Morten Hansen

morten@lomedia.no

Styreleder i Bane Nor, Cato Hellesjø, takker Eriksen for jobben han har gjort.

– Under Eriksens ledelse er det gjennomført mange store forbedringer, ikke minst integreringen av Spordrift, slik at vi nå har en effektiv og moderne drifts- og vedlikeholdsorganisasjon. Eriksen har også fått på plass en ny konsernledelse og ny organisering, som gjør selskapet godt rustet til å levere mer jernbane for pengene, sier Hellesjø i en pressemelding.

Konserndirektør Jon-Erik Lunøe, som i dag er konserndirektør for eiendomsdivisjonen i Bane Nor, er konstituert som konsernsjef fra 27. februar. Han har vært i selskapet siden 2019.

Eriksen vil være tilgjengelig for styret og selskapet i oppsigelsestiden. Bane Nor starter umiddelbart arbeidet med å finne ny konsernsjef.

Aktuelt: Her forklarer Bane Nor-sjefen hvorfor han går av på dagen

Slitt jernbane

Bane Nor har ansvaret for infrastrukturen på den norske jernbanen.

De siste årene har jernbanen slitt med forsinkelser på grunn av gammel og utslitte spor, kjøreledninger og signalanlegg.

Under et allmøte med de ansatte begrunner Eriksen sin avgang med rammebetingelsen Bane Nor har å jobbe under.

Ifølge ansatte som er til stede forteller Eriksen at han har spurt seg selv om han har tro på at han vil lykkes. 

Med oppsigelsen ligger det i kortene hvilket svar han har kommet fram til.

Selv om det fra politisk hold har blitt uttalt at det skal satses på vedlikehold og fornying, har ikke bevilgningene holdt tritt med slitasjen.

I tillegg har antallet avganger med persontog økt betraktelig. Et flertall av strekningene har allerede sprengt kapasitet. Dette har ført til enda mer slitasje, i tillegg til at det har gjort vedlikeholdet mer krevende.

Intervju med Bane Nor-sjefen i januar: – Vi får ikke mer stabil jernbane med å bevilge pengene. Man må gjøre jobben gjennom flere år

Veien videre

Norsk Jernbaneforbunds (NJF) forbundsleder, Torfinn Håverstad, beskriver samarbeidet med den avgåtte konsernsjefen som godt og respektfullt.

Han forventer at det gode samarbeidet fortsetter med ny ledelse.

– Vi har tillit til at styret velger Jon-Erik Lunøe som konstituert konsernsjef, og håper vi får en ryddig prosess med å finne en permanent etterfølger til Thor Gjermund, sier Håverstad.

Han mener Bane Nor må få arbeidsro og friere styringsrammer for å gjennomføre strategien som er lagt.

– Strategien tar tak i vedlikeholdsetterslepet. Det er eneste måten å få jernbanen på rett spor. Stadige feil krever tid og vilje fra politikerne til å prioritere vedlikehold, sier Håverstad.

Bane Nor-sjefen i fjor: – Vi er ikke så ræva som enkelte skal ha det til