Haakon Nikolai Olsen – pressesjef i PostNord

Mandag 13. desember ble det publisert en sak om at PostNord stjeler penger fra lastebil-bedrifter. To dager senere kom det en ny sak på trykk, som omhandlet kabotasjekjøring i PostNord. Mandag 20. desember har det nok en gang blitt publisert en sak – denne gangen om «PostNord avslørt av varslere» i forhold til skader på PostNord-eid materiell.

Fellesnevneren for alle disse sakene er en ensidig fremstilling. Vi har gitt journalisten fakta, for å tilbakevise informasjon hans kilder gir. I tillegg har vi gitt innsyn i mye av vår dokumentasjon knyttet til revisjoner, leverandøravtaler, tariff, kontrollsystemer m.m. Dokumentasjon som viser at vi krever at våre leverandører overholder tariffer overfor medarbeidere, våre leverandører har betingelser som gjør at de velger å frakte varer for oss og at erstatningen vi krever på skader på vårt materiell er i tråd med både avtaler med våre leverandører og i henhold til gjeldende avtalerett. Vi reagerer derfor sterkt på FriFagbevegelses ensidige fremstilling og sitering i disse sakene, med en – ut fra hva vi ser – klar agenda å fremstille PostNord negativt.

Artiklene i FriFagbevegelse er også i stor grad basert på påstander fra et større svensk transportselskap, hvor det fremkom en rekke uriktige påstander om PostNord. En leverandør som PostNord tidligere i høst avsluttet samarbeidet med. Vi opplever at det ikke har vært noen reell interesse i å verifisere den dokumentasjonen som vi legger frem, som tilbakeviser påstander fra kilden eller til annen dokumentasjon om temaet, som vi har lagt frem. For å gi leserne av FriFagbevegelse et riktig bilde av både arbeidsvilkår for utenlandske sjåfører, vår kabotasjekjøring og våre materiellavtaler med våre leverandører, har vi valgt å dele mye dokumentasjon med FriFagbevegelse, og vi deler dette selvsagt mer enn gjerne med kontrolletater og fagforeninger.

Vi er overbevist om at vi ikke hatt en så stor andel lojale samarbeidspartnere, dersom vi ikke hadde gitt våre leverandører konkurransedyktige betingelser eller operert slik FriFagbevegelses journalist har fremstilt oss de siste ukene. Vi har også samme mål som fagbevegelsen, lønns- og arbeidsbetingelser som er i tråd med gjeldende avtaler for sjåfører hos alle våre underleverandører. Vi er ikke feilfrie, så selv om vi gjør så godt vi kan vil avvik, feil og mangler oppstå. Da retter vi dem opp, enten det er å si opp avtaler ved brudd på vår Code of Conduct, som blant annet regulerer sjåførers betingelser, eller gjennom dialog med våre leverandører. Derfor stiller vi oss undrene til hvordan vår virksomhet i de siste ukers saker er fremstilt i FriFagbevegelse. 

Les sakene:

Postnord stjeler penger fra lastebil-bedrifter, mener sjåfør

Ukrainske sjåfører kjørte fast for Postnord for under 400 kroner dagen

Lastebileier Johan har fått nok: Nå anmelder han Postnord for tyveri

– Sosial dumping er uakseptabelt. Det gjør det ikke bedre at det kommer fra et statlig eid selskap, sier Nygård

Svenske og danske statsråder krever svar fra Postnord etter varsler om lønnstyveri