varslet boikott/blokade og at Riksmekleren ville bli varslet.
Meklingen ble avholdt 3. juni, men førte ikke frem.
Åtte dager senere sender NTF et nytt brev der forbundet opprettholder krav om tariffavtale, varsler boikott, og skriver samtidig at forbundet vil reise sak for å få avgjort om den varslede boikotten er lovlig.
Den 12. juni tar NTF ut stevning mot Holship Norge AS ved Drammen tingrett.
Holship ønsket at Efta-domstolen skulle uttale seg om om saken før behandling i tingretten, men retten besluttet å behandle saken uten å vente på Efta.
Hovedforhandlingene gikk over fire dager i Drammen tingrett fra 13-16. januar 2014.
Den 19. mars falt dommen.
Den gir full seier til Transportarbeiderforbundet i at en boikott er lovlig.
Holship dømmes også til å betale kr. 513.725,- i saksomkostninger.
Tidligere artikler:
Holship-dom om to-tre uker (21.01.2014)
Raser mot Holship (15. januar 2014)
Nok en rettsrunde i Drammen Havn (13. januar 2014)
Seier for bryggearbeiderne i Drammen (6. august 2013)
Vant fram etter Blokade (5. april 2013)
Mest lest
BITTERT: Per Olav Truberg har jobba mange år i matindustrien. Takken var oppsigelse da han havna i operasjonskø med et trøble kne.
Erlend Angelo
Per Olav mistet jobben i operasjonskø: – Det er veldig sårt
BELASTENDE YRKE: Frisør og tillitsvalgt Kaja Aga Gaarder tar smertestillende for å klare arbeidsdagen. Etter en bilulykke har hun daglige smerter. Men hun tok smertestillende på jobb også før ulykken. Her fikser hun håret til Victoria Gjone.
Jan-Erik Østlie
Bruken av smertestillende øker: Kaja starter alltid arbeidsdagen med en Paracet
Unni tar gjerne på seg ekstra vakter. Hun elsker å gjøre en forskjell.
Eirik Dahl Viggen
Unni (65) var lei av livet som pensjonist. Da gjorde hun et uvanlig valg
Roy Ervin Solstad
Han er blant dem som har kommet med fete lønnskrav
OPPGJØR: Årets lønnsoppgjør står for døren og elektrikerne starter sine forhandlinger 22. april. Her er en Bravida-montør i sving med akkordarbeid på Drammen sykehus tidligere i år.
Leif Martin Kirknes
Når får du ny lønn? Disse datoene må du merke deg
Håndverkere oppgir en høyere bruk av narkotika enn gjennomsnittet. Elektrobransjen frykter det kan føre til flere farlige situasjoner og ulykker på arbeidsplassene.
Leif Martin Kirknes
Økt kokainbruk blant unge elektrikere
Martine Lie satser på at et par måneder med permittering går greit.
Erlend Angelo
Potetmangel gir permitteringer i Bama
FLEST KVINNER: I rapporten kommer det fram at det ofte er unge kvinnelige ansatte, både med norsk og utenlandsk opprinnelse, som er skadelidende.
Colourbox.com
Renholdere trues med at de mister jobben om de er syke
HENTER I BARNEHAGEN: Fengselsbetjent Jørgen Myrvold samler overtid for å ha et hjem til barna. Han er helt avhengig av et godt lønnsoppgjør for å fortsette i fengsel.
Eirik Dahl Viggen
Jørgen (29) overlever på overtidstimer
Høyres Henrik Asheim er glad for å ha fått pensjonsforliket gjennom - og håper endringen er på plass allerede neste år.
Jonas Fagereng Jacobsen
Høyre vil ha superrask behandling av nye pensjonsregler
BLITT BEDRE: Etter at de fikk tariffavtale, syns tillitsvalgt Benjamin Jacobsen at samarbeidet med ledelsen har blitt bedre.
Herman Bjørnson Hagen
Sjefen mente de ansatte sluntra unna. Da begynte ballen å rulle
MÅLRETTA: Butikkansatt Ali Rahimi forteller arbeidsminister Tonje Brenna hvor hardt han har jobba for å lære seg norsk og få et normalt liv etter flukten fra Afghanistan.
Brian Cliff Olguin
Ali kom fra Afghanistan som 17-åring. Han lærte seg norsk gjennom butikkjobben
Knut Viggen
Tidligere LO-leder blir korrupsjonsjeger
Etter en tøff runde med sensorer som skjelte henne ut under fagprøven, har Anny-Elise både skaffet seg fagbrev og fast jobb i forpleininga på sokkelen. Her fra hennes nyligste tur ut på Heidrun-plattformen.
Privat
Anny-Elise ble skjelt ut av sensor. Nå har hun fått drømmejobben
Brian Cliff Olguin
Et orakel og en slags urmoder. Slik beskrives Berit (67) av kollegene
LANGE STREKK: Etter to års dragkamp, er Bergen fengsel omsider i mål med en avtale om 12-timersvakter i helgene.
Eirik Dahl Viggen
Ansatte i Bergen fengsel får 12-timersvakter i helgene
Håvard Sæbø
Høyesteretts ankeutvalg: Sak om innleie må behandles på nytt
Per Backer
Fikk stoppet søndagsåpen butikk i Vinje
Kathrine Geard
Yngve sier sjelden hva han jobber med: – Da må jeg forklare resten av kvelden
Næringsminister Jan Christian Vestre er svært fornøyd med den nye handelsavtalen som EFTA-landene har forhandlet fram med India.
Erlend Angelo