NINA HANSSEN

nina.hanssen@lomedia.no

Svenn Robert Johannesen (64) og Roald Hatten (64) kommer fra nesten samme sted i Nord-Norge, men er i dag naboer i Lommedalen. I mange år var de toppledere og drømte begge om litt mer frihet i arbeidslivet.

Johannesen, som hadde jobbet i Telenor og Datec i mange år var administrerende direktør i Canal Digital, var lei av lange arbeidsdager og nesten ikke fritid. Han hadde kjørt litt lastebil i studietiden og trivdes godt bak rattet. Så fikk han ideen om å begynne som tok reservevakt som busssjåfør i Nettbuss.

NJF arrangerer to ganger i året Forbundsskolen for medlemmer som vil vite mer om egen organisasjon. Tradisjonelt organiseres dette på Storefjell og samler rundt 20 medlemmer hver gang.

Deltakerne får øve seg både på møteledelse gjennom forberedelse og avholdelse av medlemsmøter og årsmøte underveis. De får også lære seg hvordan lage innlegg og hvordan ta ordet i forsamlinger og lære om forbundets vedtekter og handlings- og strategidokumenter.

I år startet skolen med en historisk gjennomgang av forbundets historie av Arne Drabløs og avsluttet med en innledning om den aktuelle politiske situasjonen av forbundsleder Kjell Atle Brunborg. Veiledere tilstede er Geir Morten Foldnes og Jan Remi Hæger.

– Jeg har alltid likt å kjøre og og for meg var det viktig å finne en jobb som man ikke tar med seg hjem. Når man er ferdig på jobb er man fri. Jeg fikk mye mer fritid etter at jeg begynte i Nettbuss, sier den utadvendte og blide busssjåføren.

Denne gleden formidlet han til sin nabo og venn Hatten som på dette tidspunktet jobbet i SAS som pilot. Etter litt betenkningstid tok også Hatten valget om å bytte fra fly til buss.

I dag er de begge fast ansatte i Nettbuss og er aktive i Norsk Jernbaneforbund (NJF). De har aldri angret på denne beslutningen.

Uka før påske deltok de begge på Forbundsskolen sammen med andre forbundsfeller på Storefjell.

• – Folk i jernbanemiljøet er fantastiske

Samfunnsengasjement

– Vi kan jo ikke la være å smile. Vi har jo verdens fineste kontor med panoramautsikt hver dag. Og panoramabildet står ikke en gang stille, sier Johannesen.

Kameraten nikker. Og så synger de spontant «En bussjåfør er en mann med godt humør».

Humøren til de blide karene med sølvmanke smitter over på de andre og snart stemmer flere i.

– For meg passer det perfekt å jobbe turnus og jeg pleier å si at jeg skal bare kjøre meg en tur når jeg går på jobb. Dagene går så fort og det er så mange hyggelige passasjerer, sier Johanessen.

– Ja, det er flott å møte blide mennesker som kjenner oss igjen og hilser fordi vi kjører samme rute i flere uker. Noen vinker til og med fra veikanten når vi passerer dem, sier Hatten.

Han har i motsetning til sin jevngamle kamerat alltid vært politisk bevisst også og synes det var stas å legge litt press på Johannsen for å få han inn i LO.

• Første somaliske kvinnelige konduktør

Fagbevegelsen var banneord

– Ja, jeg har jo stort sett jobbet for amerikanske selskaper der var det nesten banneord om du nevnte fagbevegelsen. Overtid krevde vi aldri heller. Selv har jeg storkost meg på NJFs forbundsskole denne uka. Jeg har sett galskapen på den andre siden og har vel våknet opp politisk, sier han og ler.

Dette liker kompisen å høre. Han har selv gått de fleste modulere i LOs skoleringsopplegg, men trekker fram uka på Storefjell som en av de beste.

– Jeg har hatt stort utbytte av dette fordi det har vært så mange praktiske øvelser der vi virkelig får testet organisasjonskunnskapen og lære av hverandre. Dessuten var det lagt opp til tid for refleksjon og sosialt samvær. Ofte mangler denne biten på kursene på Sørmarka, sier han.

• Ånder for skolering av tillitsvalgte

Sjåføryrket for ekstroverte eldre

Johannessen er glad for at han valgte bussyrket i voksen alder.

– Jeg jobbet som lastebilsjåfør i ungdomstiden og kjørte tung gods, men hadde behov for å bruke hode mer. Det fikk jeg gjennom andre jobber, men nå er jeg så gammel at jeg ikke lenger higer etter en karriere lenger. Da føles det befriende å kjøre buss, sier han.

Kameraten er bekymret for at ungdommer ikke er så samfunnsengasjert og politisk bevisst lenger og er glad for å møte mange unge engasjerte fagforeningsfolk.

– Også blant mine kolleger i SAS, var det lite politisk bevissthet. Men for meg har det alltid vært viktig å være samfunnsengasjert ved siden av og jeg slukte alt politisk kommentarspalter i avisene. Nå skjønner jeg at jeg også må lære meg å bruke sosiale medier for å påvirke. Vi må alle ta et tak for at ikke fagbevegelsen skal råtne på rot og miste medlemmer i en viktig tid, sier han.

– At folk ikke lenger bryr seg om politikk er kanskje et tegn på at vi har det for godt i dette landet? spør han.

Nå skal de gode bussene ta i bruke all kunnskap fra Storefjell og sørge for å påvirke ungdommene slik at de kan påvirke politikere og arbeidsgivere til beste for kollegene på vei og bane.

• Tillitsvalgte lærer å lage kampanjer