Camilla Yndestad

camilla.yndestad@lomedia.no 

– Jeg reagerer på at lederen for samferdselsutvalget i Agder fylkeskommune oppfordrer til sosial dumping for å bygge infrastruktur i Norge, sier Jason Alexander Kannemeyer.

Han er vekter og SV-politiker, og nå er han opprørt.

Grunnen er et møte i fylkestinget i Agder, der Kannemeyer, sammen med representanter fra Rødt og MDG, holdt en interpellasjon om hvordan få mer oppmerksomhet rundt Sørlandsbanen.

De siste årene har vært preget av forsinkelser og innstilte tog, og Kannemeyer stilte spørsmål om hva som kan gjøres for å bedre situasjonen for togreisende i Agder på kort sikt.

Da tegnet Frp-politiker Steinar Bergstøl Andersen seg på talerlista, med følgende forslag på hva som må til for å få Sørlandsbanen på plass:

– Hvis du hadde gått til et utenlandsk selskap, bedt dem regulere, gjøre alt av arbeid, og så hente inn sin egen arbeidskraft, så kunne du gjort det utenfor handlingsregelen.

– Om vi hadde klart å få til et sånt prosjekt, at en helt utenlandsk aktør hadde gjort alt, så hadde vi også klart å gjøre dette mer effektivt, lød ordene fra Bergstøl Andersen.

Frp-politikeren trekker også fram at «Finland, Tyskland og andre land» er de mest effektive til å bygge jernbane.

Sjokkert

Arbeidsmanden har sett opptak av innlegget til Steinar Bergstøl Andersen, der det også kommer fram at Frp-politikeren trekker fram Norge som et land der det tar lang tid å bygge vei og sykkelstier. 

– Vi bruker mangfoldige år. Når vi ser til andre land – billigere og mer effektivt, sa Bergstøl Andersen, før han fortsatte med følgende:

– Vi kan hente inn helt andre aktører til å gjøre det. De gjør det raskere, de gjør det mer effektivt, og rimeligere. Med dagens system vil vi ikke komme noen vei.

Jason Alexander Kannemeyer forteller at han reagerte med sjokk på det han hørte.

– Jeg snudde meg og så på de andre rundt meg og spurte «er ikke dette sosial dumping?», sier han.

– Sender veldig dårlige signaler

Kannemeyer trekker fram de mange konkursene i Rogaland og Agder den siste tiden.

I mars ble det blant annet kjent at 500 mister jobben etter at entreprenør Bertelsen & Garpestad måtte kaste inn håndkleet.

– Da er det ganske drøyt å komme med et sånt utspill. En ting er at Bergstøl Andersen fremmer sosial dumping, han foreslår også å ta arbeidsplasser fra en bransje som allerede sliter, sier Kannemeyer.

– Tolker du innlegget Bergstøl Andersen dit hen at arbeiderne ikke skal ha norsk lønn?

– Ja, det er jo det han sier. Det sender veldig dårlige signaler om hva vi kan forvente oss i framtida, sier Kannemeyer.

Han har tidligere stått i bresjen for å få på plass krav om tariffavtale i anbudene til Agder fylkeskommune. 

Forslaget ble, ifølge Kannemeyer, stemt ned av Frp.

– Om Frp mener at de er et parti for vanlige folk, så hjelper det ikke å underbygge tariff og arbeidsmiljøloven. Det hjelper heller ikke å oppfordre til sosial dumping og jobbe for at norske arbeidsfolk ikke skal få jobber, sånn som Bergstøl Andersen gjør, sier han. 

Avviser kritikk

Steinar Bergstøl Andersen (Frp) er leder for samferdselsutvalget i Agder fylkeskommune. I et intervju med Fædrelandsvennen tidligere i år kommer det fram at han lenge har ønsket å bli ordfører i Kristiansand.

Han avviser kritikken fra Kannemeyer:
– At representanter fra et parti som ønsker å legge ned oljenæringen, som er med å finansiere vår velferdsstat, kritiserer meg for sosial dumping, det tyder på at Kannemeyer lever i en parallell virkelighet.

Bergstøl Andersen understreker at han ikke vil tillate sosial dumping.

– Jeg sa at Finland eller Tyskland er land som bygger raskere enn oss, rimeligere enn oss og bedre enn oss på jernbane. De regulerer og gjør planarbeidet også langt mer effektiv enn vi gjør i Norge.

Han legger til:

– Med mitt alternativ får vi fikset opp Sørlandsbanen raskere, rimeligere og mer effektivt, og norske myndigheter hadde lært hvordan vi kan bygge ut og utbedre andre områder like effektivt. Jeg er den eneste som har skissert en løsning som er gjennomførbar og som vil fungere.

– Det er ikke sosial dumping. Det jeg tar til orde for er å hente de beste til å utbedre Sørlandsbanen, og sikrer at norske myndigheter bruker mitt prosjekt for å lære hva de må gjøre framover for være mer effektive, sier Bergstøl Andersen.