Arkivfoto: Håvard Sæbø
Hurtigruten:
Hurtigruten vil ansatte opptil 300 norske sjøfolk
Fra 2021 setter Hurtigruten inn tre skip på ekspedisjonscruise langs norskekysten. Blant annet betyr det ansettelse av mellom 250 og 300 nye norske sjøfolk.
Det opplyser Hurtigruten onsdag.
De tre skipene tas ut av den vanlige trafikken på kystruten Bergen-Kirkenes når Hurtigruten skal dele disse rutene med Havila Kystruten fra 2021. Skipene skal isteden seile ekspedisjonscruise langs norskekysten med utgangspunkt i Bergen, Dover i Storbritannia og Hamburg i Tyskland.
– Rutetrafikken langs kysten og de nye ekspedisjonsseilingene utfyller hverandre perfekt. I alle år har vi blitt kontaktet av gjester som ønsker mer tid i hver havn, og destinasjoner som drømmer om anløp av Hurtigruten. Nå har vi flere skip og større fleksibilitet, sier konsernsjef Daniel Skjeldam i Hurtigruten.
Nye navn på skip
Skipene som settes inn på ekspedisjonscruise, er MS Trollfjord fra Bergen, MS Otto Sverdrup (tidligere MS Finnmarken) fra Hamburg og MS Maud (tidligere MS Midnatsol) fra Dover. De skal gå på drivstoff iblandet biodiesel.
Skipene vil blant annet jevnlig besøke Stavanger, Træna, Reine, Fjærland og Værlandet, steder som ikke har anløp i dag.
– Vi har over tid sett en klar trend der flere ønsker reiser som starter nærmere hjemmet, uten unødvendige flyreiser. Dette har blitt ytterligere forsterket av koronapandemien. De nye seilingene våre er et perfekt alternativ for dem som vil oppleve Norge uten å fly, sier Skjeldam.
Under norsk flagg
De tre skipene skal seile under norsk flagg. Det betyr at selskapet skal ansette mellom 250 og 300 nye norske sjøfolk før seilingene starter i 2021, opplyser Hurtigruten.
Kystruten mellom Bergen og Kirkenes er populært kjent som hurtigruten, og dette er også navnet på selskapet som fram til nå har betjent ruten. Avtalen med staten slår fast at skipene skal innom 34 havner mellom Bergen og Kirkenes daglig. Dagens avtale mellom Hurtigruten AS og staten går ut i 2020/21. Departementet lyste i 2017 ut en anbudskonkurranse om ny avtale som gjelder i ti år.
I mars året etter ble det kjent at både Hurtigruten og Havila får kontrakter med staten på kystruten. Hurtigruten skal operere sju skip, mens Havila kommer inn med fire skip.
• Les også: Hurtigruten får ikke krisehjelp. Ansatte er bekymret for hjem, familie og framtida
• Les også: Daniel (52) raser ned i lønn når Hurtigruten forlater norskekysten
Mest lest
Yngvil Mortensen
Ingrid (32) måtte kjempe i seks år for å overbevise Nav
LO-sekretær
Jan-Erik Østlie
Strømsjokket: – Vi kan prise oss lykkelige over det statlige eierskapet, sier LO-sekretær
Tonje Paulsen Solem
Anna (59) kan miste jobben hvis Norgesplaster flagges ut til Spania: – Det var sjokk og fortvilelse
Girteka anmeldes regelmessig for brudd på kabotasjereglene i Norge. Nå går politiet til sak mot selskapet på bakgrunn av 11 forhold.
Stein Inge Stølen
Transportgigant har kjørt ulovlig i Norge, ifølge politiet. Nå må selskapet møte i retten
BARNEVERN-JUS: - Barnevernet er ikke rettslig forpliktet til å finne et fosterhjem med samme kulturelle bakgrunn som barnets foreldre har, men må gjøre en innsats for å finne det, påpeker jus-professor Elisabeth Gording Stang.
Nadia Frantsen
Tvangsadoptert fra muslimsk til kristent hjem: Dette betyr dommen fra Strasbourg for barnevernet
– Strømsjokket vil gi lavere lønninger, advarer Hogne Hongset.
Jan-Erik Østlie
Eksperten fikk rett da han advarte mot høye strømpriser. Nå advarer han om lavere lønninger
Leif Martin Kirknes
Innfører forbud mot bemanningsbransjen i Oslo-området
Colourbox.com
Rekordhøye bonuser i 2021, samtidig som Norge var i krise
Helge Rønning Birkelund
Kim André og Jøran fikk 35 avlysninger på to dager i desember. Siden har de ikke hatt noe å gjøre
Ole Palmstrøm
100-dagersplanen punkt for punkt: Slik har det gått med løftene fra Ap
Jan-Erik Østlie
De skyhøye strømprisene har gjort noe med Jørn Eggum
Ole Palmstrøm
Oskar (86) blir pensjonist: – Jeg kan jo ikke jobbe til jeg er 100
Jan-Erik Østlie
Arbeidstilsynet har sviktet ansatte i skoler og barnehager, mener Skolenes landsforbund
TOPRISSYSTEM: Strømmen folk trenger til å varme opp huset og koke kaffe, må koste mindre enn strøm til boblebad og annet «luksusforbruk», mener SV.
Håvard Sæbø
SV går inn for statlig strømselskap og toprissystem
Debatt
TIL SPANIA: Norgesplaster vurderer utflagging. Det får Rødts Mimir Kristjánsson til å reagere.
Tonje Paulsen Solem og Norgesplaster
«Skal vi ikke lage ting her i landet lenger?»
– Vi krever rett og slett nasjonal politisk kontroll over strømprisene. Det er handlingskraft for det i dag, sier Remy Penev.
Petter Pettersen
Hvis strømkrisa fortsetter, vil konsekvensene ramme hele samfunnet, mener aksjonsleder
Glen Musk
Per Einar har åpnet senteret etter femte nedstengning: – Det er både urettferdig og uforutsigbart
Kommentar
Det gjenstår å se om Erna Solberg virkelig har som ambisjon å ta tilbake statsministerjobben etter Jonas Gahr Støre ved neste korsvei.
Håvard Sæbø
«Ernas mulige vei tilbake»
Nettselskapene skyldte norske strømkunder over 1,7 milliarder kroner ved utgangen av 2020
colourbox.com
Nettselskap har skyldt norske strømkunder penger i over ti år
KONKURRANSEVRIDNING: Hver vinter står dårlig skodde utenlandske lastebiler fast på norsk vinterføre. Mange av dem får heller ikke lovpålagt lønn, og konkurrerer dermed ut norsk transportbransje. Det håper norsk transportbransje skal bli bedre med en ny handlingsplan mot sosial dumping i transportsektoren.
Statens Vegvesen, Region Vest (illustrasjonsfoto)
