JavaScript is disabled in your web browser or browser is too old to support JavaScript. Today almost all web pages contain JavaScript, a scripting programming language that runs on visitor's web browser. It makes web pages functional for specific purposes and if disabled for some reason, the content or the functionality of the web page can be limited or unavailable.

Nedbemanning

Over 100 Ringnes-sjåfører mister jobben: – Hele miljøer går tapt

Onsdag fikk de ansatte den endelige avklaringen om jobbframtida.
–  Risikosport av Ringnes, er oppsummeringen fra de tillitsvalgte.

–  Risikosport av Ringnes, er oppsummeringen fra de tillitsvalgte.

Erlend Angelo

Saken oppsummert

erlend@lomedia.no

På et allmøte tirsdag, fikk Ringnes-arbeiderne vite hvordan overgangen blir når dagligvarekjedene overtar distribusjonen.

Fasiten svir for de ansatte:

• Det blir kun distribusjon av varer ut fra anlegget på Gjelleråsen. Det betyr at arbeidsplassene til sjåførene i Bergen, Trondheim, Stavanger, Arendal, Borgeskogen, Notodden, Gol og Lillehammer/Elverum legges ned

Totalt mister drøye 100 sjåfører jobben. Kun 30 blir igjen.

• På lageret forsvinner omtrent 60 stillinger. 125 får beholde jobben

Arbeidsmiljø går tapt

I løpet av mars starter drøftingene med de som blir ansett som overtallige.

De tillitsvalgte vil vekte ansiennitet tungt, samt sosiale forhold og kompetanse, får NNN-arbeideren opplyst.

Ringnes vil fortsatt ha behov for alle fram til dagligvarekjedene overtar kjøringa av varer neste år.

– Hele arbeidsmiljøer vil gå tapt, når de legger ned kjøringa rundt omkring i landet, uttaler Fellesklubben i Ringnes.

Klubbleder Erik Torkelsen er fortsatt dypt uenig med Ringnes-ledelsen.

Klubbleder Erik Torkelsen er fortsatt dypt uenig med Ringnes-ledelsen.

Erlend Angelo

– Det er risikosport at ledelsen velger kun å ha kjøring til utelivskundene ut fra anlegget på Gjelleråsen, fortsetter han.

Klubben er organisert i LO-forbundet NNN (Norsk Nærings- og Nytelsesmiddelarbeiderforbund).

Klubbleder Erik Torkelsen utdyper:

– Kjøring av øl på tank er avansert distribusjon, og vi vet av erfaring at våre kunder mister noe når vi overlater det til andre. All erfaring tilsier at ledelsen ikke skulle ha tatt dette valget, sier Torkelsen til NNN-arbeideren.

Ringnes-ledelsen er ikke like bekymret.

Kommunikasjonsdirektør Johanna Ellefsen Rostad sier at de er opptatt av at den nye oppsettet skal opprettholde samme servicenivå.

«Det gjelder både for områdene hvor vi skal ha egne sjåfører, og de områdene hvor vi skal samarbeide med tredjepartsdistributører. Her vil vi være helt tydelige på hvilke forventninger vi har når vi skal finne samarbeidspartnere framover slik at kvaliteten i leveransene blir like for alle», skriver Rostad til NNN-arbeideren.

Bakgrunn: 250 mister jobben i Ringnes: – Mørkeste dagen i bedriftens historie

Vil begrense kjedemakt

Fellesklubben skriver i sin uttalelse at de ikke under noen omstendigheter har endret sitt standpunkt.

I tillegg til tap av arbeidsplasser, mener de fortsatt at dette kan svekke Ringnes på sikt. Blant annet gjennom at dagligvarekjedene får større makt og en sterkere forhandlingsposisjon når de overtar distribusjonen av varene.

«Vi skal fortsatt jobbe opp mot politikere for å få begrense kjedemakten kraftig» skriver de blant annet i uttalelsen.

Og minner om at det snart er stortingsvalg …

Ringnes-ledelsen deler heller ikke her de ansattes bekymring.

«Vi har valgt den distribusjonsmodellen som best ivaretar Ringnes sin konkurransekraft framover. Dette er den rådende modellen i det norske dagligvaremarkedet, som sikrer en effektiv vareflyt ut i butikkene», skriver Rostad til NNN-arbeideren.

Fellesklubben gjentar også det lille lysglimtet i det hele: Støtten de har fått fra kollegaer i Fellesforbundet.

Tillitsvalgte i grossistselskapene (som eies av dagligvarekjedene) har jobbet for at overtallige Ringnes-arbeidere har fortrinnsrett når det blir ledige stillinger.

Warning
Dette er en sak fra

Vi skriver om ansatte i mat- og drikkevareindustrien.

Les mer fra oss