HELGE RØNNING BIRKELUND

helge@lomedia.no

For nær sagt som vanlig de siste ukene, er Follobanen tema i den ordinære spørretimen på Stortinget. Bane NOR har avsluttet kontraktene med selskapet Condotte på Follobanen. Arbeidet ble stoppet umiddelbart, og de ansatte har etter det ikke fått utbetalt lønn. Dette har medført mye frustrasjon og konflikter, mener jernbanepolitisk talsperson for Arbeiderpartiet, Sverre Myrli.

– Dersom Condotte ikke utbetaler lønn til de ansatte, melder oppbud eller går konkurs, vil statens lønnsgarantiordning kunne slå inn. Altså kan resultatet bli at den norske stat må utbetale lønn til de ansatte i et italienskeid selskap. Mener statsråden dette er god bruk av det offentliges midler, er utfordringen hans til samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen i onsdagens spørretime.

• – Det er masse skjebner. Alle de familiene. Jeg blir helt deppa av å tenke på det. Å miste jobben så brått, er hardt

Har reist hjem

Den italienske entreprenøren Condotte ble i januar kastet ut fra to milliardkontrakter på Follobanen. Nå er det italienske selskapet på etterskudd med lønnsutbetalinger til arbeidere og funksjonærer som har jobbet i Norge.

Ifølge Norsk Arbeidsmandsforbund gjelder det 100 av deres medlemmer, som ikke har fått lønn som avtalt. Det gjelder også funksjonærer.

Det er snakk om rundt 200 ansatte som ikke har fått utbetalt lønn. I tillegg er det ikke betalt for boliger som er leid for å huse arbeidere.

– Arbeiderne ble sagt opp i februar og har i hovedsak en måneds oppsigelsestid. De har derfor krav på lønn for februar og mars. Det har de hittil ikke fått. Vi har fått lovnader om at banken skal utbetale lønn i dag, mandag. Men de skulle hatt pengene 25. februar, sier distriktssekretær for Norsk Arbeidsmandsforbund, Eirik Wangen Næss, til FriFagbevegelse.

Dette gjelder i hovedsak italienske arbeidere som nå har reist hjem til Italia.

• Ap-politiker syns det er svært oppsiktsvekkende at Condotte tok 385 millioner fra Follobanen

• – Ingen røde lys før Condotte fikk anbudet

Ikke oppbud

Arbeidsmandsforbundet har kontakt med LOs juridiske avdeling, som en plan B hvis pengene fortsatt ikke kommer.

Den norske bedriften til Condotte har ikke meldt oppbud, men morselskapet er under konkursbehandling i Italia.

Selskapet har også problemer i Danmark, hvor de blant annet er kastet ut av et stort prosjekt i forbindelse med Storestrømsforbindelsen.

Condotte ble kastet ut av Follobane-prosjektet i slutten av januar. Bane NOR måtte selv ta over prosjektet, som totalt har en kostnad på 25 milliarder kroner. Den delen som Bane NOR har tatt over hadde en ramme på 3,2 milliarder kroner.

Nettstedet Byggeindustrien har for øvrig avdekket at selskapet i 2016 overførte 385 millioner kroner ut av det norske prosjektet og inn i det vaklende morselskapet.

• Vil ha svar på hvordan italienske Condotte ble valgt som entreprenør

• Les flere saker om fagbevegelsen, arbeidsliv og politikk på vår forside