NTB

Direktør Jon H. Stordrange i NHO transport trekker fram to grunner til at det er nødvendig å rekruttere nye sjåfører i årene som kommer, skriver Bergens Tidende. Det er høy gjennomsnittsalder blant dagens sjåfører, og bruken av busser øker i byene.

– Samlet gir det en økt etterspørsel på rundt 1.000 nye bussjåfører hvert år, sier Stordrange. Fram til 2030 må det rekrutteres opp mot 14.000 nye bussjåfører, ifølge en rapport NHO har bestilt fra Urbanet Analyse.

• Følg oss på Facebook

Konsernsjef Roger Harkestad i Tide sier de for tiden mangler mellom 30 og 40 bussjåfører i Hordaland. Det kommer i tillegg til et årlig behov på rundt 100 nye sjåfører.

– Nullvekstmålet for biltrafikken øker busstrafikken rundt de store byene. 85 prosent av reduksjonen skal skje på bekostning av privatbiler, sier Tide-sjefen, som er spesielt interessert i å rekruttere yngre sjåfører.

Harkestad mener det er et trygt yrke mange blir værende i. Han sier han ikke frykter automatiseringen av transportbransjen.

– De som begynner i dag, kan stå ut arbeidslivet hos oss. Det tar enda noen tiår før automatiseringen er i full utstrekning. Yrket vil helt klart endre seg, men det vil likevel være behov for bemanning.

• Bussjåfør Morten Andre (37) var lei av passasjerer som ikke hilste. Nå hilses det som aldri før

• Mens bussjåførene er avspist med småbeløp, har mange toppledere fått høye lønninger og tillegg

• Bussjåfører vil ha elbilene ut av kollektivfeltet

• Meld deg på nyhetsbrevet vårt